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香港站

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香港

Hong Kong
香港站機場快綫月台(2022年6月)
香港站機場快綫月台(2022年6月)
位置 香港香港島中西區
中環港景街1號
地理坐标22°17′5.15″N 114°9′28.86″E / 22.2847639°N 114.1580167°E / 22.2847639; 114.1580167坐标22°17′5.15″N 114°9′28.86″E / 22.2847639°N 114.1580167°E / 22.2847639; 114.1580167
运营机构香港鐵路有限公司
途经线路 東涌綫
機場快綫
换乘交通 港鐵荃灣綫港鐵港島綫中環站
巴士小巴電車渡輪山頂纜車的士
车站构造
站体类型地底車站
车站层数5層[1]
出口数目9個[1]
电梯11部[1]
扶手電梯數目扶手電梯39條;自動行人道4條[1]
建筑设计ARUP建築師事務所及許李嚴建築師事務所
车站色系
機場快綫大堂/月台
  銀色
東涌綫大堂/月台
  雪色
站台 東涌綫:1組島式月台
機場快綫:1個側式月台
股道4條[註 1]
其他信息
使用状态使用中
车站代码HOK
历史
启用日期 東涌綫:1998年6月22日
機場快綫:1998年7月6日
营运信息
車站服務時間05:40-01:14
首班车
末班车
邻近车站
上一站 港鐵 下一站
添馬
規劃中
终点站
東涌綫 九龍
终点站 機場快綫 九龍

香港站(英語:Hong Kong Station)是一個位於香港香港島中西區中環港景街,屬於港鐵東涌綫機場快綫鐵路車站,同時也是兩綫的下行終點站,車站結構與國際金融中心商場相連,於1998年6月22日隨東涌綫通車而投入服務。

香港站設有非收費區及收費區的行人隧道分別連接鄰近商業區及中環站,供乘客轉乘荃灣綫港島綫,而該隧道位於環球大廈干諾道中交易廣場地底[2]。乘搭機場快綫的乘客亦能夠在該站進行預辦登機服務。

另外,香港站現時亦是東涌綫及機場快綫唯一一個位於港島區的車站。

車站結構[编辑]

車站外觀(2020年8月)

香港站以灰色雪色為主調,而車站承建商為日本青木建設[3]。車站設有3個月台及9個出入口,結構與國際金融中心相連。車站於環球大廈干諾道中交易廣場地底以市區綫收費區內轉乘通道連接中環站供乘客步行轉乘荃灣綫港島綫。另外在德忌利士街干諾道地底亦設有一座大堂通往德輔道中一帶[4]

樓層[编辑]

香港站設有5層公開開放的部分,其中車站樓層大部分均在國際金融中心的主結構內,國際金融中心商場更與出入口相連。香港站地面為出入口、機場快綫市區預辦登機服務櫃枱、停車場及落客區;L1層主要為商店、通道通往停車場、機場快綫月台、東涌綫大堂;L2層為機場快綫大堂、的士站、1號月台以及預留的2號月台供日後擴建之用;L3層為東涌綫大堂以及收費區內行人通道連接德忌利士街大堂與中環站;而L4層則為東涌綫月台[4]

另外,德忌利士街大堂同時亦設有3層公開開放的部分,包括地面的C出口、L2層大堂及L3層收費區內行人通道連接東涌綫大堂或中環站大堂[4]

P1商場A、E出口國際金融中心一期國際金融中心二期ifc mall
G機場快綫市區預辦登機大堂B、D出口客務中心商店洗手間自助服務市區預辦登機服務行李寄存落客區
商場F出口
地面C出口
L1商店/餐廳商店自動售賣機停車場
L2機場快綫月台
未啟用 · 側式站台 · 開左邊车门
未來機場快綫落客站台2
1機場快綫機場博覽館九龍[註 2]
側式站台 · 開右邊车门
機場快綫大堂客務中心商店洗手間自助服務的士站機場快綫穿梭巴士站
德忌利士街大堂客務中心
L3東涌綫大堂客務中心商店自助服務
轉乘通道收費區轉乘通道連接德忌利士街大堂及中環站大堂
L4東涌綫月台
未來東涌綫添馬(終點站)4
4東涌綫東涌迪士尼綫九龍
島式站台 ·
↑開右邊车门
↓開左邊车门
3東涌綫東涌迪士尼綫九龍

大堂[编辑]

機場快綫市區預辦登機服務大堂(2022年6月)
德忌利士街大堂(2022年6月)
機場快綫大堂(2018年1月)
東涌綫大堂(2022年6月)
東涌綫大堂往來中環站的通道(2022年6月)

香港站共設有4個大堂:機場快綫市區預辦登機服務大堂、機場快綫大堂、東涌綫大堂及德忌利士街大堂[4]

機場快綫市區預辦登機服務大堂,主要為乘客預先辦領登機證及付運行李,無須等候至機場登機櫃檯办理,不過乘客必須預繳車資方可使用此服務[5]。大堂內設有航班顯示屏、行李寄存服務及車站商店,並與國際金融中心商場相連[6]。而位於L2層的機場快綫大堂與1號月台及的士站相連[4],而大堂內亦設有行李寄存服務及車站商店。

而東涌綫大堂位於香港站上蓋物業發展地底[4],連接中環站至香港站及車站附近一帶的建築物,故成為香港站的核心,由中環站往返東涌綫、機場快綫月台亦須經此大堂。而車站亦於德忌利士街地底設有另一個東涌綫衛星大堂,位於連接中環站至香港站的行人通道之間[4],主要是方便乘客前往德輔道中、干諾道中一帶。

現時,香港站內提供不同類型的商店供乘客購物或進食,例如有便利店麵包糕餅店快餐店咖啡店書店銀行、醫務所及行李寄存等服務,以及不少自助服務設施供乘客享用,包括自動櫃員機自動售賣機、自動照相機等[7][4]。車站內亦設有香港郵政郵箱[8]、「iCentre」免費上網服務設施[9]以及「會員服務站[10]等。

兩鐵合併前,港鐵[11]於2007年7月在東涌綫大堂放置全港首兩台「自助客務機」(英語:Self-service Point),協助乘客解決一般的票務問題,如遺失車票、車票或八達通未能出閘等問題。此外,客務機更設有視像系統,可由該站的職員協助乘客解決問題[12]

香港站的市區預辦登機服務大堂(G層)、商店及餐廳(L1層)、機場快綫月台(L2層)、東涌綫大堂(L3層)設有免費由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點[13],乘客可在候車的時候透過手提電腦個人數碼助理(PDA)存取互聯網。另一方面,由於機場快綫大堂為旅客而設,因此市區預辦登機服務大堂及機場快綫大堂的非收費區均設有公眾洗手間供乘客使用[4],而在機場快綫月台的收費區內,更設有手提電話充電器供等候列車的乘客使用[14]

東涌綫大堂全景圖(2018年1月)
機場快綫大堂全景圖(2018年1月)

月台[编辑]

連接機場快綫預留大堂及預留月台的扶手電梯預留位(2009年5月)

香港站共設有3個月台以及1個預留月台,分別為1號月台(機場快綫往機場/博覽館)以及3、4號月台(往東涌及迪士尼綫),上述3個月台均已裝設月台幕門

現時1號月台是機場快綫的月台,以側式月台設計排列[4],當機場快綫列車抵達香港站後,必須在此月台同時進行上落客及行李的工作,屬港鐵系統中較罕有的設計[11]

而1號月台的北面亦設有1條路軌側線,供列車調動及停泊之用,同時亦預留未來的2號月台,而預留的2號月台已經於1998年6月跟香港站主體結構同步完工,但尚未裝修,而該月台的啟用時間須有待中環第三期填海工程及香港站延展掉車隧道工程[15]完成後,方可進行機場鐵路二期的擴建工程,故現時機場快綫列車只能使用1號月台上落客。

另一方面,位於整個香港站建築群的底層設有3/4號月台供東涌綫使用[4],兩個月台以島式月台排列,以多組扶手電梯升降機連接東涌綫大堂。基於東涌綫班次不頻密的關係,於平日非繁忙時間或假日,車站通常只會使用一個月台,而平日繁忙時間則交替使用兩個月台。

出入口[编辑]

香港站共設有9個出入口,其中A、E出口位於國際金融中心商場第一層內,並連接中區行人天橋系統;而B及D出口位於市區預辦登機大堂旁;F出口則位於國際金融中心商場地面;而C出口位於德忌利士街大堂,乘客可從C出口直接前往中區近德輔道中一帶。大堂設有指示牌顯示出入口周邊的建築物及設施列表[註 3]

編號 指示 圖片 建議前往的目的地[16]
國際金融中心商場
出口A    國際金融中心二期 Hong Kong Station 2020 04 part4.jpg 國際金融中心二期、國際金融中心商場、歷山大廈、美國銀行中心、中環碼頭、遮打花園、和平紀念碑香港海事博物館中環碼頭海濱長廊愛丁堡廣場郵政總局香港大會堂、香港會所大廈、香港公園、匯豐銀行大廈、和記大廈、怡和大廈、文華東方酒店、太子大廈、渣打銀行大廈、皇后像廣場、水上的士
出口E    國際金融中心一期 Hong Kong Station 2020 06 part12.jpg 國際金融中心一期、香港四季酒店、國際金融中心商場、中環中心中環街市中環至半山自動扶手電梯、H Code、H Queen's、恒生銀行總行、海港政府大樓、盈置大廈中國農業銀行大廈
國際金融中心
出口F   國際金融中心商場 Hong Kong Station 2020 06 part8.jpg 國際金融中心商場、香港海事博物館、香港站公共運輸交匯處中環碼頭海濱長廊
市區預辦登機大堂
出口B1  交易廣場一二期 Hong Kong Station 2020 04 part2.jpg 交易廣場一及二期、港景街
出口B2  天星碼頭 Hong Kong Station 2020 04 part1.jpg 中環碼頭巴士總站
出口D  交易廣場三期 Hong Kong Station 2020 06 part11.jpg 交易廣場三期、中環(交易廣場)巴士總站
出口  往民祥街 民祥街 Hong Kong Station Man Cheung Street exit 20210328 155548.jpg 民祥街、民祥街公共運輸交匯處
德忌利士街大堂
出口C  德忌利士街 Hong Kong Station 2020 06 part7.jpg 德忌利士街、中國農業銀行大廈、東亞銀行大廈、晉逸精品酒店中環、華人行、中南行、卡佛大廈、英皇商業中心、前中區政府合署西座、煤氣路燈、香港禮賓府協成行中心、陸海通大廈萬宜大廈豐盛創建大廈、華商會所大廈、藝穗會、香港動植物公園香港中華總商會大館、有餘貿易中心、環球大廈
商店層
出口   車站停車場 Hong Kong Station L1 exit 20210328 154130.jpg
1號月台
出口   的士站 Hong Kong Station L2 exit 20210328 153659.jpg
註︰ 設有升降机 |  設於同一層 |  設有扶手電梯

車站藝術[编辑]

利用狀況[编辑]

香港站位於香港中環商業中心區,區內設有不同的地標性建築物及公司總部,加上車站與國際金融中心融為一體,並有一定數量的人流使用此站。而此站亦鄰近中環碼頭,往返離島的市民亦可選擇取道香港站前往中環碼頭轉乘渡輪。

此外,由於香港站為東涌綫和機場快綫的市區終點站,亦是唯一位於港島區的鐵路車站,而乘客從香港站經地下行人通道步行至中環站轉乘港島綫,而且車站周邊設有多種接駁交通,因此每日繁忙時間均有不少乘客利用此站。

接駁交通[编辑]

香港站在設計時已與上方的國際金融中心建築群的設計融合,在建築群內規劃了一個公共運輸交匯處,而在車站地面亦設有上落客區,並在機場快綫月台旁設有的士站。而使用八達通的乘客在乘搭機場快綫後亦可免費轉乘港鐵[11]前往其他車站[17]。車站同時設有2個停車場,乘客亦可駕車於香港站停車場停泊[6],然後轉乘機場快綫往返香港國際機場。

而前地鐵[11]在興建機場鐵路時早已在環球大廈地底興建行人隧道連接中環站[4],乘客可使用該收費區行人隧道往返香港站與中環站,全程無須出閘。

而車站鄰近現有的交易廣場中環碼頭亦設有公共運輸交匯處或巴士中途站,亦可步行至或於德輔道中轉乘巴士小巴電車前往香港中西區南區;同時也有不少乘客前往海旁乘坐山頂纜車接駁巴士往返纜車站,或是步行至中環碼頭轉乘渡輪前往離島區九龍半島等地。

接駁交通列表
港鐵
電車
山頂纜車
巴士
小巴
渡輪
的士
  • 市區的士站
  • 過海的士站
中區行人天橋系統

歷史[编辑]

機場快綫穿梭巴士[编辑]

香港站自機場快綫通車後便已經提供穿梭巴士服務,機場快綫的旅客可持有效憑證免費享用機場快綫穿梭巴士往返港島區內的酒店[18]。然而隨着穿梭巴士服務的使用量逐漸低迷,港鐵已於2020年6月30日停止機場快綫穿梭巴士服務[19]

爭議事件[编辑]

曾佈置於港鐵香港站及中環站之間的行人通道牆身的「故宮全接觸」廣告(現已下畫)

2017年1月,康文署耗資158萬元在港鐵香港站及中環站的行人通道的牆身貼上了介紹「故宮全接觸」廣告,引起網民批評政府浪費公帑。其後成為市民拍照和作行為藝術表達不滿的「景點」,包括在行人輸送帶上貼上至少10張坦克車貼紙[20]。支聯會於同月10日發起「八九民運全接觸」活動,舉行六四悼念[21]

意外[编辑]

  • 2020年5月13日凌晨2時許,一名66歲男工人於冷氣機房內工作時,疑失足由6米高處墮下至路軌,當場昏迷不醒。救護員到場後將事主送往律敦治醫院搶救,惟最終不治[22]

未來發展[编辑]

延展掉車隧道[编辑]

作為中環第三期填海工程的一部分,香港站東面的將會建造四條長約500米的明挖回填隧道,連接香港站,稱為香港站延展掉車隧道[15]

由於現時亦有乘搭機場快綫的乘客,可以由1號月台原車返回機場,從而利用票務系統的漏洞逃票[23],當該工程完成後,屆時將會使用對面預留了的2號月台作落客之用,機場快綫兩月台的相應路軌之間以牆壁完全分隔,有望杜絕以上情形。

2022年3月25日,港鐵批出掉車隧道工程規劃及初步設計予莫特麥克唐納香港有限公司。

北港島綫[编辑]

根據《鐵路發展策略2014》的北港島綫計劃[24],東涌綫將由香港站向東延伸,於添馬艦設置添馬站,並與將軍澳綫連接。屆時香港站將由東涌綫港島端終點站變為中途站。

參考資料[编辑]

註釋[编辑]

  1. ^ 包括機場快綫未啟用的2號月台路軌。
  2. ^ 由於機場快綫1號月台只供前往機場/博覽館的乘客使用,前往九龍站、青衣站的乘客,需乘坐東涌綫。
  3. ^ 車站出口列表的內容根據香港站車站出口指示牌排列。

引用[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 香港站位置圖 (PDF). 港鐵公司. [2020-02-19]. (原始内容存档 (PDF)于2020-10-11). 
  2. ^ 港鐵公司. 《中環站車站指南》. 港鐵公司. 2009年8月. 
  3. ^ 香港.新機場501號項目. 青木建設. [2019-10-11]. (原始内容存档于2001-04-28). 
  4. ^ 4.00 4.01 4.02 4.03 4.04 4.05 4.06 4.07 4.08 4.09 4.10 4.11 港鐵公司. 《香港站車站指南》. 港鐵公司. 2009年8月. 
  5. ^ 港鐵公司. 機場快綫列車服務-免費服務-免費市區預辦登機服務. 港鐵公司. [2009-05-04]. (原始内容存档于2009-04-30) (中文(繁體)). 
  6. ^ 6.0 6.1 港鐵公司. 機場快綫列車服務-機場快綫車站-香港站. 港鐵公司. [2009-05-04]. (原始内容存档于2011-11-09) (中文(繁體)). 
  7. ^ 車站商店搜尋-香港站. 港鐵. 港鐵公司. [2020年2月29日]. (原始内容存档于2020年2月21日) (中文(繁體)). 
  8. ^ 港鐵公司. 鐵路四處遊-郵箱服務. 港鐵公司. [2014-04-19]. (原始内容存档于2011-02-20) (中文(繁體)). 
  9. ^ 港鐵公司. 鐵路四處遊-iCentre. 港鐵公司. [2014-04-19]. (原始内容存档于2011-02-20) (中文(繁體)). 
  10. ^ 港鐵公司. 鐵路四處遊-「會員服務站」. 港鐵公司. [2016-10-03]. (原始内容存档于2016-08-26) (中文(繁體)). 
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 香港鐵路有限公司的前稱分別為地鐵(地下鐵路)及地鐵公司。
  12. ^ 地鐵「自助客務機」方便乘客處理票務;編號零四一/零七 (pdf) (新闻稿). 地鐵公司. 2007-07-19 [2007-07-30]. (原始内容存档 (PDF)于2007-09-30) (中文(繁體)). 
  13. ^ 港鐵公司. 機場快綫列車服務 - 無線寬頻服務. 港鐵公司. [2009-05-04]. (原始内容存档于2009-05-01) (中文(繁體)). 
  14. ^ 機場快綫列車換新裝 乘客體驗更舒適旅程;編號零九六/零八 (pdf) (新闻稿). 港鐵公司. 2008-10-21 [2009-05-04]. (原始内容存档 (PDF)于2008-10-31) (中文(繁體)). 最新的增值服務是在香港站機場快綫月台提供的手提電話自助充電器。 
  15. ^ 15.0 15.1 路政署. 機場鐵路二期-香港站延展掉車隧道. 路政署. [2009-05-04]. (原始内容存档于2009-06-01) (中文(繁體)). 
  16. ^ 香港站出口指示牌
  17. ^ 港鐵公司. 機場快綫列車服務 - 免費服務 - 免費港鐵接駁服務. 港鐵公司. [2009-05-04]. (原始内容存档于2009-06-03) (中文(繁體)). 有關服務包括羅湖站落馬洲站,但不適用於輕鐵港鐵巴士東鐵綫頭等服務。
  18. ^ 港鐵公司. 機場快綫列車服務 - 免費服務 - 免費機場快綫穿梭巴 士服務. 港鐵公司. [2009-05-04]. (原始内容存档于2009-05-20) (中文(繁體)). 
  19. ^ 機場快線免費穿梭巴 士乘客人數持續偏低 港鐵:6月30日正式停運. 香港01. 2020-06-16 [2021-01-12]. (原始内容存档于2020-06-16). 
  20. ^ 故宮廣告現坦克貼紙 港鐵派員站崗都無符. 東方日報. 2017-01-08 [2017-04-21]. (原始内容存档于2021-08-21). 
  21. ^ Una So. 香港站「故宮全接觸」廣告 支聯會壁前「天安門」悼六四. 立場新聞. 2017-01-10 [2017-04-21]. (原始内容存档于2021-06-23). 
  22. ^ 【奪命意外】港鐵香港站工人補天花 6米高失足墮路軌亡. 香港01. 2020-05-13 [2020-06-14]. (原始内容存档于2021-03-23). 
  23. ^ 蘋果日報 - 20061119 - 隔閘機交收文件 機管局職員逃票3月呃機鐵. [2021-06-06]. (原始内容存档于2021-06-21). 
  24. ^ 鐵路發展策略2014页面存档备份,存于互联网档案馆)》(第35-38、47頁),2014年9月,運輸及房屋局

外部連結[编辑]