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坑口站 (香港)

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坑口
Hang Hau
Hang Hau Station Exterior View 201405.jpg
車站外觀
車站名稱
中文名稱 坑口站
英文名稱 Hang Hau Station
車站代碼 HAH
基本資訊
車站位置 香港新界西貢區將軍澳坑口培成路常寧路地底
座標 22°18′56.16″N 114°15′51.4″E / 22.3156000°N 114.264278°E / 22.3156000; 114.264278坐标22°18′56.16″N 114°15′51.4″E / 22.3156000°N 114.264278°E / 22.3156000; 114.264278
街道圖 坑口站街道圖
位置圖 坑口站位置圖
車站色系      藍色
     天藍色
途經路線 港鐵將軍澳綫
車站服務時間 0552-0135
列車服務時間 0602-0125
接駁交通 巴士小巴的士
啟用日期 2002年8月18日
建築設計 羅麥莊馬建築師事務所
車站結構
車站類型 地底車站
月台類型 側式月台
月台數目 2
出口數目 4
升降機數目 2
扶手電梯數目 10
商店數目 15[1]
路軌月台配置圖
Up arrow 寶琳站
Down arrow 將軍澳站

坑口站英语:Hang Hau Station)是港鐵將軍澳綫的一個地底車站,位於新界西貢區將軍澳坑口,於2002年8月18日正式啟用,車站以淺藍色為主要色調。坑口站在康城站啟用前是港鐵系統中最東的車站。

車站設計[编辑]

樓層[编辑]

G 大堂 出入口、客務中心、商店、自助服務
L1 側式月台
2號月台 將軍澳綫往北角/康城[註 1]將軍澳
1號月台 將軍澳綫往寶琳(總站)
側式月台

大堂[编辑]

大堂
此站採用新款式的八達通增值機,而且與售票機分開擺放

由於此站採用對向式月台設計,大堂比將軍澳綫其他車站稍大,令兩個月台的扶手電梯能夠在大堂內互通。大堂內提供各類型的商店供乘客購物或進食,例如有便利店麵包糕餅店時裝店診所等。此外,坑口站也有不少自助服務設施供乘客使用,包括自動櫃員機自動售賣機及自動照相機[1]。客務中心位於大堂中央,旁邊設有香港郵政郵箱,方便乘客在車站內投寄郵件[2][3]。近B出入口的非付費區大堂設有「會員服務站」,供乘客享用港鐵友禮會的會員優惠[4]

大堂全景圖(2017年8月)

月台[编辑]

1號月台
2號月台

坑口站有2個月台,採用側式月台設計,以對向式月台排列[5],中間以牆壁分隔,並設有廣告板,月台亦設有月台幕門

此站月台尾端設有緊急出口樓梯,為市區綫非轉車站較為少有及罕見的設計[6]。另外,列車由坑口站前往寶琳站途中由於需要從雙線轉入單線(寶琳站僅有一個月台),故列車可能會為了保持安全距離、等待信號或在控制中心要求而在未到站時減速,甚至停下,或在坑口站月台等候,直至前方列車離開寶琳站月台及駛過兩線二合為一的轉轍器後方可前進。

此外,月台尾端亦與其他港鐵新建車站一樣,均有預留空間供車長下車工作,與觀塘綫(不包括黃埔站何文田站油塘站調景嶺站)、荃灣綫港島綫(不包括西營盤站堅尼地城站)及東鐵綫(不包括羅湖站落馬洲站)舊式車站設計不同。

1號月台全景圖(2017年7月)
2號月台全景圖(2017年7月)

出入口[编辑]

A出入口
B出入口
編號 指示 建議前往的目的地
出口A1  蔚藍灣畔 連理街商場、蔚藍灣畔、東港城厚德邨TKO Gateway裕明苑
出口A2   安寧花園 安寧花園、馮晴紀念小學天主教聖安德肋堂
出口B1   連理街商場 連理街商場、西貢將軍澳政府綜合大樓港澳信義會慕德中學顯明苑樂頤居、新寶城、海悅豪園、明德邨南豐廣場和明苑煜明苑、仁濟醫院陳耀星小學、公共運輸交匯處將軍澳醫院
出口B2   將軍澳運動場 將軍澳運動場、香港單車館、基督教神召會梁省德小學
註︰ 設有盲道 |  設有升降机 |  設於同一層

鄰接車站[编辑]

坑口站是將軍澳綫的中途站,乘客可在此乘坐往北角或寶琳列車,往返香港島九龍新界各地。若果乘客需要在該站往來康城站,需在將軍澳站前往對面月台轉乘往康城方向的列車。

將軍澳綫
北角 – 鰂魚涌 – 油塘 – 調景嶺 – 將軍澳 <

利用狀況[编辑]

坑口站鄰近東港城蔚藍灣畔南豐廣場厚德邨安寧花園等大型屋苑或屋邨,同時也要兼顧清水灣半島將軍澳工業邨香港科技大學西貢市中心的轉乘客,因此成為將軍澳綫8個車站中最多出入閘人流的一個。自康城站通車後,雖然部份將軍澳工業邨的乘客已經改用康城站;但因康城站班次疏落(繁忙時間每七分鐘一班車,非繁忙時間每十二分鐘一班,而且非繁忙時間只能到達調景嶺站[7]),故仍有不少乘客經此站乘搭班次較頻密的列車。

坑口站與將軍澳站之間全為彎曲路軌,列車駛經時噪音嚴重,是整條將軍澳綫中噪音最高的一段。2003年民建聯在英製列車駛經此段時,在車廂內測得噪音高達100.2分貝[8] 。港鐵稱已經採取措施,降低噪音;2002年購入的韓製列車在行走此路段時,噪音明顯比20世紀的英製列車為低。在2010年將軍澳綫採用韓製列車之前,乘客因為車廂內噪音嚴重,有時無法聽到車廂內的廣播,甚至無法使用手提電話;改用韓製列車後,因列車採用密封程度較佳的內崁式車門,車廂內噪音明顯減少。[9]

此站上蓋住宅為蔚藍灣畔,基座商場為連理街,而車站旁邊亦設有隧道的通風口。港鐵於2012年推出搭十送一優惠計劃時,乘客亦可選擇前往連理街商場換領免費單程車票,從而起到分流作用。[10]

接駁交通[编辑]

坑口站是整個將軍澳新市鎮唯一可供新界的士駛入的港鐵站,周邊街道亦獲放寬供新界的士上落客。上蓋設有坑口站公共運輸交匯處,由港鐵公司負責興建,費用則由政府支付[11]

接駁交通列表
巴士
小巴
的士
  • 市區的士站
  • 新界的士站

歷史[编辑]

在將軍澳綫落實前,坑口站月台東南方(即往將軍澳站方向)的管道在上方修建培成路時預先興建,因此在鐵路工程期間無需封閉及挖掘該路段,使車站周邊以單程行車為主的道路得以維持正常行車。至於車站所在地已在規劃將軍澳新市鎮時以鐵路預留地的方式預留,曾用作露天收費停車場,直到興建將軍澳綫前被收回。將軍澳綫的動工儀式和嘉年華正是在該處舉行。

未來發展[编辑]

未來樓層[编辑]

G 大堂 出入口、客務中心、商店、自助服務
L1 側式月台
2號月台 將軍澳綫往添馬/康城[註 2]將軍澳
1號月台 將軍澳綫往寶琳(總站)
側式月台

相關條目[编辑]

上蓋物業:蔚藍灣畔連理街

註釋[编辑]

  1. ^ 前往康城的乘客須於將軍澳站轉車
  2. ^ 前往康城的乘客須於將軍澳站轉車

參考資料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 車站商店、自助售賣機及免稅品商店搜尋器. 港鐵公司. [2011年2月13日] (中文(香港)‎). 
  2. ^ 鐵路四處遊-郵箱服務. 港鐵網頁. 港鐵公司. [2014年5月1日] (中文(香港)‎). 
  3. ^ 郵箱位置表-西貢區. 香港郵政網頁. 香港郵政. [2014年5月1日]. (原始内容存档于2014年4月15日) (中文(香港)‎). 
  4. ^ 鐵路四處遊-「會員服務站」. 港鐵網頁. 港鐵公司. [2016年9月26日] (中文(香港)‎). 
  5. ^ 坑口站位置圖 (PDF). 港鐵網頁. 港鐵公司. [2014年5月1日] (中文(香港)‎). 
  6. ^ MTR之今昔. 坑口站. [2012-08-10]. 
  7. ^ 康城站啟用 居民嫌班次疏. 星島日報. 2009-07-27 [2012-08-11] (中文(香港)‎). 
  8. ^ 逾百分貝 將軍澳支線噪音最高. 明報. 2003-08-29 [2012-08-11]. 
  9. ^ 港鐵將軍澳線噪音可達100分貝. 亞洲電視. 2009-04-09 [2012-08-11]. 
  10. ^ 港鐵公司. 連環優惠第一回 搭十送一. [2012-08-11]. 
  11. ^ 香港立法會. 立法會運輸事務委員會 港鐵將軍澳支線坑口站、將軍澳站及 調景嶺站的公共運輸交匯處 (PDF). [2012-08-11]. 

外部連結[编辑]