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過海隧道巴士182線

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過海隧道巴士182線
Cross Harbour Tunnel Route 182
KMB PX2036 182.jpg
Citybus8446 182.jpg
管理資訊
經營者 九龍巴士
城巴
所屬車廠 九巴:沙田車廠(S)
城巴:柴灣車廠(E)、西九龍車廠(N)
路線用車 九巴:富豪B9TL 亞歷山大丹尼士Enviro500MMC(歐盟五型引擎)(AVBWU)
城巴:亞歷山大丹尼士Enviro 500(81XX-8319)、亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC(8320-8490、8537-8546)
路線資訊
起點站 愉翠苑
途經地點 沙田第一城圓洲角沙田圍大圍獅子山隧道窩打老道紅磡海底隧道灣仔金鐘中環上環
終點站 中環港澳碼頭
全程行駛里程 21.7公里
全程行車時間 80分鐘
服務資訊
起點站
服務時間
06:00-23:50
終點站
服務時間
06:00-23:45
班次頻率 星期一至五:6-20分
星期六:8-20分
星期日及公眾假期:10-20分
全程收費 $17.0
分段收費站點
(去程)
過獅隧後往港澳碼頭:$10.4
紅隧收費廣場往港澳碼頭:$9.8
過紅隧後往港澳碼頭:$6.1
分段收費站點
(回程)
紅隧收費廣場往愉翠苑:$10.4
九龍塘沙福道往愉翠苑:$6.6
車公廟路大圍站往愉翠苑:$6.4
服務時間以外
替代路線
過海隧道巴士N182線
主要競爭交通 香港巴士NR88線
港鐵
相近巴士路線(部分區間)
過海隧道巴士182X線
Cross Harbour Tunnel Route 182X
AVBWU481 182X(KMB) 02-10-2018.jpg
Citybus8338 182X.jpg
管理資訊
經營者 九龍巴士
城巴
所屬車廠 九巴:沙田車廠(S)
城巴:柴灣車廠(E)、西九龍車廠(N)
路線用車 九巴:富豪B9TL(AVBWU)
城巴:Enviro 500(81XX-8319)、Enviro 500 MMC(8320-8506)
路線資訊
起點站 中環港澳碼頭
途經地點 上環中環金鐘灣仔紅磡海底隧道獅子山隧道大圍沙田圍水泉澳邨
終點站 愉翠苑
全程行駛里程 21.1公里
全程行車時間 80分鐘
服務資訊
起點站
服務時間
星期一至五:17:05、17:20、17:40、18:00、18:30、19:05
終點站
服務時間
不設回程
班次頻率 固定班次
全程收費 $17.0
分段收費站點
(去程)
獅隧後往愉翠苑:$6.6
車公廟路大圍站往愉翠苑:$6.4
服務時間以外
替代路線
過海隧道巴士N182線(全程)
182↔287X(只限水泉澳)
主要競爭交通 香港巴士NR88線
港鐵
相近巴士路線(沙田區內)

過海隧道巴士182線香港一條來往愉翠苑中環港澳碼頭)的過海隧道巴士路線,由九巴城巴聯合經營,提供沙田第一城乙明邨沙角邨秦石邨新翠邨九龍塘何文田取道紅磡海底隧道來往灣仔金鐘中環上環的過海隧道巴士服務。

於平日星期一至五黃昏繁忙時間,設有特別線182X,由中環(港澳碼頭)單向開往愉翠苑,港島區沿182線往沙田方向路線行駛及停站,但駛離紅磡海底隧道後於整個九龍區(紅磡海底隧道獅子山隧道之間)不設車站直接駛入獅子山隧道大圍,而且途經乙明邨街後則改經博康巴士總站水泉澳邨,之後經多石街沙田圍路直接駛往愉翠苑,不經182線途經的大涌橋路沙田第一城一段。

歷史[编辑]

  • 1989年8月12日:本線開始營辦,由九巴中巴聯合經營,為對抗城巴開辦的香港居民巴士NR88線而投入服務,來往沙田第一城及中環(港澳碼頭),只於平日繁忙時間提供服務,全程收費$6。
  • 1990年6月1日:往中環方向,改經分域街軒尼詩道金鐘道,不經夏愨道紅棉路
  • 1991年6月19日:九巴加入空調巴士行走。
  • 1995年9月1日:改由城巴與九巴聯合經營,改為全空調服務,來回程繞經沙角街,並增設假日服務(假日服務時間為09:15-22:15)。從此,象徵所有途經獅隧的過海線再沒有非空調巴士行走。
  • 1996年1月22日:全面提早頭班車及延長尾班車服務時間至午夜。
  • 1996年11月11日:往沙田第一城方向,繞經乙明邨街。
  • 2001年11月19日:總站延長至愉翠苑
  • 2002年3月18日:增設特快班次182P,由愉翠苑開出後,便直接取道經銀城街(威爾斯親王醫院)及沙田圍路(沙田圍新村)駛入沙角街,並取道窩打老道天橋及公主道天橋,不經沙田第一城富豪花園,於九龍區只停公主道愛民邨及紅隧收費廣場巴士站。[1][2]
  • 2012年8月27日:182P改組為982X[3][4][5]
  • 2015年11月30日:增設特快班次182X,兩邊總站與主線182線相同,惟於九龍區不設任何車站,取道公主道天橋及窩打老道天橋直接駛入獅子山隧道前往沙田,而在沙田區於乙明邨街後改為途經逸泰街(博康巴士總站)及水泉澳邨(博泉街及多石街),然後經多石街及沙田圍路直達愉翠苑。[6][7]
  • 2018年3月19日:182X增至六班車,頭班車提早至17:05。[8][9]

服務時間及班次[编辑]

182
愉翠苑 中環港澳碼頭)開
日期 服務時間 班次(分鐘) 日期 服務時間 班次(分鐘)
星期一至五 06:00-07:06 12-15 星期一至五 06:00-08:45 15-20
07:06-07:36 6-8 08:45-17:35 10-17
07:36-18:25 10-18 17:35-18:17 8-9
18:45 18:17-23:45 10-16
19:05-22:10 12-15
22:10-23:50 20
星期六 06:00-07:06 12-15 星期六 06:00-08:45 15-20
07:06-08:20 8-10 08:45-17:24 12-16
08:20-18:25 12-16 17:24-19:00 8-10
18:45 19:00-23:45 10-16
19:05-22:10 12-15
22:10-23:50 20
星期日及公眾假期 06:00-08:10 15-20 星期日及公眾假期 06:00-10:35 15-20
08:20、08:40、09:00 10:35-22:45 14-16
09:20-21:30 13-16 22:45-23:45 20
21:30-23:50 20
182X
  • 中環港澳碼頭)開:
    • 星期一至五:17:05、17:20、17:40、18:00、18:30、19:05
星期六、日及公眾假期不設服務

收費[编辑]

全程:$17.0

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士路線(包括本路線,合資格車程只適用九龍巴士提供的班次);而B1線則可每日可享最多2程(不會計算每天10次合資格車程)。
  • 九龍巴士新世界第一巴士城巴龍運巴士陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線(陽光巴士員工及家屬只適用九龍巴士提供的班次),惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八達通轉乘優惠[编辑]

乘搭此線往港島方向之乘客於登車後150分鐘內在海底隧道收費廣場轉乘以下路線,第二程成人票價便可減收$3.5,小童/長者票價減收$1.8,乘客必須在150分鐘內轉車。

使用車輛[编辑]

本路線是沙田區馬鞍山除外)唯一全日直達中環的過海隧道巴士路線,因此九巴及城巴不斷派出新型的空調巴士行走。九巴方面,廿一世紀初主力為丹尼士三叉戟三型 12米(ATR),2004年起九巴派出Enviro500(ATE)低地台巴士行走;2010年9月7日起,本路線更引入三部歐盟五型引擎Wright Eclipse Gemini 2車身歐盟五型引擎12米富豪B9TL低地台雙層空調巴士(AVBWU18/PJ5774、AVBWU19/PJ5797、AVBWU23/PJ6380)取代1部「超直」巴士及2部丹尼士三叉戟三型(不過翌日AVBWU19/PJ5797卻調離本路線),同款巴士亦陸續引入本路線,2012年1月5日全線改用該車款,2016年部份巴士更換成高載版Enviro500 MMC 12米(ATENU)。 九巴於2016年向富豪訂購的220輛富豪B9TL 12米,其中70輛採用全新的塗裝及車廂規格,以「城市脈搏 Heartbeat of the City」作主題,其中車身改以紅色為主調,配以銀色線條點綴,九巴標誌置於車身兩旁,車廂配色與龍運巴士豪華版Enviro500 MMC相近,以商務啡色為主,並採用仿木地板,座椅色彩改用咖啡色配奶白色(九巴分別稱商務啡色及杏色),關愛座則採用粉紅色配奶白色,取代沿用的粉紅色巴士仔家族圖案,並設有12個USB充電插座,分佈上下層車尾座位。繼1A、960、978、307、680、88線後,本路線於2017年7月25日引入一輛同款巴士(AVBWU592/UX7725)成為掛牌車,同年8月至12月期間再引入7部同款巴士(AVBWU591、619、644、651、652、655、725)作掛牌。同年9月11日,本路線獲批准引入12.8米巴士行走,九巴隨即由73X線調入一輛Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU136/UF7291,現已改為3ATENU61/UD6264)作掛牌車,以增加運載力,成為首條採用12.8米「巨無霸巴士」作掛牌車的獅子山隧道及紅磡海底隧道過海路線,進一步提升本路線的服務水平,惟該車於2018年7月8日調往681線作掛牌。

九巴現時使用13輛歐盟五型環保引擎及Wright Eclipse Gemini 2車身富豪B9TL及2輛亞歷山大丹尼士Enviro500 MMC低地台雙層空調巴士,均屬沙田車廠

城巴方面,由於車隊數目遠不及九巴,因此變動都不大,主要都是富豪奧林比安12米空調巴士、丹尼士巨龍12米、丹尼士三叉戟三型12米及配置歐盟四型/五型廢氣排放標準引擎的Enviro500低地台雙層空調巴士(8110-8202、8208及以後)行走。隨著富豪奧林比安十二米空調巴士已達垂暮之年行將退役,及因應中環低排放區於2015年12月31日起實施,現時主力車隊已改為後者。繼九巴於2017年9月在本路線引入12.8米巴士後,城巴亦於2018年1月引入Enviro500 MMC 12.8米(63XX-64XX)作本路線常用車,以增加運載力。

城巴主要使用亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米低地台雙層巴士(8100-8319)、亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米(8320-8506)行走。

行車路線[编辑]

愉翠苑開經:牛皮沙街插桅杆街銀城街小瀝源路大涌橋路沙田圍路沙角街、大涌橋路、車公廟路紅梅谷路獅子山隧道公路獅子山隧道窩打老道公主道康莊道紅磡海底隧道告士打道內告士打道分域街軒尼詩道金鐘道德輔道中禧利街干諾道中中港道

中環(港澳碼頭)開經:港澳碼頭通道、干諾道中、林士街、德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、菲林明道灣仔道摩理臣山道禮頓道堅拿道西堅拿道天橋、紅磡海底隧道、康莊道、公主道、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、車公廟路、大涌橋路、沙角街、乙明邨街、沙角街、 沙田圍路、大涌橋路、小瀝源路、銀城街、插桅杆街、逸泰街博康巴士總站水泉坳街博泉街多石街水泉澳邨公共運輸交匯處、多石街、沙田圍路、)牛皮沙街及翠欣街

182X不經斜體字路段,改經括號內路段。

沿線車站[编辑]

182
此線的走線圖
愉翠苑 中環港澳碼頭)開
序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置
1 愉翠苑 愉翠苑公共運輸交匯處 1 中環港澳碼頭 中環(港澳碼頭)巴士總站
2 愉田苑 銀城街 2 林士街 德輔道中
3 沙田第一城 沙田第一城巴士總站 3 德忌利士街
4 置富第一城
(沙田第一城11座)
銀城街 4 皇后像廣場
5 沙田第一城
(沙田第一城13座)
大涌橋路 5 金鐘站 金鐘道
6 富豪花園 6 軍器廠街 軒尼詩道
7 麗豪酒店 7 柯布連道
8 博康邨 沙角街 8 莊士敦道 菲林明道
9 田家炳學校 9 克街 灣仔道
10 秦石邨 車公廟路 10 堅拿道西
11 車公廟 11 海底隧道收費廣場 康莊道
12 新翠邨 紅梅谷路 12 嘉輝台 公主道
13 世界花園 13 醫療輔助隊總部
14 聯合道 窩打老道 14 聖佐治大廈 窩打老道
15 九龍塘站 15 九龍塘會
16 龍濤花園 16 基督中心堂
17 九龍醫院 17 九龍塘站
九龍塘官立小學
18 醫療輔助隊總部 公主道 18 映月台
19 愛民邨 19 世界花園 紅梅谷路
20 海底隧道收費廣場 康莊道 20 新翠邨
21 伊利莎伯大廈 告士打道 21 大圍站 車公廟路
22 舊灣仔警署 22 車公廟
23 盧押道 23 秦石邨
24 循道衛理大廈 軒尼詩道 24 乙明邨街
乙明邨
乙明邨街
25 高等法院 金鐘道 25 沙角邨 沙角街
26 匯豐總行大廈 德輔道中 26 麗豪酒店 大涌橋路
27 中環街市 27 富豪花園
28 中環(港澳碼頭) 中環(港澳碼頭)巴士總站 28 置富第一城 銀城街
29 愉田苑
30 第一城站 插桅杆街
31 愉翠苑 愉翠苑公共運輸交匯處
182X
中環(港澳碼頭)開
序號 車站名稱 位置
1 中環(港澳碼頭) 中環(港澳碼頭)巴士總站
2 林士街 德輔道中
3 德忌利士街
4 皇后像廣場
5 金鐘站 金鐘道
6 軍器廠街 軒尼詩道
7 柯布連道
8 莊士敦道 菲林明道
9 克街 灣仔道
10 堅拿道西
11 世界花園 紅梅谷路
12 新翠邨
13 大圍站 車公廟路
14 車公廟
15 秦石邨
16 乙明邨街
(乙明邨)
乙明邨街
17 博康邨 博康巴士總站
18 水泉澳邨城泉樓 博泉街
19 水泉澳巴士總站 水泉澳公共運輸交匯處
20 愉翠苑巴士總站 愉翠苑公共運輸交匯處

客量[编辑]

182線取道沿途有不少塞車黑點的一號幹線,車程較港鐵為慢。其上午繁忙時間輔助路線982X取道青沙公路西區海底隧道直達中上環,避開此路線擠塞路段,令該時段的客量大跌;而下午的182X線在九龍區不設分站,也較此路線快捷;來往沙田第一城的居民,也可選乘較昂貴但快捷的居民巴士NR88線,分薄此路線在該區的客源。現時除了下午繁忙時間客量較高外,其餘均屬一般。982X線於2018年11月增設下午繁忙時間往愉翠苑的回程服務,令此路線在中環的客源被該線搶去,進一步分薄客源。自680於2005年3月25日縮短至金鐘後,本線成為唯一一條以上環為終點站的新界東區之全日服務巴士路線。

參考資料及注釋[编辑]

  1. ^ 681巴士總站
  2. ^ 二十世紀巴士路線發展史-渡海、離島及機場篇,容偉釗著,BSI(HK),2010年
  3. ^ 新線 982X 於27/8/2012 開辦,hkitalk.net
  4. ^ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦982X特別班次〉[新聞稿],2012年8月23日。
  5. ^ 城巴有限公司,〈城巴182P號線更改行車路線及編號為982X 提供全新晨早由沙田經西隧往中上環的特快服務〉[新聞稿],2012年8月23日。
  6. ^ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦全新182X黃昏特快線〉[新聞稿],2015年11月25日。
  7. ^ 城巴有限公司,〈城巴182X號線投入服務 982X號線新增水泉澳特別班次〉[新聞稿],2015年11月27日。
  8. ^ 城巴有限公司,〈城巴182X號線加強服務〉[新聞稿],2018年3月9日。
  9. ^ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈182X 加強服務〉[乘客通告],2018年3月。

外部連結[编辑]

九巴
城巴
其他