关角隧道
关角隧道，为了与原有老关角隧道区分，也称新关角隧道，位于中国青海省天峻县和乌兰县间，是青藏铁路西宁至格尔木段增建第二线工程（简称西格二线工程）中的一条隧道[1]。隧道穿过关角山，为双洞单线隧道[2]，设计时速160公里[3]。隧道将青藏铁路原线经过老关角隧道一段的关角展线群取直，全长32.645公里[4]，较原线缩短36.8公里[5]，通车后列车翻越关角山的时间由原来的2小时缩短至20分钟。隧道由中铁隧道集团和中铁十六局承建，于2007年开工，I线于2013年6月贯通[6]，全线2014年4月贯通[7]，下行、上行线路分别于同年12月25日和28日投入使用[8]，成为中国最长的铁路隧道及世界最长的高原铁路隧道[9]。
参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 侯德强. 青藏铁路西格段增建二线工程年内可实现双线运营. 新华网. 2009-12-12 [2014-02-28]. （原始内容存档于2014-03-29）.
- ^ 马勇. 青藏铁路新建关角隧道创中国高原铁路隧道建设日排水量新记录. 新华网. 2009-12-29 [2014-02-28]. （原始内容存档于2014-03-29）.
- ^ 邓昆伦 许家安. 集团公司攻克又一重大难点工程 世界高原铁路第一长隧——新关角隧道胜利贯通 极大提高青藏铁路运输能力. 中国铁建十六局集团有限公司. 2014-04-15 [2014-04-15]. （原始内容存档于2014-04-16）.
- ^ 于莉. 关角隧道通信防灾救援方案探讨. 兰州交通大学学报. 2013, 32 (4): 51–55.
- ^ 张彬 周煌. 青藏铁路“很差钱” 新关角隧道骑虎难下已停工半年. 经济参考报. 2011-10-25 [2014-02-28]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 齐中熙. 青藏铁路西格二线控制性工程——关角隧道Ⅰ线贯通. 新华社. 2013-06-18 [2014-03-24]. （原始内容存档于2014-05-02）.
- ^ 齐中熙、骆晓飞. 世界最长高原铁路隧道——新关角隧道贯通. 新华社. 2014-04-15 [2014-04-15]. （原始内容存档于2014-05-02）.
- ^ 骆晓飞, 李亚光. 世界最长高原铁路隧道——逾32公里长的新关角隧道通车. 新华社. 2014-12-28 [2014-12-29]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 王大千. 世界最长高原铁路隧道将于今年年底贯通. 新华网. 2013-05-02 [2014-02-28]. （原始内容存档于2014-03-05）.