東涌西站
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 | 此条目讲述了香港正在施工或详细计划阶段的工程。 |  |
東涌西站 Tung Chung West Station | |||
|---|---|---|---|
| 位置 | 新界離島區北大嶼山新市鎮馬灣涌 | ||
| 地理坐标 | 22°16′47″N 113°55′57″E / 22.27972°N 113.93250°E | ||
| 车站类别 | 地底車站 | ||
| 途经线路 | 港鐵東涌綫 | ||
| 站台 | 2 | ||
| 车站构造 | |||
| 站体类型 | 地底車站 | ||
| 历史 | |||
| 启用日期 | 2024年[1] | ||
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東涌西站（英語：Tung Chung West Station）是港鐵東涌綫一個已落實興建的重型鐵路地底車站[1]，車站位於新界離島區北大嶼山新市鎮馬灣涌逸東邨附近對出近海的地方，落成後將會取代東涌站成為東涌綫的終點站。預計本站至東涌站的車程約需4分鐘[2]，並預計需因此而增購新的東涌綫列車。
歷史[编辑]
基於人口增長放緩，北大嶼山新市鎮發展規劃改變，以及整個東涌西區只發展了逸東邨，東涌人口目標於2004年減少至200,000人，引致東涌西站無法興建，有關建議於2001年度的地鐵年報中刪除。
2009年2月18日，運輸及房屋局局長鄭汝樺回應立法會議員質詢時表示，並沒有興建東涌西站的時間表。[3]
2012年，香港政府展開《東涌新市鎮擴展研究》，其後東涌西站於路政署展開的《我們未來的鐵路》中被重新提出。
2014年9月17日，運輸及房屋局公佈《鐵路發展策略2014》，落實興建東涌西站，初步預計於2020年動工，2024年落成通車[1]。
2018年3月8日，港鐵行政總裁梁國權於全年業績發佈會中表示，東涌綫延綫（包括東涌東站）的建議書已轉交特區政府考慮。[4]
月台分布[编辑]
| G | 地面 | 出口 |
| L1 | 大堂 | 客務中心、車站商店、自助服務 |
| L2 | ||
| 島式月台，右邊開門 | ||
 東涌綫落客月台 | ||
鄰接車站[编辑]
東涌西站是東涌綫的終點站，乘客可乘坐列車，往返香港島、九龍及新界各地。將來興建北港島綫經添馬站連接將軍澳綫後，將能前往港島各區。
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參考注釋[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 《鐵路發展策略2014》（第26-28、46頁），2014年9月，運輸及房屋局
- ^ 香港特別行政區政府路政署. 我們未來的鐵路 - 第二階段公眾參與咨詢 (pdf): 36. [2013-02-23].[永久失效連結]
- ^ 政府無意興建新鐵路站－香港電台中文新聞－2009年2月18日，於2009年2月18日存取
- ^ 業績公佈 (PDF). 港鐵. 2018年3月8日 [2018年3月9日].
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