東涌西站
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本文或本章節是關於香港未來的建設或計劃。 它可能包含推测性质的信息，可能與竣工情況有所出入。 |
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| 車站名稱 | |
| 中文名稱 | 東涌西站 |
| 英文名稱 | Tung Chung West Station |
| 基本資訊 | |
| 車站位置 | 新界離島區馬灣涌 |
| 途經路線 | 港鐵東涌綫 |
| 啟用日期 | 2024年[1] |
| 車站結構 | |
| 車站類型 | 地底車站 |
| 月台類型 | 島式月台 |
東涌西站（英语：Tung Chung West Station）是港鐵東涌綫一個已落實興建的重型鐵路地底車站[1]，車站位於馬灣涌逸東邨附近對出近海的地方，落成後將會取代東涌站成為東涌綫的終點站。預計本站至東涌的車程約需4分鐘[2]，並預計需因此而增購新的東涌綫列車。
歷史[编辑]
基於人口增長放緩，北大嶼山新市鎮發展規劃改變，以及整個東涌西區只發展了逸東邨，東涌人口目標於2004年減少至200,000人，引致東涌西站無法興建，有關建議於2001年度的地鐵年報中刪除。
2009年2月18日，運輸及房屋局局長鄭汝樺回應立法會議員質詢時表示，並沒有興建東涌西站的時間表。[3]
2012年，香港政府展開《東涌新市鎮擴展研究》，其後東涌西站於路政署展開的《我們未來的鐵路》中被重新提出。
2014年9月17日，運輸及房屋局公佈《鐵路發展策略2014》，落實興建東涌西站，初步預計於2020年動工，2024年落成通車[1]。
2018年3月8日，港鐵行政總裁梁國權於全年業續發佈會中表示，東涌綫延綫（包括東涌東站）的建議書已轉交政府考慮。[4]
月台分布[编辑]
| - | 地面 | 出口 |
| L1 | 大堂 | 客務中心、車站商店、自助服務 |
| L2 | ||
| 島式月台 | ||
 東涌綫往添馬/迪士尼綫（東涌） |
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鄰接車站[编辑]
東涌西站是東涌綫的終點站，乘客可乘坐列車，往返香港島、九龍及新界各地。將來興建北港島綫經添馬站連接將軍澳綫後，將能前往港島各區。
| 東涌綫（準備興建） | ||
| 東涌西 - 東涌 - 東涌東 - 欣澳 - 青衣 - 荔景 - 南昌 - 奧運 - 九龍 - 香港 - 添馬
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| 現時東涌綫下行的總站為香港，上行的總站為東涌，現仍未設東涌東站、添馬站及東涌西站。 | ||
參考注釋[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 《鐵路發展策略2014》（第26-28、46頁），2014年9月，運輸及房屋局
- ^ 香港特別行政區政府路政署. 我們未來的鐵路 - 第二階段公眾參與咨詢 (pdf): 36. [2013-02-23].[失效連結]
- ^ 政府無意興建新鐵路站－香港電台中文新聞－2009年2月18日，於2009年2月18日存取
- ^ 業績公佈 (PDF). 港鐵. 2018年3月8日 [2018年3月9日].
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