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广州地铁7号线

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7号线首期通車
 中国广东广州2016年12月28日
距今还有19
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广州地铁7号线
概覽
營運地區 中国广东省广州市
(未來擴展至佛山市
服務類型 城市轨道交通系统
所屬系統 广州地铁
目前狀況 建造中
车站总数 9(未來發展:29)
起訖站點 大學城南(未來發展:水西北
广州南站(未來發展:美的大道
正線总数 双线
路線類型 地下:全線
技術數據
路線長度 21.1km(未來發展:51.4km)
最高速度 80km/h
軌道標準 1 435 mm
动力方式 交流旋转电机
電氣化方式 DC 1500伏特 接触网供电
車輛基地 大洲车辆段
列車编组 6节B型编组
运营信息
开通营运 预计2016年12月
所有者 广州市地下铁道总公司
运营单位 广州地铁运营事业总部運營三中心
路線圖
二期 规划中
萝岗 6
浔峰岗 – 香雪
开达路
科学城东
奥体东 19 穗盐路
大沙东 5
滘口 – 文冲
丰乐路 13 鱼珠 – 象颈岭
珠江
洪圣沙
长洲 8 白云湖 – 广汽基地
深井
联络线前往4号线
大学城南 4 黄村 – 南沙客运港
沥滘水道
板桥
员岗
南村万博
汉溪长隆 3
天河客运站 – 番禺广场
钟村
谢村
嘉禾望岗
石壁 2
广州南站 2 18 佛山2
京广 广深港高铁 广珠城轨
南庄
大洲停车场
大洲车辆段
西延段
韦涌
广州 / 佛山
陈村
陳村新城
林上南路
獅山大学城
北滘新城 3
容桂

广州地铁7号线英语:Line 7)是广州地铁的興建中路线之一,屬於城市軌道交通系統。代表色為  嫩綠色。大致呈西南─東北走向,串聯起番禺北部的广州南站,往东经钟村、汉溪长隆,大学城、長洲島、以及黃埔區大沙東、科學城東部及蘿崗中心區;西端更會連接佛山市順德區的陳村鎮及北滘鎮。建成后,将加快形成以轨道交通为骨干的公共交通体系,构筑番禺组团内的轨道交通走廊,同時形成一條廣州市區外圍近郊的切向線,有效加强科學城、黃埔、大学城以及廣州南站的沟通。

概要[编辑]

在建7號線線路圖,按真實走向比例繪畫,包括已獲批的西延段

首期[编辑]

七号线首期工程路线长约21.1km,设9座车站,線路从广州南站引出,緊貼二号线東側平行前進,經過石壁站后沿汉溪大道敷设,經過鍾村、漢溪長隆和規劃當中的番禺萬博商圈,之后转向兴南大道繼續往東行進,經過雅居樂劍橋郡等小區之后大致轉向北,过珠江后航道,到达广州大学城并经过广东工业大学,到达首期終點大学城南站

本綫在2號綫大洲停車場附近设车辆段1处,兩者中間夾住廣州南車廠;七号线控制中心设在大石与三号线合用;扩建三号线金山主变电站及四号线兴业主变电站对七号线供电。

西延段[编辑]

七號線首期西延順德段(以下簡稱西延段)線路從廣州南站引出,大致往西南方向行走,設韦涌站後跨境进入佛山市顺德區,下穿广珠西线及广明高速後大致轉向南沿陳村大道行走;隨後線路通過南涌大橋東側,轉入105國道,通過林頭大橋南側後轉入林上北路向西北方向行走,最後轉向東北方向進入益豐路抵達終點站美的大道站[1]

西延段將在美的大道站後增設益豐停車場,位于潭州水道西南侧,君兰高尔夫练习场北侧。

西延段已獲得國家發改委批覆調整立項和環評公示,已於2016年6月23日正式動工。

车站[编辑]

七号线共設有28個車站,首期9個車站,全線位於番禺區內;二期12個車站,通向黄埔区;西延段8个车站,其中7个车站位于佛山市順德區。

換乘站[编辑]

首期[编辑]

  • 广州南站:换乘2号线。本站亦是2号线和7号线的终点站,采用一岛两侧的平行换乘,但因为2号线到达站台位于远离7号线的侧式站台,只有始发站台和7号线的到达站台位于岛式站台上,因此只有7号线到达换乘2号线始发能够同台换乘,2号线到达如需换乘7号线始发需通过站厅步行到另一个侧式站台。目前島式月台7號綫一側被木板牆所封閉。
  • 石壁站:换乘2号线。因建造时未作预留,且两线站台相距较远、站台错开及并不完全平行,预计需经通道换乘。
  • 汉溪长隆站:换乘3号线。因建造时未作预留,需经通道换乘。
  • 南村萬博站:换乘18号线。因建造时未作预留,预计需经通道换乘。
  • 大学城南站:换乘4号线。4号线建造时已同步兴建下层7号线的岛式站台,该站台在设计上同时亦承担了连接4号线两个方向的侧式站台之用,为十字型节点式换乘。同時亦建造有4/7聯絡線之隧道。现状为7号线站台封闭,仅留有一条员工通道,因此4号线的乘客亦无法在此处转向。7号线原计划使用4節編組L型车辆,故僅預留了85米長之站台,但因7号线最终确定使用6B编组,预留的7号线站台則需要延长至120米長。

二期[编辑]

  • 长洲站:换乘8号线。本站为8号线东延段及7号线二期规划中车站,由於兩線皆为远期路线,未知其预留状况。
  • 裕豐圍站:换乘13号线。兩線呈十字交匯,為T字型節點換乘。13號線在上,7號線在下。13號線建設時預留換乘節點。
  • 大沙东站:换乘5号线。因建造时未作预留,预计需经过站厅或通道换乘。
  • 姬堂站:换乘19号线。本站为19号线及7号线二期规划中车站,由於兩線皆为远期路线,未知其预留状况。
  • 蘿崗站:换乘6号线。因建造时未作预留,预计需经过站厅或通道换乘。
  • 水西站:换乘21号线。因建造时未作预留,预计需经过站厅或通道换乘。

西延段[编辑]

放弃预留换乘结构的车站[编辑]

  • 广州南站:换乘佛山地铁2号线。原计划该线(4B编组)直接利用预留7号线(原计划4L编组)站台的一半长度。后因7号线确定改为6B编组需要用到完整长度的站台,佛山2号线車站改為在廣州南站西廣場兴建。

车站概况[编辑]

站名及配色 車站編號 换乘路线[1] 所在地 啟用時間 车站形式
7號線
↑接續在建西延段(美的大道—廣州南站)
广州南站 7 01 2号线 22号线 佛山地铁2号线
China Railways.svg 京广-广深港高铁广珠城际铁路贵广铁路南广铁路
番禺区 预计2016年12月 地下側式月台
石壁 7 02 2号线 地下岛式月台
谢村 7 03 -
钟村 7 04 -
汉溪长隆 7 05 3号线
南村万博 7 06 18号线
员岗 7 07 -
板桥 7 08 -
大学城南 7 09 4号线
↓接續規劃二期路段(大學城南—水西北)
註釋
  • 1 斜體標示的換乘線路尚未開通。
在建西延段及規劃二期路段
站名 换乘路线[1] 所在地 啟用時間 车站形式
7號線西延段
美的大道 - 佛山市顺德区 預計2020年 地下側式月台
北滘新城 佛山地铁3号线 地下雙島式月台
林头 地下島式月台
南涌
陈村新城
陈村 廣佛環線
陳村北 佛山地铁11号线
韦涌 - 番禺区
↓接續首期路段(广州南站—大学城南)
7號線二期
↑接續首期路段(廣州南站—大學城南)
深井 - 黃埔区 - -
長洲 8号线
洪聖沙 -
裕丰围 13号线
大沙東 5号线
黃埔體育館
姬堂 19号线
科学城东 -
開達路 -
蘿崗 6号线
水西 21号线
水西北 -

列车[编辑]

路线预定采用六节编组B型车辆,车辆旅行速度为43km/h,最高运行速度80km/h,高峰最高断面为3.06万人/小时。

首期相关列车合约已被中国南车中标,共138辆(23列),将在南车株洲电力机车公司属下的廣州中車軌道交通裝備公司(原广州南车城市轨道装备有限公司)生产(首列车于南车株洲电力机车公司试制,已于2015年2月开始制造)。

2016年5月4日,首批列車交付廣州地鐵。交付儀式在七號線大洲車輛段舉行。[3]

未來發展[编辑]

二期[编辑]

二期路线从大学城南站东端引出,穿过大学城后经赤坎桥南侧和金洲南/北路,穿過深井和长洲島;之后路线继续向东穿過洪聖沙,隨后向北下穿珠江主航道,進入黄埔区丰乐南路,鎮東路;線路下穿廣園快速路和廣深鐵路後轉入豐樂北路繼續往北,隨之下穿廣深高速,轉入開達路;然後大致轉向西北,設終點水西北站

該段目前是廣州市新一輪軌道交通(2015-2025)建設規劃方案的候補線路之一,待上報國家發改委批覆立項。但仍沒有動工的時間表。2016年11月,該段规划已通过专家评估 [4]

大事记[编辑]

  • 2004年1月6日,大学城南站动工。
  • 2004年12月30日,广州南站动工。
  • 2010年1月30日,广州南站封顶。
  • 2013年4月1日,石壁站、钟村站、汉溪长隆站、鹤庄站动工。
  • 2013年6月18日,南村站动工。
  • 2013年12月18日,谢村站动工
  • 2014年5月27日,广州地铁7号线首个盾构隧道贯通[5]
  • 2014年11月28日,官堂站动工。
  • 2015年1月5日,广州南站~石壁盾构区间左线贯通。
  • 2015年1月13日,鹤庄站主体结构封顶,成为7号线首个封顶的车站。[6]
  • 2015年1月18日,南村站封顶。
  • 2015年1月底,石壁站封顶。
  • 2015年3月,汉溪长隆至鹤庄站开始进行区间挖掘,至此全线18台盾构机正在地下全速掘进,七号线全面进入区间盾构掘进的新阶段。截至目前,七号线土建工程累计完成52%。[7]
  • 2016年2月4日,钟村站主體結構封頂,標誌着七號線全線車站完成主體結構工程。
  • 2016年2月28日,汉溪长隆-鹤庄盾構隧道完工,標誌着七號綫全線隧道貫通。
  • 2016年9月28日,一期全部車站及軌行區從建造事業總部將属地管理权、调度指挥权、设备操作维护使用权移交給運營事業總部,隨即於29日進入運營調試階段。[8]
  • 2016年11月20日,一期開始全線進行營運時刻表演練,不載客試運行。

参考资料[编辑]

  1. ^ 广州市軌道交通七號線一期工程西延順德段項目環境影響報告書
  2. ^ 佛山地铁3号线 11号线计划年底建设 2020年拟通车佛山日報 2016年10月27日
  3. ^ 七号线一期首批列车今日交付广州地铁调试 首条地铁全部列车“广州造” http://news.dayoo.com/guangzhou/201605/04/139995_47421102.htm
  4. ^ 两条地铁规划通过专家评估創業導報,2016年11月22日
  5. ^ 广州地铁七号线首个盾构隧道贯通
  6. ^ 鹤庄站主体结构封顶
  7. ^ 七号线土建工程累计完成52%
  8. ^ 广州地铁七号线一期进入运营调试阶段 年底开通试运营