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德国
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 德国足球甲级联赛是德国足球最高等级的赛事类别，由德国足球协会于1962年7月28日在多特蒙德确立，自1963-64赛季面世。作为德國足球聯賽系統的组成部分，德甲的每支球队均需与同级别的全部其它球队进行主客場制对赛，最终的德國足球冠軍可获得欧洲冠军联赛的参赛资格；而排名最末的两支球队将降级至德国足球乙级联赛。排名倒数第三的球队则需要与德乙第三名进行保级附加赛，胜者可获准留在德甲。此外，所有德甲球队都可直接入围德国足协杯比赛，两者冠军将参加德國超級盃的争夺。作为欧洲五大联赛之一，德甲在欧洲足联的联赛系数排名中目前位居全欧第三。德甲也是全球平均上座率最高的足球联赛，其在2011-12赛季以场均45,134人的现场观战人数在全球所有体育联盟中排名第二，同时还在全球208个国家和地区进行电视转播。拜仁慕尼黑是德甲最为成功的球队，共获得22次德国冠军。2012-13赛季德国足球甲级联赛为第50届赛事，于2012年8月24日至2013年5月18日举行，由拜仁慕尼黑以25分的优势夺得冠军。 |
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 柏林腓特烈大街车站是德国铁路的一座車站，设于德国首都柏林的米特区内、介于腓特烈大街与施普雷河之间，為德國鐵路車站分級中的81座二等车站之一。本站不僅是柏林城市铁路（東西高架幹線）和南北鐵路隧道唯一的交會點，柏林-勃兰登堡交通集团營運的区域列车、快铁（S-Bahn）和柏林运输公司经营的地铁（U-Bahn）亦在此設站。由于車站所处的位置邻近市中心的菩提树下大街、勃兰登堡门和德国国会大厦等著名景点，又可换乘公共汽车及路面街車等市内交通工具，而使其成为一个人潮眾多的繁忙交通樞紐。腓特烈大街車站興建於1878年，第一次世界大戰後為了因應旅次增加的需求而實施過數次擴建，第二次世界大戰時則由於站體受損，而在戰後進行翻修。冷戰及兩德分裂時期，本站雖然完全處在东德境內，但仍有西柏林的快鐵、地鐵和長途鐵道路線行經，因此成為一處主要的跨境關口，同時也是西柏林地鐵系統中唯一座落於東柏林的車站。兩德統一之後，腓特烈大街車站的利用人次也隨著列車服務增加而快速成長，2006年時，本站的日均区域鐵路旅客進出量冠绝全柏林，其次是动物园车站及亚历山大广场车站。腓特烈大街車站在地上共设有3座站台，从南往北依次編为A、B、C站台。这些站台建在城铁的高架桥上，并由兩座月台棚頂所覆盖，较大的南側棚頂下為德鐵列车的A和B月台，较小的北側棚頂下則為快铁列车的C月台。D站台則位於車站西北側、與河岸平行的地下站體內，主要供南北隧道上運行的快铁列车停靠，而柏林运输公司经营的地鐵U6线也在車站東側的腓特烈大街地下設站。>> 阅读全文 |
古代中世纪的德国国家的建立分裂与重新统一现代 |
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