东港海军航空队

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日语写法
日语原文東港海軍航空隊
假名とうこうかいぐんこうくうたい
平文式罗马字toukou-kaigun-koukuutai

东港海军航空队台湾日治时期大日本帝国海军航空部队之一。

沿革[编辑]

1937年3月中旬,日本海军省与台湾总督府决议,于冈山郡弥陀庄建设海军陆上飞行场,而水上飞行场则定于东港郡东港街附近之泻湖区域。东港水上飞行场工事,则由高雄派来浚渫船,进行约160万坪水上跑道之浚渫工程。1940年中完工,同年11月15日东港海军航空队开队进驻,编入联合舰队第1航空战队,最初使用机型乃97大艇(分43及46型两队,常用18架备用6架)。然而不久之后1941年1月改编入第11航空舰队第21航空战队,同年5月执行葡领东帝汶秘密空拍任务。 1941年12月菲律宾攻略的航空部队中,包含东港海军航空队驻帕劳的97式飞行艇24架[1]

1941年12月16日,马尼拉周边攻击行动结束后,东港海军航空队则将辖下司令部设于西里伯斯(Celebes)首府肯达里(Kendari)与西帝汶古邦(Kupang)。1942年11月因应战争飞行人才的渴求,海军航空队改制,东港海军航空队改名为第851海军航空队,于基地内培养初级飞行及整备人员[1]

海军乙事件[编辑]

昭和19年(1944年)3月31日,太平洋战争中日本联合舰队司令长官古贺峯一搭乘飞机失踪遇难,参谋长福留繁被俘,古贺司令官所搭乘之一号机,即隶属于第851海军航空队。

概要[编辑]

主力机种[编辑]

历代司令[编辑]

  • 宫崎重敏 大佐(1940年11月15日 - 1941年9月25日)
  • 三浦舰三(1941年9月25日 - )
  • 和田三郎(1942年12月22日 - )
  • 三田国雄(1944年7月10日-1944年9月20日解队)[2]

参考资料[编辑]

参考文献
书目
  • ‘日本海军编制事典’(芙蓉书房出版 2003年)
  • ‘航空队戦史’(新人物往来社 2001年)
  • ‘日本海军航空史2’(时事通信社 1969年)
  • ‘戦史丛书 海军航空概史’(朝云新闻社 1976年)
  • ‘航空戦史雑想ノート’(个人ブログ)

相关条目[编辑]

外部链接[编辑]