堅尼地城站

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提示:本条目的主题不是堅尼地道站堅尼地城總站
堅尼地城
Kennedy Town
MTR KET (8).JPG
2號月台
車站名稱
中文名稱 堅尼地城站
英文名稱 Kennedy Town Station
車站代碼 KET
基本資訊
車站位置 香港中西區堅尼地城士美菲路科士街地底
座標 22°16′52.37″N 114°7′43.11″E / 22.2812139°N 114.1286417°E / 22.2812139; 114.1286417坐标22°16′52.37″N 114°7′43.11″E / 22.2812139°N 114.1286417°E / 22.2812139; 114.1286417
街道圖 堅尼地城站街道圖
位置圖 堅尼地城站位置圖
車站色系   湖水藍色[1]
途經路線 港鐵港島綫
車站服務時間 0550-0121
列車服務時間 0600-0050
接駁交通 巴士小巴的士電車
啟用日期 2014年12月28日[2][3]
建築設計 Terry Farrell & Partners
車站結構
車站類型 地底車站
月台類型 側式月台
月台數目 2
出口數目 3
升降機數目 4
扶手電梯數目 10
商店數目 8
路軌月台配置圖
 香港大學站 
大堂
大堂店舖
大堂藝術品「城果」
大堂社區畫廊
月台書法站名

堅尼地城站英语Kennedy Town Station)是香港港鐵港島綫西端的終點,位於香港島中西區堅尼地城士美菲路科士街之間的地底,於2014年12月28日隨西港島綫通車正式啟用。

車站設計[编辑]

堅尼地城站上方為公園及公共交通交匯處,出入口設計與上方的兩個公園及交通交匯處互相結合,並使用啡黃色掛石作外牆裝飾,頂棚用料為玻璃,可以讓天然光滲透進車站入口處內;而地底部分則分為兩層,地庫一層為車站大堂,地庫二層為兩個側式月台,月台設計與上環站相似,用作分隔出站及入站客流之用,以避免乘客坐反方向誤入掉頭隧道之內。

港鐵解釋堅尼地城站鄰近海旁,故車站大堂及月台以湖水藍色為車站主色。[4]

樓層[编辑]

G 地面 A、C出入口、公共運輸交匯處
公共花園 士美菲路休憩處
M 地面 B出入口
C 大堂 客務中心、車站商店、洗手間
P 側式月台
1號月台 港島綫往柴灣
2號月台 港島綫落客月台
側式月台

車站設施[编辑]

堅尼地城站內提供6間商店供乘客購物或進食,包括兩間7-11便利店、La Boheme Bakery、意大利雪糕店Heyyo、uji bedding床上用品店及銀行櫃員機等服務。車站亦自助服務設施、以至男、女、及傷殘洗手間。另外,大堂近C出入口設有1部「e分鐘著數」機,供乘客購買網上服務及享用港鐵友禮會的會員優惠[5]

月台[编辑]

堅尼地城站港島綫月台為兩個側式月台,全部月台均設有月台幕門

1號月台全景圖(2014年12月)
2號月台全景圖(2014年12月)

出入口[编辑]

A出入口外貌
A出入口
B出入口
C出入口
車站控制室

堅尼地城站設有3個出入口,位置如下[6]

編號 指示 建議前往的目的地
出口A   士美菲路 士美菲路、士美非路市政大廈嘉輝花園、聖嘉祿學校、聖母玫瑰堂
出口B   石山街 石山街、寶雅山、海怡花園、羲皇臺、堅城商業大廈、堅尼地城社區綜合大樓Lexington Hill
出口C  科士街 科士街、百年大樓、香港帝盛酒店、堅尼地城賽馬會診療所、觀龍樓高逸華軒、怡峯、西環邨、聖公會呂明才紀念小學、泓都
註︰ 設有失明人士引導徑 |  設有升降機

鄰接車站[编辑]

堅尼地城站是港島綫的終點站,乘客可在此乘坐往柴灣列車,往返香港島九龍等地。

港島綫  
堅尼地城 - 香港大學 - 西營盤 - 上環 - 中環 - 金鐘 - 灣仔 - 銅鑼灣 - 天后 - 炮台山 - 北角 - 鰂魚涌 - 太古 - 西灣河 - 筲箕灣 - 杏花邨 - 柴灣

利用狀況[编辑]

堅尼地城站鄰近只有住宅辦公室及社區綜合大樓,鄰近並無大型的購物商場和百貨公司。因此,本站的服務對象主要是居住於鄰近的堅尼地城居民和上班人士。所以,除了上下班的繁忙時間外,整體的出入閘人流會較少。

接駁交通[编辑]

堅尼地城站上方地面設有專綫小巴上落客區,有多條專綫小巴路線設站。

接駁交通列表
電車
  • 士美菲路/北街分站
巴士
專線小巴

歷史[编辑]

堅尼地城站最早在1970年的《集體運輸計劃總報告書》出現。該站本應在1980年代與港島綫一起興建。但是當時地鐵公司(即現時的香港鐵路有限公司)以上環站以西的路段客量不足和存在技術困難為由,而沒有展開工程。在1980年代或之前的方案中,這個車站位於加多近街堅尼地城巴士總站的地底,同時計劃配合將港澳客輪碼頭搬遷至車站旁邊。

根據2005年6月的建議,堅尼地城站將會是港島綫延伸段──西港島綫的車站,而不是在較早前的建議中,一個南區地鐵支綫(當時也被稱為西港島綫,即現時南港島綫的前身)的車站。根據地鐵公司在2006年8月發表的西港島綫的修訂建議方案[7],堅尼地城站位於科士街臨時遊樂場地底,即爹核士街士美菲路一帶。而車站地面出口,即舊堅尼地城游泳池的位置,設有公共運輸交匯處,方便鐵路乘客轉乘其他公共交通工具[8]

堅尼地城站於2013年4月10日平頂,成為西港島綫首個平頂的車站,標誌著該站的土木工程完成,隨即正式展開軌道鋪設工程、機電工程及其他後期裝修工程。[9]本站於2014年9月30日竣工[來源請求],並已於同年12月28日正式通車[2]

港鐵在2014年12月13及14日(星期六、日)分別開放香港大學站堅尼地城站予公眾參觀,由中西區區議會派發入場券。12月14日有逾二千名西區居民參加本站開放日及嘉年華會。[10]

站名書法提字爭議[编辑]

根據堅尼地城站的照片,牆上以大型的書法體展示站名,與港島線其他車站一致。惟書法體的「堅尼地城」四字在引起網民爭議,多位網民質疑「堅」字採用了簡體字,因為書法體的堅字與簡體字一樣。港鐵發言人澄清,西港島線站名並無採用簡體字,3座新鐵路站內的書法站名均是出自同一位前港鐵建築師區傑棠之手筆,字型設計融入了作者的個人書法藝術風格。為了讓鐵路站增添特色,港島線最初啟用時就採用書法字在月台顯示車站名稱,令車站添加中國傳統文化氣息,與車站主色調配合,形成獨有的設計風格;由於西港島綫是港島線的延線,故車站內展示的站名沿用港島線的書法字體及風格,保持連貫性。[4]

工程期間相片[编辑]

2011-2013年
2014年

參考資料[编辑]

本文部份內容引用自香港鐵路大典「堅尼地城站」條目,依共享創意 姓名標示-相同方式分享 3.0 協議條款發佈,原作者名單可在查閱。

參看[编辑]

外部連結[编辑]