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换乘站

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换乘站Interchange Station)是一個城市軌道交通系統的專用詞。意思是指一個或多個鐵路車站,供乘客在不同路線之間,在不離開車站付費區不另行購買車票的情況下,進行跨線乘坐列車的行為。乘客在某個車站下車,無需另行購票,即可由原本乘坐的路線,轉換至另一條路線繼續行程,而車費則按總乘坐里程計算。

離開車站付費區另行購買車票,再乘坐其他路線列車的車站稱為付費區外轉乘站。其中,臺灣統稱為轉乘站高雄捷運現階段稱為交會站),香港統稱為轉車站,中國大陸城市(上海除外)統稱為換乘站,而東南亞地區的馬來西亞新加坡則統稱為轉換站

部分城市的轨道交通,如东京台北香港上海等,有较为特殊的换乘方式,即乘客离开车站付费区但无需另行购票,里程仍连续计算的换乘方式,其中,东京为无条件出站换乘,乘客使用智慧卡(PASMO)或单程票[註 1]均可进行出站轉乘;而香港上海(称为虚拟换乘站)、華盛頓芝加哥倫敦等地鐵系統则是有条件出站换乘,只有以有效出入閘的智慧卡在限時内进入邻线闸机被视为连续乘车而不独立计算里程,单程票仍需另行购票;台北自捷運環狀線通車後,新增板橋新埔民生站兩座可與板南線站外轉乘的車站,持悠遊卡的乘客於一定時間內進入另一線閘門可合併里程,而持單程票的乘客則可透過不回收車票的轉乘專用閘門出站以進行轉乘。

轉乘方式[编辑]

換乘大致可分為同月台轉乘、跨月台轉乘、樓梯/電動扶梯/升降機(如有)轉乘、大厅轉乘、通道轉乘等五種方式。其中同月台轉乘及跨月台轉乘都是較便捷的轉乘方式,而通道轉乘則被認為屬於較不便捷的轉乘方式。

同月台轉乘[编辑]

同月台轉乘是最便捷的轉乘方式。乘客下車後在同一月台等候另一條路線列車抵站,即可轉車。主要用於主線及支線共線路段,亦為繁忙時段乘客乘搭短程班次後轉乘正常班次(如觀塘綫繁忙時段部分班次不往黃埔站深圳地鐵部分路綫在繁忙時段實行大小交路模式等)。例子有:

  1. 東京地下鐵南北線都營地下鐵三田線共線運行的目黑站白金高輪站東京地鐵有樂町線東京地鐵副都心線共線運行的和光市站小竹向原站
  2. 港鐵東鐵綫上水站[註 2]轉乘另一列列車前往羅湖站落馬洲站落馬洲支線於2007年開通);港鐵東鐵綫沙田站大學站轉乘另一列列車前往火炭站馬場站[註 3]將軍澳綫將軍澳站[註 4]換乘另一列列車前往寶琳站坑口站康城站港鐵觀塘綫何文田站[註 5]轉乘另一列列車前往黃埔站
  3. 上海轨道交通三号线上海轨道交通四号线共线运行的宝山路站虹桥路站路段
  4. 台北捷運新莊中和線蘆洲中和線共線運行的南勢角站大橋頭站路段。
  5. 台北捷運新店線小碧潭支線共線運行的七張站
  6. 巴生谷综合运输系统轻快铁安邦线大城堡线共線运行的冼都东站陈秀连站路段
  7. 巴生谷综合运输系统通勤铁路芙蓉线巴生港线共線运行的布特拉站馬來語Stesen Komuter Putra吉隆坡中央车站路段。

跨月台轉乘[编辑]

跨月台轉乘與同月台轉乘一樣,都是較便捷的轉乘方式。乘客下車後直接步行到對面另一條路線的月台,中途無需轉換樓層即可轉車。例子有:

  1. 臺北捷運中正紀念堂站淡水信義線松山新店線)、西門站松山新店線板南線)、古亭站松山新店線中和新蘆線)與東門站淡水信義線中和新蘆線);
  2. 香港鐵路北角站港島線將軍澳線)、油塘站調景嶺站觀塘線將軍澳線)、將軍澳站寶琳站坑口站往返康城站)、太子站旺角站觀塘線荃灣線)、金鐘站港島線荃灣線)、荔景站荃灣線東涌線同方向轉乘)、紅磡站東鐵線西鐵線)(註:沙中線通車後紅磡站會改為垂直轉乘)、南昌站東涌綫香港方向、屯馬綫屯門方向,两线站台间有短通道连接,属于半通道半同台换乘)、大圍站東鐵綫紅磡方向、屯馬綫屯門方向,两线站台间有短通道连接,属于半通道半同台换乘);
  3. 深圳地铁老街站深圳地鐵1號線深圳地鐵3號線)、黄贝岭站深圳地鐵2號線深圳地鐵5號線)、红樹湾南站深圳地鐵9號線深圳地鐵11號線)、车公庙站深圳地铁7号线深圳地铁9号线);
  4. 上海轨道交通东方体育中心站上海軌道交通6號線上海軌道交通11号线)、虹桥火车站站上海轨道交通2号线17号线,限17号线终到虹桥火车站站换成对面2号线往浦东国际机场方向)、虹桥2号航站楼站上海轨道交通2号线浦东国际机场方向、10号线基隆路方向)
  5. 北京地铁郭公庄站北京地鐵9號線北京地鐵房山線)、国家图书馆站北京地鐵4號線北京地鐵9號線)、南锣鼓巷站北京地鐵6號線北京地鐵8號線,两线站台间有短通道连接,属于半通道半同台换乘)、朱辛庄站北京地鐵8號線北京地鐵昌平線)、北京西站北京地鐵7號線北京地鐵9號線,限7号线终到北京西站换成对面9号线往国家图书馆方向);
  6. 广州地铁嘉禾望岗站廣州地鐵2號線廣州地鐵3號線)、沙园站广州地铁8号线广佛线)、广州南站广州地铁2号线廣州地鐵7號線)、镇龙站广州地铁14号线广州地铁21号线);
  7. 成都地铁犀浦站成都地铁2号线国家铁路成灌铁路犀浦站同站台换乘。这是中国首个城市轨道交通与国家铁路同台换乘的案例。[2])、中医大省医院站成都地铁2号线成都地铁4号线
  8. 武汉地铁洪山广场站中南路站武汉地铁2号线4号线,这是中国内地首个连续同台换乘的案例。[3])、宏图大道站武汉地铁2号线3号线)、钟家村站武汉地铁4号线6号线)、香港路站武汉地铁3号线7号线
  9. 南京地铁南京南站南京地铁1号线南京地铁3号线)、翔宇路南站南京地铁S1号线南京地铁S9号线
  10. 杭州地铁火车东站彭埠站杭州地铁1号线4号线)、钱江路站杭州地铁2号线4号线
  11. 天津地铁天津站天津地铁2号线9号线
  12. 東京地下鐵赤坂見附站銀座線丸之內線)、表參道站銀座線半藏門線
  13. 京成電鐵青砥站
  14. 新加坡地鐵海灣舫站政府大廈站萊佛士坊站
  15. 巴生谷综合运输系统轻快铁陈秀连站安邦线大城堡线)、布特拉高原站(大城堡线格拉那再也线
  16. 巴生谷综合运输系统捷运桂莎白沙罗站双加捷运双沙布捷运
  17. 東橫線轉乘特急、急行或各停列車

垂直换乘[编辑]

垂直换乘要求乘客下車後利用樓梯電扶梯電梯(如有),到達位於另一樓層的月台轉車。例子有:

  1. 上海轨道交通西藏南路站肇嘉浜路站陆家浜路站耀华路站东方体育中心站四平路站老西门站高科西路站东安路站天潼路站大连路站罗山路站
  2. 北京地铁六里桥站西二旗站惠新西街南口站呼家楼站七里庄站
  3. 廣州地鐵公園前站珠江新城站客村站车陂南站万胜围站昌岗站大学城南站鱼珠站沥滘站
  4. 深圳地鐵會展中心站福田站(轉乘3號線,或從3號線換乘2/11號線)、世界之窗站寶安中心站田貝站華新站石廈站紅嶺北站西麗站太安站安托山站前灣站景田站松崗站銀湖站五和站蓮花村站等;
  5. 武汉地铁王家湾站岳家嘴站武汉商务区站东风公司站
  6. 长沙地铁五一广场站沙湾公园站黄土岭站
  7. 南京地铁新街口鸡鸣寺站
  8. 杭州地铁近江站
  9. 苏州地铁广济南路站
  10. 无锡地铁三阳广场站
  11. 成都地铁天府广场站
  12. 西安地铁北大街站
  13. 沈阳地铁青年大街站
  14. 徐州地铁彭城广场站淮塔站
  15. 港鐵中环站 (荃湾线、港岛线)、金鐘站 (港島綫、荃灣綫同方向與南港岛线、東鐵綫之間互相轉乘)、油麻地站觀塘綫荃灣綫) 、紅磡站(屯馬綫東鐵綫過海段啟用後) 、何文田站(只限使用升降機)
  16. 臺北捷運中山站松江南京站南京復興站忠孝新生站忠孝復興站景安站大安站
  17. 高雄捷運美麗島站
  18. 東日本旅客鐵道秋葉原站西船橋站新松戶站西國分寺站南浦和站
  19. 巴生谷综合运输系统捷运敦拉萨国际贸易中心站
  20. 首爾地鐵東大門歷史文化公園站(2號線與4號線,換乘5號線需走轉線通道)

轉乘層轉乘[编辑]

在部分車站,月台距離車站大堂較遠,因此在離月台較近的空間設置轉乘層,步行距離會比在大堂轉乘短。例子有:

  1. 港鐵何文田站(只限使用扶手電梯和樓梯)、金鐘站港島綫/荃灣綫南港島綫東鐵綫)、荔景站荃灣線東涌線反方向轉乘)
  2. 广州地铁高增站
  3. 深圳地鐵车公庙站深圳地铁7号线深圳地铁9号线東西行相反方向)
  4. 巴生谷综合运输系统吉隆坡中央车站
  5. 首爾地鐵可樂市場站梧琴站

大堂换乘[编辑]

大堂轉乘常見於設有側式月台或設有多於兩個月台的車站。乘客下車後一般需要利用樓梯或電動扶梯,經過位於另一樓層的車站大堂,再利用樓梯/電扶梯/電梯(如有)到達另一條路線的月台。例子有:

  1. 臺北捷運臺北車站忠孝復興站大安站南京復興站民權西路站
  2. 上海軌道交通莘庄站人民广场站虹桥火车站站世紀大道站
  3. 北京地铁四惠站四惠东站宋家庄站
  4. 广州地铁体育西路站
  5. 香港鐵路大圍站[4]南昌站[5]紅磡站[6]
  6. 大连快轨3号线开发区站
  7. 東日本旅客鐵道東京站京葉線轉乘其他路線);
  8. 长沙地铁长沙火车南站
  9. 深圳地鐵前海灣站(1號線/5號線/11號線)、福田站(2號線/11號線)、車公廟站(1號線/11號線)、福民站(4號線/7號線)、紅嶺站(3號線/9號線)。

通道轉乘[编辑]

上海南站站的轉乘通道,乘客需經過此通道來往一號線三號線月台。

通道轉乘常見於兩月台間相距較遠的車站或兩個以通道相連的車站。乘客下車後需經過專用通道,步行一段距離,到達另一條路線的月台轉車,通常都需要在中途利用樓梯電扶梯電梯等轉換樓層。例子有:

  1. 東京地下鐵大手町站國會議事堂前站溜池山王站[註 6]
  2. 港鐵鰂魚涌站香港站中環站美孚站九龍塘站鑽石山站
  3. 广州地铁杨箕站黄沙站东山口站西塱站石壁站汉溪长隆站广州火车站
  4. 北京地铁西直门站东直门站望京西站军事博物馆站国贸站奥林匹克公园站
  5. 上海軌道交通上海南站站中山公园站虹口足球场站宜山路站虹桥路站徐家汇站南京東路站
  6. 长春轻轨 3/4 号线(临河街 / 卫星路)等轨道交通线路
  7. 臺北捷運台北車站臺北捷運北門站桃園機場捷運臺北車站
  8. 京王電鐵小田急電鐵下北澤站
  9. 新加坡地鐵歐南園站
  10. 深圳地鐵購物公園站少年宮站市民中心站深圳北站布吉站大劇院站后海站上梅林站華強北站
  11. 武漢地鐵循禮門站范湖站江汉路站
  12. 长沙地铁溁湾镇站光达站
  13. 巴生谷综合运输系统轻快铁占美清真寺站捷运默迪卡站轻快铁人民广场站
  14. 首爾地鐵近乎全線都是此設計。

出站换乘[编辑]

出站换乘常见于因某种原因无法在付费区换乘。通常进行的是有条件换乘,就是使用一张智慧卡在转乘站之间两条或多条线出站后在规定时间内换乘,而使用单程票卡则无法换乘,但也有兩者皆可的例子。例子有:

图片集[编辑]

參見[编辑]

註釋[编辑]

  1. ^ 东京地下铁进行单程票换乘时仅限使用特定站点所设置之橙色闸机,并需要在60分钟之内完成换乘[1]都营地下铁没有这个设定。
  2. ^ 其實紅磡站至上水站沿綫都可換乘
  3. ^ 馬場站只限於馬場開放時才開啟
  4. ^ 其實在調景嶺站亦可轉乘,而在部分時段,鰂魚涌站及油塘站都可轉乘
  5. ^ 其實何文田站至調景嶺站沿綫都可轉乘
  6. ^ 不出閘轉乘

參考文獻[编辑]

  1. ^ 東京メトロ. よくあるご質問(FAQ) ICカード(PASMO等)で一度改札を出て乗り換えするときはどうすればいいですか?. [2021-05-28]. (原始内容存档于2021-01-18). 
  2. ^ 成灌快铁犀浦站正式开建. 成都市官方网站. 2009-08-26 [2013-08-08]. (原始内容存档于2014-04-24). 
  3. ^ “芳草绿”将静静驶到我们身边 同站台换乘内地首创. 中国日报. 2013-03-15 [2014-02-03]. (原始内容存档于2014-02-21). 
  4. ^ 只限換乘東鐵線屯馬線北行列車
  5. ^ 西鐵線北行-東涌線南行除外
  6. ^ 屯馬綫地面月台啟用至東鐵綫地底月台啟用前