青岛地铁

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青岛地铁
青岛地铁标志
青岛地铁标志
基本信息
擁有者 青岛地铁集团有限公司
服務城市  中国山东省青岛市
车辆类型 城市轨道交通系统
路線數量 3(已开通)
車站數量 59(已开通,换乘站不重计)
網站 http://www.qd-metro.com/
运营信息
开始运营 2015年12月16日
營運單位 青岛地铁集团有限公司
技术资料
系統長度 102.701 km(运营有效长)
轨距 1,435毫米(4英尺8 12英寸)

青岛地铁英语:Qingdao Metro),是服务于中国青岛市地铁系统,为青岛市城市轨道交通网络的组成部分。青岛的地铁(时称市内高速交通线)设想始于1935年[參 1],于1987就开始正式规划和可行性研究工作并于1994年部分开建[參 2],后因国家政策的改变[參 3]而停滞。2009年11月30日,地铁建设再度启动[參 4],此前的10余年时间里仅做规划设计。其第一条线路(3号线)于2015年12月16日开始区间试运营[參 5],使青岛成为中国内地第22个拥有地铁的城市。

历史[编辑]

民国规划设想(1935年)[编辑]

1935年,青岛市提出包含建设“市内高速交通”(即轨道交通快线)的城建规划[參 6]。青岛因此成为中国最早提出建设地铁的城市。规划认为青岛应及早谋划,不能因当时离“需要高速交通之时期甚远,遂置之不问也。[參 1]”规划总里程42 km在市中心区为地下线,市中心区之外为高架线;车辆全部用电力驱动,以保持城市清洁卫生。然而,时处社会动荡时期,规划设想仅能停留在纸面上,无法实施。

首次建设尝试(1987-2000年)[编辑]

安放在太平角公园站的青岛地铁奠基石

1987年,青岛市正式开始轨道交通线网的规划和可行性研究工作。1989年,规划了“两线一环”约48 km的初期线网。 1990年,青岛市计委正式向国家计委申报青岛地铁一期工程项目建议书。1991年,青岛地铁一期工程通过国家计委报请国务院同意,并以计投资(1991)784号文批准并立项。1994年,《青岛市区综合交通规划》对轨道线网进行了补充,形成了“四线一环”的构架,总规模约96 km。同年,青岛市地下铁道公司正式组建,并于12月24日开工建设1号线一期工程“两站一区间”的试验段[註 1][參 7]

1995年12月28日,国务院办公厅发布《国务院办公厅关于暂停审批城市地下快速轨道交通项目的通知》,要求已批准立项和原则同意建设的多个项目停止对外签约,国家计委暂停审批可行性研究报告和开工[參 8]。1999年,《青岛市城市快速轨道交通线网规划》编制完成。2000年,地铁试验段竣工验收,《青岛地铁一期工程可行性研究报告》上报国家计委审批,未有回应。

建设停滞(2000-2008年)[编辑]

随着城市的发展变化以及城市总体规划的调整,《青岛市城市快速轨道交通线网规划》先后于2002年、2004年、2008年进行了修编。2008年版的线网总规模为519.4 km(市区线8条231.5 km、区域线4条287.9 km)。2008年9月,包含1、2、3号线的《青岛市城市快速轨道交通建设规划(2009-2016年)》及相关附件、报告上报国家发改委审批。12月,环境保护部以“环审〔2009〕85号”文,批复并下发了环境影响报告书的审查意见;国家发改委专家评审通过建设规划,新的地铁试验段工程前期工作正式启动,初步确定试验段工程范围。

2009年2月20日,包含一座车站(河西站)和一个区间(河西站至保儿站)的新地铁试验段建设工程确定。4月,《青岛市城市快速轨道交通建设规划(2009-2016年)》审查会召开,送审稿方案中的1、2、3号线调整为只包含2、3号两条线,2010-2016年分两期建设2号线一期工程和3号线一期工程,线路长度54.7 km,车站46座。

实质建设(2009年至今)[编辑]

2009年6月26日,试验段工程开工[參 9]。8月13日,国家发展改革委员会批复《青岛市城市快速轨道交通建设规划(2009-2016)》,即“第一轮建设规划”,主要包括3号线2号线一期。11月30日,青岛市地铁建设工程奠基仪式在河西站举行[參 10]

2011年7月,国家发展改革委对《环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通网规划》进行了批复,其后考虑到城市联系增加的需要,通过《山东省城际轨道交通网规划补充报告》增加了包括青岛至海阳城际(青岛段作为11号线建设)、红岛至胶南(北段作为12号线,南段作为13号线建设)轨道交通等在内的三条线路的规划。

2013年11月28日,国家发改委批复《青岛市城市轨道交通近期建设规划(2013-2018年)》,即“第二轮建设规划”,主要包括1号线4号线6号线一期。

2014年4月24日,国家发改委批复的《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》远期项目中,包含青岛机场至平度(作为14号线建设)的轨道交通线路。

2016年4月26日,国家发改委批复《青岛市城市轨道交通第二期建设规划调整方案(2013-2021年)》,即“第二轮建设规划调整”,主要包括1号线、4号线、6号线一期、7号线一期及8号线

3号线的施工过程中,因遇到包括地质和拆迁等诸多困难,工期滞后;于2016年12月18日全线开通试运营。2号线一期东段于2017年12月10日开通试运营。11号线一期于2018年4月23日开通试运营。

线网[编辑]

截至目前,青岛地铁共有3条营运路线,总长为102.7公里,共59座车站[註 2]。其中2號線、3號線為市区常规线,11号线为市域快速线。

Qingdao Metro Linemap.svg
名称 起点站 终点站 运营线路长度(km) 车站数 最高时速(km) 开工年份 首段开通时间 最近延伸时间
2号线 芝泉路站 李村公园站 20.4 18 80 2012 2017.12.10 不适用
3号线 青岛站 青岛北站 24.8 22 80 2009 2015.12.16 2016.12.18
11号线 苗岭路站 鳌山湾站[註 3] 57.5 28 120 2013 2018.04.23 不适用

未来规划[编辑]

2015年,《青岛市城市轨道交通线网规划调整》编制完成,将全市轨道交通线网分为市区常规线和市域快速线,远景年线网共规划16条线路,总规模约836 km[參 11][註 4]。2016年,根据国家发改委批复的二期建设规划调整方案,部分线路的起点、长度等进行了调整。

Qingdao Metro plan map 2015.svg
名称 起点站 终点站 线路长度
(km)
车站数 最高时速
(km)
开工
年份
首段开通
年份
最近延伸
年份
进度
1号线 峨嵋山路站 兴国路站 42.7 29 100 1994 2020 不适用 在建
2号线 柳花泊站 世博园站 61.3 41 80 2012 2017 2019 一期东段已开通
3号线 青岛站 青岛北站 24.8 22 80 2009 2015 2016 全线已开通
4号线 人民会堂站 大河东站 30.7 24 80 2016 2021 不适用 在建
5号线 麦岛站 石老人浴场站 29.6 24 80 不适用 不适用 不适用 远期规划
6号线 青岛西站 王台新城站 56.3 38 80 2017 2022 2023 一期第二次环评
7号线 奥帆中心站 北安站 48.5 35 80 2015 2020 2023 一期在建
8号线 胶州北站 五四广场站 60.7 18 100 2016 2021 不适用 在建
8号线支线 东河套站 胶州站 18.5 7 100 不适用 不适用 不适用 远期规划
9号线 华强路站 王哥庄南站 51.5 27 80 2018 2023 不适用 近期规划一期
10号线 河套站 铁骑山路站 38.7 20 80 不适用 不适用 不适用 远期规划
11号线 国信体育馆站 田横站 70 28 120 2013 2018 不适用 一期已开通
12号线 金沙滩站 朝阳村站 56.5 21 120 2018 2023 不适用 近期规划
13号线 嘉陵江路站 董家口站 70.3 22 120 2014 2018 不适用 在建
14号线 胶州北站 平度站 59.58 10 120 2017 2022 不适用 第二次环评
15号线 石老人站 汽车产业城站 48.5 16 120 不适用 不适用 不适用 远期规划
16号线 朝阳村站 海泉湾站 50.9 18 120 不适用 不适用 不适用 远期规划
16号线支线 南泉站 胶东机场站 19 5 120 不适用 不适用 不适用 远期规划
青岛地铁3D列车内景
青岛地铁3号线五四广场站C口
青岛地铁3号线青岛北站A口

设施[编辑]

车辆[编辑]

青岛地铁车辆均为中车青岛四方机车车辆股份有限公司生产的B1型车辆,采用VVVF交流电传动,DC 1500 V第三轨供电。首列车为3号线车辆,于2013年9月29日竣工下线。[參 12] 非广告车客室内部装饰为白色车身、灰色地板布、钢灰色金属扶手杆,座椅、吊环为线路标志色或标志色与其他颜色的跳色设计。

车辆基地[编辑]

车辆基地及停车场与各线路配套设置。3号线使用线路北端位于李沧区西部的安顺路车辆基地,并预定与1号线共用;2号线一期使用线路东段位于崂山区西南部的辽阳东路车辆基地,二期增设位于李沧区东部的老虎山车辆基地;11号线使用线路北段位于即墨区东部的大田路车辆基地和线路南段位于崂山区西部的海洋大学停车场

车站[编辑]

青岛北站站台

2013年12月青岛地铁车站出入口设计方案出炉并在青岛市规划展览馆进行公开展示。[參 13]

出入口主色调为与企业标志一致的墨绿色(个别为白色),分为有顶盖和无顶盖两种:有顶盖外观设计整体构图采用几何图形有序组合,吸取了青岛历史建筑的特色,采用坡屋顶和竖向线条钢结构支撑配低辐射玻璃;少数出入口为避免遮挡商场、网点房的建筑物而设计为无顶盖。[參 14]

站厅设计主要包括平顶和拱形两大类,再根据车站所在位置结合周边历史文化进行不同风格的装饰[參 15]。部分重点车站(3号线8座[參 16]、2号线一期8座[參 17])还融入了公共艺术品的设计,以体现“一站一故事”的设计要求。[參 18]

截至2018年5月,已开通运营的车站共59座(其中3个双线换乘站不重复计数),其中3号线22座(含换乘站2座)、2号线18座(含换乘站2座)、11号线22座(含换乘站1座)。

票务[编辑]

AFC系统[编辑]

自动售检票(AFC)系统面向乘客的设备主要有云购票机(iTVM)、自动售票机(TVM)、自动验票机(TCM)、自动检票机(AGM)和半自动售票机(BOM)。其中iTVM通过扫描用户手机的二维码,实现APP非现场购买普通单程票的取票,支付宝微信支付云闪付非现金支付的现场购买普通单程票。TVM支持用户投入人民币1元硬币或5元10元纸币现金进行普通单程票的现场购票和投入50元100元纸币现金的储值卡(琴岛通卡)充值。TCM主要提供用户自助查询所持各类乘车票卡的类型、有效性、余额、近期交易等服务。AGM进站端需要用户在指示位置刷卡识别,以查验所持票卡的有效性并记录其进站信息;出站端需要单程票用户插入车票进行回收,储值卡用户在指示位置刷卡扣费。BOM设置于车站客服中心内供工作人员使用,用于处理乘客当日当站购买且未使用的正常车票的退票,超程、超时,票卡丢失、无效、被误用、余额不足,因TVM无法正常服务而导致的钱、票问题,以及发售优惠单程票。

票制票價[编辑]

一般情况下,乘客乘车需要进站刷票或刷卡,出站插票或再次刷卡,且须一人一票。需使用以下票卡之一:青岛地铁单程票、计次票、计期票、纪念票,琴岛通卡、全国交通一卡通互联互通卡,有闪付功能的银行卡。车站付费区内总停留时间不得超过270 min

采用里程分段计价,起步价人民币2元,起步里程5 km。5~10 km,票價為3元。10~17 km,票價為4元。17~27 km,票價為5元。27~38 km,票價為6元。38 km以上部分,票價每增加1元,可多乘坐20 km。

一般优惠[编辑]

一般乘客使用琴島通普通卡,一个自然月內,同一張卡實際支出:

  • 100元以下(不含100元)或300元以上(含300元),每笔消费享受单程票票价9折优惠;
  • 100~200元(不含200元),每笔消费享受单程票票价8折优惠;
  • 200~300元(不含300元),每笔消费享受单程票票价7折优惠;
  • 月底计数清零,下一自然月重新累计。

半价[编辑]

  • 身高超过1.2 m的学龄前儿童(须由成年人带领持有效身份证件购买半价优惠单程票)
  • 青岛市在校中小学生(刷本人专用琴岛通“青岛市学生乘车卡”)
  • 60至64周岁老年人(刷本人专用琴岛通“青岛市老年人乘车卡”)

免费[编辑]

换乘优惠[编辑]

  • 时间和次数
  1. 以出站检票机刷卡时间起算,1 h以内(含)换乘,可享受1次换乘优惠;
  2. 乘客第2次刷卡时间与第1次刷卡时间间隔超过1 h的,按规定票价扣费,并以第2次刷卡时间重新起算下一时段优惠时间;
  3. 乘客第3次刷卡时间与第1次刷卡时间间隔不超过1 h的,按规定票价扣费,并以第3次刷卡时间重新起算下一时段优惠时间;
  • 额度
  1. 使用琴岛通卡换乘现金票价不高于1元的(公交车)线路,免费换乘;
  2. 使用琴岛通卡换乘现金票价高于1元的(公交车)线路,换乘时免收1元乘以本次刷卡折扣,其余部分据实支付。即:实际刷卡扣费金额=(本次现金票价-1元)×本次刷卡折扣。[參 19]

备注[编辑]

  1. ^ 青岛站开封路站(时称青纺医院站)和开封路站水清沟站1.4 km区间隧道
  2. ^ 换乘站不重复计算。
  3. ^ 鳌山湾站暂不开放。
  4. ^ 2015年规划807 km外加2016年5号线调整方案(线网修编中间成果)增加的约15 km及14号线第一次环评增加的14 km

参考资料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 青島市工務局, 青岛市施行都市计划方案初稿, 1935年1月 
  2. ^ 上海船舶运输科学研究所, 青岛地铁1号线工程环境影响报告书, 国环评证甲字第1807号 
  3. ^ 国务院办公厅, 国务院办公厅关于暂停审批城市地下快速轨道交通项目的通知, 国办发〔1995〕60号 
  4. ^ 戴燕, 青岛地铁建设工程举行奠基仪式(组图), 中国日报网, 2009-11-30 
  5. ^ 孙志文, 青岛地铁3号线北段今天11点将开通试运营, 青岛新闻网, 2015-12-16 
  6. ^ 董姣. 1935年的青岛城市规划:国内最早提出建设地铁. 青报网. 2014-10-23-. 
  7. ^ 历史上的今天:1994年,青岛地铁一期工程开工, 朗朗中文 
  8. ^ 国务院办公厅, 国务院办公厅关于暂停审批城市地下快速轨道交通项目的通知, 中国政府网, 1995年12月28日 [2014年10月4日] 
  9. ^ 周建亮, 地铁一期工程试验段开工, 青岛新闻网-青岛日报, 2009-06-27 
  10. ^ 青岛地铁今日正式开工, 青岛新闻网, 2009-11-30 
  11. ^ 《青岛市城市轨道交通线网规划调整》(2015年)公示, 青岛地铁官方网站, 2015-08-20 
  12. ^ 青岛地铁首列车辆竣工下线, 青岛政务网, 2013-10-10 
  13. ^ 青岛地铁M3线车站设计出炉 体现青岛独特气质, 青岛早报/青岛新闻网, 2013-12-24 
  14. ^ 探访地铁3号线北段:各站点出入口已亮出真容, 青岛晚报, 2015-09-14 
  15. ^ 徐圆, 青岛地铁车站设计方案公示 市民有意见可反馈, 半岛网, 2013-12-23 
  16. ^ 傅春晓、曲韬, 地铁3号线设置多处公共艺术品 尽显青岛特色, 青岛晚报/掌上青岛/青网, 2015-12-16 
  17. ^ 郭振亮, 地铁2号线一期工程公共艺术品制作启动招投标, 半岛客户端, 2017-01-25 
  18. ^ 吴帅, 走进地铁3号线 感受“海岸节拍”, 青岛早报, 2016-09-12 
  19. ^ 青岛网络广播电视台, 1小时内换乘公交免费!省钱攻略详解!, 2016-02-23 

外部链接[编辑]