釜山港大桥
| 釜山港大桥 | |
|---|---|
| 부산항대교 | |
 建设中的釜山港大桥 | |
| 坐标 | 35°6′22″N 129°3′53″E / 35.10611°N 129.06472°E |
| 承載 | 釜山内环路 |
| 跨越 | 釜山港 |
| 地點 |  韩国釜山广域市 |
| 维护单位 | 釜山广域市、北港大桥(株) |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 斜拉桥 |
| 全长 | 3,331米（10,928英尺） |
| 宽度 | 28.7米（94英尺） |
| 高度 | 190米（623英尺） |
| 最大跨度 | 540米（1,772英尺） |
| 桥下净空 | 60米（197英尺） |
| 历史 | |
| 施工單位 | 现代产业开发(株) 韩进重工业(株) 三环企业(株) |
| 开工日 | 2006年12月14日 |
| 完工日 | 2014年4月11日 |
| 总造价 | 5,384亿韩圆 |
| 开通日 | 2014年5月22日 |
| 统计 | |
| 通行费 | 1,400韩圆 |
| 地圖 | |
 | |
釜山港大桥（韓語：부산항대교），原名“北港大桥”（韓語：북항대교）[1]，韩国釜山广域市境内的一座公路跨海大桥，是港湾背后道路的组成部分，连接南区戡蛮洞与影岛区青鹤洞，跨越釜山港。2006年12月14日开工建设，2014年5月22日建成启用。由釜山市及北港大桥株式会社负责建造和管理。
设计
[编辑]大桥全长3,331米，其中主桥为五跨组合梁斜拉桥，长1,114米，跨距布置为60+227+540+277+60米 [2]；引桥长2,217米；桥宽18.6~28.7米（四至六车道）。桥塔为钻石型，高度190米。桥下净空高度60米。
以釜山和巨济为起点的52公里海岸环形道路网，在该桥建成时最终完成闭合。总投资5,384亿韩圆，其中民间投资3,334亿韩圆，政府财政投资2,050亿韩圆。工程采用BTO模式建设。2014年8月21日之前免费通行。[3]
南北港接线道路
[编辑]在南港大桥与釜山港大桥之间修建了横穿公路连接南、北港区，出于安全性等问题的考虑，2009年6月初计划建设为高架道路。
高架桥全长2.4公里，高22米，桥墩间距80米，而为了解决高架桥侵犯他人眺望权及日照权的问题，其上部结构采用特殊的复合桁架方式建设。[4]
图集
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相关条目
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 오수희. 부산 북항대교 명칭 '부산항대교' 확정. 부산: 연합뉴스. 2013-12-19 [2014-08-06]. （原始内容存档于2019-07-01） （韩语）.
- ^ Structure (PDF). Yooshin Engineering Corporation: 14. [2014-08-08] （英语）.[永久失效連結]
- ^ 宋奉根. 3331米釜山港大桥开通. 韩国中央日报. 2014-05-23 [2014-08-07]. （原始内容存档于2014-10-28） （中文）.
- ^ 성화선. 남·북항대교 연결 고가로 강행. 부산일보. 2009-06-09 [2014-08-08]. （原始内容存档于2013-12-19） （韩语）.