里加—陶格夫匹尔斯铁路
| 里加－陶格夫匹尔斯铁路 | |||
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 正在行驶的列车 | |||
| 概览 | |||
| 起点站 | 里加客运站 | ||
| 终点站 | 陶格夫匹尔斯站 | ||
| 技术数据 | |||
| 路线长度 | 218 km（135 mi）[1] | ||
| 轨距 | 1,520毫米（4英尺11+27⁄32英寸） | ||
| 运营信息 | |||
| 开通运营 | 1861年[2] | ||
| 运营者 | 拉脱维亚铁路 | ||
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里加-陶格夫匹尔斯铁路（拉脱维亚语：Dzelzceļa līnija Rīga—Daugavpils）是拉脱维亚一条长218千米（135英里）[1]的铁路线，连接拉脱维亚中部的里加市和东南部的陶格夫匹尔斯市。
铁路线在里加和叶卡布皮尔斯之间为双轨，在叶卡布皮尔斯和陶格夫匹尔斯之间为单轨，其轨距为1,520毫米（4英尺11+27⁄32英寸）（沙俄规格）。该铁路线建于1861年，是拉脱维亚历史最悠久的铁路线之一[2][3]。
历史
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该铁路线于1861年9月21日通车，是拉脱维亚最早的铁路线之一[2]。它是里加-奥廖尔铁路线的一部分，该铁路线全长15,467 km（9,611 mi），是当年沙皇俄国重点建设的大工程。铁路线连接波罗的海沿岸的里加和俄罗斯中部的奥廖尔。在陶格夫匹尔斯，该铁路线与圣彼得堡-华沙铁路相连，至此里加正式和沙俄的铁路网相连。到了1894年，铁路线正式被确认为国有资产[4]。
参见
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ 1.0 1.1 Publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras pārskats 2011 [2011 Public Railway Infrastructure Overview] (PDF). 拉脱维亚铁路: 33, 34. 2010-06-05 [2010-10-11]. （原始内容 (PDF)存档于April 9, 2011） （拉脱维亚语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 Latvijas dzelzceļu līnijas [Latvian railway lines]. 拉脱维亚铁路历史博物馆. [2010-10-03]. （原始内容存档于2010-08-19） （拉脱维亚语）.
- ^ Dzelzceļi kā cariskās Krievijas maģistrāļu noslēdzošie posmi pie Baltijas jūras 1860. – 1919.. Latvijas dzelzceļš. 2014-03-10 [2021-11-30]. （原始内容存档于2023-04-12） （英语）.
- ^ Chronology of railway construction in Latvia. [2021-12-01]. （原始内容存档于2023-03-28）.