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Portal:城市轨道交通

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城市轨道交通主题

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MTR Central station (2).jpg

城市軌道交通系統 定義如以下五個條件:必須是大眾運輸系統;必須位於城市之內;必須以電力驅動;大部份需獨立於其他交通體系(如马路和其他鐵路)以外;班次必須頻密。

大多數的城市軌道交通系統在城市中心的路段都會鋪在地下挖掘的隧道裏。這些系統亦可稱為地下鐵路。在台灣曼谷吉隆坡則稱作「捷運」(Mass Rapid Transit,MRT),而香港的城市軌道交通系統則特稱「港鐵」(Mass Transit Railway,MTR)。在中国大陆城市,修建于地上或高架桥上的城市轨道交通系统通常被称为「轻轨,Light Rail」或较高质量的「轻轨捷运系统」(轻快铁,Light Metro)。

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Aldwych tube station when open.jpg

奧德維奇站英國倫敦地鐵一座已關閉的車站英语List of former and unopened London Underground stations,位於倫敦中央地帶的西敏市境內,鄰近河岸街和薩里街的交叉口,於1907年啟用,當時的站名取自河岸街,而命為河岸站,1915年時更為今名。本站曾是皮卡迪利線上的「奧德維奇支線」的終點站,這條僅行經該站和霍本站的短小路線是一宗兩鐵合併案的遺跡,在奧德維奇站尚未關閉之前,曾有數項未實現的計劃提倡將該支線往南延伸,而目的地通常是泰晤士河對岸的滑鐵盧車站

在奧德維奇站尚有營運的年代中,僅能搭乘短程接駁列車英语shuttle train,而且久受運量低迷的問題所困擾。倫敦地鐵曾數度考慮取消奧德維奇站和支線的運行,最後在1994年時因為考量到電梯等站內設施的維護成本已經不敷效益,而正式停開了這條平日列車班距英语Headway長達一小時的路線,自此終止了奧德維奇站的營業。

除了運輸機能之外,奧德維奇站內的非開放區域及行車隧道曾在第二次世界大戰期間充當倫敦各座畫廊、美術館博物館收藏品的庇護所,保護其免於敵機轟炸。不僅於此,本站還是個長久以來都受到歡迎的電影外景拍攝地、亦在數部影片中成為場景,有時會因片中劇情所需而改造成其他的地鐵站,有時則以本尊樣貌出現。該站由於富有歷史上的意義,因此獲英格蘭遺產協會授予二級登錄建築地位

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NYC Main St Flushing station 2.jpg

法拉盛-緬街車站,入口和立柱標示為「緬街車站」,在頭上標示為「緬街-法拉盛車站」是紐約地鐵IRT法拉盛線的北端總站,位於皇后區法拉盛下城部分的緬街英语Main Street (Queens)羅斯福大道英语Roosevelt Avenue交界,設有7號線(任何時候停站)及<7>號線(僅繁忙時段的尖峰方向停站)列車服務。法拉盛-緬街車站原先為跨區捷運公司(IRT)與布魯克林-曼哈頓運輸股份有限公司(BMT)的雙重合約英语Dual Contracts時興建。此站於1928年1月21日啟用,並完成法拉盛線在皇后區的路段。雖然有許多由此站東延的計劃,但從未興建。車站在1990年代翻新。2015年此站的乘客量為19,082,391人次,成為紐約地鐵第12繁忙的車站、皇后區最繁忙的車站以及曼哈頓以外最繁忙的車站。

特色图片

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JackDelanolocomotiveshop.jpg

芝加哥和西北铁路美国中西部的一级铁路公司。芝加哥和西北铁路成立于1859年6月7日,1864年2月15日与加利纳和芝加哥联合铁路合并。1860年代末期,重要线路基本建造完毕。1970年代,铁路覆盖7个州,总长超过10000英里,其中大部分线路不盈利,公司运作陷入困境。最终在运作了136年后,被联合太平洋铁路收购。图为芝加哥和西北铁路的位于芝加哥的机车库,拍摄于1942年6月。

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Metro Shanghai01.jpg
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