图-141
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Tu-141 Strizh | |
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俄罗斯中央空军博物馆的Tu-141 Strizh | |
类型 | 遥控无人侦察机 |
制造商 | 哈尔科夫航空工厂 |
设计者 | 图波列夫 |
首飞 | 1974 |
起役日期 | 1979 |
状态 | 于苏联/俄罗斯退役 (1989) 但在乌克兰重新服役 (2014)[1] |
主要用户 |
苏联 俄罗斯 乌克兰 |
生产年份 | 1979–1989 |
制造数量 | 152 |
发展自 | 图波列夫 Tu-123 |
发展为 | 图波列夫 Tu-143 |
图波列夫 Tu-141(英语:Tupolev Tu-141 Strizh,俄语:Ту-141 Стриж)是一款苏联无人侦察机,在1970年代后期和1980年代曾在苏联红军服役,自2014年以来一直服役于乌克兰武装部队。 [1]
发展
[编辑]图-141的初期设计目的旨在以超音速速度侦察距前线数百公里的深度。它配备了照片和红外侦察手段,可以在全天候使用。
乌克兰苏维埃社会主义共和国的哈尔科夫航空工厂生产,在苏联空军服役。
图-141是图波列夫图-123的后续机型,是一种比较大的中程侦察无人机。它被设计用来在1000公里(620英里)的半径范围内执行侦察任务,以超音速飞行。它可以携带一系列有效载荷,包括胶片相机、红外成像器、EO成像器和成像雷达。
性能特点
[编辑]驾驶员:无人驾驶
长度:14.33米(47英尺0.25英寸)
翼展:3.88米(12英尺8.5英寸)。
高度:2.44米(8英尺0英寸)。
机翼面积:10.0M²(108平方英尺) 。
总重量:6,215公斤(13,702磅)。
动力装置。1架图曼斯基KR-17A,推力19.6千牛(4,409磅)。
性能指标
[编辑]最大航速:1,100公里/小时(683英里/小时,594节)。
巡航速度:1,000公里/小时(620英里/小时,540节)
续航能力:1,000公里(620英里,540海里)。
飞行高度:6,000米(19,700英尺)。
使用国
[编辑]苏联
[编辑]乌克兰
[编辑]2014年春季乌克兰东部爆发武装冲突后,乌克兰国防部决定提高空中侦察的效力。计划的活动之一是开始对剩余的无人驾驶飞行器 进行现代化改造的开发工作。
2022年3月10日,据美联社报道,一架乌克兰空军的图-141军用无人侦察机在穿越罗马尼亚和匈牙利之后进入克罗地亚,并在晚间在克罗地亚首都萨格勒布附近坠毁。[2]坠毁发出巨大爆炸声并且导致大约40辆停放的汽车受损,但没有人受伤。
2022年12月5日,俄国防部表示,乌克兰5日曾出动两架苏制喷气式图-141“雨燕”战役战术无人机袭击俄境内萨拉托夫州和梁赞州的军事机场,导致3人死亡、4人受伤。据悉,两架飞机在袭击中受到损坏。
规格
[编辑]参考资料:Unmanned Aerial Vehicles Directory: Part 2[3]
基本信息
- 机组:无人
- 长度:14.33米(47英尺0英寸)
- 翼展:3.88米(12英尺9英寸)
- 高度:2.44米(8英尺0英寸)
- 机翼面积:10.0平方米(108平方英尺)[4]
- 总重:6,215千克(13,702英磅)
- 发射方式: 助推火箭辅助起飞(JATO)
- 降落方式: 降落伞
- 发动机:1台图曼斯基 KR-17A,19.6千牛顿(4,400英磅力)推力
性能
- 最大速度:1,100千米每小时(684英里每小时;594节)
- 巡航速度:1,000千米每小时(621英里每小时;540节)
- 航程:1,000千米(621英里;540海里)
- 升限:6,000米(20,000英尺)
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 Ukraine Resurrects Soviet-Era Super Drones. War Is Boring. 5 June 2014 [2022-04-28]. (原始内容存档于2014-07-07).
- ^ 乌克兰图141无人机在萨格勒布附近坠毁 克罗地亚怒批北约“反应迟缓”-新华网. www.xinhuanet.com. [2022-12-22]. (原始内容存档于2022-12-22).
- ^ Munson Air International August 1997, p. 101.
- ^ Gordon and Rigmant 2005, p. 321.
- Gordon, Yefim and Vladimir Rigmant. OKB Tupolev: A History of the Design Bureau and its Aircraft. Hinkley, UK: Midland Publishing, 2005. ISBN 978-1-85780-214-6.
- Munson, Kenneth. "Unmanned Aerial Vehicles Directory: Part 2". Air International, August 1997, Vol 53 No 2. pp. 100–108.
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外部链接
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