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香港小巴路線

香港非專線小巴

五十六十年代,香港曾流行一種9人白牌車,行走於新界。這些白牌車的收費比巴士略高,車程也比巴士短,但因它是不合法經營的關係,警方曾大力掃蕩。

1967年香港發生暴動,巴士司機罷工,部分路線因而暫停服務,交通癱瘓,政府容許小巴進入市區,白牌車越來越受市民歡迎,數目不斷增加。1969年,小巴由9座位增至14座位,從此14座便成為小巴的別稱。最後,政府在1970年推出白牌車合法化政策,由政府發牌,可以在港九及新界各地行走,即現時的紅色小巴。4350輛小巴的限制亦是於當年制定,多年來並未有改變。

早期的小巴是14座位,並沒有車頭頂地點牌箱。1978年,各小巴陸續安裝車頭頂地點牌箱,以便更清楚顯示行車目的地。而政府於1988年批准小巴由14座增加到16座。而部分小巴商會亦曾要求政府放寬座位數目到20座,但因政府認為小巴為輔助性交通工具,而不被接受。

特色條目

香港島專線小巴4C線石排灣香港仔銅鑼灣的專線小巴線,由於班次頻密及方便,受南區居民歡迎。另外,除了常規班次,每日另設葛量洪醫院特別班次,方便市民探病。

該線為其中一條擁有最低分段收費的香港公共交通路線(石排灣往香港仔只須$1.0)。

特色圖片

新界區專線小巴46線

新界區專線小巴46線是由偉文發展營辦的一條專線小巴線,由富泰邨屯門市中心


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