长寿路站 (广州)

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长寿路站
Changshou Lu Station
Changshoulu.jpg
车站月台层
车站概览
车站编号 106
车站位置  中国广州市荔湾区宝华路长寿西路口
坐标 23°7′4.51″N 113°14′31.96″E / 23.1179194°N 113.2422111°E / 23.1179194; 113.2422111坐标23°7′4.51″N 113°14′31.96″E / 23.1179194°N 113.2422111°E / 23.1179194; 113.2422111
车站色系 晚霞紅大理石+灰色花崗岩
车站类型 地下车站
途经线路 广州地铁1号线
启用日期 1999年2月16日
站厅形式 地底站厅
站台数目 一個島式月台
出入口数目 5
换乘交通 巴士出租车
营运信息
车站服务时间 06:05-23:56
首班车 1号线
广州东站:06:10
西朗:06:21
末班车 1号线
广州东站:23:04
西朗:23:51
广州地铁1号线
西朗方向 ◄黄沙 | 陳家祠广州东站方向

长寿路站广州地铁1号线的一座车站,于1999年2月16日启用;车站位於荔湾区宝华路长寿西路口,邻近恒宝华庭上下九步行街亦位於附近。

车站結構[编辑]

車站樓層[编辑]

长寿路站共设有二层,地面为寶華路、長壽西路、寶源路以及上盖物业恒宝华庭;地下一層為站廳层;地下二層為1號線月台。

地下
一層
站廳 售票機、客服中心、商店、警务室、安检设施
地下
二層
2站台 1号线西朗方向黃沙站
島式月台
车站站廳
位于月台的书法站名

站厅[编辑]

为方便行人进出,收费区范围设于站厅中心处,周围被行人通道及车站商店包围,部分车站商店亦设于收费区内;站厅收费区范围设有多组扶手电梯以及楼梯供乘客前往月台层。专用电梯(升降机)由于设于站厅北侧的非收费区域,乘客使用时需要车站工作人员檢票後協助使用。

商店及自助服务[编辑]

現時,长寿路站內提供不同類型的商店供乘客購物或進食,例如便利店面包糕饼店以及洗衣店等。此外本站也有不少自助服務設施供乘客使用,包括自動售賣機、自动照相机、中国建设银行自动柜员机以及羊城通充值机等。車站內亦設有“好易”机,可充值羊城通,缴纳水电费以及交通罚款等服务,“M-Touch”机,可查询地铁线路、首末班车等资讯以及地铁安全指引的查询,更亦供乘客登記為广州地铁荟會員、查閱獎分、換領獎賞。

月台[编辑]

长寿路站設有一個島式月台,位於宝华路的地底。

月台全景图(西朗方向,摄于2014年9月)

出入口[编辑]

A出入口
D2出入口

长寿路站共设有5个出入口。

編號 无障碍设施 出口指示 建議前往的目的地
A 长寿路 文昌南路、第十甫路(上下九步行街)、荔湾广场
B 华贵路 宝源路、贵贤上品
D1 宝源路 第十甫路(上下九步行街)、恒宝广场、恒宝华庭、荔湾广场
D2 宝华路 逢源路、多宝路、第十甫路(上下九步行街)、广州医科大学第三附属医院、恒宝广场、恒宝华庭、江西银行广州盛悦广场社区支行、长寿西路公交车站、恒宝广场公交总站
E 恒宝广场
注: 設有盲人引導徑 | 設有輪椅升降台

鄰接車站[编辑]

長壽路站是1號線的中途站,乘客可以乘搭往廣州東站或西朗列車,往返廣州火車東站,荔灣區、越秀區、天河區等地。

前一站 广州地铁 後一站
长寿路
1号线
西朗方向

利用狀況[编辑]

本站位處廣州西關傳統老城區,同時鄰近上下九步行街泮塘一帶,本站附近亦有不少的住宅、食肆、商場等生活設施。除附近居民通勤需要外,其它地區的市民和遊客若要前往上下九商圈,絕大部份都會取道1號線,利用本站前往。因此,本站雖然只是一個普通車站,但是車站全天都人流如織,每逢節假日更會出現人潮,引致車站站廳及月台水洩不通,地鐵方面亦經常因此需要在本站實施客流控制,以維持運營秩序。

由於從黃沙站B出口經大同路前往上下九步行街西端的第十甫路,比從長壽路站D出口經寶華路前往的距離相若,以及黃沙站的客流壓力比本站為少,地鐵方面亦會建議乘客利用黃沙站來往上下九步行街,以圖分流部分長壽路站的客流,但收效不太明顯。而上下九步行街的中心上下九廣場比較接近文化公園站,因此在6號線開通後,有乘客開始改用文化公園站前往上下九步行街,分流部分本站的客流。

接駁交通[编辑]

长寿路站周边设有长寿西巴士中途站,以及恒宝广场巴士总站,方便乘客接驳巴士前往其它周边地区。

接駁交通列表
巴士线路
編號 起訖點 备注
3 如意坊 东山(龟岗)
6 天河北公交总站 黄沙
15 汾水小区 东山(署前路)
61 海印桥 滘口客运站
82 海珠客运站 芳村大道(滘口客运站)
207 恆寶廣場 广州花卉博览园
226 恆寶廣場 大塘(坚真花园)
530 沙涌南 石岗路(绿地滨江汇)
541 科韻路 恆寶廣場
夜5 黄沙 天平架 只限深宵服務
夜33 中山八路 海珠客运站 只限深宵服務
夜39 科韻路 恆寶廣場 只限深宵服務

歷史[编辑]

早期未安装屏蔽门的月台

在1988年的地下鐵道路網規劃中,在西關的車站稱為多寶路站,並位於現時車站更西的位置,大致在逢源路多寶路口。在徵求市民意見後,最終形成了「十字線網」的規劃。在這個規劃中,該站隨1號線的走線東移至寶華路現時的位置,並更名為長壽路站

1994年8月,本站正式動工。1999年2月16日大年初一當日,本站啟用,當日亦為1號線全線通車之日。

車站翻新[编辑]

2011年,廣州地鐵計劃對1號線進行全線車站翻新工程,剷除原有牆面的瓷磚並改為懸掛統一的灰色石板,同時也會更換假天花以及部分燈具。後因廣州市第16中學學生陳逸華的「舉牌反對」引起媒體關注,市民亦紛紛質疑翻新的合理性,最終翻新工程被擱置。惟本站及其餘三站(楊箕、體育西路和廣州東站)因已開工剷走了原有牆面,只能按照原定計劃掛上灰色花崗岩石板,完成牆面翻新工程。[1]

大笪地撤場[编辑]

B出口附近的大笪地商业城地块为地铁公司所有,当时为本站的施工工地。大笪地自发形成于上世纪90年代,一些小贩在华林街周边摆卖,渐渐成市。此后为加强管理,政府部门将其引导至长寿路、宝华路交界处的地铁站出口地块形成集市,成为小贩入室经营最成功的例子。2000年6月,地铁公司将地块出租给大笪地商业城业主方。现时地铁公司已於2014年4月21日(原定同年3月31日)收回大笪地地块。由于荔湾区与地铁方面仍未就该用地未来用途达成一致共识,导致大笪地地块自2014年4月起一直丢荒至今,亦引起市民的疑惑[2]

參考資料[编辑]