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過海隧道巴士970線

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過海隧道巴士970線
Cross Harbour Tunnel Route 970
NWFB4507 970.JPG
管理資訊
經營者 新巴
所屬車廠 黃竹坑車廠、西九龍車廠
路線用車 11.3米或12米亞歷山大丹尼士Enviro 500及11.3米富豪B9TL
路線資訊
起點站 數碼港
途經地點 數碼港華富邨薄扶林瑪麗醫院西營盤油麻地旺角深水埗
終點站 蘇屋邨
全程行駛里程 17.9公里(往蘇屋邨)
18.6公里(往數碼港)
全程行車時間 75分鐘
服務資訊
起點站
服務時間
05:35-23:37
終點站
服務時間
星期一至六:06:00-00:30
星期日及公眾假期:06:40-00:30
班次頻率 星期一至五:4-20分鐘一班
星期六:5-20分鐘一班
星期日及公眾假期:10-15分鐘一班
全程收費 $11
分段收費站點
(去程)
瑪麗醫院往蘇屋:$9.8
西區海底隧道後往蘇屋:$5.7
分段收費站點
(回程)
過西區海底隧道後往數碼港:$6.5
瑪麗醫院往數碼港:$5.7
主要競爭交通 紅色小巴(香港仔來往旺角洗衣街,經華富邨
過海隧道巴士905線(西營盤一帶)
南區其他相近巴士路線(部分區間)

過海隧道巴士970線香港新巴第一條獨營的過海隧道路線,來往香港島數碼港九龍蘇屋。它也是中華汽車第一條獨營的西區海底隧道巴士路線,更是該公司最後一條專利全日過海路線。

歷史[编辑]

西區海底隧道未通車前,香港仔薄扶林居民及香港大學學生來往九龍,一般都是乘搭巴士往中環灣仔銅鑼灣轉乘地鐵(今港鐵)或過海隧道巴士路線,相當迂迴曲折而且車費昂貴。不過由於需求相當高,在二十世紀六十至七十年代,中巴在香港仔及薄扶林大幅擴張業務,來往南區至市區的巴士路線以倍數的速度膨脹。不過1985年地鐵港島綫通車,使中巴客量下跌一半,中巴亦不再投放大量資源改善南區巴士服務,及後更因退休金問題,爆發由附共摩托車工會組織的1989年中巴工潮城巴亦乘虛而入,先以屋邨巴士入手,後於1993年及1995年奪得大量中巴南區路線的專營權。

中巴眼見南區巴士市場被城巴入侵,便打算計劃開辦隧巴路線以搶回城巴客源,1994年中巴更提出開辦南區過海線172,來往海怡半島旺角火車站(今旺角東站),不過原先中巴如意的算盤,被城巴捷足先登,搶先一步與九巴合作,於1994年6月6日,開辦南區首條來往西九龍的過海隧道巴士171線,全線空調巴士服務,大受南區居民歡迎。不過由於171線只服務鴨脷洲黃竹坑,南區主要人口集中地香港仔華富薄扶林未能覆蓋。城巴為進一步進佔南區過海路線市場,又看準黃竹坑以西及薄扶林一向沒有過海巴士線來往西九龍的空白,在1995-1996年度城巴路線發展計劃中,向運輸署提出建議開辦一條由華富經薄扶林及紅隧至大角咀的172號線。

不過當時由於西區海底隧道正在興建中,建議卻被暫時擱置,直至1996年運輸署公佈西區海底隧道首批巴士路線,其中一條路線為以原有城巴172號路線的建議作藍本的過海隧道路線970(即本線),提供香港仔、田灣、華富、置富、薄扶林道及西營盤來往佐敦、油麻地、旺角及長沙灣的過海巴士服務。由於運輸署決定西隧的新開辦的巴士路線,會以獨營方式運作,加上為了防止城巴壟斷南區巴士路線市場,最後決定由中巴投得專營權。

  • 1997年5月1日,西區海底隧道通車翌日投入服務,來往香港仔蘇屋,當時編號為970。原中巴計劃本路線由田灣開出,後修改為香港仔開出,覆蓋範圍更廣。
  • 1998年2月5日,增設田灣開往蘇屋的晨早特別班次。
  • 1998年9月1日,中巴專營權結束後改由新巴接辦,亦成為首條新巴獨營過海路線。
  • 2001年1月22日,田灣開往蘇屋的特別班次正名為970X,提升至平日早上及下午繁忙時間單向往九龍,取道山道天橋,並不經置富花園西營盤
  • 2002年7月8日,再增闢早晚繁忙時間單向服務──970P線數碼港→蘇屋)。
  • 2004年7月19日,實施970線970X線的重組計劃,本線總站由香港仔改往數碼港,不再經置富花園田灣香港仔,同時970P線停止服務;而置富花園、田灣、香港仔的服務由提升至全日雙向服務的970X線取代。

服務時間及班次[编辑]

數碼港 蘇屋邨
日期 服務時間 班次(分鐘) 日期 服務時間 班次(分鐘)
星期一至五 05:35 星期一至五 06:00、06:20
05:53-06:08 15 06:34-07:04 10
06:08-15:58 10-12 07:04-19:24 8-13
15:58-19:02 4-9 19:24-23:12 12
19:02-21:52 12-14 23:12-23:57 15
21:52-23:37 15 00:13、00:30
星期六 05:35 星期六 06:00
05:53-06:53 15 06:20-06:52 16
06:53-22:22 10-12 06:52-07:55 12-15
22:22-23:37 15 07:55-08:30 5-10
08:30-23:42 9-12
23:57、00:13、00:30
星期日及公眾假期 05:35-08:50 15 星期日及公眾假期 06:40-09:40 15
08:50-09:00 10 09:53
09:00-22:00 12 10:05-23:05 12
22:00-23:15 15 23:17
23:26、23:37 23:30-00:30 15
特別班次
  • 數碼港→旺角(弼街):
    • 星期一至五:07:33、07:51(黃昏時段亦提供服務,開出時間並不固定)
  • 蒲飛路→蘇屋
    • 星期一至五:18:05、18:12、18:20
非正式特別班次
  • 旺角(銀行中心)→數碼港
    • 星期一至五早上或黃昏時段提供服務,開出時間並不固定
  • 薄扶林村/瑪麗醫院/山道→蘇屋/旺角(弼街)/佐敦(南京街)
    • 星期一至五黃昏時段提供服務,開出時間並不固定,視乎該站候車乘客的數目而決定是否需要開出。
特別班次逢星期六、日、學校假期及公眾假期不設服務

收費[编辑]

全程:$11

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。

八達通轉乘優惠[编辑]

乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:

  • 970往數碼港 ←→ 307C、904、905、914/914P/914X、930/930A/930X、934、935、936、948/948P/948X、960/960P/960S/960X、961/961P、962/962A/962B/962P/962S/962X、967/967X、968/968X、969/969A/969B/969P/969X、971、973、978/978A/978B、982X、985或E11往港島,次程可獲$5折扣優惠,轉乘時限為150分鐘,必須於西區海底隧道收費廣場轉乘。
970←→94A,次程可獲$1.5折扣優惠
  • 970往數碼港 → 94A往利東邨,轉乘時限為90分鐘
  • 94A往華富 → 970往蘇屋邨,轉乘時限為60分鐘
970←→702,次程可獲$1.5折扣優惠
  • 970往蘇屋邨 → 702任何方向,轉乘時限為90分鐘
  • 702任何方向 → 970往數碼港,轉乘時限為60分鐘
970←→A10
  • 970往蘇屋邨 → A10往機場,回贈首程車資,轉乘時限為60分鐘
  • A10往鴨脷洲邨 → 970往數碼港,次程車資全免,轉乘時限為120分鐘,於瑪麗醫院轉乘

使用車輛[编辑]

現時行走970線的巴士多為亞歷山大丹尼士Enviro 500(40XX、55XX-57XX)及11.3米富豪B9TL(45**)。其中一輛被披上西九龍中心全車身廣告的富豪B9TL 11.3米(4519/TU5462)獲安排固定行走此路線。

行車路線[编辑]

數碼港開經:資訊道數碼港道域多利道華翠街華景街華富道、薄扶林道、第二街水街西區海底隧道佐敦道彌敦道長沙灣道東京街保安道長發街

蘇屋邨開經:廣利道、東京街、青山道欽州街、長沙灣道、彌敦道、佐敦道、天橋、西區海底隧道、干諾道西、西邊街、薄扶林道、華富道、華景街、華翠街、域多利道、數碼港道及資訊道。

沿線車站[编辑]

本線的走線圖
數碼港 蘇屋邨
序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置
1 數碼港 數碼港公共運輸交匯處 1 蘇屋邨 蘇屋巴士總站
2 數碼港三座 數碼港道 2 聖公會基愛小學 廣利道
3 貝沙灣 數碼港道 3 順寧道 東京街
4 貝沙灣南灣 數碼港道 4 營盤街 青山道
5 舊薄扶林狗房 域多利道 5 福榮街 欽州街
6 華翠街 華翠街 6 北河街 長沙灣道
7 華富邨華生樓 華富道 7 楓樹街 長沙灣道
8 華富邨華泰樓 華富道 8 太子站 彌敦道
9 華富邨華安樓 華富道 9 聯合廣場 彌敦道
10 余振強紀念第二中學 薄扶林道 10 旺角中心 彌敦道
11 薄扶林村 薄扶林道 11 銀行中心 彌敦道
12 薄扶林水塘 薄扶林道 12 登打士街 彌敦道
13 嘉林閣 薄扶林道 13 文明里 彌敦道
14 心光學校 薄扶林道 14 彌敦酒店 彌敦道
15 瑪麗醫院 薄扶林道 15 白加士街 佐敦道
16 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場 薄扶林道 16 炮台街 佐敦道
17 摩星嶺道 薄扶林道 17 柯士甸站 佐敦道
18 富林苑 薄扶林道 18 西區海底隧道收費廣場 西區海底隧道
19 蒲飛路 薄扶林道 19 高樂花園 干諾道西
20 何東夫人堂 薄扶林道 20 李陞小學 薄扶林道
21 山道 薄扶林道 21 香港大學西閘 薄扶林道
22 聖士提反堂中學 薄扶林道 22 何東夫人堂 薄扶林道
23 西營盤郵政局 薄扶林道 23 蒲飛路 薄扶林道
24 水街 水街 24 薄扶林道遊樂場 薄扶林道
25 西區海底隧道收費廣場 西區海底隧道 25 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場 薄扶林道
26 柯士甸站 佐敦道 26 瑪麗醫院 薄扶林道
27 上海街 佐敦道 27 心光學校 薄扶林道
28 南京街 彌敦道 28 明德村 薄扶林道
29 眾坊街 彌敦道 29 薄扶林水塘道 薄扶林道
30 登打士街 彌敦道 30 薄扶林村 薄扶林道
31 山東街 彌敦道 31 余振強紀念第二中學 薄扶林道
32 弼街 彌敦道 32 華富邨華樂樓 華富道
33 太子站 彌敦道 33 華富商場 華富道
34 楓樹街 長沙灣道 34 華富邨華清樓 華富道
35 北河街 長沙灣道 35 培英中學 華富道
36 怡靖苑 長沙灣道 36 華翠街 華翠街
37 長沙灣站 東京街 37 舊薄扶林狗房 域多利道
38 寶熙苑 保安道 38 貝沙灣南灣 數碼港道
39 佛教大雄中學 長發街 39 貝沙灣 數碼港道
40 蘇屋邨 蘇屋巴士總站 40 數碼港 數碼港公共運輸交匯處

客量[编辑]

本線路線直接,能直達西九龍主要心臟地帶,可是本線在薄扶林道有取道山道天橋,不經置富花園西營盤970X,因此本線往九龍方向的客源主要在西營盤,時有頂閘過海的情況。而本線也是香港仔和薄扶林居民,以及香港大學聖保羅書院英皇書院等學校的學生來往九龍西區的主要路線。

參考資料[编辑]

  • 《二十世紀巴士路線發展史--渡海、離島及機場篇》,ISBN 9789628414680,BSI (香港)

外部連結[编辑]