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深圳地铁6号线

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深圳地鐵6號線
(光明線)
ShenzhenMetroLine6.svg
Guangming Station, Shenzhen Metro Line 6.jpg
深圳地铁6号线光明站
概覽
營運地區 中国廣東省深圳市
服務類型城市軌道交通
所屬系統深圳地鐵
目前狀況營運中
起點站科學館站
終點站松岗站
技術數據
路線結構地下:松崗站─松崗公園站以東   
公明廣場站以西─紅花山站以東   
長圳站以南─上屋站以北   
官田站以南─陽台山東站以北
深圳北站以南─科學館站   
高架:松崗公園站以東─公明廣場站以西   
紅花山站以東─長圳站以南   
上屋站以北─官田站以南   
陽台山東站以北─深圳北站以南
路線長度49.4公里[1]
最高速度100km/h
正線數目2條
車站數目27個
軌距1435毫米標準軌
電氣化方式第三軌供電(主线) 接触网供电(凤凰城站~长圳车辆段),1,500V DC
信號系統卡斯柯(中國通號-阿爾斯通) Urbalis 888 CBTC
使用车辆深圳地鐵中車浦鎮A型電動列車
运营信息
開通營運2020年8月18日
擁有者深圳市地鐵集團
營運者深圳市地鐵集團

深圳地铁6号线,曾称光明线,是深圳地铁的一条通勤鐵路,由科學館站松岗,全长49.4公里[1],设站27座,其中换乘站10座[2]。6号线連接羅湖龍華新城、石岩光明公明松崗等片區,並通過深圳北站換乘深圳地鐵4號綫和或深圳地鐵5號線前往至福田中心區和羅湖黃貝街道,為聯繫核心城區與中部綜合組團、西部高新組團的城市組團快線[3]。是深圳地铁第二條速度達100km/h的線路。6号线同時在光明站预留与东莞轨道交通1号线衔接的条件[4]

6号线为深圳地铁三期工程线路,建设时间为2015-2019年[5][6]。工程可行性研究报告已經完成,并获国家发改委批复[2]。深圳市政府最初有意引入港铁公司兴建并营运该路线,但最后决定由深圳地铁集团运营。6号线于2020年8月18日11时18分与深圳地铁10号线同步通车。[7][8][9][10]

雖然6號綫與10號綫在地鐵綫路圖上相交,但兩綫並無轉乘站,如需轉乘,需使用其他路綫(如1、3、4、5、7、9、11號綫)接駁。6号线同樣亦无法与2号线换乘。

沿革[编辑]

6号线在深圳地铁最早的规划中即已出现。历经20余年的演变,逐渐形成今天的走向。

1994年的《深圳市城市客运网络总体规划》中,6号线由宝安国际机场至松岗,全场约15公里。其功能是连接宝安区未来的工业基地、机场和特区,延伸1号线在西部交通走廊上的覆盖范围,促进宝安区北部工业基地的开发[11]

2001年的《深圳市综合交通与轨道交通规划》中。6号线起始于宝安中心区,沿新城大道、松白路经西乡深圳机场福永沙井松岗公明。全长37.5公里,设16座车站[12]。而4号线设有两条支线,其中,4B支线由龙华拓展区至石岩。4号线的4B支线以及6号线的石岩至松岗段,构成今天的6号线的雏形。

2003年的《深圳城市轨道交通近中期发展综合规划》中,6号线由深圳机场至龙华。全场51.8公里,设15座车站,采用城市铁路制式[13]

2007年的《深圳市轨道交通规划》中,6号线由深圳北站至松岗。全长37.2公里,设19座车站。采用地铁制式[3]

2007年至2011年,在4號綫的建设中,上塘站预留了与6号线的同台换乘条件。待日后6号线建设时,4號綫的左线与6号线的右线进行换边[14]。同时,龙华车辆段的顶部也预留了供6号线穿过的结构。

2011年,在光明中心站和光明北站之间增设荔林站(后为翠湖站,现名为光明站)[15]。与东莞轨道交通1号线的衔接的站点也改在荔林。2012年,线路再次局部更改,放弃上塘站预留的同台换乘,改為设上塘北站取代(现名为上芬站)[16]。同时,根据珠三角交通基础设施一体化要求,为促进深莞惠三市经济圈深入融合发展,深圳及东莞将加快推进深圳11号线与东莞R3号线、深圳6号线与东莞R1号线的轨道交通衔接,三市相关部门将共同研究推进轨道交通规划衔接方案,切实做好三市轨道网络规划建设。[17][18]

2013年4月,深圳市政府审定同意6号线招商方案,并授权市发改委牵头组织6号线特许经营项目招商、评审并推荐候选投资人。5月,市政府审定公开招商结果,同意港铁公司为6号线项目候选投资人,并授权市发改委代表市政府与市地铁集团港铁公司,签署了《深圳市轨道交通6号线特许经营项目框架性协议》。随后,根据框架协议要求,市发展改革委、地铁集团、港铁公司三方按照招商文件规定,就6号线项目主要边界条件开展沟通谈判。[19]

建设[编辑]

6号线是深圳市政府确定的轨道交通融资改革试点线路。政府授权深圳市地铁三号线投资有限公司为项目发起人,通过一定的程序选择拥有丰富经验和雄厚实力的社会投资人,共同组建项目公司,负责6号线项目的建设、运营和相关资源的开发[16]。2010年6月,三号线公司与港铁公司达成合作备忘录,就轨道交通6号线项目的推进正式展开深入合作[20]。2011年4月,三号线公司被深圳市地铁集团有限公司兼并,相关事宜亦由深圳市地铁集团接手。招标公告已于2013年3月发布,预计总投资约168亿元[21]。2014年,本線確定由深鐵與港鐵(深圳)合營公司,採用BOT模式營運30年[22]。但是,後來因談判破裂而改為由深鐵自行營運。

2015年8月25日,6號線正式動工,其中北段共分6101、6102及6103三个标段,6101标段从深圳北站至光明中心站(含),共10站9区间,全长23.4km,由中国铁建承建,並由深鐵監理,其中有羊台山隧道、大雁山隧道两个控制性工程。6102标段从光明中心站(不含)至松岗站,共10站10区间,全长14.2km,由中国中铁承建,计划于2020年5月28日建成通车。[6][a]另外,6103標段為長圳車輛段地基及上蓋工程,由中國建築股份有限公司承建,將於2019年啟用。

2017年12月,供本線及東莞軌道交通1號線臨時共用的長圳車輛段封頂,並於2018年10月尾由車輛段開展第三軌安裝工程。

2018年3月內,羊台山隧道南行線鑽挖進度達到一半(由隧道入口至中部通風大樓貫通)。

2019年7月10日,深圳市规划和自然资源局发布通告,《<深圳市轨道三期及三期调整相关线路站名规划>6号线光明段部分站名规划修改方案》正式对外公示并征求意见,其中,翠湖站拟修改为科技馆站,光明新城站拟修改为科学公园站,南庄站拟修改为红花山站。[23]

2019年7月24日,深圳地铁6号线高架桥架设完成,全线车站及主变电所主体结构已于先前全部完成。[24][25]

2019年7月29日,地铁6号线二期工程通新岭站—科学馆站区间盾构顺利抵达科学馆站,通科区间右线顺利贯通,至此6号线二期(南延线)工程右线区间全线“洞通”。[26]

2019年8月8日,深圳地铁6号线首列车以乙種運送方式顺利落轨长圳车辆段,作为建设历程中的重要节点,这标志着6号线将全面进入车辆调试、系统联调阶段。[27]

2020年1月14日,深圳地铁6号线深圳北站到松岗站段接触轨一次性送电成功。[28]

2020年1月17日上午,6号线深圳北站到松岗站段成功完成了热滑试验。[29]

2020年3月31日上午9:58,6号线首车由体育中心站出发,开始空载试运行,将于2020年8月份通车运营。[30]

2020年7月24日,深圳地铁6号线通过竣工验收[31],于8月18日11时18分开通[10]

特点[编辑]

6号线高架上跨4号线龙胜站以东轨道
  • 在6号线红山上芬区间与4号线红山上塘区间的上跨部份,交叉角度只有11.3°,投影长度达到100米。上跨部分原计划采用主墩高92米、桥身长度140米、2%倾角斜拉桥[32],但最后仍采用传统的高架桥设计进行上跨。
  • 6號綫首次在架空車站引入光伏發電裝置,除深圳北站(因早在4號線二期時已經預先同步建造預留結構)、長圳站凤凰城站(原名为观光路站)外,其餘12個架空車站都會在屋頂安裝單晶硅光伏發電板,預計可滿足車站約30%照明用電需求[33]
  • 6号线是深圳地铁列车中唯一一个既可以接触网供电,又可以第三轨供电的列车。6号线列车在车顶设有集电弓,在车底设第三轨接触设备。6号线主线(包括未来的6号线支线段)为第三轨供电。但在凤凰城站~长圳车辆段区间段(即长圳车辆段回库线)为接触网供电[34]。同时,6号线分别在松岗站联络线深圳地铁11号线联络,亦与深圳地铁4号线深圳北站设联络线进行联络。虽然6号线可以通过接触网供电的方式联络至两线,但因为信号制式不同而导致无法直接联络。因此6号线列车必须先断电之后,通过无火回送才能联络至其他线路。同样地,11号线和4号线列车因为信号制式问题以及没有第三轨供电接触设备,因此也无法直接与6号线联络。所以也必须要进行无火回送才能联络。
  • 雖然6號綫與10號綫在地鐵綫路圖上相交,但兩綫並無轉乘站,如需轉乘,需使用其他路綫(如1、3、4、5、7、9、11號綫)接駁。

使用車輛[编辑]

深圳地铁中车浦镇A型电动列车[编辑]

深圳地铁採用51列中車浦鎮所制的地鐵車輛(編號為06A5106浦 601-651)。

6号线支线[编辑]

6號線規劃在光明站(原稱為翠湖站)與東莞軌道交通1號線(深圳境內部份稱「6號線支線」)進行銜接,光明站將設置與東莞軌道交通1號線站廳換乘的設施,並設有通往東莞1號線的聯絡線連接第三軌供電-架空電纜中性區。透過東莞軌道交通1號線,乘客將可前往東莞市各地[35]。該線將於2022及2024年分期通車,至2025年全線通車後移交予東莞1號線BOT財團。

地铁6号线支线起自6号线光明站,止于深莞边界,线路全长6.14公里,共设4站,分别为:科学城东站、中山大学站、新明医院站、光明站[36]。在深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整(2017-2022)中,6号线支线会继续南延,该南延段起于光明站南侧,向南沿光明大道高架敷设,然后转向东南方向跨越翠湖公园后转入地下进入光侨路向南敷设,在光侨路与光明大街路口设置光明小镇站,其后在华夏路与光侨路交叉口设置华夏路站,线路继续转向东南进入三十八号路,沿着三十八号路向南敷设,最终在广深港高铁光明城站的站前广场设置光明城站,并与深圳地铁13号线换乘。线路全长4.944km,其中地上线0.359km,地下线4.585km[37][38]

2020年1月,新明医院站(圳美站)、中大站已实现封顶。[39]同年5月,隨著科學城東站平頂,深圳段所有車站均已完成土木工程[36]。但由於征地問題,東莞段進度較慢,仍有三站未能動工。

线路数据[编辑]

  • 线路等级:快线[40]
  • 全长:49.4公里(一期37.6公里,二期11.8公里)[1]
  • 车站:27座(高架站佔15個,地下站佔12個)[16]
  • 最大站间距:5438m;最小站间距:997m[41]
  • 地下区间:山门站西–松岗站;山岭隧道区间:大浪站北–石岩站南、上屋北站北–长圳站南、深圳北站以南全部車站;其余为高架区间[16]
  • 车辆:中车南京浦镇车辆6节A型车[16]
  • 供电:直流1500 V第三軌供電(但往長圳車輛段之間的部分鐵路為接触网供电
  • 最高速度:100 km/h[16]
深圳地铁6号线线路图,按真实地形绘制

南延伸段[编辑]

2012年4月10日下午,在龙华新区(現龙华区)召开的轨道交通建设座谈会上,深圳市规划和国土资源委员会发布的《深圳市轨道交通规划(修编)》[40]显示,6号线将会南延至市中心区,共设民乐银湖八卦岭体育馆通新岭科学馆6个站,全长12千米。[15]

国家发改委批复的深圳地铁三期工程并不包含地铁6号线南延段。但为了增加南北方向轨道线路,缓解4號綫压力,深圳市已将6号线南延段拟纳入地铁三期工程,提前建设[42]。6号线南延将加强光明次中心与中心城区的快速联系,分担深圳北站的客流压力,减少光明区市民前往市區需换乘多条线路或者多种交通方式的麻烦[15]

最新环评方案指出,6号线南延段將不會在民乐站4号线换乘,而是在梅林海关货场新增梅林关站民乐站將來設有行人天橋接駁通道連接梅林关站,以便可以能實現換乘4号线,在银湖站梅林关站之间新增翰林站[43]

车站及接驳路线[编辑]

車站名稱[1] 英文名稱[1] 所在區域 啟用日期 接駁線路[2] 月臺數量 / 類型
6号线
科学馆 Science Museum 福田区 2020年8月18日 1号线 地下岛式月台
通新岭 Tongxinling 3号线
体育中心 Sports Center
八卦岭 Bagualing 7号线
银湖 Yinhu 罗湖区 9号线
翰岭 Hanling 福田区
梅林关 Meilinguan 龙华区 (經民樂站通道換乘4号线
深圳北站 Shenzhen North Station 4号线 5号线
China Railways.svg 广深港高速铁路
China Railways.svg 厦深铁路
China Railways.svg 深茂铁路
China Railways.svg 贛深客運專線
高架岛式月台
红山 Hongshan 4号线
上芬 Shangfen
元芬 Yuanfen
阳台山東 Yangtai Mountain East
官田 Guantian 宝安区
上屋 Shangwu 13号线
长圳 Changzhen 光明区 18號線 高架侧式月台
凤凰城 Fenghuang Town 13号线 高架岛式月台
光明大街 Guangming Street
光明 Guangming 6号线支线 高架双岛式月台
科学公园 Science Park 高架岛式月台
楼村 Loucun
红花山 Honghuashan 地下岛式月台
公明广场 Gongming Square 13号线 地下侧式月台
合水口 Heshuikou 高架岛式月台
薯田埔 Shutianpu
松岗公园 Songgang Park 宝安区 地下岛式月台
溪头 Xitou
松岗 Songgang 11号线 12号线 地下侧式月台
6号线支线(独立运营,并与东莞轨道交通1号线直通运营)
光明城 Guangmingcheng 光明区 近、远期规划 13号线 18號線
China Railways.svg 广深港高速铁路China Railways.svg 贛深客運專線光明城站
地下岛式月台
華夏 Huaxia
光明小鎮 Guangming Town
光明 Guangming 預計2022年6月底通車 6号线主线 高架双岛式月台
圳美 Zhenmei 地下岛式月台
中大 Sun Yat-sen University
科學城東 Science City East 东莞轨道交通1号线(直通运行)
注释
1↑ 斜体标示的车站为支线的近远期规划车站。全部车站的中英文名称除现有车站外,均为暂定名,有变动可能。
2↑ 斜体标示的换乘或转乘,尚未启用。

事故[编辑]

2018年7月5日,6号线八卦岭站附近的三条电缆被施工人员挖断,导致八卦岭平安大厦、盛世鹏程、城市主场、体育场充电站等5000户居民断电,深圳供电局官方微博更是发表微博予以谴责。7月8日凌晨,深圳地铁官方微博称将组织施工单位进行抢修修复,同时启用备用电源供电,预计7月13日完成修复。深圳地铁也同时就此事表示歉意[44][45][46]

注释[编辑]

  1. ^ 6号线深圳北站月台部分已经在4号线建设时同步建设

参考资料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 地铁6号线全线贯通 明年年中光明通地铁. 2019-08-30. 地铁6号线工程全长约49.4公里,其中一期工程长约37.6公里...二期工程线路全长约11.8公里 
  2. ^ 2.0 2.1 来看看你家附近有地铁站吗 页面存档备份,存于互联网档案馆,深圳晚报, 2012-12-06
  3. ^ 3.0 3.1 轨道交通近期建设线路线站位初步方案 互联网档案馆存檔,存档日期2015-08-01.,深圳市规划和国土资源委员会,2007-07-09
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  5. ^ 深圳轨道办:地铁8号线不排除使用轻轨或单轨列. 中国时刻网. 2014-07-24. (原始内容存档于2014-08-19). 
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  7. ^ 亚洲最长地铁单体车站主体完工_滚动新闻_中国政府网. www.gov.cn. [2019-07-23]. 
  8. ^ 爱你的☞. 今天!地铁6号线、10号线开始试跑,8月将同步通车. 微信公众平台. [2020-03-31]. 
  9. ^ 徐兴东; 许诺. 地铁6、10号线明午开通运营. 深圳特区报. 2020-08-17: A06 [2020-08-17]. 
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