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P.1HH锤头无人机

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P.1HH锤头
P.1HH HammerHead
P.1HH锤头无人机
概况
类型无人战斗航空载具
制造商比雅久航空工业公司
状态研发中
主要用户 义大利空军
 阿联酋空军
历史
首飞2013年11月14日
发展自P.180 前进商务飞机

比雅久 P.1HH锤头（义大利语： Piaggio Aerospace P.1HH HammerHead）是一款结合情报收集、监察及侦察 (ISR) 用途的中长程无人机。该机由意大利比雅久航空工业公司，基于同厂生产的P.180 前进商务飞机研发而成。故两者的外型及气动力布局均为相似。而且P.1HH根据北约4761标准决议（STANAG 4671）设计，表示该机获得有关机构批准后，便可以在其他北约成员国的领空内飞行。[1]

P.1HH无人机系统由三部分组成，包括无人机平台、特有作战系统及地面遥控控制台 (GCS) 。 [2]

设计

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气动力外型

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P.1HH锤头无人机承袭了同厂P.180 前进商务飞机的外型，采用三翼面 (前置翼、主翼及水平尾翼) 结构。两者分别在于P.1HH的翼展较长及使用了可拆除主翼设计，方便该无人机以海陆空各方式运输。[1]

另外P.1HH体积大、低阻力机身提供了更多机内空间，足以容纳所需要的通讯设备、感应器等装置。

动力系统

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P.1HH无人机与其他现役及研发中的无人机比较，采用了两具普惠加拿大公司 PT6A-66B涡轮螺旋桨引擎作为动力来源。此举目的是降低无人机引擎失控下而坠机之风险。[3]PT6A-66B引擎所使用的气动力及物料技术有助机体在有限体积下增加动力，而且可减少排放及延长维修周期。[4]该引擎配合Hartzell 五叶低噪音螺旋桨，有助降低P.1HH飞行时所产生的噪音。

控制系统

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P.1HH锤头无人机拥有先进载具控制及管理系统 (VCMS) ，配合飞行控制电脑 (FCC) 和伺服介面装置 (SIU) 操控飞机翼面及机载仪器。地面控制台可透过空中资料链向该系统发出指令。系统内亦配备惯性感应器 (INS) 及探针收集位置、飞行高度及飞行数据。此外，该系统可控制无人机自动起飞及降落。 [5]

同时无人机安装了Selex ES SkyISTAR®作战管理系统，负责记录任务数据及影像，并确保所有感应器、数据、通讯及ISR功能正常运作。该系统有助无人机执行多种任务，例如边境控制、大范围监测及捍卫专属经济区等。另外SkyISTAR®采用开放式系统，方便日后系统整合及升级。 [6]

侦搜系统

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P.1HH采用美国FLIR系统制造的Star SAFIRE 380HD EO/IR光电侦搜系统，其组件面积为 15吋 x 18吋(38米 x 47.5米) ，重量约99磅 (45公斤) 。[7]该系统可以在昼夜下以光学或红外线镜头拍摄全高清及彩色影像，并自动嵌入地理数据及感应器资料。由于该系统整合了所有组件，故不需要任何外置组件或专属接口。[8]此外，其操作温度介乎摄氏-40度至55度，故可以配合无人机本身全天候运作之特点，在恶劣气候环境下执行任务。

发展

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2013年2月14日，P.1HH试验机首次发动引擎及进行跑道滑行测试。[9]是次测试代表著P.1HH无人机计划进入最后测试阶段。 [10]

2月18日，P.1HH锤头无人机模型首次在阿布达比国际防务展中亮相，亦是第一次向全球公开展示其原貌。[2]

6月12日，先进载具控制及管理系统 (VCMS) 测试成功，展示该无人机能完全自主控制引擎运作及自动刹车系统。[10]

6月18日，P.1HH模型在巴黎航空展亮相。[10]

11月14日，由一架P.180前进二型商务飞机改装而成的P.1HH试验机，在意大利特拉帕尼空军机地成功进行首次试飞。[11]该机以110节 (203.7公里/小时) 起飞，继而爬升至2,000英呎高空，以170节 (314.8公里/小时) 飞行，在地中海上空飞行约12分钟。是次试飞测试了无人机的导航系统及各种模式下操控飞机的状况。 [12]

2014年12月，P.1HH首架原型机成功在特拉帕尼空军机地进行首次试飞，迈向计划成功的一步。此次试飞确定了该无人机的气动力结构及控制系统。[13]

2016年5月31日，一架P.1HH原型机 (注册编号为CPX621) 试飞时在西西里岛附近海域失事坠毁。当局相信该机自特拉帕尼机埸起飞后不久与地面控制台失去联络，在距离莱万佐岛北面4.3海里 (8公里) 海域坠毁。 [14]

使用国

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 义大利

  • 2015年2月，意大利与比雅久航空工业公司签订合约，决定订购6架P.1HH侦察无人机及3座地面控制台。[15]预计第一架无人机将于2016年交付给意大利空军。

 阿联酋

  • 2016年3月，阿联空军与阿布扎比无人系统投资公司，签订总值€3.16亿欧元合约，订购8架P.1HH无人机。[16]阿联成为该无人机第一个外销客户。

性能

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资料来源︰Piaggio Aerospace [17]

基本规格

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  • 乘员：无人
  • 长度：14.408米 (47.27英呎)
  • 翼展：15.6米 (51.18英呎)
  • 高度：3.98米 (13.05英呎)
  • 翼面积：18平方米 (193.75平方英呎)
  • 垂直尾翼面积︰3.834平方米 (41.27平方英呎)
  • 水平尾翼面积︰4.731平方米 (50.92平方英呎)
  • 前翼面积︰1.3平方米 (13.99平方英呎)
  • 最大起飞重量： 6,146公斤 (13,550磅)
  • 引擎︰2具普惠加拿大公司 PT6A-66B涡轮螺旋桨引擎，850匹马力
  • 螺旋桨︰Hartzell 五叶低噪音螺旋桨

性能

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  • 最高速度：395节 (731.5公里/小时)
  • 巡航速度：320节 (592.6公里/小时)
  • 最大航程：4,400海里 (8,150公里)
  • 巡逻速度︰135节 (250公里/小时)
  • 最长滞空时间︰16小时 (负重500磅)
  • 滞空时间︰10.5小时 (负重500磅来回机地1,500公里)
  • 实用升限：45,000英呎

仪器

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  • 作战系统︰Selex ES SkyISTAR®
  • 侦搜装备︰FLIR EO/IR Star SAFIRE 380HD
  • 雷达︰Seaspray 7300E 雷达

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 Piaggio Aerospace - P.1HH HammerHead. [2016-06-12]. （原始内容存档于2016-06-07）. 
  2. ^ 2.0 2.1 Piaggio Aero Indiustries and Selex ES Present at IDEX 2013 The P.1HH 'HammerHead'- Unmanned Aerial System （页面存档备份，存于互联网档案馆）,Piaggio Aero Indiustries, Selex ES, 18 February 2013. [13 June 2016]
  3. ^ Paris Air Show 2015: Piaggio targets increased defence production （页面存档备份，存于互联网档案馆）, Charles Forrester, IHS Jane's 360, 17 June 2015. [13 June 2016]
  4. ^ PT6A|Pratt & Whitney Canada （页面存档备份，存于互联网档案馆） [13 June 2016]
  5. ^ P.1HH HAMMERHEAD VCMS - THE UAV BRAIN: Piaggio Aerospace - P.1HH HammerHead. [2016-06-12]. （原始内容存档于2016-06-07）. 
  6. ^ P.1HH HAMMERHEAD VCMS - MISSION MANAGEMENT SYSTEM: Piaggio Aerospace - P.1HH HammerHead. [2016-06-12]. （原始内容存档于2016-06-07）. 
  7. ^ Star SAFIRE 380-HD Data Sheet （页面存档备份，存于互联网档案馆）, FLIR Systems,2012.
  8. ^ Star SAFIRE 380-HD|FILR Systems. [2016-06-16]. （原始内容存档于2016-04-24）. 
  9. ^ Needless to say, the most fashionable drone is Italian: the new Piaggio P.1HH unmanned aerial system （页面存档备份，存于互联网档案馆）, David Cenciotti, The Aviationist, 19 February 2013. [13 June 2016]
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 Piaggio HH Launch at Le Bourget （页面存档备份，存于互联网档案馆）, Piaggio Aero Indiustries, Selex ES, 18 June 2013. [16 June 2016]
  11. ^ Piaggio P.1HH HammerHead unmanned aerial system conducts successful test flight （页面存档备份，存于互联网档案馆）, The Aviationist, 20 November 2013. [13 June 2016]
  12. ^ Piaggio e Selex primo volo del nuovo aereo （页面存档备份，存于互联网档案馆）, la Repubblica.it, 19 Novembre 2013. [16 June 2016]
  13. ^ Piaggio Aerospace announces first flight and sales of P.1HH HammerHead UAS （页面存档备份，存于互联网档案馆）, Tony Borroz, gizmag, February 26, 2015. [13 June 2016]
  14. ^ Beth Stevenson, A watery end for Piaggio Hammerhead prototype, Flight Intetnational: 7-13 June 2016, Flightglobal, 2016, P.9.
  15. ^ Italian AF First To Buy HammerHead UAV, Tom Kington, Defense News, February 26, 2015. [13 June 2016]
  16. ^ UAE To Buy 8 Italian-Made Drones, Tom Kington, Defense News, March 9, 2016. [13 June 2016]
  17. ^ Technical Specifications: Piaggio Aerospace - P.1HH HammerHead. [2016-06-12]. （原始内容存档于2016-06-07）. 

外部链接

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