九龍巴士87K線

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九龍巴士87K線
KMB Route 87K
KMB UD6473 87K.jpg
管理資訊
經營者 九龍巴士
所屬車廠 沙田車廠(S)
路線用車 富豪B9TL(AVBE、AVBWU)
Enviro 500 MMC(3ATENU、3ATENUW)
路線資訊
起點站 大學站
途經地點 恆安邨耀安邨馬鞍山市中心利安邨
終點站 錦英苑(循環點)
路線性質 循環線
全程行駛里程 13.4公里
全程行車時間 42分鐘
服務資訊
服務時間 05:30-00:00
班次頻率 6-15分
全程收費 $4.3
主要競爭交通 港鐵馬鞍山綫、新界小巴807A/807B/807K/808線等多個公共交通(馬鞍山區內)
九龍巴士87P線
KMB Route 87P
管理資訊
經營者 九龍巴士
所屬車廠 沙田車廠(S)
路線用車 與87K相同
路線資訊
起點站 利安
途經地點 錦英苑
終點站 頌安
路線性質 早上學校單程線
服務資訊
服務時間 星期一至五上課日:07:12、07:30、07:40
班次頻率 固定班次3班
全程收費 $4.3
服務時間以外
替代路線
九龍巴士87K線
主要競爭交通 港鐵馬鞍山綫等多個公共交通(馬鞍山區內)
九龍巴士87S線
KMB Route 87S
KMB UD6264 87S.jpg
管理資訊
經營者 九龍巴士
所屬車廠 沙田車廠(S)
路線用車 與87K相同
路線資訊
起點站 大學站
途經地點 錦龍苑富寶花園雅景台
終點站 錦英苑
路線性質 來回線
全程行駛里程 10.9公里(早上)
11公里(黃昏)
全程行車時間  28分鐘
服務資訊
起點站
服務時間
星期一至六:06:40-09:35
終點站
服務時間
星期一至六:17:00-19:30
班次頻率 4-8分
全程收費 $4.3
服務時間以外
替代路線
87K
主要競爭交通 港鐵馬鞍山綫、小巴807K等多個公共交通(馬鞍山區內)

九龍巴士87K線香港新界的一條日間巴士路線,循環行走大學站錦英苑之間。本線下設兩條附助線:

87P線,於星期一至五上課日上午由利安單向前往頌安

87S線,為87K線的特快線,並不途經恆康街頌安邨馬鞍山市中心,於星期一至六繁忙時間循環行走錦英苑及大學站之間。

歷史[编辑]

  • 1992年8月1日:87K線投入服務,來往馬鞍山市中心至大學站[1]
  • 1993年1月28日:87K線由馬鞍山市中心延長至錦英苑,並改為循環運作。
  • 1994年6月27日:87S線投入服務,初期只在上午繁忙時間行走,循環行走大學站及錦英苑之間。
  • 1994年12月28日:87S線增設下午繁忙時間班次。
  • 1995年4月6日:87S線上午繁忙時間班次改為循環行走錦英苑及大學站之間。
  • 2001年12月1日:87K線新增深夜特別班次由大學站單向往利安
  • 2002年中:87S線下午繁忙時間班次廷長至20:00。
  • 2005年1月23日:因馬鞍山綫通車,九巴馬鞍山巴士線重組,285線及287K線停駛,285線早晨特別班次改稱87P但取消星期六的服務;87K線往大學站方向改為駛經馬鞍山市中心巴士總站及頌安邨巴士總站後才駛往耀安。同時87K線及87S線改為全空調服務及降低車費[2]
  • 2010年9月1日:應居民要求,87P路線中途在錦英路錦英苑增設分站[3]
  • 2016年5月9日:87K線清晨特別班次增至2班;87P線延長至頌安,並修改開出時間[4]

[5] [6] [7]

服務時間及班次[编辑]

87K常規班次
大學站
日期 服務時間 班次(分鐘)
星期一至五 05:30-06:00 15
06:10
06:20-08:10 6/7
08:10-09:30 8
09:30-10:10 10
10:10-15:00 8/9
15:00-17:00 7/8
17:00-18:30 6
18:30-19:26 7
19:26-20:12 7/8
20:12-23:00 8
23:00-00:00 10
星期六 05:30-06:00 15
06:10
06:20-09:12 7/8
09:12-15:20 8
15:20-16:30 10
16:30-18:40 6/7
18:40-00:00 8
星期日及公眾假期 05:30-06:00 15
06:10
06:20-07:05 7/8
07:05-10:35 7
10:35-15:40 6/7
15:40-19:52 7
19:52-21:52 7/8
21:52-23:20 8
23:20-00:00 10
87K特別班次
  • 錦英苑 → 大學站:
    • 每日:05:15、05:30
  • 大學站 → 利安:
    • 每日:00:12、00:25、00:37、00:50、01:05
  • 馬鞍山市中心 → 大學站:
    • 星期一至六:07:00-09:00(每10分鐘一班,星期日及公眾假期不設服務)
87P
  • 星期一至五:
    • 利安開:07:12、07:30、07:40
星期六、日及公眾假期不設服務
87S
錦英苑 大學站
日期 服務時間 班次(分鐘) 日期 服務時間 班次(分鐘)
星期一至六 06:40-09:30 10 星期一至六 17:00-20:00 10
星期日及公眾假期不設服務

收費[编辑]

全程:$4.3

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士路線(包括本路線,以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次);而B1線則可每日可享最多2程(不會計算每天10次合資格車程)。
  • 九龍巴士新世界第一巴士城巴龍運巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八達通轉乘優惠[编辑]

乘客登上本線往錦英苑後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘A41P線往機場,或從A41P線往烏溪沙鐵路站登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線往大學鐵路站,次程可獲$6車資折扣優惠。

使用車輛[编辑]

最初派八十年代行走的利蘭珍寶/平頂寶巴士(D)行走,及後很快便以「雞車」利蘭勝利二型(G)及丹尼士巨龍12米非空調巴士(3N)為主帥,間中亦有12米利蘭奧林比安(3BL)支援當時的龐大客量。其後90年代則多以丹尼士巨龍11米非空調巴士(S3N)行駛。

2005年1月23日起,改為全線空調巴士服務後,本線不設超低地台巴士服務(以AV為主)。直至2010年7月31日,九巴陸續加入超低地台巴士行走。

現時本線使用5輛富豪B9TL12米(AVBE、AVBWU)及8輛亞歷山大丹尼士Enviro 500MMC12.8米,均屬沙田車廠

行車路線[编辑]

87K

常規班次經:澤祥街大老山公路馬鞍山路恆康街西沙路、馬鞍山路、錦英路、西沙路、馬鞍山市中心公共運輸交匯處、西沙路、頌安邨通道、頌安巴士總站、頌安邨通道、恆康街、馬鞍山路、大老山公路及澤祥街。

深夜特別班次經:澤祥街、大老山公路、馬鞍山路、恆康街、西沙路、馬鞍山路、錦英路及利安邨通道。

87P

:利安邨通道、錦英路、馬鞍山路、恆康街、恆錦街、恆安總站及恆康街。

87S

上午班次經:錦英路、西沙路、馬鞍山路、大老山公路、澤祥街、大老山公路、馬鞍山路及錦英路。

下午班次經:澤祥街、大老山公路、馬鞍山路、錦英路、西沙路、馬鞍山路、大老山公路及澤祥街。

沿線車站[编辑]

87K
本線的走線圖
大學站
序號 車站名稱 位置
1 大學站巴士總站 馬料水公共運輸交匯處
2 恆安邨 恆康街
3 曾璧山中學
4 福安花園 西沙路
5 海栢花園
6 馬鞍山警署 馬鞍山路
7 錦英苑 錦英路
8 錦龍苑
^ 利安巴士總站 利安公共運輸交匯處
9 富寶花園 西沙路
10 馬鞍山市中心巴士總站[8] 馬鞍山市中心公共運輸交匯處
11 頌安巴士總站
12 曾璧山中學 恆康街
13 耀安邨耀謙樓
14 大學站巴士總站 馬料水公共運輸交匯處
註:
  • *平日星期一至六06:48至08:40由大學站開出的班次不經頌安巴士總站。
  • 有 ^ 號之車站祇適用於深夜特別班次,並以該站為終點站。
87P
利安
序號 車站名稱 位置
1 利安巴士總站 利安公共運輸交匯處
2 錦英苑 錦英路
3 恆安巴士總站
4 頌安巴士總站
87S線早上班次的走線圖
87S線黃昏班次的走線圖
87S線
錦英苑開(上午班次) 大學站開(下午班次)
序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置
1 錦英苑 錦英路 1 大學站巴士總站 馬料水公共運輸交匯處
2 錦龍苑 2 耀安邨耀遜樓 馬鞍山路
3 富寶花園 西沙路 3 錦英苑 錦英路
4 馬鞍山警署 馬鞍山路 4 錦龍苑
5 雅景臺 5 富寶花園 西沙路
6 大學站 馬料水公共運輸交匯處 6 馬鞍山警署 馬鞍山路
7 耀安邨耀遜樓 恆康街 7 雅景臺
8 錦英苑 錦英路 8 大學站巴士總站 馬料水公共運輸交匯處

使用狀況[编辑]

本線為馬鞍山一帶提供接駁東鐵綫的服務。雖然可以乘坐港鐵直接來往馬鞍山,但需要前往大圍才能轉乘,對前往大埔北區的乘客較為費時,因此大部份來往大埔或北區的乘客也會乘坐本線再轉乘東鐵綫。

而對於居住於錦英苑利安邨富寶花園的居民而言,87S線為他們提供往來大學站的特快服務,87K線則較迂迴費時,因此繁忙時間87S線經常為87K線提供分流乘客及紓緩後者壓力的作用。

由於車程較短,即使上層仍有座位,有不少乘客寧願站立(非繁忙時間為甚),使本線偶爾出現假頂閘的情況。

參考資料及注釋[编辑]

  1. ^ 〈新設新界市區巴士路線八十七K號〉,香港政府新聞公報,1992-08-01
  2. ^ 九巴87K線加強服務,以替代285及287K,九巴新聞稿,2005-01-20
  3. ^ hkitalk:87P 加站?
  4. ^ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈87K錦英苑(特別車)加強班次服務 互联网档案馆存檔,存档日期2016-09-11.〉[乘客通告],2016年5月6日。
  5. ^ 681巴士總站 九龍巴士87K線
  6. ^ 681巴士總站 九龍巴士87P線
  7. ^ 681巴士總站 九龍巴士87S線
  8. ^ 平日上午繁忙時間特別班次起點站
  • 《巴士路線發展綱要(3)--沙田.大埔.北區》,ISBN 9628414739005,BSI(香港),136-137頁
  • 二十世紀新界(東)區巴士路線發展史

外部連結[编辑]