圣地亚哥地铁

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圣地亚哥地铁
Metro de Santiago
概要
地区 智利聖地牙哥
交通類型地鐵
线路7[1]
車站136[1]
日客流量235萬(工作日平均值,2017)[2]
年客流量6.85億人次(2017)[2]
網站Metro de Santiago
运营
開始运营1975年9月15日[3]
运营單位Metro S.A.
技术
系統長度139.7 km(86.8 mi)[4]
轨距1435 mm
动力方式DC 750 V

圣地亚哥地铁(西班牙語:Metro de Santiago)是智利首都圣地亚哥的城市铁路,穿越该市的大部分地区,是國際地鐵聯盟(CoMET)的成員之一[5],由国有企业“地铁有限公司西班牙语Metro S.A.”管理。圣地亚哥地铁是智利第一条城市铁路,其开通时间早于瓦尔帕莱索的“瓦爾帕萊索地鐵”和康塞普西翁比奧列車

圣地亚哥地铁被认为是拉丁美洲最现代化的地铁,并位居世界前茅,目前共有7条线路、136个车站,全长139.7 km。2006年时,圣地亚哥地铁的日载客量为130万人次,2007年以来这个数字已经翻倍,日最高载客量(2008年5月30日)达到250万4089人次。

目前圣地亚哥地铁有16个在建车站,建成后可将地铁线网拓展到东面的拉斯孔德斯区和西面的玛伊布区

2019年10月18日,聖地牙哥地鐵因加價而引發群众示威,抗议者大肆破壞地鐵站,引致19及20兩日地鐵全線停運,甚至有部分列车被烧毁[6]

运营线路及车站[编辑]

Santiago de Chile L1.svg 1号线西班牙语Línea_1_del_Metro_de_Santiago Santiago de Chile L2.svg 2号线西班牙语Línea_2_del_Metro_de_Santiago Santiago de Chile L3.svg 3号线西班牙语Línea_3_del_Metro_de_Santiago Santiago de Chile L4.svg 4号线西班牙语Línea_4_del_Metro_de_Santiago Santiago de Chile L4A.svg 4A号线西班牙语Línea_4A_del_Metro_de_Santiago Santiago de Chile L5.svg 5号线西班牙语Línea_5_del_Metro_de_Santiago Santiago de Chile L6.svg 6号线西班牙语Línea_6_del_Metro_de_Santiago

使用列车[编辑]

列车型号 制造年份 制造商 列车数量 列车编组 运营线路 牵引电机 控制装置
混合型车轮(外侧胶轮承重,内侧钢轮导向)列车
NS-74西班牙语:NS-74 1972-1981 阿爾斯通 24 4M3T / 3M2T Santiago de Chile L2.svg Santiago de Chile L5.svg 阿尔斯通 GLM-0332 Jeumont 凸轮调阻器(型式不明)
NS-88西班牙语:NS-88 1987 Concarril西班牙语:Concarril 1 3M2T Santiago de Chile L2.svg
NS-93西班牙语:NS-93 1996-2003 阿尔斯通 33 4M2T / 4M3T / 5M3T Santiago de Chile L1.svg Santiago de Chile L5.svg 阿尔斯通 4ELA 2848 C 阿尔斯通 GTO-VVVF 逆变器(型式不明)
NS-04西班牙语:NS-2004 2006-2007 11 5M2T / 6M2T Santiago de Chile L2.svg 阿尔斯通 IGBT-VVVF 逆变器(型式不明)
NS-07西班牙语:NS-2007 2009-2010 CAF 19 6M3T Santiago de Chile L1.svg 三菱电机 MB-5143-A 三菱电机 IGBT-VVVF 逆变器 MAP-144-75V204
NS-12西班牙语:NS-2012 2012-2013 14
NS-16西班牙语:NS-2016 2017-2021 阿尔斯通 35 4M3T Santiago de Chile L2.svg Santiago de Chile L5.svg 阿尔斯通 4ELA 2848 C 阿尔斯通 IGBT-VVVF 逆变器(型式不明)
钢轮列车
AS-02西班牙语:AS-2002 2004-2010 阿尔斯通 69 2M1T Santiago de Chile L4.svg Santiago de Chile L4A.svg 阿尔斯通 4LCA 2138 D 阿尔斯通 ONIX 172 MP 系列 IGBT-VVVF 逆变器
AS-14西班牙语:AS-2014 2014-2017 CAF 37 3M2T Santiago de Chile L3.svg Santiago de Chile L6.svg 三菱电机 MB-5161-A 三菱电机 IGBT-VVVF 逆变器(型式不明)

参考文献[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 Conoce la "estación fantasma" de la Línea 3: fue construida hace 30 años y no será utilizada [Meet Line 3's "Ghost Station": Built 30 years ago and not used]. Bio Bio. 21 January 2019 [2019-01-22]. (原始内容存档于2021-10-31) (西班牙语). 
  2. ^ 2.0 2.1 MEMORIA ANUAL 2012 [2012 ANNUAL REPORT] (pdf). Metro de Santiago: 13. [2013-09-14]. (原始内容存档 (PDF)于2019-06-19) (西班牙语). 
  3. ^ Corporativa - Historia - Historia de Metro [Corporate - History - History of Metro]. Metro de Santiago. July 1, 2013 [2013-09-18]. (原始内容存档于2016-03-04) (西班牙语). 
  4. ^ La Tercera. La Tercera. 22 January 2019 [2021-03-07]. (原始内容存档于2020-03-04) (西班牙语). 
  5. ^ 國際地鐵聯盟(CoMET)页面存档备份,存于互联网档案馆(英文)
  6. ^ 地鐵票價調漲引發暴動,智利首都聖地牙哥進入緊急狀態. 關鍵新聞網. 2019-10-19 [2019-10-20]. (原始内容存档于2019-10-23).