用户:Aoke1989/白色巴士

白色巴士行动指的是瑞典红十字会与丹麦政府在1945年春天运作的一个项目，目的是营救在纳粹控制区集中营里的囚徒，并把他们送往瑞典，一个中立的国家。虽然这个方案最初是针对性地营救斯堪的纳维亚国家公民的，但它迅速地扩大到包括其他国家的公民。

总而言之，这个方案将15，345名囚徒从集中营里的致命危险中拯救出来，其中有7,795名斯堪的纳维亚人，和7,550名非斯堪的纳维亚人，包括波兰、法国等。“白色巴士”一词源于被漆成白色带有红色十字的巴士，以避免与军用车辆混淆。

在德国的斯堪的纳维亚囚犯

1940年4月9日，德国入侵丹麦和挪威。一些挪威人被立即逮捕，两个月后占领部队在卑尔根外的乌尔文建立了第一个战俘营。

纳粹当局和抵抗组织之间的紧张局势加剧。因此，更多的挪威人被逮捕和拘留，最初是在挪威的监狱和集中营，然后驱逐到德国的集中营。第一批挪威人于1940年8月29日抵达萨克森豪森，但他们被释放，并在12月被送回家。从挪威经常驱性的逐是在1941年春天开始的。[2]

1943年8月29日，联合政府在丹麦开始逮捕抵抗分子。

在德国，斯堪的纳维亚囚犯被分为不同类别，从所谓的“平民囚犯”居住地私密一些，并有一定的自由；而“夜与雾（NN）”囚犯则是注定要工作到死。由于斯堪的纳维亚囚犯人数的增加，各团体为他们举行营救工作。挪威海员的教士，在汉堡、阿恩贝格和康拉德沃格特斯文森，探视了犯人，给他们带来了食物，和他们在挪威和丹麦的家人写来的信件。克莱伍兹也在沃格特斯文森与“平民囚犯”接触，[3] 挪威的Hjort家庭和Seip家庭。连同其他在克莱伍兹斯堪的纳维亚人编制了囚犯和他们的位置的全部清单，​​然后通过在柏林的瑞典大使馆，发送流给亡在伦敦的挪威政府举。[4]在斯德哥尔摩，挪威外交官尼尔·克里斯蒂安·Ditleff奋力投身于拯救斯堪的纳维亚囚犯的命运。到1944年底，有大约8000名挪威囚犯在德国，加上一部分1125名挪威战俘。

在丹麦这边，海军上将卡尔Hammerich长久以来一直长期努力进行代号为“Jyllandskorps”的秘密计划，从德国集中营拯救丹麦和挪威囚犯。Hammerich与挪威海员的教士，克莱伍兹组织和尼尔斯·克里斯蒂安·Ditleff在斯德哥尔摩都建立了良好的联系。到1945年初，有大约6000丹麦战俘在德国。丹麦在1944年进行了广泛的规划工作，包括囚犯和运输资源，如果囚犯成功地达到了丹麦，将为他们提供食物，住所和检疫。1944年2月、4月和 7月，Hammerich访问了斯德哥尔摩，并与Ditleff讨论了计划。[5]