东急8000系电力动车组
 | 此条目没有列出任何参考或来源。 (2023年8月17日) |
| 东急8000系电力动车组 | |
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| 概览 | |
| 制造 | 东急车辆制造 |
| 投入运营 | 1969年11月30日 |
| 退出运营 | 2008年2月22日 |
| 主要用户 | 东京急行电铁 |
| 技术数据 | |
| 车辆长度 | 20,000mm |
| 车体高度 | 4,145mm |
| 设计最高速度 | 120km/h |
| 起动加速度 | 5辆编成 2.9 km/h/s 8辆编成 3.3 km/h/s |
| 常用减速度 | 3.5 km/h/s |
东急8000系电车是曾经隶属东京急行电铁（现东急电铁）的通勤列车。
结束于东急营运后，列车被出售至伊豆急行（参见伊豆急行8000系电车）和印尼铁路公司KRL Commuter Line。
概要
[编辑]为东急首款20m长的列车，量产车亦是日本第一辆采用单手柄主控制器和电动指令制动器的车辆，并作为东急主力车大量引进。该系列还增加了运输能力，并取代了东横线上保留的老式悬架驱动车辆。 8000系列总共生产了677辆，装备几乎相同。
脚注
[编辑]相关条目
[编辑] 东急电铁车辆 | |||||||||||||||||
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现用车辆 | |||||||||||||||||
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过去的车辆 | |||||||||||||||||
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