威廉·哈雷
| 威廉·西尔维斯特·哈雷 William S. Harley | |
|---|---|
 哈雷近照 | |
| 出生 | William Sylvester Harley 1880年12月29日  美国威斯康星州密尔沃基 |
| 逝世 | 1943年9月18日（62岁） 美国威斯康星州密尔沃基 |
| 职业 | 机械工程师、商人 |
| 活跃时期 | 1901年—1943年 |
| 知名于 | 哈雷-戴维森机车公司的联合创始人 |
| 签名 | |
 | |
威廉·西尔维斯特·哈雷（英语：William Sylvester Harley，1880年12月29日—1943年9月18日）[a]是一位美国企业家、发明家以及哈雷-戴维森公司的联合创始人。
职业背景和生涯
[编辑]威廉·西尔维斯特·哈雷的父亲威廉·哈雷（William Harley）于1860年从英格兰利特波特（剑桥郡）移民至美国。其父亲在内战期间加入美国陆军，之后与玛丽·史密斯（Mary Smith）结婚，并搬到威斯康星州密尔沃基成为一名铁路工程师；与戴维森家成为邻居[2][3][4]。
威廉·哈雷出生于1880年，人称比尔·哈雷（Bill Harley）[5]。哈雷从1896年起就在北密尔沃基的梅塞尔巴赫自行车厂（Meiselbach Bicycle）工作[6]。他学生时代起的好友亚瑟·大卫森[a]当时也是他的同事[1]。1901年至1903年间，哈雷在密尔沃基的珀林&哈尼施菲格公司（Pawling &Harnischfeger）担任绘图员[6]。对哈雷产生重大影响的事件之一是1901年女演员安娜·赫尔德的出现，她驾驶着一辆德迪翁-布顿摩托三轮车在密尔沃基珠宝剧院（Bijou Theatre）的舞台上引起轰动[1]。时年20岁的哈雷和当时19岁的戴维森开始在地下室里合作[7]。哈雷在这一时期绘制了自己设计的116cc发动机的初步草图[8]。1900至1901年，大致参照德迪翁-布顿引擎而设计制作的首款哈雷·戴维森引擎完成，这款引擎在当时还是DIY制作的[9]。1903年，哈雷和阿瑟·戴维森搬进了他们的第一个工作室，这是位于密尔沃基的戴维森家后面的一个小棚屋。1902到1903年，第一款真正的哈雷戴维森引擎在戴维森兄弟们的帮助下，于戴维森家后院里完成[10]。1903年至1907年，哈雷在威斯康星大学麦迪逊分校学习机械工程，并获得机械工程理学学士学位[11]。
1907年9月22日，哈雷-戴维森机车公司在密尔沃基正式成立为股份有限公司[12]。沃尔特·戴维森（Walter Davidson）担任总裁，亚瑟·戴维森担任秘书兼销售经理，威廉·哈雷（William Harley）担任总工程师，威廉·戴维森（William Davidson）担任副总裁兼生产经理[13]。1908年哈雷从学校毕业后继续研究更强力的引擎，并在同年发表了哈雷-戴维森首款双缸引擎摩托Model D[14]。1909年11月27日，哈雷获得了他的首项专利，涉及一种皮带张紧器，该专利在Model 7上开始使用[15]；之后又获得了更多专利[16]。
个人生活
[编辑]威廉·哈雷有一个姐姐和四个弟弟妹妹，但弟弟妹妹们都年幼夭折了[17]。1910年，哈雷与安娜·贾赫苏伯（Anna Jachthuber）结婚，两人有两个儿子和一个女儿[11]。在业余时间，哈雷开始打猎、钓鱼和打高尔夫球，并因其对素描和野生动物摄影的喜爱而出名[18]。哈雷一直担任哈雷-戴维森的技术总监和总工程师，直至去世[19]。1943年9月18日，哈雷在密尔沃基因心力衰竭去世，享年62岁[20][21]。
影响和纪念
[编辑]1998年，威廉·哈维被引入摩托车名人堂[22]。2003年，为纪念这家著名摩托车公司成立一百周年，一座哈雷·戴维森的雕像在剑桥郡利特尔波特揭幕[23]。由于威廉·哈雷、亚瑟·戴维森、威廉·戴维森和沃尔特·戴维森四人“使用并信任其产品，依靠员工的奉献精神生产高质量的摩托车”而被引入劳工名人堂[24]。
脚注
[编辑]注释
[编辑]引文
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 杨景丞 (2022)，第10页.
- ^ Wagner (2003)，第x页，Foreword.
- ^ Davidson (2003)，第4页.
- ^ Goulden (2008)，第35页.
- ^ Davidson (2001)，第32-34页.
- ^ 6.0 6.1 Wagner (2003)，第26页.
- ^ 杨景丞 (2022)，第10-11页.
- ^ Wagner (2003)，第24页.
- ^ 杨景丞 (2022)，第11页.
- ^ 杨景丞 (2022)，第12页.
- ^ 11.0 11.1 Wagner (2003)，第xi页，Foreword.
- ^ 杨景丞 (2022)，第14页.
- ^ Wiesner (1986)，第24页.
- ^ 杨景丞 (2022)，第15页.
- ^ Wagner (2003)，第161页.
- ^ US 0
- ^ Davidson (2001)，第34页.
- ^ AMA Motorcycle Museum Hall of Fame | William S. Harley. hof.motorcyclemuseum.org. [2024-11-03]. （原始内容存档于2023-07-07）.
- ^ William S. Harley. motorcyclemuseum.org. [2013-05-06] （英语）.
- ^ William S. Harley — Biography, Co-Founder of Harley-Davidson. Biography. 2019-04-17 [2024-11-03]. （原始内容存档于2024-07-03） （美国英语）.
- ^ Remembering William S. Harley. www.harley-davidson.com. [Sep 26, 2019].[失效链接]
- ^ AMA Motorcycle Museum Hall of Fame | William S. Harley. hof.motorcyclemuseum.org. [2024-11-03]. （原始内容存档于2023-07-07）.
- ^ Haywood (2021)，第273页.
- ^ Roza (2013)，第46页.
参考书籍
[编辑]- Herbert Wagner. At The Creation. Wisconsin Historical Society Press. 2003. ISBN 0-87020-351-7 （英语）.
- Wolfgang Wiesner. Harley-Davidson. 2. Motorbuch Verlag Stuttgart,. 1986. ISBN 3-613-01097-6 （英语）.
- Davidson, Jean; Harley Davidson, Arthur; Harley, Sarah. Jean Davidson's Harley-Davidson family album. Voyageur Press. 2003-04-12 [Sep 26, 2019]. ISBN 9781610604208 –通过Google Books （英语）.
- Davidson, Jean. Growing Up Harley-Davidson. Voyageur Press. 2001 [2024-11-01]. ISBN 9781610603997 –通过Google Books （英语）.
- Roza, Greg. Harley-Davidson: An All-American Legend. The Rosen Publishing Group,. 2013-12-15 [2024-11-03]. ISBN 9781477718551 –通过Google Books （英语）.
- Goulden, Glenda. 2. Foul deeds and suspicious deaths in & around The Fens. Barnsley, Yorks: Wharncliffe Books. 2008. ISBN 978-1-84563-072-0 （英语）.
- Haywood, Steve. Tales from the Tillerman: A Life-long Love Affair with Britain's Waterways. Bloomsbury Publishing. 2021 [2024-11-03]. ISBN 9781472977014 –通过Google Books （英语）.
- 麦克．戴尔米德(Mac McDiarmid). 哈雷──世界重機聖經：品牌故事X經典車款，超過570張精美圖片，一窺最受歡迎重機品牌的百年革命進化. 由杨景丞翻译. 墨刻. 2022年10月4日. ISBN 9789862897034 （中文（繁体））.
网页链接
[编辑]- 人物传记 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 在Find a Grave上的威廉·哈雷数据库