青岛铁路集装箱中心站

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青岛集装箱中心站(全称中铁联集青岛铁路集装箱中心站)位于中国青岛市胶州市胶北街道,亦属胶州经济技术开发区范围,是中国《中长期铁路网规划》的18个铁路集装箱中心站之一,省域唯一的铁路集装箱中心站,是青岛铁路枢纽的重要货运组成部分。

简介[编辑]

青岛集装箱中心站,处于胶州站西侧胶济线北侧港湾内,占地面积1811,集装箱作业区面积1001亩,预留铁路局整车作业区面积810亩。平面布置采用横列贯通式,站线铺轨23.83 km,桥涵17座,项目总投资8.7亿元人民币。于2008年10月开始建设,2010年8月30日正式开通运营;首列集装箱专列80907次共50节车厢,开往西安西站,标志着其在全国第7个开业。远期规划主箱场装卸作业区线束4个,每线束设装卸线2条;近期设2个线束及相应的堆场铺面。

主要服务对象是青岛港和周边其他海港的集装箱铁路车流的储存、编组,班列始发。已与全路500多个铁路车站办理集装箱运输业务。中心站采用车辆号牌和集装箱箱号自动识别系统,集装箱运输车辆可实现不停车进出站;同时,站区开通商检、动植物免疫检查和边防检查窗口,实现所有进出口货物的“一次申报、一次查验、一次放行”,集装箱可直达国内、国际各铁路站点。

2012年6月,青岛中心站获得原铁道部和国际货协跨境运输资质。2012年12月,中心站经霍尔果斯中亚西欧国际班列开通,使亚欧过境运输时限大大缩短,比从中国沿海经海运抵达荷兰等西欧国家运程缩短约30 d,发挥了“陆海联动、公铁联运”的优势,使其成为新欧亚大陆桥的铁路运输通道东方桥头堡。[參 1]

2014年3月,青岛中心站海关监管场所获批建设,规划面积1825.1亩,按照海关监管要求进行整体规划,分期实施,一期建设围网面积1364.36亩,创建铁路中心站新型海关监管模式,实现转关、报关、通关、查验、保税、出口监管、直通场站管理等海关监管功能;二期建设面积460.74亩,主要包括海关报关大厅、物流总部基地、金融中心、无害化处理区、保税仓库、出口监管仓库及冷链物流仓库等设施。[參 2]

2015年7月1日,中心站开通青岛至中亚的首趟过境集装箱快运班列“青岛号”。班列初期运行两条路线:一是通过阿拉山口进入哈萨克斯坦阿拉木图吉尔吉斯斯坦比什凯克;二是通过霍尔果斯进入乌兹别克斯坦撒马尔罕塔什干土库曼斯坦阿什哈巴德。在运输时效方面,班列将青岛至欧盟俄东地区的物流时间比海运压缩至约一半。其中,国内运行限定在5 d之内,全列暂定编组货车40辆。[參 3]

参考[编辑]

  1. ^ 任俊峰、张磊、毛新刚、王炳慧, 省内唯一铁路集装箱中心站在胶州启用, 青岛新闻网, 2010-08-31 
  2. ^ 王晓婕、李敏娜, 青岛铁路集装箱中心站海关监管场所落户胶北, 半岛网-半岛都市报, 2014-03-28 
  3. ^ 周建亮, 青岛至中亚开行过境集装箱班列, 青岛新闻网-青岛日报, 2015-07-02