大连地铁

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大连地铁
200px
概览
营运地区 中华人民共和国 中华人民共和国辽宁省大连市
服务种类 城市轨道交通系统
线路总数 运营中:2

建设中:4

线路长度 63.45千米(运营中)

152.19千米(建设中)

车站总数 运营中:18

建设中:65

轨道标准 1,435 mm標準軌
列车编组 4节或2节编组B型车(快轨3号线、7号线)

6节编组B型车(地铁1号线、2号线)

运营信息
营运时期 2002年11月8日(快轨3号线)至今
运营单位 大连地铁运营有限公司
乘客量 日均:12万人次

最高纪录:20万人次[1]

大连地铁中华人民共和国辽宁省大连市城市轨道交通系统,组成部分包括大连地铁及大连快轨。

大连地铁的构想始于1980年代。1987年,大连首次提出建设地铁,但未获批准。2002年,大连快速轨道交通3号线通车试运营。2005年,大连再次提出修建地铁,并与2009年7月通过审批。大连地铁于2010年开始建设,并预计于2014年底通车试运营。[2]

概述[编辑]

截至2011年年底,大连地铁已开通的线路包括快轨3号线快轨7号线,运营线路总里程63.45公里,共有18座运营车站。两条线路均由大连公交客运集团金马快轨运营分公司运营。

Dalian LRT Map
  线路 首段开通日期 两端终点站 车站数 长度
(千米)
车辆段/停车场 列车
编组
大连快轨3号线 2002年11月8日 大连站 - 金石滩站 12 49.15 海湾车辆段 4B
大连快轨7号线 2008年12月28日 开发区站 - 九里站 7 14.3 九里车辆段 2B
4B

大连快轨3号线[编辑]

大连快轨3号线连接大连市区与金州新区,是大连市第一条按地铁规格建设的线路,以快速轨道交通名义建设规避审批。大连快轨3号线由大连站金石滩站,全长49.15公里,设12个车站。

大连快轨3号线分两期工程建设。一期工程(香炉礁站金石滩站)2000年7月开工建设,于2002年11月8日开通试运营,2003年5月1日正式运营。二期工程(大连站香炉礁站)2003年7月开工建设,2004年年底通车运营。

大连快轨3号线自大连火车站站北广场西侧大连站出发,沿疏港路西行,于香炉礁站转向北,沿东北路北行,于东北路北端终点转向东沿华北路、振兴路、金马路、辽河西路、辽河中路、辽河东路、金石路东行,于金石滩国家旅游度假区北侧设终点站金石滩站。3号线在开发区站与7号线换乘。

大连快轨7号线[编辑]

大连快轨7号线连接金州新区开发区与原金州区城区。快轨7号线由开发区站九里站,全长14.3公里,设7个车站。快轨7号线于2008年12月28日通车运营。

大连快轨7号线自金州新区开发区站出发,沿东北大街、五一路、东山路西北行,至201国道转向北行,并转入202国道北行至终点站九里站。7号线在开发区站与3号线换乘。

历史[编辑]

1980年代:最初规划[编辑]

大连地铁的设想最初提出于1980年代[3]。1987年,大连提出了地下、地面及高架线路相结合的城市轨道交通规划方案,线路全长82.4公里,并写入了《大连城市总体规划》(1990-2010)[4]。但由于对大连能否有能力修建、运营地铁有疑问,加之当时的宏观调控,大连地铁项目并未能实现。

1990年代:再次尝试[编辑]

1990年代,大连再次尝试修建地铁。1998年,市政府将城市轨道交通的建设列入实现21世纪大连发展战略的重要举措,成为大连市城市重大基础设施项目中最为重要的工程。1999年,《大连市轨道交通路网规划方案》完成,并通过建设部评审。[3]

《大连市轨道交通路网规划方案》共规划了五条线路,全长共123公里。1号线全长19.2公里,由市区西南部凌水至市区北部泉水,大致相当于今日地铁1号线海事大学泉水路区间,为大连南北方向主干线。1号线另有全长5.4公里的支线,由刘家桥至大连周水子国际机场。2号线全长24公里,是市区中心环线,包含长8公里的北环线及长16公里的南环线两部分。其中北环线为既有有轨电车线路改造,南环线为新建线路,连接星海湾、森林动物园、棒棰岛等旅游景区。2号线作为风景旅游线运营。3号线即今日的快轨3号线,为大连南北方向快速客运交通干线。4号线全长7.5公里,大致相当于今日规划地铁5号线青泥洼桥虎滩新区区间。5号线全长16.63公里,由市区西部湾家村至市区东部东海公园,大致相当于今日地铁2号线湾家海之韵公园区间,为大连东西方向的主干线。

为加快大连城市轨道交通的建设,当时的市政府做出“一次规划,分期建设,分段开通”的决策[3],并依据此决策现行开始了大连城市轨道交通试验线路,即大连现代有轨电车线路工程的建设。大连城市轨道交通试验线路全长12.6公里,由沙河口火车站海事大学,包括有轨电车线路改造7.1公里,工程概算总投资2.94亿元。试验线路1999年10月15日开工,2000年10月竣工,于2002年作为202路有轨电车开通运营。后沙河口火车站至兴工街的路轨拆除改建快速公交,并将线路由海事大学延伸至小平岛前,形成今日的202路有轨电车。202路有轨电车的开通为大连的公共交通作出了重要贡献,也为未来城市轨道交通线路的修建打下了基础。

2000年 - 2008年:快轨先行[编辑]

2000年,《大连市轨道交通路网规划方案》中规划的3号线,即今日的快轨3号线,开工建设。由于兴建地铁需要国家发改委的审批,而大连并不符合修建地铁的条件,故市政府采用“快速轨道交通”的名义规避审批,修建依照地铁标准建设的快轨3号线。大连快轨3号线一期工程于2000年9月开工建设,2002年10月1日试运行,2002年11月8日试运营,并于2003年5月1日正式运营[5]。二期工程于2004年年底通车运营。大连快轨7号线快轨3号线支线的名义建设,为快轨3号线的三期工程,于2008年年底通车运营。

大连快轨3号线及7号线采用1435毫米标准轨,直流1500V接触网,由大连本地中国北车大连机车生产的4节编组及2节编组B型车,为大连地铁其他线路的修建积累了经验。

2009年至今:地铁建设[编辑]

大连修建地铁最新的一次尝试始于2005年。2005年,大连再次提出修建地铁,依据《大连市城市总体规划》和《大连城市发展规划》,提出了包含以《大连市轨道交通路网规划方案》规划为基础的的1号线、2号线,以及连接市区与旅顺口区的新4号线的近期(2009年-2016年)规划建设的大连地铁一期工程[6]。2009年7月,大连市城市轨道交通近期建设规划(2009-2016年)方案通过审批[7][8][9]

2009年1月,大连市地铁工程建设指挥部正式成立[10]。2009年3月,大连市地铁工程建设指挥部开始面向全国征集大连地铁标志设计,[11]最终河北承德人吴禹征的设计方案获选。[12]

2009年7月25日上午,大连地铁奠基仪式在港湾广场举行[9],开工建设两个试验段。2010年3月5日,大连市政府召开地铁开工动员大会,宣布大连地铁正式全线开工,同时大连地铁最终设计方案确定[13]。估算总投资287.38亿元,每公里控制投资为4亿元;其中1号线投资100.16亿元,2号线投资187.22亿元。截至2010年5月,大连地铁全部26个标段均已开始施工[14]。大连地铁原计划在2012年年底前建成通车,投入试运营[15];现计划于2013年年底竣工,2014年下半年通车试运营[2]

在建线路[编辑]

Dalian-Metro-Plan.png
  线路 预计开通日期 两端终点站 车站数 长度
(千米)
车辆段/停车场 列车
编组
大连地铁1号线 2014年 河口站 - 姚家 22 28.34 河口车辆段 6B
大连地铁2号线 2014年 大连北站 - 海之韵站 28 36.56 南关岭车辆段
张前路停车场
6B
大连快轨8号线 2014年[16] 旅顺新港站 - 河口站 8 42.67 4B
金普城际铁路 2014年[16] 九里站 - 振兴路站 11 42.7 4B

大连地铁在建线路共四条,总长度152.19公里,新建车站65座。

大连地铁1号线[编辑]

大连地铁1号线医大二院站附近的一处地铁工地

大连地铁2号线[编辑]

大连快轨8号线(202路轨道线路延伸工程)[编辑]

位于旅顺口区龙王塘街道黄泥川村的工程指挥部
  • 大连快轨8号线全长42.666公里,连接旅顺口区新城与大连市区。
  • 大连快轨8号线工程名为“大连市202路轨道线路延伸工程”,于2009年5月8日举行开工典礼,目前计划于2014年5月开通运营。
  • 大连快轨8号线设8座车站:河口、东软、黄泥川、龙王塘、塔河湾、旅顺、铁山镇、旅顺新港[22]
  • 大连快轨8号线设一座换乘车站:河口站(地铁1号线,双岛四线平行换乘)。8号线还设一座预留换乘车站:旅顺站(换乘快轨4号线)。

金普城际铁路[编辑]

金普城际铁路全称“大连市金州新区至普湾新区城际铁路”,连接金州新区普湾新区。金普城际铁路全长42.7公里,设11座车站及5座预留车站。[23]金普城际铁路于2010年8月10日正式开工[24],计划于2014年年底建成试通车[25]

金普城际铁路在九里站快轨7号线接轨,未来将与之贯通运营。

规划线路[编辑]

大连快轨4号线(旅顺北路快轨)[编辑]

大连快轨4号线东起大连北站,线路主要沿旅顺北路敷设,终点设于旅顺老城区。线路全长约58.4公里。

大连地铁5号线[编辑]

大连地铁5号线北起站北广场站,经友好街、青泥洼、老虎滩至位于虎滩新区的终点站。线路全长约8.5公里。

大连地铁5号线未来计划自站北广场站继续向北延伸至甘井子区,在后盐站与既有快轨3号线换乘。[26]

大连快轨6号线(金州联络线)[编辑]

大连快轨6号线东起东山路站,向西延伸至大连金州湾国际机场。线路全长约10公里。

大连快轨9号线(金州西线及机场支线)[编辑]

大连快轨9号线主线南起姚家站,向北延伸至金渤海岸站。主线长约13公里。

大连快轨9号线支线东起主线毛茔子站,向西延伸至大连金州湾国际机场。支线长约6.5公里。

大连快轨9号线未来计划自金渤海岸站继续向北延伸至二十里堡站,与金普城际铁路换乘。

金普城际铁路延伸工程[编辑]

金普城际铁路延伸工程北起十九局站,向南延伸至大连北站

设施[编辑]

车辆[编辑]

大连快轨3号线及7号线采用由大连机车制造的B型车,有4节编组及2节编组两种,其中2节编组快轨列车全部用于7号线的运营。快轨8号线及金普城际铁路未来也将采用大连机车4节编组B型车。

大连地铁1号线及2号线车辆采用由中国北车集团大连机车车辆有限公司制造的B2型车,4动2拖6节编组,不锈钢车体[27],每节车厢长19.5米,宽2.8米[28],最高时速80公里,车辆的国产化率超过70%,交流传动牵引系统,具有自动驾驶功能。一列车标准载客量为1440人。[29]大连地铁1号线及2号线初期将配车38列,其中1号线18列,2号线20列。[27]

大连地铁全部线路均采用直流1500V接触网供电

车站[编辑]

换乘站[编辑]

大连地铁现有换乘站1个,即快轨3号线快轨7号线的换乘站开发区站

过街通道[编辑]

在建的大连地铁1号线及2号线地下车站非付费区相联通,均可作为过街通道使用[18]

车辆段[编辑]

大连快轨3号线设有海湾车辆段;大连快轨7号线设有九里车辆段

安全[编辑]

安全检查[编辑]

大连快轨3号线大连站和开发区站设有X射线机进行安全检查,同时旁边有工作人员监督乘客携带行李及包的过检。

安全预防措施[编辑]

大连快轨3号线及7号线站台均未设有屏蔽门,但未曾有导致伤亡的乘客落入轨道事件发生。
大连地铁1号线及2号线站台均将安装全高安全门[30]

运营[编辑]

2014年计划开通的大连地铁1号线和2号线线路图,其中2号线的促进路站已经被取消

大连地铁1号线及2号线预计每天可运营乘客185万人次,单向高峰每小时可运送乘客3.9万人次,最大运输能力每小时可达6万人次[28]。设南关岭综合基地一处,1号线设河口车辆段,2号线设张前路停车场。[15]

运营时间及间隔[编辑]

大连地铁1号线及2号线运营时间暂定为早6点至晚10点,并可能根据实际情况进行调整。列车运行时间间隔设计能力为2分钟,初期间隔4.3分钟,远期2分钟。

车票[编辑]

票价[编辑]

  • 大连快轨3号线及7号线采用区间计价制阶梯式票价,相邻两站票价为1元。大连站到金石滩站全程票价为8元,开发区站九里站全程票价为3元,大连站九里站全程票价为7元。快轨3号线及7号线依据乘坐区间的不同有不同长度的时间限制,若超出时间限制则需补交与所乘坐区间票价相同的票款。
  • 大连地铁1号线及2号线将采用里程计价制[31]

单程车票[编辑]

大连快轨3号线单程车票

大连地铁使用AFC自动售票检票系统[31]。乘客可通过自动售票机购票,采用拍卡入闸、插卡出闸方式,出站时车票回收,回收的车票可在车站售票处重新发售。

明珠卡[编辑]

明珠卡是大连公共交通的乘车卡,持卡可以乘坐大连市区、金州新区长海县的全部公交轨道交通线路。

持明珠卡乘坐大连快轨3号线及7号线可享受9折优惠。大连地铁1号线及2号线亦将支持明珠卡[31]

问题[编辑]

由于大连地质的复杂性,大连地铁在修建过程中曾发生多起塌陷事故。亦有民间人士对大连地铁的事故频发和扰民提出了批评。

事故[编辑]

  • 2011年3月10日上午,大连交通大学路段发生塌方事故,一名河南籍施工人员在塌方时随塌陷落下失踪。发生坍塌的掌子面距离地面17米,地面坍塌口约5平方米,土石方坍塌量约200立方米。[32][33][34][35]失踪人员已于第二天证实死亡。
  • 2011年3月16日晚6时30分左右,大连工业大学成教学院门前发生塌方,坍塌部分直径约10米,深6米。无人员伤亡。[36][37]
  • 2011年3月17日,山东路与松江路路口处的地铁施工工地发生塌方,坍塌部分直径逾一米。[38]
  • 2011年6月9日16时许,山东路施工现场附近路面坍塌,出现直径超过5米的深坑,部分地下管线断裂。[39]
  • 2011年8月29日早上5点左右,位于机场附近的虹港路与圣林路路口东北角发生塌方。塌方导致附近地区有线电视关闭。同时,维修也造成事故附近路段严重堵车。[38]

批评[编辑]

很多市民认为大连地铁在修建过程中涉嫌扰民,并且事故频发,在2011年8月14日的大连反对PX项目游行中,一七旬老太更是亮出含有“地铁是破坏”字样的标语。

参见[编辑]

参考资料[编辑]

  1. ^ [议案之一轨道交通不载客试运行三个月]. 大连天健网. 2012-01-08 [2012-01-12]. 
  2. ^ 2.0 2.1 【开局之年话城建】大连地铁2014年开通运营. 大连天健网. 2011-12-14 [2012-08-15]. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 大连城市轨道交通项目,中国城市轨道交通网,2010年4月22日,于2010年6月29日查阅。
  4. ^ 大连地铁,城市的光荣与梦想,中国城市轨道交通网,2010年3月8日,于2010年6月29日查阅。
  5. ^ 大连快轨交通3号线通车7年 载客约1.07亿人次,大连天健网,2009年11月11日,于2011年11月7日查阅
  6. ^ 大连地铁梦圆20年探索之路,大连长途汽车网,于2011年11月10日查阅
  7. ^ 国家发改委基础[2009]1815号文件
  8. ^ 大连市城市轨道交通近期建设规划(2009-2016年)通过批准,国家发改委基础产业司,于2010年8月1日查阅。
  9. ^ 9.0 9.1 大连城市交通开始进入地铁时代,大连市政府网站,2009年7月26日,于2010年8月1日查阅。
  10. ^ 大连是否适合建地铁?新华网辽宁频道,2010年3月8日,于2010年3月20日查阅。
  11. ^ 大连地铁logo征集活动,天健网,于2010年8月1日查阅。
  12. ^ 地铁LOGO“登”上施工围挡,海力网,2009年9月16日,于2010年8月1日查阅。
  13. ^ 大连地铁工程今日全线正式开工,天健网,2010年3月5日,于2010年3月20日查阅。
  14. ^ 大连:地铁26个标段全部开始施工,中国城市轨道交通网,2010年5月14日,于2010年6月29日查阅。
  15. ^ 15.0 15.1 15.2 大连地铁2012年末建成通车,新华网辽宁频道,2010年4月22日,于2010年6月29日查阅。
  16. ^ 16.0 16.1 2014大连交通五大项目:202路延伸线5月载客运营,搜狐大连,2014年01月20日,于2014年1月21日查阅
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  18. ^ 18.0 18.1 18.2 大连:50个地铁车站兼职过街通道,中国城市轨道交通网,2010年4月22日,于2010年6月29日查阅。
  19. ^ 二号线简介,大连地铁有限公司网站,于2014年1月17日查阅
  20. ^ 历数大连地铁的50个站点,大连天健网,2010年3月15日,于2010年3月20日查阅。
  21. ^ 地铁工程全线开工 三年后可乘地铁去看全运会,半岛晨报,2010年3月6日,于2010年3月20日查阅。
  22. ^ 202路有轨电车延伸工程开工典礼上的线路图
  23. ^ 确保三大重点工程如期竣工. 大连日报. 大连市交通局. 2012-09-17 [2012-10-16]. 
  24. ^ 大连市环境科学设计研究院. 大连市金州新区至普湾新区城际铁路工程环境影响报告书(简本). 2011. 
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  27. ^ 27.0 27.1 大连自造地铁列车 车型与北京沈阳地铁相同. 大连天健网. 2012-08-26 [2012-08-26]. 
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外部链接[编辑]