城巴90C線

城巴90C線 Citybus Route 90C
管理資訊
經營者	城巴
所屬車廠	柴灣車廠（E）、黃竹坑／海洋公園車廠（S）
路線用車	富豪B9TL 11.3米 Enviro 500 MMC11.3米
路線資訊
起點站	鴨脷洲大街
途經地點	黃竹坑道、香港仔隧道、皇后大道東、金鐘
終點站	中環（怡和大廈）
路線性質	早上繁忙時間單向線
全程行駛里程	10.6公里
全程行車時間	40分鐘
服務資訊
服務時間	星期一至五上課日
起點站 服務時間	07:00、07:15
終點站 服務時間	不提供回程
班次頻率	固定班次2班
全程收費	$5.1
分段收費站點	過香港仔隧道後往中環（怡和大廈）：$3.7
服務時間以外 替代路線	城巴90線

城巴90C線是香港一條繁忙時間服務鴨脷洲的巴士路線，由鴨脷洲大街單向往中環。

歷史

簡介

由於地理環境關係，鴨脷洲大街位處鴨脷洲的低處，與鴨脷洲大橋的出入口之間有一段的距離。巴士經過鴨脷洲大橋後，便無法順道駛經。所以鴨脷洲大街一帶最早發展時一直沒有巴士服務。直至1993年9月1日，城巴取得中華巴士26條路線專營權，在鴨脷洲大街興建車廠（現已關閉）時，乘勢於車廠門外設立總站，於1994年8月15日起由城巴車廠開出兩班平日早晨特別班次90A，並依90線行走，一直受到居民歡迎。後來悅海華庭於1998年中入伙，為加強該區巴士服務，城巴於1998年11月16日將90A線改為平日早上至黃昏服務，並改稱為90C，來回程取道皇后大道東往返中環碼頭。

年表

• 1994年8月15日，90A投入服務，由城巴車廠開出兩班平日早晨特別班次，依90號線行走，受到鴨脷洲大街的居民歡迎。
• 1998年11月16日，隨著悅海華庭於年中入伙，區議員要求加強該區巴士服務，城巴及運輸署便將90A線改為平日早上至黃昏全日服務，來回程取道皇后大道東往返中環碼頭，90A改稱為90C，。
• 2002年1月28日，因客量欠佳，但在早上往中環有較多乘客，90C線改為只在平日早上單向往中環（怡和大廈），而其餘的時間以城巴97A線及90之轉車優惠取代。
• 2017年4月24日：因應南區巴士路線重組，本線更改為祇於星期一至五上課日開出07:00及07:15兩班車。

服務時間及班次

• 鴨脷洲大街開：
  • 星期一至五上課日：07:00、07:15

星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務

收費

全程：$5.1

• 過香港仔隧道後往怡和大廈：$3.7

本線設有12歲以下小童及60歲或以上長者半價優惠，60-64歲長者必須使用現金或個人八達通繳付車資方可享有半價優惠。 65歲或以上長者使用長者個人八達通，以及12歲以下及60-64歲之合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12-59歲之合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。 60-64歲長者於星期日及公共假期使用個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的城巴提供之票價優惠。 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八達通轉乘優惠

乘客登上本線往中環方向後90分鐘內以同一張八達通卡轉乘A10線往機場，可獲回贈首程車資。

使用車輛

現時行走90C線的車輛多為富豪B9TL11.3米（95XX）或亞歷山大丹尼士Enviro 50011.3/12米（81XX-84XX、91XX） 。

行車路線

經：鴨脷洲大街、利枝道、鴨脷洲橋道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、皇后大道東、金鐘道、皇后大道中、畢打街及干諾道中。

沿線車站

此線的走線圖

鴨脷洲大街開
序號	車站名稱	位置
1	鴨脷洲大街	鴨脷洲大街巴士總站
2	利枝道	鴨脷洲橋道
3	鴨脷洲徑
4	甄沾記大廈	黃竹坑道
5	黃竹坑遊樂場
6	香港仔隧道收費廣場
7	錫克廟	皇后大道東
8	香港華仁書院
9	胡忠大廈
10	聯發街
11	太古廣場三座
12	太古廣場	金鐘道
13	中銀大廈
14	畢打街
15	怡和大廈	干諾道中

第一代城巴90C線

• 第一代城巴90C線於1997年1月6日投入服務，由鸭脷洲大街往堅道，1998年7月6日起改稱93C。

參見

• 城巴90系路線
• 城巴90線
• 城巴90B線
• 城巴N90線

參考資料

• 681巴士總站－城巴90C線
• 《二十世紀港島區巴士路線發展史》，容偉釗編著，BSI出版
• 《香港島巴士路線與社區發展》，ISBN：9789888310067，出版商：中華書局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月

外部連結

• 城巴90C線