環形迴車道

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瑞典哥德堡的環形迴車道
紐約地鐵南碼頭站環形迴車道

環形迴車道Balloon Loop),又稱單向迴圈燈泡線,能使列車無須停車或轉軌即得以直接折返。適用於路面電車等客運列車與貨運列車(如煤車)。大部分路面電車系統使用單車頭車輛,也僅設有單側車門,必須在終點處调頭。燈泡線有助於提升車輛調度效率,善用軌道量能。但占地較大,興建成本也較高,不方便停車保養維修,路線難以延伸擴建,適合較短、後續不延伸的路線。

实例[编辑]

中國大陸[编辑]

香港[编辑]

日本[编辑]

韩国[编辑]

澳大利亚[编辑]

美國[编辑]

英國[编辑]

越南[编辑]

  • 芽莊站 環形迴車道設於該站東側,無論上行下行列車,於此站出發後,均會行駛該環形迴車道。
  • 峴港站 (已廢止)

台灣[编辑]

  • 烏來台車 - 1987年改建時,於路線端點的烏來站與瀑布站增設環形迴車道以便車輛快速調頭,其中瀑布站之環形迴車道位於隧道中。

參考資料[编辑]

參照[编辑]

外部連結[编辑]