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克拉克/湖站

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克拉克/湖
Clark/Lake
克拉克/湖站高架月台
克拉克/湖站高架月台
位置 美国
伊利诺伊州芝加哥
西湖街英语Lake Street (Chicago)100-124号
地理坐标41°53′09″N 87°37′51″W / 41.885767°N 87.630886°W / 41.885767; -87.630886
车站类别地铁
拥有者芝加哥交通局(高架)
芝加哥市(地下)
途经线路密尔沃基-迪尔伯恩地铁英语Milwaukee-Dearborn Subway蓝线
回圈高架英语The Loop (CTA)橙线绿线紫线粉红线棕线
车站构造
站体类型地下(蓝线)及高架(回圈)
深度40英尺(12米)(蓝线月台)
车站层数3层
自行车停放设施
无障碍车站
站台2个侧式月台(高架)
1个岛式月台(地铁)
股道4条(每层2条)
历史
启用日期高架月台:1895年9月22日[1][2]
地下月台:1951年2月25日
重建日期1988年-1992年(高架车站)
旧称湖街转运(地下)
营运信息
乘客数量
(2017)
6,022,533[3] 0.8% (CTA)
排行2/143
站线配置图
高架车站
棕线绿线
西往金博尔英语Kimball station哈莱姆/湖英语Harlem/Lake station
拉塞尔街
汤普森中心英语James R. Thompson Center
克拉克街
紫线橙线绿线粉红线
东往林登英语Linden station中途英语Midway station阿什兰/63街英语Ashland/63rd station
小屋林英语Cottage Grove station54街/塞马克英语54th/Cermak station
 
地下车站
湖街
蓝线
西往奥黑尔
威尔斯街
拉塞尔街
汤普森中心英语James R. Thompson Center
克拉克街
蓝线
东往森林公园
位置
地图

克拉克/湖站(英语:Clark/Lake station)是一个位于美国芝加哥卢普区西湖街英语Lake Street (Chicago)100/124号的芝加哥地铁车站,可由詹姆斯·R·汤普森中心英语James R. Thompson Center和北拉萨塞大厦203号进入。此站是芝加哥地铁相当复杂的车站,由高架车站和地下车站组成。高架车站有橙线绿线紫线粉红线棕线停靠,而地下车站则有蓝线停靠。2014年12月此站每日平均有17,644人次进入车站,成为芝加哥地铁第二繁忙的车站[4]。此站还可前往理查德·J·达里中心英语Richard J. Daley Center芝加哥市政厅大桑顿塔英语Grant Thornton Tower。截至2014年12月,此站是回圈高架最繁忙的车站,也是芝加哥地铁第二繁忙的车站。此站被ABC 7芝加哥台英语WLS-TV认定为最多扒手的车站[5]

历史

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克拉克/湖站是由两个车站合并而成[6]。原初的高架车站在1895年9月22日启用,是湖街高架铁路瓦巴什延线的三个车站之一[1][2]。这条延线在1897年完工时成为芝加哥回圈的湖街部分。地下车站在1951年2月25日以“湖街转运”站启用。1988年至1992年间,高架车站重建,主入口改在詹姆斯·R·汤普森中心英语James R. Thompson Center。此举容许高架车站和地下车站转乘时不必离开付费区,自此两个车站合并成一个车站。因此,此站是唯一停靠芝加哥地铁6条路线的车站。蓝线停靠地下车站,绿线停靠高架车站的两个方向,橙线、粉红线与紫线只停靠内回圈月台,棕线只停靠外回圈月台。

车站结构

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P
高架月台层
侧式月台,右侧开门
逆时针      绿线哈莱姆/湖英语Harlem/Lake station克林顿英语Clinton station (CTA Green and Pink Lines)
     棕线金博尔英语Kimball station商品市场英语Merchandise Mart station
顺时针      绿线阿什兰/63街英语Ashland/63rd station小屋林英语Cottage Grove station州/湖
     紫线 繁忙时段往林登英语Linden station (CTA)(州/湖)
     粉红线54街/塞马克英语54th/Cermak station(州/湖)
     橙线中途英语Midway station (CTA)(州/湖)
侧式月台,右侧开门
M 夹层 验票闸门、售票机、月台间转乘
G 地面
P
地下月台层
     蓝线奥黑尔格兰英语Grand station (CTA Blue Line)
岛式月台,右侧开门
     蓝线森林公园华盛顿英语Washington station (CTA Blue Line)

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 Service on Lake Street "L" Extension. Chicago Daily Tribune. September 20, 1895: 12. 
  2. ^ 2.0 2.1 Put in New Rails. Chicago Daily Tribune. September 23, 1895: 11. 
  3. ^ Annual Ridership Report – Calendar Year 2017 (PDF). Chicago Transit Authority, Ridership Analysis and Reporting. January 31, 2018 [July 29, 2018]. (原始内容 (PDF)存档于2018-08-07). 
  4. ^ Monthly Ridership Report – December 2015 (PDF). Chicago Transit Authority Ridership Analysis and Reporting. January 11, 2015 [March 1, 2016]. (原始内容 (PDF)存档于2018-02-04). 
  5. ^ 存档副本. [2019-09-03]. (原始内容存档于2018-12-18). 
  6. ^ Clark/Lake页面存档备份,存于互联网档案馆 Chicago-'L'.org页面存档备份,存于互联网档案馆) (URL accessed September 23, 2006).

外部链接

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