港湾地铁站
外观
![本页使用了标题或全文手工转换](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Zh_conversion_icon_m.svg/35px-Zh_conversion_icon_m.svg.png)
(重定向自港湾地铁站)
![]() 港湾地铁站D出口 | ||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||
地理坐标 | 1°15′55″N 103°49′20″E / 1.265297°N 103.82225°E | |||||||||||||||
车站类别 | 地铁站 | |||||||||||||||
运营者 | 新捷运(ComfortDelGro)(东北线) SMRT地铁(SMRT集团)(环线) | |||||||||||||||
途经线路 | 东北线、环线 | |||||||||||||||
换乘交通 | 巴士、德士 | |||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||
站体类型 | 地下 | |||||||||||||||
车站层数 | 3层 | |||||||||||||||
停车设施 | 有(怡丰城) | |||||||||||||||
自行车停放设施 | 有 | |||||||||||||||
无障碍车站 | 是 | |||||||||||||||
站台 | 岛式 | |||||||||||||||
股道 | 4条 | |||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||
车站代码 | NE1 CC29 | |||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||
启用日期 | 2003年6月20日(东北线) 2011年10月8日(环线) 预计2025年(环线第6阶段) | |||||||||||||||
电气化 | 是 | |||||||||||||||
旧称 | 世贸中心 | |||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9b/HarbourFront_MRT_Station_201012.jpg/240px-HarbourFront_MRT_Station_201012.jpg)
港湾地铁站(英语:HarbourFront MRT Station,代号NE1/CC29)是新加坡地铁东北线与环线两线的终点换乘站,位于新加坡本岛红山规划区。它是新加坡地铁系统上最南端的车站。
本站位于新加坡内陆岛南部,邻近港湾中心(新加坡世贸中心)及怡丰城,与圣淘沙之间以缆车与巴士沟通,港湾巴士转换站亦位于其附近。自从怡丰城开幕后,本站假日的旅运量突破了每日约6万的人次为原先的两倍以上。甚至多过了先前东北线上最繁忙的多美歌地铁站。怡丰城与港湾站连通道上的验票闸门也因此由原先的2台增至7台。此外,港湾地铁站同时也提供前往新加坡旅游圣地花柏山的公交服务。车站内部套色为海军蓝。
随著环线于2011年10月通车,港湾地铁站进行了扩建工程以容纳环线的场站设施及乘客,故曾把通往怡丰城西面入口处暂时封闭,东北线的乘客只需过现有的验票层,毋须经过任何闸机,便可搭乘电扶梯抵达环线的站台。
车站楼层
[编辑]L2 | 天桥 | |
L1 | 地面层 | 直落布兰雅路、怡丰城、港湾中心、港湾巴士转换站 |
B1 | 服务层 | 怡丰城,乘客服务中心、自助售票机、公厕 |
B2 | 大厅 | 检票口、自动售票机、车站控制室、Transitlink柜台 |
B3 | ||
B站台 | ![]() | |
岛式站台,左/右侧开门
| ||
A站台 | 东北线 下车月台 / ![]() | |
A站台 | 环线只限尖峰时段下车 | |
岛式站台,右侧开门
| ||
B站台 | ![]() |
交通连接
[编辑]地铁
[编辑]终站 | 首班车 | 末班车 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
一-五 | 周六 | 星期日及 公定假日 |
每日 | ||||
东北线 | |||||||
往 NE17 榜鹅 | 5.50am | 6.00am | 6.20am | 11.55pm | |||
环线 | |||||||
往 CC1 多美歌 | 5.30am | 5.30am | 5.51am | 11.03pm | |||
往 CC7 蒙巴登 | – | – | – | 11.40pm | |||
往 CC12 巴特礼 | – | – | – | 12.04am |