啟德站

啟德 Kai Tak
啟德站A出口連接附近的屋苑（2020年2月）
位置	香港九龍九龍城區 啟德沐元街盡頭至沐安街盡頭之間，鄰近啟德明渠（啟德河）
地理坐标	22°19′49″N 114°11′58″E
运营机构	香港鐵路有限公司
途经线路	屯馬綫一期
站台	1個島式月台
股道	2條，另設1條側綫
换乘交通	巴士、小巴
车站构造
站体类型	地底車站
车站层数	2層
出口数目	3個
电梯	閘內1部，閘外2部 共3部
扶手電梯數目	閘內5條，閘外7條 共12條
建筑设计	凱達環球
车站色系	橙黃色
其他信息
使用状态	使用中
车站代码	KAT
历史
启用日期	2020年2月14日
营运信息
車站服務時間	06:02-00:54
首班车	往烏溪沙：06:12
末班车	往烏溪沙：00:44
邻近车站
上一站 港鐵 下一站 宋皇臺 尚未啟用 往屯門 屯馬綫 一期 鑽石山 往烏溪沙
站线配置图  鑽石山 儲車側綫 啟德河  宋皇臺
位置

啟德站（英語：Kai Tak Station）是一個位於香港九龍九龍城區啟德西北部地底沐元街盡頭至沐安街盡頭，屬於港鐵屯馬綫一期的鐵路車站，也是目前屯馬綫一期的西面終點站，為一座深兩層的地底車站。未來屯馬綫全綫通車後，本站將會成為屯馬綫的中途站。

由於沙中綫將原訂設於大磡村舊址的鑽石山列車停放處改設於前紅磡貨場，故港鐵於此站加設側綫供停放列車。另外，根據環評報告附圖所示，此站以北設有一條渡綫連接兩條軌道。

車站結構

車站大堂和商店（2020年2月）

近A出口的大堂有展板介紹車站和屯馬綫一期‎資料（2020年2月）

樓層

地下一層為車站大堂，地下二層為一個島式月台及側線。

G	地面	出口
L1	大堂	智能客務中心、車站商店、會員服務站、洗手間
L2	屯馬綫側綫	供列車停泊，不對外開放
		1 未來屯馬綫軌道往屯門（宋皇臺）
	島式月台，開右邊門
		2 屯馬綫一期往烏溪沙（鑽石山）

（備註：1號月台尚未啟用）

（備註：因路軌設計，啟德站以北只有一條單向橫渡軌，連接2號月台及屯馬綫一期上行路軌（鑽石山站3號月台），故只能單向使用2號月台。亦因此屯馬綫一期最密只能3分半鐘一班，較原有馬鞍山綫的3分鐘疏約半分鐘。）

大堂

大堂位於地下一層，原設計有客務中心，但投入服務後改為智能客務中心，不再經常有職員駐守，其中一面設有特大天氣顯示屏。乘客需以視像對話機向位於金鐘的港鐵職員詢問。同時因應反修例運動引發連串針對港鐵的抗議及破壞，站內加設特別保護措施，其中八達通拍卡機以防火厚膠板覆蓋，智能客務中心的牆身改以聚碳酸酯製作。而鄰近A出口的大堂有展板介紹車站和屯馬綫‎資料，售票機旁也有吉祥物「鐵仔」的互動投影裝置。

大堂全景圖（2020年2月）

月台

月台設有站名書法字

啟德站有一個島式月台以橙黃色為主色調，月台牆身鋪設的焗漆板印有地鐵公司退休建築師區傑棠書寫的站名書法大字，是首批非屬於原地鐵系統而印有書法字的車站。而月台漆版會有與啟德機場或飛機駕駛室有關的設計。

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  1號月台（尚未啟用）（2020年5月）

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  2號月台（屯馬綫一期往烏溪沙方向）（2020年5月）

1號月台全景圖（2020年2月）（備註：該月台尚未啟用）

2號月台全景圖（2020年2月）

商店

車站合共有10間商店，其中香港置業有兩個舖位。其中已經開業的商店包括OK便利店、HKTVmall、原味家作、唐包點、爭鮮、山崎麵包、恒生銀行自動櫃員機和食家優惠店等。

出入口

D出入口天幕藝術品

連接此站的臨時行人通道已率先在2019年開放，來往沐元街、沐安街、沐翠街及高飛里北之間

啟德站設有3個出入口，並預留1個出入口（C出入口）通往車站上蓋及地下街。其中A出口通道在2020年4月末起設「啟德回憶︰1925-1998」展覽，展出超過30張與啟德機場相關的歷史圖片和海報。而D出入口天幕有藝術品。

編號	指示	圖片	建議前往的目的地
	啟晴邨		啟晴邨、晴朗商場、機電工程署總部大樓、德朗邨多層停車場、宏天廣場、九龍灣公園、煥然壹居、嘉匯、嘉峯匯、啟朗苑、啟德1號、麗晶花園、德朗邨、天寰、尚·臻盈（預計2021年11月15日入伙）、保良局何壽南小學、聖公會聖十架小學、文理書院（九龍）
	沐元街		沐元街、啟新道、Mikiki、越秀廣場、工業貿易大樓、友邦九龍金融中心、啟德社區會堂、東啟德體育館、景泰苑、采頤花園、譽·港灣、天主教伍華中學
	Oasis Kai Tak		Oasis Kai Tak、龍譽、高飛里北／南、嘉峯匯（預計在2021年11月30日入伙）
註︰ 設有无障碍通道 |  設有升降机

接駁交通

接駁交通列表

巴士 九龍新界巴士 1A 中秀茂坪 ⇄ 尖沙咀碼頭 2A 樂華 ⇄ 美孚 2X 彩福 ⇄ 美孚 5A 啟德（啟晴邨） ⇄ 尖沙咀碼頭 5D 德福花園 ↺ 紅磡（黃埔花園） 5M 啟德（德朗邨） ↺ 九龍灣站 11B 觀塘（翠屏道） ⇄ 九龍城碼頭 11D 樂富 ⇄ 觀塘碼頭 11X 上秀茂坪 ⇄ 紅磡站 13D 寶達 ⇄ 維港灣 14 鯉魚門邨 ⇄ 中港碼頭 15 平田 ⇄ 紅磡（紅鸞道） 16 藍田（廣田邨） ⇄ 旺角（柏景灣） 16X 藍田（廣田邨） → 旺角（柏景灣） 只限平日上午繁忙時間服務 17 觀塘（裕民坊） ⇄ 愛民 20 啟德（沐安街） ⇄ 大角咀（維港灣） 20A 啟德（沐安街） ⇄ 高鐵西九龍站 只限平日繁忙時間服務 22 啟德郵輪碼頭 ⇄ 九龍塘（又一城） 22M 啟德郵輪碼頭 ↺ 九龍城（富豪東方酒店） 24 啟業 ↺ 旺角 26 順天 ⇄ 尖沙咀東 27 順天 ↺ 旺角 42 長康 ⇄ 順利 85S 耀安 → 紅磡（紅鸞道） 只限平日上午繁忙時間服務 85X 馬鞍山市中心 ⇄ 紅磡（紅鸞道） 92R 西貢 → 尖沙咀碼頭 只限星期日及公眾假期服務 93K 寶林 ⇄ 旺角東站 98C 坑口（北） ⇄ 美孚 98S 康城站 ⇄ 美孚 只限平日繁忙時間服務 213D 中秀茂坪 ↺ 旺角 293S 坑口（銀澳路） ⇄ 旺角東站 通宵服務 296C 尚德 ⇄ 長沙灣（海盈邨） 297 坑口（北） ⇄ 紅磡（紅鸞道） 796C 清水灣半島 ⇄ 蘇屋邨 796E 將軍澳工業邨 ⇄ 蘇屋 只限平日繁忙時間服務 796X 將軍澳工業邨 將軍澳站 ⇄ 尖沙咀東 N20 大角咀（維港灣） → 啟德（沐安街） 通宵服務 N213 尖沙咀東（麼地道） → 安泰（西） 只在每日凌晨首兩小時服務 N293 尚德 ⇄ 旺角東站 通宵服務 N796 將軍澳站 ↺ 尖沙咀 通宵服務 過海隧道巴士 101 堅尼地城 ⇄ 觀塘（裕民坊） 101R 跑馬地馬場 → 觀塘（裕民坊） 只限跑馬地馬場賽馬日服務 107 華貴 ⇄ 九龍灣 星期日及公眾假期之部份班次繞經海洋公園 108 九龍灣（啟業） ⇄ 寶馬山 608 九龍城（盛德街） ⇄ 筲箕灣 大嶼山或機場巴士 A22 藍田站 ⇄ 機場（地面運輸中心） A23 慈雲山（北） ⇄ 機場（地面運輸中心） 專線小巴 九龍專線小巴 88 啟德（啟晴邨） ↺ 黃大仙

車資優惠

港鐵提供屯馬綫通車八達通車資優惠，由一期通車日（2020年2月14日）直至屯馬綫全綫通車日為止，在本站入閘或出閘，均享有成人減$1及小童減$0.5優惠。

歷史

主条目：東九龍綫 (1970年方案)

主条目：沙田至中環綫

屯馬綫一期通車日

2020年2月13日晚上11時，已經有10多人冒雨在啟德站外等候通車。港鐵於2月14日早上5時20分開放其中D出入口供乘客進入車站，守候多時的鐵路迷一齊衝入車站大堂，有人在入閘機外開香檳慶祝。九龍城區議員李軒朗舉牌展示「太子站交片」標語。要求港鐵就831太子站事件交出片段釐清真相。港鐵行政總裁金澤培、總經理鄭群興及常務總監劉天成在車站派發紀念品，包括免費車票一張、「鐵仔」零錢包一個和「鐵仔」巧克力一個。特別頭班車在清晨5點45分由啟德站開出。

另一方面，因應香港近月有多宗不滿港鐵而到站抗議事件，警方在2月13日晚上派出10輛警車，有近100名警員在站外內戒備，包括防暴警察及鐵路應變部隊。至早上7時，仍見有數名防暴警員在不同出入口駐守。而日間站內也有警員巡邏和出入。

發現戰時炸彈

2020年7月16日，啟德站附近地盤發現戰時炸彈。為配合警方行動，啟德站暫時關閉，屯馬綫一期列車不停該站，列車只維持來往鑽石山站至烏溪沙站，約每5-7分鐘一班。當晚約10時21分起，鑽石山站至烏溪沙站列車服務縮減至每15分鐘一班，大圍站至烏溪沙站列車服務則維持每7.5分鐘一班。服務於翌日早上回復正常。

圖像

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  往屯門方向月台幕門，由於月台尚未啟用，幕門未貼上任何標示

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  往烏溪沙方向月台幕門

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  月台指示牌，當中往屯門指示牌被遮蓋

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  寬敞的大堂

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  不同品牌的商店

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  智能客務中心

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  A出入口行人隧道

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  B出入口行人隧道

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  C出入口的預留位置，現時被牆身遮蓋，用作連接擬建通往新蒲崗的地下街

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  D出入口扶手電梯與樓梯通道

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  車站北面通風井（右方）

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  車站南面通風井

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  多功能售票機

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  大堂已付車費區域設有洗手間

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  大堂閘外區域設有育嬰室（右方）

工程期間相片

工程期間相片
2013年8月 2015年3月 2015年7月 2017年2月 啟德站A出入口工地（2017年10月） 啟德站B出入口工地（2017年10月） 啟德站D出入口工地（2017年10月）

未來發展

屯馬綫

當沙中綫東西走廊工程完成後，新建路段將會與西鐵綫和屯馬綫一期合併，並易名為屯馬綫，日後在啟德站前往九龍城、尖沙咀、西九龍、新界西一帶，可到1號月台（屯門方向）登車前往。而前往東九龍、新界東一帶，可到2號月台（烏溪沙方向）登車前往。按照分為四個階段的通車計劃，1號月台將於預計全綫通車前3個多月（即第二階段）啟用，而屆時列車在啟德站清客後會一直駛至紅磡站新月台進行日間試車，再折返啟德站2號月台。第三階段將於全綫通車前兩星期展開，紅磡站新月台啟用，西鐵在紅磡站新月台清客後，將以空載形式經過新建路段並在啟德站重新上客，反之亦然。屆時屯馬綫一期及西鐵綫將會互通，並共用車隊。

地下街

本站將為啟德發展區地下街的重要節點。地下街由太子道東／啟新道行人隧道開始，經兩個項目連接本站B出口，從本站C出口（現時未興建，為預留出入口）經車站以北的一眾商住項目連接宋皇臺站。

未來樓層

地下一層為車站大堂，地下二層為一個島式月台及側線。車站將會設有4個出入口，連接區內基礎設施。

在屯馬綫全綫通車後的車站樓層

G	地面	出口
L1	大堂	客務中心、車站商店、洗手間、出口連接地下街
L2	屯馬綫側線	供列車停泊，不對外開放
		1 屯馬綫往屯門（宋皇臺）
	島式月台，開左邊門
		2 屯馬綫往烏溪沙（鑽石山）

外部連結

• 港鐵公司－啟德站街道圖 页面存档备份，存于互联网档案馆
• 港鐵公司－啟德站位置圖 页面存档备份，存于互联网档案馆