南沙客运港站

南沙客运港站 Nansha Passenger Port Station
1号月台
位置	中国广州市南沙区海港大道港前大道南路口
地理坐标	22°46′8.84″N 113°36′17.95″E
途经线路	广州地铁4号线 广州地铁15号线（未來發展）
站台	4号线 2个侧式站台 15号线 預留1个岛式站台
车站构造
站体类型	地下车站
站厅类型	地下站廳
出口数目	6
车站色系	海蓝色
其他信息
车站代码	401
历史
启用日期	4号线 2017年12月28日
营运信息
車站服務時間	05:55-次日00:28
首班车	4号线 往黄村：06:00
末班车	4号线 往黄村：22:30
服务
上一站 廣州地鐵 下一站 终点站 4號線 南橫 往黃村
站线配置图  南橫站  预留15号线月台
位置

南沙客运港站为广州地铁4号线的南端終點站，位于广州市南沙区海港大道港前大道南路口的地底，近南沙客運港。于2017年12月28日随4号线南延段通车而启用。

本站是广州地铁每日服务时间最长的车站，服务时间从每天早上5:55至次日凌晨0:28，共18小时33分钟。

车站結構

車站樓層

本站共有3層，地面為港前大道、南沙客运港及附近建築，地下一層為站廳；地下二層為预留15號線月台，以及來往站廳及4號線月台的缓冲平台；地下三层为4号线月台。

地下 一層	站廳	售票機、客務中心、警务室、安检设施
地下 二層	缓冲平台	來往站廳及4號線月台
		預留15号线
	預留島式站台部分結構
		預留 15号线
地下 三層	側式月台
		1站台 4号线黄村方向（南橫站）
		2站台 4号线終點月台
	側式月台

站厅东侧

位于站厅中央的“宝船”设计

缓冲平台西侧

站厅

本站設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心、便利店等设施。为方便行人进出，站厅东西两端被划分为收费区。同时受预留15号线月台的影响，南北两端的站厅现时則被玻璃板牆封閉，留待15號線建设以进行扩建。

现时乘客从站厅前往4号线月台时，需要下楼至缓冲平台后再下樓到月台层，亦可以通过连通三层的专用电梯（升降机）从站厅直接前往月台。

值得一提的是，为配合本站的设计理念，商店设计采用流线型透明铺面设计，与一般车站的铺面设计不同。

车站艺术

本站是广州地铁2017年新线开通车站中，其中一座设置“岭南文化”主题站的车站（另外三站为南海神庙站、广州北站、知识城站）。

本站的车站色系为虽然为海蓝色，但为了突出本站其“一带一路”的主题设计，柱子则采用光亮处理的设计，车站瓷砖也采用独特的艺术石材设计，同时站厅中央的藝術品宝船，以及车站上方采用类似海鸥的灯具设计，使得整个车站具有独特的视觉冲击力。值得一提的是，“宝船”侧身设有多组售票机，是为本站特色。

月台

1号月台

本站4号线设有两个侧式月台，位于海港大道地底；同时本站預留有一個島式月台供规划中的15号线，位於港前大道南地底。

另外，4號線月台东端設有一組交叉渡線，供4號線列車在正常运营时进行站后折返工作；而4号线月台西端同样设有一条渡线供4号线列车进行站前折返工作。由于站後雙存車線岔區由於線路限界的原因，接觸軌有幾個斷口。因此該處上空架設剛性接觸網，在列車所有受電靴都處於接觸軌斷口無法取得電力時，能夠通過降靴升弓從接觸網取電，從而自行恢復動力。

本站4号线两个月台均设有公共洗手间和母婴室，均设于站台西端。

1号月台全景图（往黄村方向，摄于2017年12月）

2号月台全景图（終點落客月台，摄于2017年12月）

出入口

E出入口

F出入口

G出入口

南沙客运港站设有7个出入口，目前共开放6个出入口供乘客进出车站。

編號	无障碍设施	出口指示	建議前往的目的地
A		科技大道	商贸南二路、华师附幼公交车站
B		港前大道南	蒲州花园、地铁南沙客运港站公交车站、南沙湾公交总站
C		港前大道南
D			（暂未启用）
E		科技大道
F		科技大道
G		港前大道	南沙客运港、南沙客运港公交车站
註︰ 設有盲道 |  設有升降机

接驳交通

本站附近设有南沙客运港、地铁南沙客运港、南沙湾总站及南沙华师附幼等巴士站。同时车站附近的南沙客运港亦方便乘客搭乘客轮前往香港澳门。

接駁交通列表
巴士 编号 起讫点 全程收费 备注 南沙3 黄阁汽车城 ↔ 南沙湾 2元   南沙5 花语阳光花园 ↔ 南沙湾 2元   南沙18 南沙湾 ↺ 南沙湾 2元 顺时针循环线  南沙19 南沙湾 ↺ 南沙湾 2元 逆时针循环线  南沙53 南沙天后宫 ↔ 南沙儿童公园 2元 渡輪（南沙客运港） 南沙客运港 ↔ 香港尖沙咀（柯士甸）中國客運碼頭 南沙客运港 ↔ 香港海天客運碼頭 南沙客运港 ↔ 澳門外港客運碼頭

利用状况

本站附近为南沙客运港，客运港内的渡轮是来往港澳地区的一个交通方式之一。尽管在其邻近的G出入口设有供大件行李检查的安检设施，但由于目前南沙客运港来往香港的班次疏落，同时正在建设中的南沙新邮轮母港预计于2019年投入使用。因此利用本站前往南沙客运港接驳水上交通的客流不高。

另外，车站南面附近有多所中小学校，以及住宅区；而北面的蒲州高新技术开发园区等办公区，因此吸引了上述地方的乘客乘坐地铁。同时也吸引了虎门大桥北面的住宅区利用巴士接驳至本站乘坐地铁。但目前周边正在开发中，因此本站除工作日平日较为冷清外，其余时间会出现较为可观的出入站客流。

由於车站距离南沙天后宫较近，因此在每年农历三月廿三妈祖文化节，以及农历新年期間，会有来自广州市各地的乘客使用該站前往南沙天后宫拜祭妈祖以祈求平安。

值得一提的是，由于本站与其它新开通的车站设计较为独特，被部分传媒称为「广州最美地铁站」，因此在本站启用初期，吸引了许多来自广州各地的乘客前往本站进行拍照纪念。

历史

本站早在2003年规划中，设置本站为4号线南沙一端的终点站。由于当初规划4号线经南沙北岸一帶佈置，因此车站位置设于港前大道处，与现时的位置不同。同时也规划与地铁11号线（南沙地铁环线，即如今的15号线）进行换乘。但在2011年规划中，4号线南延段改為沿中部的南沙舊鎮行走后，虽然仍设有本站，但4号线的车站位置则调整为海港大道地底。并在地下二层预留了15号线的岛式月台结构。

2014年4月21日，本站正式开工建设，是4号线南延段工程中最后一个开工的车站。2016年7月25日，本站主体结构正式封顶。

2017年12月28日，本站随4号线南延段通车而启用。

未来发展

15號線將於南沙客運港站設站，與4號線換乘。南沙客運港站在建设之时同时预留了一组島式月台供15號線使用，预计15号线開通後，地下二層的預留站台亦會啟用。