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广州地铁9号线

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广州地铁9号线
花都線
概覽
營運地區 中国广东省广州市
服務類型 城市轨道交通系统
所屬系統 广州地铁
目前狀況 建造中
车站总数 11
起訖站点 飛鵝嶺
高增
正線总数 双线
路線類型 地下(全線)
技術數據
路線長度 20.1km
最高速度 120km/h
軌道標準 标准轨距(1435mm)
动力方式 交流旋转电机
電氣化方式 DC 1500伏特 接触网供电
車輛基地 岐山车辆段
列車编组 6节B型编组
运营信息
开通营运 2017年12月
所有者 广州市地下铁道总公司
运营单位 广州地铁运营事业总部運營三中心
路線圖
Up arrow 番禺广场
高增 3
联络线前往3号线
Left arrow 机场南
清塘
清㘵
新街河
莲塘
马鞍山公园
花都广场
花果山公园
花城路
京广铁路
京广高铁
广州北站
天马河
花都汽车城
飞鹅岭
岐山车辆段
预留延伸
森林公园

广州地铁9号线英语:Line 9)是广州地铁的兴建中路线之一,屬於城市軌道交通系統。代表色為  薄荷綠。本線大致呈东西走向的「几」字型,以解决花都汽车城、花都中心城区的交通疏导,加强花都與广州城区聯繫,並縮短來往广州北站白云机场的用時為建設目的。

截至2017年4月底,土建進度完成81%[1]

概要[编辑]

在建9號線線路圖,按真實走向比例繪畫

九号线以花都汽车城西侧飞鹅岭站为起点,沿风神大道向东,在风神大道红棉大道路口设花都汽车城站。在农新桥南侧下穿天马河后下穿广清高速公路进入农新路,之后路线沿秀全西路往东,在京广铁路西侧设地铁广州北站,与武广客运专线京广铁路广清城际线8号线换乘。路线沿秀全大道向东行进,在秀全大道花城路口新世纪酒店广场设花城路站。在秀全中学西侧转向北,在云山大道北侧设花果山公园站。之后沿公益大道往北,在花都广场转入迎宾大道后延迎宾大道往东,在天貴路口设花都广场站;在百寿路口设马鞍山公园站;在商业大道路口設蓮塘站;及后在镜湖大道路口设清㘵站;在清塘路口設清塘站[2] 。隨後下穿大广高速公路广州机场高速公路后,在白云区高增村内设高增站三号线北延段高增站平行站厅换乘。

路线呈东西走向,全长20.1公里,全线均为地下线。九号线孤懸在廣州西北部,極度依賴三號線接入市區線網。

原先规划广州地铁9号线延伸至清远市区[3],但由于资金问题最终只能放弃,改建广清城际轨道交通[4]

车站[编辑]

全线共设11座车站:飞鹅岭花都汽车城广州北站花城路花果山公园花都广场马鞍山公园蓮塘清㘵清塘高增,均为地下车站。平均站间距1.8公里。

蓮塘站在规划中为首期建造的預留车站,但此站曾經被取消,現時此站計劃將與九號線同步開通。[5]

清塘站則是在2015年6月被確定增設,位於清㘵站與高增站之間,但此站無法趕及與9號線同步開通,初期列車不停站通過。[6]

換乘站[编辑]

  • 高增站:换乘3号线。本站兩線平行,建造时已同步实施,但並非平行換乘。需经过站厅换乘。
  • 廣州北站:换乘8号线。因建造时未作預留,預計需经过站厅换乘。

车站概況[编辑]

站名和配色 車站編號 换乘路线 所在地 啟用時間 车站形式
9號線
高增 (編號未知) 3号线 白云区 預計2017年底 地下岛式站台
清塘 (編號未知) 花都区 -
清㘵 9 09 預計2017年底
莲塘 9 08
马鞍山公园 9 07
花都广场 9 06
花果山公园 9 05
花城路 9 04
广州北站 9 03 8号线
China Railways.svg 京广铁路武廣高鐵广清城際鐵路
花都汽车城 9 02
飞鹅岭 9 01

车辆段[编辑]

九号线在风神大道与平步大道交叉路口处设岐山车辆段,控制中心设在车辆段内。设主变电站两座,其中岐山主变电站设在车辆段内,白蟮塘主变电站设在106国道与迎宾大道交叉路口东北侧处。

行車安排[编辑]

預期九號線初期將独立营运,所有列車皆往返飛鵝嶺站和高增站之間。而近、遠期則有兩種說法。

  • 在九號線的工程可行性報告中指出近、遠期依然独立营运。
  • 另外廣州地鐵方亦提出,有計劃待三号线支线(天河客运站至体育西路段)拆解后,將利用三号线北延段高增站预留的道岔出岔并接入九号线,屆時九號綫將可以與三號綫高增以南貫通營運。目前3號綫高增站附近僅預留南邊單線聯絡線的道岔,沒有預留貫通所需的道岔(但有预留三处隧道接口),同時連接三號線下行及九號線下行的隧道仍未建設。預期將在遠期貫通前進行隧道挖掘、加裝道岔及鋪設路軌等工程以使其具備貫通條件。[7]

列车[编辑]

九号线列车将与三号线保持一致,采用6节编组的高速B型列车。初期配屬11列。最高速度120km/h,旅行速度55km/h。

九號线相关列车合约已被中车株洲电力机车公司中标。除首列列車(09x001-09x002)于中车株洲电力机车公司生产外,其餘列車均在中车株洲电力机车公司属下的廣州中車軌道交通裝備公司生产。

建造历程[编辑]

  • 2009年9月29日,九号线正式动工,施工5标清㘵站正式动工并开始围封双向六道通道,其它站点正在清场中。[8]
  • 2011年12月12日,九号线施工3标土建工程花果山公园站正式动工。[9]
  • 2012年10月11日,九号线花都广场站正式围蔽施工,并进行开挖探槽等工作。[10]
  • 2013年5月27日,九号线花城路站正式动工建设。该站开始进行连续墙成槽施工,土建工程进入实施阶段。[11]
  • 2013年5月30日,九号线首个盾构区间隧道贯通。[12]
  • 2013年8月8日,九号线广州北站动工。[13]
  • 2013年9月4日,九号线花果山公园站至花城路站左线顺利始发。[14]
  • 2013年9月17日,九号线岐山车辆段动工。[15]
  • 2013年11月11日,九号线花果山公园站主体结构封顶。[16]
  • 2013年12月21日,九号线3标园(花果山公园)花(花都广场)区间右线盾构顺利始发,计划于2014年12月28日完成掘进并吊出。[17]
  • 2014年3月15日,九号线花城路站顺利完成围护结构施工。[18]
  • 2014年5月21日,九号线花都汽车城站~广州北站盾构区间始发,采用国内首台泥水+土压双模盾构机。[19]
  • 2015年6月3日,政府提议在高增—清㘵区间增加清塘站[20]拟新增的车站初期將「飞站」通过。
  • 2015年6月5日,九號线花都广场站主体结构顺利封顶。[21]
  • 2017年1月11日,九号线最大车站广州北站封顶,标志着九号线除新增车站清塘站外所有车站封顶。[22]
  • 2017年1月18日,九号线【广州北站~花城路站】区间隧道双线贯通,意味着九号线已安全平稳成功下穿武广高铁和京广铁路,全线最大工程难题已被攻克,该隧道也成为国内首条下穿高铁路基的地铁盾构隧道。[23]
  • 2017年4月12日,九号线【花都广场站~马鞍山公园站】盾構隧道完工,標誌着九号线全線隧道貫通[24] ;4月21日,九號線首列列車交付廣州地鐵。
  • 2017年5月18日,九號線清塘站主體結構封頂,標誌着九號線所有車站完成主體結構工程。
  • 2017年7月26日,九號線全線軌道貫通。[25]7月30日,九號線全线送电成功,标志九号线建造已进入尾声。

未來發展[编辑]

九號線二期[编辑]

該段路線將從飛鵝嶺站往西延伸4.8公里,並增設森林公園站作為新的西端終點站,中途不設其它車站[26]。目前該段路線仍在規劃階段,沒有建造時間表。

参考资料[编辑]

  1. ^ 廣州地鐵官方微博
  2. ^ 花都国土资源和规划局推进地铁九号线新增清塘站规划建设
  3. ^ 广州地铁9号线将通至清远市区
  4. ^ 广州地铁九号线路线图,规划图,站点,开通时间
  5. ^ 广州地铁2011年7月总工室各线设计管理工作完成情况通报
  6. ^ 九号线增设一地铁站位于花都空港核心区
  7. ^ 广州市轨道交通七号线首期、九号线和十三号线首期土建工程材料供应管理服务项目(2010-4951重新招标)招标公告
  8. ^ 广州地铁9号线29日花都动工
  9. ^ 华隧建设花果山公园站正式开工
  10. ^ 九号线花都广场站正式围蔽施工
  11. ^ 九号线花城路站正式动工建设
  12. ^ 九号线首个盾构区间隧道贯通
  13. ^ 突破三年拆迁难题 九号线广州北站动工
  14. ^ 华隧建设花果山公园站左线顺利始发
  15. ^ 九号线岐山车辆段动工 全线土建施工完成逾3成
  16. ^ 华隧建设九号线3标花果山公园站主体结构封顶
  17. ^ 华隧建设九号线3标园花区间盾构始发
  18. ^ 华隧承建花城路站顺利完成围护结构施工
  19. ^ 国内首台双模盾构机在九号线始发
  20. ^ 九号线增设一地铁站位于花都空港核心区. 广州日报. 2015-06-04 [2015-07-11]. 
  21. ^ http://www.ditiezu.com/thread-416799-1-1.html
  22. ^ http://mp.weixin.qq.com/s/BS7t-Rl3N-5e4wPSZL4vMg
  23. ^ 地铁九号线成功下穿武广高铁和京广铁路
  24. ^ 地铁九号线一期全线隧道贯通 计划今年底建成通车
  25. ^ 九號線一期26日全線長軌貫通
  26. ^ 广州9号线屏蔽门招标公告 地铁族