广州地铁22号线

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广州地铁22号线
南站快线
概覽
營運地區 中国广东省广州市
服務類型 區域鐵路
所屬系統 广州地铁
目前狀況 规划中
车站总数 8
起訖站点 白鵝潭
番禺廣場(貫通18號線至万顷沙
正線总数 双线
路線類型 地下
技術數據
路線長度 31.0公里
最高速度 160km/h
軌道標準 1 435 mm
車輛基地 萬頃沙車輛段[1]
隴枕停車場[2]
陳頭崗停車場
使用车辆 8節編組市域快线列车
运营信息
所有者 广州地鐵集團有限公司
路線圖
白鹅潭 
广州东站 Up arrow
Left arrow 新城东 – 沥滘 Right arrow
西朗 1 10 广佛线
天河客运站 Right arrow
东沙工业园
西三
陈头岗停車場 广珠动车所
陈头岗 南广铁路 京广高铁
Up arrow 南庄
嘉禾望岗 Right arrow
Left arrow 美的大道 – 大学城南 Right arrow
广州南站 2 7 佛山2
广佛环线
广珠城轨 广深港高铁
祈福
机场南 Right arrow
广州东站 Right arrow
海鸥岛 Right arrow
番禺广场 3 18
联络线前往18号线
预留延伸
18号线共线段
市桥沥
隴枕停車場
沙湾水道
横沥 18
万顷沙 18
深茂铁路
七涌
万倾沙车辆段

广州地铁22号线(英语:Line 22)是广州地铁的规划中路线之一。代表色暫定為  普魯士藍。连接位于荔湾区白鹅潭番禺区番禺广场,并计划与18號線共线运营至南沙区万顷沙。[3]线路定位市域快线。現時屬於廣州市新一輪軌道交通(2016-2022)建設規劃方案的線路之一,已於2017年3月下旬獲國家發改委批覆立項。目前已经开始工程设计咨询招标。[3]

概况[编辑]

22號線大致呈西北─東南走向,起始於荔灣區芳村(白鵝潭站),大致沿花地大道、花蕾路和東漖北路行走,然後大致轉向東南至西朗,再沿環翠南路、東新高速行走,再大致轉向西南,經陳頭崗進入廣州南站。隨後線路大致往東行進,沿廣明高速、市廣路、東環路、番禺大道北抵達番禺廣場站。隨後與18號線共線運行,前往南沙區萬頃沙。

線路全長31公里,均為地下線,設8座車站。線路在番禺廣場站預留拆分南延條件,計劃未來另覓線位前往萬頃沙,不再與18號線共線;同時白鵝潭站亦預留延長條件,初步計劃未來往北延長,途經廣州火車站、以及新建的國鐵棠溪站

22號線將設兩個停車場,分別位於番禺區东新高速公路以西,石北工业路以北,大石水道以东的石壁村内及番禺區番禺大道北以東、市南路以北、草龍沙河二街以西,而陳頭崗停車場內亦設立主變電站供本線供電;而車輛段則與18號线共用,位於南沙區蕉门水道以西,X298县道以东、南沙七涌以南,八涌以北。本線和18號线控制中心將設於隴枕停車場內。

歷史[编辑]

22號線即為起初的18号线,起点为广州南站,往東途經祈福新邨再大致轉向南,經過番禺廣場後進入南沙區。途經欖核、大崗、橫瀝三鎮並設站,最終抵達明珠灣起步區南部的萬頃沙。亦有計劃從廣州南站北延,前往荔灣區芳村的石圍塘,按照快線設計,設站較少,以滿足南沙區快速來往廣州南站及番禺中心城區的功能,且計劃換乘2、3號線,進一步進入廣州市中心城區。後來該線路編號改為22號線,並確定從廣州南站延長至白鵝潭,番禺廣場以南一段改為先與18號線共線。2017年3月下旬,22號線獲得立項批覆,此時白鵝潭站從靠近石圍塘站改為靠近芳村站。4月中旬,根據22號線第二次環評公示的內容,22號線增加兩個車站,使車站總數增至8個[4]

18號線和22號線原本均属于远期规划线路,但由於需要配合南沙自貿區發展,已決定將優先建設。22號線將按照快線設計,以實現南沙区與廣州南站、广州中心城区的快速轨道交通联系。[5][6]

车站[编辑]

22號線計劃設8座車站,其中4站與已知既有和規劃線路換乘。

換乘站[编辑]

车站概况[编辑]

站名[1] 大站
快车
换乘路线[2] 所在地 啟用時間 车站形式
22號線
白鵝潭 芳村站1号线 11号线 19号线
廣佛江珠城際線
荔灣区 預計2022年 地下岛式站台
西朗 1号线 广佛线 10号线
東沙工業園 - (預留車站)
西三 - 番禺区
陳頭崗 - 預計2020年 地下双岛式站台,帶待避線
廣州南站 2号线 7号线 佛山地铁2号线
China Railways.svg 京广-广深港高铁广珠城际铁路贵广铁路南广铁路
地下岛式站台
祈福 - 地下岛式站台,帶待避線
番禺广场 3号线 17号线 18号线 地下双岛式站台
↓接續18號線共線至萬頃沙
註釋
  • 1 除與既有線路換乘的車站外,站名皆為暫定名。
  • 2 斜體標示的換乘線路尚未開通。

列车[编辑]

全線預定使用8辆编组市域快線列车,最高运行速度160km/h[4]

行車安排[编辑]

二十二号线初期采用站站停运营模式,並與18號線番禺廣場至萬頃沙段共線運行;近、远期南延独立运营后采用快慢車的运营模式。

参考文献[编辑]