区庄站

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区庄站
Ouzhuang Station
Ouzhuang Station For L5 Platforms.JPG
1号站台
车站概览
车站编号 509 615
车站位置 越秀区环市东路农林下路
坐标 23°8′13″N 113°17′30″E / 23.13694°N 113.29167°E / 23.13694; 113.29167坐标23°8′13″N 113°17′30″E / 23.13694°N 113.29167°E / 23.13694; 113.29167
车站色系 5号线:湖綠色
6号线:灰綠色
车站类型 地下车站
途经线路 广州地铁5号线
广州地铁6号线
启用日期 5号线 2009年12月28日
6号线 2013年12月28日
换乘方式 节点换乘、站廳換乘
站厅形式 地下站厅/地面站厅
站台数目 各自1个分离式岛式站台
出入口数目 6
换乘交通 巴士
营运信息
车站服务时间 06:02-23:53
首班车 5号线
文冲:06:12
滘口:06:10

6号线

香雪:06:11
浔峰岗:06:15
末班车 5号线
文冲:23:33
滘口:23:27
三溪:23:48

6号线

香雪:23:17
浔峰岗:23:28
广州地铁5号线
滘口方向 ◄淘金 | 动物园文冲方向
广州地铁6号线
浔峰岗方向 ◄东山口 | 黄花岗香雪方向

区庄站英语:Ouzhuang Station)是廣州地鐵5號線6號線的一座換乘车站[1],位於越秀區环市东路农林下路口的地底[2]。本站於2009年12月28日啟用。

车站结构[编辑]

車站樓層[编辑]

本站共有五層,地面為北站廳、環市東路、農林下路及附近建築物,地下一层为北站厅;地下二層為設備用房;地下三层为五號綫站台層;地下四层为北站廳客流集散區以及南站廳;地下五層為六號綫站台層。

值得一提的是,本站除了位於環市東路北側的北站廳為明挖外,包括兩線月台以及農林下路地底的南站廳等結構都使用了暗挖法完成。

地面 北站廳 E出入口、售票機、客服中心、车站警务室
地下
一層
北站廳 售票機、客服中心
非付費區聯絡通道往南站廳
地下
二層
設備層 車站設備
地下
三層
2站台 5号线滘口方向淘金站
分離式島式月台
1站台 5号线文冲方向動物園站
地下
四層
北站廳 客流集散廳、換乘通道
南站廳 售票機、客服中心
非付費區聯絡通道往北站廳
地下
五層
3站台 6号线香雪方向黃花崗站
分離式島式月台
4站台 6号线浔峰岗方向東山口站
北站厅(地面)
北站厅(地下一层)
南站厅
两线換乘通道

站厅[编辑]

区庄站建有2个站厅,一个是位于环市东路北側的北站厅以及农林下路地底的南站厅,北站厅包括地面E出口站厅,以及地下一层部分,北站厅色系为湖綠色。南站厅位于地下四层,色系为灰绿色。兩個大堂均設有客務中心,以及多组售票机和云购票机。两个站厅之间无论是付费区还是非付费区(除设有E出口的地面北站厅)均有通道连接。各站厅的收费区设有多组专用电梯(升降机)、扶手电梯和楼梯可供乘客来往于南北站厅、客流集散廳与各自线路的月台。

商店及自助服務[编辑]

由于车站的特殊设计,车站站厅无论是收费区还是非收费区均没有设置商店;但会有有不少自助服務設施供乘客使用,包括民生银行自動櫃員機自動售賣機等。車站內亦設有“好易”机,可充值羊城通,缴纳水电费以及交通罚款等服务、“M-Touch”机,可查询地铁线路、首末班车等资讯以及地铁安全指引的查询,更亦供乘客登記為广州地铁荟會員、查閱獎分、換領獎賞。

月台以及换乘[编辑]

本站5號綫月台設於環市東路地底,6號綫月台則設於農林下路地底。皆為分離島式月台。兩線月台以及北站廳負一層都分別設有扶手电梯及樓梯連接至北站廳負四層的客流集散廳,換乘則需經過客流集散廳進行。

雖然6號線建設時需要根據國家新標準,在車站內加設公共洗手間,但由於本站是統一設計,並隨5號線同步建成的車站,同時無法騰出足夠的設備區空間設置公共洗手間,因此本站是6號線首期開通時少數沒有站內公共洗手間的車站之一,若要使用洗手間則需要出站前往鄰近的市政公廁。

两线月台上的書法站名字体也有所区别,5号线在焗漆板上采用由叶根友制作的书法字体,6号线在玻璃板上采用华文行楷電腦字体。

1号月台全景图(5号线文冲方向,摄于2014年8月)
4号月台全景图(6号线浔峰岗方向,摄于2014年8月)

出入口[编辑]

B2出入口
C出入口
E出入口

区庄站共设有6个出入口,分布于车站南北站厅以及联络通道,其中E出口位於地面站厅。

因本站风亭改造工程施工需要,D出入口于2016年11月4日起封闭[3],2017年7月8日重新启用[4]

出口編號 出口指示 建議前往的目的地
南北站廳聯絡通道
出口A 环市东路 先烈南路、区庄立交、中山大学中山眼科中心广州市执信中学
出口C 广州市道路养护中心、广东工业大学、广东工大(地铁区庄站)公交车站(东行)
6號線南站廳
出口B1 农林下路 犀牛路、犀牛路口①公交车站
出口B2 东风东路、广东省人民政府教育督导室、广东省教育厅、广东省文化厅、广东省高等学校毕业生就业指导中心、广州王府井百货广发银行、广东粤剧艺术中心、犀牛路口②公交站
5號線北站廳(負一層)
出口D 环市东路 广东工大(地铁区庄站)公交车站(西行)
5號線北站廳(地面)
出口E 环市东路 先烈中路、犀牛北街、区庄立交、汇华商贸大厦、卓越教育东山广场校区
注: 設有盲人引導徑 | 設有輪椅升降台 | 出入口設於同一層

邻近车站[编辑]

区庄站是5號線及6號線的中途站,亦是兩線的其中一個換乘站。乘客可在此站進行換乘,往返廣州火車站,珠江新城、金沙洲,荔灣區、越秀區、天河區、黃埔區等地。

前一站 广州地铁 後一站
文冲方向
区庄
5号线
滘口方向
香雪方向
区庄
6号线
浔峰崗方向

利用状况[编辑]

车站鄰近众多商業樓宇,同时鄰近广东工业大学执信中学等大中小學校,以及少数住宅区[5],因此人流一直穩定。在上下学時間,很多大中小學校的師生會使用本站乘坐地铁。

6號線開通後,本站成为换乘车站,全天均有眾多乘客在本站換乘。同時本站B出口離農林下路東風東路口僅百多米,因此把區莊站的服務範圍同時擴展至東風東路口附近。

受限於6號線分離島式站台空間侷促,再加上在本站上下車的換乘客流較大,本站6號線站台在早晚高峰會較為擁擠。

自2017年6月19日起,每逢周五(含公众假期前一天)晚高峰18:00-19:00,本站實施常態化客流控制措施,以維持運營秩序[6]

接驳交通[编辑]

区庄站附近设多个巴士车站,例如位于环市东路两侧的广东工大巴士中途站,以及位于农林下路的犀牛路口巴士中途站,方便乘客转驳巴士前往广州市区各地。

接駁交通列表
普通巴士线路
编号 起訖點 备考
16 沙太路(新百佳服装城)↔凤凰岗
30 龙洞(广东金融学院)↔广州火车站
63 石槎路(金碧新城)↔锦城花园(东风东)
133 龙口西(穗园小区)↔中山八路
189 机场路↔石榴岗(海珠政务服务中心)
191 华景新城↔市红会医院北门
209 坦尾(柏悦湾)↔广州火车东站
221 沥滘村↔动物园南门
223 白云路↔白云花园
225 滨江东路↔机务段
233 滘口客运站↔广州火车东站
245 员村一横路↔黄石东(白云尚城)
256 珠岛花园↔广州火车东站
278 车陂↔汇桥新城
280 凰岗(锦东服装城)↔广州火车东站
287 动物园南门↔海珠客运站
301A 流花车站↔广州南站
535 白云路↔联和(惠联路)
545 同德围(泽德花苑)↔珠江新城
550 广州火车站↔东圃珠村
810 白云高尔夫花园↔广州火车东站
810A 景安街↔广州火车东站
886 南悦花苑↔兴民路(天汇广场)
B2 东圃↔广州火车站
B2A 汇彩路↔广州火车站
B3 东圃客运站↔罗冲围
B10 华观路(火炉山森林公园)↔广州火车站
大学城4线 天平架↔大学城(广大)
节假日2 大夫山公园北门↔流花车站 只限节假日全天時間服務
125节假日班车 丽江花园↔云台花园 只限节假日全天時間服務
高快2 同德围(泽德花苑)↔体育中心 仅限工作日早晚高峰时段服务
高快4 新市墟↔体育中心 仅限工作日早晚高峰时段服务,晚高峰始发站为维多利广场
高快30 万科四季花城↔体育中心
高快31 新市墟↔动物园南门 仅限工作日早晚高峰时段服务
高快37 龙口西(穗园小区)→中山八路 仅限工作日早高峰时段服务
高快47 龙洞(广东金融学院)↔广东电视台 仅限工作日早晚高峰时段服务
高快52 滘口客运站→天河体育中心 仅限平日上午繁忙時間服務
夜14 云景花园西门↔广州火车站 仅限深宵时段服务
夜15 同德围↔广州火车东站 仅限深宵时段服务
夜19 东圃客运站↔罗冲围 仅限深宵时段服务
夜25 东圃↔广州火车站 仅限深宵时段服务
夜41 保税区(酒博城)↔广州火车站 仅限深宵时段服务
夜46 石化路↔动物园 仅限深宵时段服务
夜56 赤沙(广东财经大学)↔广卫路 仅限深宵时段服务
夜71 渔沙坦(渔中路)↔动物园南门 仅限深宵时段服务
夜77 石井潭村↔广州火车东站 仅限深宵时段服务
夜88 流花车站↔市桥北城公交总站 仅限深宵时段服务
夜89 宝岗大道↔华景新城 仅限深宵时段服务
无轨电车线路
编号 起訖點 备考
112 南田路↔天平架

历史[编辑]

興建及命名[编辑]

區莊站最早出現在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究(最終報告)》,是當時3號線的一個中途站,位置已大致與現時相同。2003年方案中,5號線、6号线在本站設有換乘,同时区庄站成為通車時正式使用的站名。

5號線與6號線分別於2006年內動工,本站作為兩線換乘站,統一設計和建設。並於2009年12月28日隨5號線開通而啟用,初期仅启用北站厅以及5号线月台。2013年12月28日下午,本站5號線開通時隔4年之後,本站地下五層的6號線站台以及南站厅部分隨6號線首期開通而啟用。

工程受阻[编辑]

在本站建设期間,由于施工方和车站旁廣東工業大學宿舍的住户一直无法得到共識,無法順利拆迁。地铁方面只能修改车站建设方案,车站明挖部分面积缩小,原本规则形状的车站北站廳,遂更改成不规则形状。因此客流集散廳面積被縮小,無法設置扶梯連接6號線站台,只能設置兩條樓梯進行換乘。同時原定設在本站上蓋的區域控制中心(控制4、5及6號線)亦被迫取消。

同样本站B出入口原設置在农林下路小学旁边的发廊,遭到该学校多数学生家长的反对。原因在于地铁出入口设置在学校范围内,會令閒雜人等聚集在學校附近。地鐵方面只能把B出口改為在犀牛路口设置。但同样遭到学生家长的反对,原因是B出入口和学校隔了马路,會令小孩上学不安全。但地鐵方面這次沒有作出任何回應。

运营意外[编辑]

  • 2014年7月9日上午8时53分,5号线一列车有乘客携带的保温瓶碎裂,由于瓶子内胆含有液化氮保温材料,碎裂时液化氮呈液雾状散出,引发部分乘客恐慌走避。为确保安全,调度人员组织该列车在区庄站清客。後續列車亦因本次事件受到延誤。
  • 2017年5月6日下午,本站6号线月台处一名72岁女乘客下车时踏空,脚被夹在站台与车体之间的缝隙中。有乘客主动从车上下来参与救助,在车站人员和乘客的协力配合下,老人顺利脱困。随后列车便恢复通行。整个救助过程仅仅持续5分钟。[7]

參考[编辑]