涂城
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涂城 | |
汉字 | 塗城 |
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白话字 | Thô͘-siâⁿ |
台罗拼音 | Thôo-siânn |
闽南拼音 | Tóosniá |
涂城,是台湾台中市大里区的一个传统地域名称,位于该区东南部。相较于今日行政区,其范围大致包括仁德里南部东段及西南部凸出部分东南半部中段、金城里不含西北端、瑞城里、涂城里不含东南端、健民里南微西小半部。[1][2]
历史
[编辑]台湾清治末期至日治初期,涂城地区为一街庄,称为“涂城庄”,隶属于蓝兴堡。该庄北及东北接番仔藔庄,东南与车笼埔庄为邻,南边为阿罩雾庄,西边为草湖庄。[1]
1901年(日治明治三十四年)11月,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于台中厅。1903年(明治三十六年)6月,该庄编入“大里杙区”,隶属于台中厅。1909年(明治四十二年)10月,合并二十厅为十二厅,大里杙区隶属不变。1920年(大正九年),全台地方制度大改正,废十二厅改设五州二厅,该庄改制为“涂城”大字,隶属于台中州大屯郡大里庄[3]。
战后大里庄改制为大里乡,隶属于台中县,大字亦改制为村。1950年10月,中、彰、投分治,大里乡仍隶属台中县。1993年11月因人口数达15万升格为大里市,村亦改制为里。2010年12月,台中县市合并为直辖台中市,大里乡改制为大里区。
聚落
[编辑]本地区发展较早的聚落有顶竹围仔、下竹围仔、涂城(顶涂城),在日治期初期的官方地图上已有记载[1]。此外,本地区尚有下涂城、四份子等聚落[2]。
交通
[编辑]省道台74线原称“中彰快速道路”,现称“快官雾峰线”,是彰化县快官绕行台中市区外围至雾峰的快速道路,大致以北北东—南南西走向蜿蜒经过本地区西北部边界外不远处。由该道路向北北东可前往太平与台中市区交界地带、太平西北部、北屯中部、潭子、北屯西北部、西屯、南屯、乌日等地,向南南西转南可前往草湖、柳树湳并止于国道3号雾峰交流道。[1][4]
省道台3线(国光路二段)俗称“内山公路”,是台北至屏东的干道,大致以西北—东南走向到达本地区西部边界中段,转北北西—南南东走向沿边界而行以至出境。由该道路向西北转北北西可前往大里市区、台中市区东南侧、北屯、潭子等地,向南南东可前往雾峰、草屯、南投、竹山等地。[1][5][6]
市道129号(仁化路)是石冈区土牛至大里区涂城的道路,大致以东微北—西微南由本地区北部边界东侧入境后,转西微北再转西北绕大弯转西南西出境过工业路路口后出境,其路线大致与本地区北部边界东段相近。由该道路向东微北转北北西可前往车笼埔、头汴坑西端、太平东北部、三汴、廍子、大坑、马力埔、大湳、新社、土牛并止于省道台3线路口,向西南西转西北西可前往番子寮、草湖东北部并止于省道台3线另一路口。[1][2][4][7][8]
区道中103线(文化街)是永丰至下涂城的道路,其南侧端点位于本地区西部下涂城聚落区道中104线路口。由此向北微东出境后,可前往番子寮并止于其西北端区道中102线路口。[1][2][9]
区道中104线(涂城路、健东路)是金城至大湖的道路,大致西北西—东南东走向转西南西—东北东走向再转西北西—东南东走向蜿蜒横贯本地区。由该道路向西北西转西南西可前往草湖东北部并止于省道台3线路口,向东南东可前往番子寮地区的竹子坑东南侧、车笼埔地区的黄竹、苦苓脚、大湖口并止于聚落旁的溪边。[1][2][8][10]
学校
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 《台湾堡图》,台湾总督府,1904年
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 《台中县大里市行政区域图》,内政部,2006年1月
- ^ 《新旧对照管辖便览》,台湾总督府
- ^ 4.0 4.1 《台中市行政区域图》,内政部,2006年9月
- ^ 《台中县行政区域图》
- ^ 《南投县行政区域图》
- ^ 《台中县新社乡行政区域图》,内政部,2005年12月
- ^ 8.0 8.1 《台中县太平市行政区域图》,内政部,2005年12月
- ^ 《小巷中求生存---中103》,台中鄉道選單@HSR on Highway. [2017-08-06]. (原始内容存档于2017-08-06).
- ^ 《從繁華到黃竹坑/大湖口---三訪中104(下)》,台中鄉道選單@HSR on Highway. [2017-08-06]. (原始内容存档于2017-08-06).
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