城巴90線

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城巴90線
Citybus Limited Route 90
Citybus8308 90.JPG
管理資訊
經營者 城巴
路線用車 亞歷山大丹尼士Enviro500
路線資訊
起點站 鴨脷洲邨
途經地點 黃竹坑道香港仔隧道灣仔金鐘道
終點站 中環交易廣場
全程行駛里程 鴨脷洲邨開:10.4公里
中環開:9.8公里
全程行車時間 35分鐘
服務資訊
起點站
服務時間
05:20-00:05
終點站
服務時間
05:55-00:25
班次頻率 星期一至五:12-25分鐘一班
星期六、日及公眾假期:20-30分鐘一班
全程收費 HK$4.7
分段收費站點
(去程)
過香港仔隧道後往中環(交易廣場):HK$3.4
分段收費站點
(回程)
過香港仔隧道後往鴨脷洲邨:HK$3
服務時間以外
替代路線
城巴N90線
主要競爭交通 新巴590線
港鐵南港島綫

城巴90線香港一條來往鴨脷洲中環交易廣場)的巴士路線,是鴨脷洲邨鴨脷洲大街居民來往中環上班及給灣仔中環下班的市民的路線。

歷史[编辑]

簡介[编辑]

鴨脷洲是離香港島中心較偏遠的地方,因此對往中環的交通有一定的需求。1980年6月20日中巴開辦90M,是90的前身;當時香港仔隧道仍未開通,因此90M線需取道南風道黃泥涌峽道。1982年3月15日,香港仔隧道通車,90M線便隨改經香港仔隧道往返南區及灣仔、中環之間。1987年4月13日,中環交易廣場巴士總站啟用,90M線便遷往該處,並更改編號為90。現時,鴨脷洲往市區的路線愈來愈多,而且590線(由新巴營運)則經常以特快作招徠(經堅拿道天橋告士打道),搶去本線不少乘客,因此本線客量已不復當年,其原因鑑於中巴和城巴已分別於1982、89和94年開設90B、91及94線。

本線為鴨脷洲第二條路線(第一條為95線),亦為鴨脷洲第一條對外路線。

年表[编辑]

  • 1980年6月20日:中巴90M線鴨脷洲邨金鐘地鐵站(西))開始營運。
  • 1982年3月15日:來回改經香港仔隧道,收費$1.4。
  • 1982年11月16日:改為鴨脷洲邨↔中環地鐵站,並不途經黃竹坑邨
  • 1987年4月13日:因中環交易廣場巴士總站啟用,而改為鴨脷洲邨↔中環(交易廣場),而因總站不以地鐵站出口為總站,所以編號從90M改為90
  • 1993年9月1日:由城巴投得中巴其中26條路線,90為其中一條,與另外25條路線稱為Network 26 新里程
  • 2017年5月15日:往中環方向於抵達黃竹道後後改經黃竹坑道天橋,並調整班次[1]
  • 2017年6月26日:往中環方向改經黃竹道後,不再途經黃竹坑道天橋[2]

服務時間[编辑]

南區巴士線由於班次疏落,所以經常給南區居區所詬病,放工時間經常客滿,城巴90線亦然,以上為放工時間的90線巴士,上滿了客人(經過此站後立即客滿)。
(攝於天樂里,摩理臣山道巴士站,2008年6月10日)
鴨脷洲邨 中環交易廣場)開
日期 服務時間 班次(分鐘) 日期 服務時間 班次(分鐘)
星期一至五 05:20-07:00 20 星期一至五 05:55-10:15 20
07:15 10:30
07:30-08:30 12 10:50-15:50 20
08:30-20:10 20 15:50-17:35 15
20:25 17:35-18:35 12
20:40-23:40 20 18:35-20:20 15
00:05 20:20-00:00 20
00:25
星期六、日及公眾假期 05:20-23:40 20 星期六、日及公眾假期 05:55-09:25 30
00:05 09:25-00:25 20

收費[编辑]

全程:$4.7

  • 本線設有12歲以下小童及60歲或以上長者半價優惠,60-64歲長者必須使用現金或個人八達通繳付車資方可享有半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者個人八達通,以及12歲以下及60-64歲之合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;12-59歲之合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 60-64歲長者於星期日及公共假期使用個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)的城巴提供之票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 九龍巴士新世界第一巴士城巴龍運巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八達通轉乘優惠[编辑]

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:

90←→48、78、97A
  • 90往鴨脷洲邨 → 78往華貴邨,次程可獲$2.6折扣優惠,轉乘時限為90分鐘
  • 90往鴨脷洲邨 → 97A往鴨脷洲大街,次程車資全免,轉乘時限為90分鐘
  • 78往黃竹坑 → 90往中環,次程可獲$2.6折扣優惠,轉乘時限為60分鐘
  • 97A往深灣 → 90往中環,回贈首程車資,轉乘時限為60分鐘
  • 90往中環 → 48往深灣或78往黃竹坑,次程車資全免,轉乘時限為60分鐘
  • 48往華富或78往華貴邨 → 90往鴨脷洲邨,次程車資全免,轉乘時限為60分鐘
90←→A11、A12
  • 90往中環 → A11或A12往機場,回贈首程車資,轉乘時限為90分鐘
  • A11往北角碼頭 → 90往鴨脷洲邨,次程車資全免,轉乘時限為120分鐘

使用車輛[编辑]

現時行駛於90線的巴士亞歷山大丹尼士Enviro 500(81XX-84XX)。當富豪B9TL巴士(7500)於黃竹坑車廠出車後也會以本線作為交接前往中環行走690線

行車路線[编辑]

鴨脷洲邨開經:鴨脷洲橋道黃竹坑道香港仔隧道黃泥涌道摩理臣山道天樂里軒尼詩道金鐘道皇后大道中畢打街康樂廣場港景街

中環(交易廣場)開經:干諾道中夏愨道紅棉路支路、金鐘道、添馬街德立街金鐘(東)巴士總站樂禮街、金鐘道、軒尼詩道、分域街莊士敦道灣仔道、摩理臣山道、黃泥涌道、香港仔隧道、黃竹坑道及鴨脷洲橋道。

逢跑馬地賽馬賽事結束前一小時至結束後一小時期間,本線駛經摩利臣山道後,將改經堅拿道西堅拿道天橋維園道、天橋、告士打道、堅拿道天橋返回香港仔隧道原有路線。

沿線車站[编辑]

本線的走線圖
鴨脷洲邨 中環交易廣場)開
序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置
1 鴨脷洲邨 鴨脷洲邨巴士總站 1 中環交易廣場 中環(交易廣場)巴士總站
2 利枝道 鴨脷洲橋道 2 大會堂 干諾道中
3 鴨脷洲徑 鴨脷洲橋道 3 金鐘站 金鐘(東)巴士總站
4 甄沾記大廈 黃竹坑道 4 熙信大廈 軒尼詩道
5 海洋公園道 黃竹坑道 5 修頓球場 莊士敦道
6 香港仔隧道收費廣場 香港仔隧道 6 巴路士街 灣仔道
7 立德里 摩理臣山道 7 天樂里 灣仔道
8 北海中心 軒尼詩道 8 跑馬地馬場 黃泥涌道
9 軒尼詩道官立小學 軒尼詩道 9 香港仔隧道收費廣場 香港仔隧道
10 修頓球場 軒尼詩道 10 香港仔運動場 黃竹坑道
11 晏頓街 軒尼詩道 11 業興街 黃竹坑道
12 太古廣場 金鐘道 12 勝利工廠大廈 黃竹坑道
13 中銀大廈 金鐘道 13 鴨脷洲徑 鴨脷洲橋道
14 畢打街 畢打街 14 利枝道 鴨脷洲橋道
15 中環(交易廣場) 中環(交易廣場)巴士總 15 鴨脷洲邨 鴨脷洲邨巴士總站

昔日的香港島巴士路線90[编辑]

第一代90號線(為豪華巴士路線)於1974年10月7日投入服務,收費$4.0,往來中環總站至石澳,因客量不足於1974年10月14日起停止服務。

參見[编辑]

參考資料[编辑]

  • 681巴士總站-城巴90線
  • 《二十世紀港島區巴士路線發展史》,容偉釗編著,BSI出版
  • 《香港島巴士路線與社區發展》,ISBN:9789888310067,出版商:中華書局(香港)有限公司,出版日期:2014年11月

外部連結[编辑]

  1. ^ 城巴乘客通告
  2. ^ 城巴乘客通告