九龍巴士99線

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九龍巴士99線
KMB Route 99
ATENU351 KMB 99 29-11-2021.jpg
概覽
營運公司九龍巴士
所屬車廠九龍灣車廠(K)
沙田車廠(S)
使用車輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC(ATENU)
线路信息
起點站西貢
途經西沙路十四鄉泥涌烏溪沙站馬鞍山
終點站馬鞍山恆安
营业里程13.4公里
运行周期37分鐘
起点站服務時間06:05-23:50
终点站运营时间星期一至五:06:00-23:50
星期六、日及公眾假期:06:10-23:50
班次頻率15-25分
票价$7.2
上行分段收费站点西貢往烏溪沙站:$6.0
大環往烏溪沙站:$4.4
烏溪沙站往馬鞍山(恆安):$6.8
下行分段收费站点烏溪沙站往西貢:$6.0
泥涌往西貢:$5.3
大環往西貢:$4.4
相关路線
競爭交通92(設轉乘優惠)
專線小巴807B/807K線
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九龍巴士99線香港一條來往西貢馬鞍山恆安)的巴士路線,途經耀安邨、馬鞍山市中心及十四鄉一帶。

路線歷史及特點[编辑]

本路線與94線由1978年4月3日開辦當日直至2004年12月17日期間,採取兩線車輛互調運作。在這種運作模式下,當行走本線的巴士由泥涌返回西貢時,車長會把巴士駛入94線的停車坑,然後改走94並於每小時00分開出,而94線的車輛於黃石碼頭每小時開35分班次返回西貢時會改走本線,而本線則會在每小時15分開出,不過在假日本線會停開13:15由西貢開出的班次。若然遇交通情況嚴重影響本線原有正常班次開出,西貢巴士總站站長會視乎情況於92線299線抽調車輛行走本線以維持原有班次,在本線未改為全空調行走時,曾經出現空調巴士行駛,不過收取普通巴士車費。

用車方面,初期採用亞比安單層巴士行走,亞比安即將退役時改派1980年代初出廠的丹尼士喝采巴士行走,為其中穩定的車款,行走兩線超過10年,不過自1994年起,九巴已把旗下的巴士改用膠牌路線版,而在車頭的顯示是放在巴士上層,由於本路線部份班次是與94對調運作,所以部份車長把號碼膠牌版放在下層駕駛室的擋風玻璃,免得走上走落(車頭及車尾的顯示則只顯示「白板」),加上丹尼士喝采巴士年事已高即將退役,有見及此,九巴把3輛配上ECW車身的1981年利蘭奧林比安10.3米其中2輛(BL1/CP3323及BL2/CP3830)行走兩線,仍使用布牌方便車長轉換路線號。由於BL1、BL2為利蘭奧林比安樣版車,行走該兩線前只是後備車隊,因此吸引不少巴士迷乘搭這兩線。

不過BL1、BL2行走該兩線時的車齡已達15年,同樣是即將退役的車款,最終於1999年9月30日正式退役,因此改派其他兩軸普通巴士行走(這些車款皆為1980年代出廠的),但這些巴士年事已高,又是即將退役,在這數年間不斷更換車款行走,幾乎所有十米以下的兩軸巴士型號,都曾經在該兩線服役。

巴士服務空調化是大勢所趨,因此由2003年5月17日起改派2輛低地台富豪超級奧林比安10.6米空調巴士(ASV44/KA9676及ASV51/KX2135)行走,配備電子路線牌方便車長轉換路線號,繼丹尼士喝采後終於有穩定的車款行走。

2004年12月18日起,由於本線延長至烏溪沙站,並調高全程收費及加密班次,本線與94線的互調運作模式終告取消,兩線均改為獨立派車,本線派車為ASV51/KX2135及ASV98/LT6216(後者由沙田廠派出)。本路線亦正式成為跨區路線(因烏溪沙站位於沙田區,不過本路線未延長前的泥涌總站,位於西貢北,按區議會分界屬大埔區,但一般市民不會將西貢北視為大埔區)。

2005年6月27日起,本線改為以1輛單層空調巴士(AA20/FP1891)及1輛雙層空調巴士(ASV98/LT6216)行走。

2009年12月11日起,本線的單層空調巴士(AA20/FP1891)被調往元朗廠行走77K(已於2010年5月14日退役),改派(AA23/GD3852)服役。該車已經於2012年12月3日除牌,後來以同款巴士的低地台版本AA53/HA9706取代。

由於本線與當時行走西貢、馬鞍山及沙田區之299號線過份重疊,加上馬鞍山繞道落成,九巴於2013年在《2013-2014年度西貢區巴士路線發展計劃》[2]中提出,在2013年第三季將現時烏溪沙鐵路站之總站延長至恆安邨,延長服務時間,並提高收費至$6.5,以及設有雙向分段收費。改動最終於2014年1月11日起實施,原有由西貢及大環往烏溪沙站之收費維持不變,但改以八達通雙向分段收費形式提供[3][4]

本線在西貢總站開出福民路的時候如果道路擠塞,則不會駛經「沙角尾」站而直接經大網仔路前往「大環」站。

2014年11月8日:新增與299X線的八達通轉乘優惠[5]

2015年6月27日:增設到站時間預報。[6]

2015年7月6日:提早西貢首班車開出時間至06:05,並調整班次[7]。路線新增一部單層用車。

2015年12月7日:削減單層用車,並全線低地台化。

2019年8月5日:星期一至五(公眾假期除外)由恆安開出之頭班車提早至06:00開出[8]

服務時間及班次[编辑]

西貢 馬鞍山恆安)開
日期 服務時間 班次(分鐘) 日期 服務時間 班次(分鐘)
星期一至五 06:05-06:45 20 星期一至五 06:00-06:50 25
07:00 06:50-07:50 20
07:15-09:55 20 08:05、08:25、08:45
10:10 09:00-10:40 20
10:25-14:05 20 10:55
14:20 11:15-13:15 20
14:40-16:40 20 13:30
17:00 13:50-17:30 20
17:15-18:15 20 17:45
18:30 18:00-19:00 20
18:50-23:50 20 19:15
19:35-20:15 20
20:30
20:50-23:50 20
星期六、日
及公眾假期
06:05-12:05 20 星期六、日
及公眾假期
06:10-09:50 20
12:05-20:05 15 09:50-17:50 15
20:05-23:25 20 17:50-23:50 20
23:50

收費[编辑]

全程:$7.2

西貢開
落車站
上車站
烏溪沙站
或之前
恆安
或之前
西貢起 $6.0^ $7.2
大環起 $4.4^
烏溪沙站起 不適用 $6.8
  • 有 ^ 之收費祇適用於以八達通卡繳付,並須於落車前再次確認同一張八達通卡方可享有此優惠。
恆安開
  • 烏溪沙站往西貢:$6.0
  • 泥涌往西貢:$5.3
  • 大環往西貢:$4.4
  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通(包括「樂悠咭」),以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)的票價優惠;12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通,以及60-64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)的票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車,超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士路線(包括本路線,以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次);而B1線則可每日可享最多2程(不會計算每天10次合資格車程)。
  • 九龍巴士新世界第一巴士城巴龍運巴士陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費,以及與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,惟不適用於與非九巴/龍運路線之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠[编辑]

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:

  • 99往恆安 → 299X往沙田市中心,回贈首程車資
  • 299X往西貢 → 99往西貢,次程車資全免

使用車輛[编辑]

受制於西沙路及西貢半島的路況,只許轉向較佳的車輛行走,因此基本上只派出中軸驅動的12米雙層巴士行走。

早年西貢半島的用車限制相當嚴格,只有11米或以下巴士才可行走此等路線。自299X線於2017年初轉用12米車輛行走後,由於兩線之間互相編配車輛,因此本線也試行由長車行駛,不過要待2018年10月才正式開始獲派12米車輛。隨着11米以下巴士陸續退役,而本線在營運上亦不適合使用兩軸雙層巴士或單層巴士,因此於2019年7月全線轉用中軸驅動的12米車輛行走。

現時本線使用5輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米(ATENU)雙層低地台巴士。

平日早上繁忙時間過後,此線會從299X線車隊中編配兩輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米(ATE)行走。

車隊編號 車牌
ATENU147 SH8028
ATENU155 SH8461
ATENU351 TB1647
ATENU352 TB1696
ATENU530 TK8483

行車路線[编辑]

九巴99線的走線圖

西貢開經:惠民路福民路普通道大網仔路西沙路馬鞍山繞道、支路、西沙路、沙安街烏溪沙站公共運輸交匯處、沙安街、西沙路、恆康街恆錦街

馬鞍山(恆安)開經:恆錦街、恆康街、西沙路、沙安街、烏溪沙站公共運輸交匯處、沙安街、西沙路、大網仔路、普通道及福民路。


具體停站請參考資訊框

使用情況[编辑]

本線客源主要為西貢來往馬鞍山不同的學校,屋邨和接駁屯馬綫的乘客。由於本路線的班次對比807小巴系列更穩定,沿途也途經很多小學和中學,故此有一定的客量。另外,有一些乘客為了確保能夠上到其他在馬鞍山開出往市區的路線(40X、85X、(2)86C、87D、89D、680、681、682)或接駁屯馬綫而會選擇本線。因此本線在客量在上班,上課和下課的時間非常高。

參考資料[编辑]

  1. ^ 逢星期六、日及公眾假期16:00-20:00往西貢班次不停此站
  2. ^ 《2013-2014年度沙田區巴士路線發展計劃》页面存档备份,存于互联网档案馆),第38-43頁(附件9)。
  3. ^ 九巴乘客通告:99線及299線服務改動 (PDF). [2014-01-09]. (原始内容存档 (PDF)于2020-09-14). 
  4. ^ 九巴乘客通告:《99延長路線及修改行車時間表》页面存档备份,存于互联网档案馆),2014-01-08
  5. ^ 交通通告:九巴第99、99R及299X號線服務調整页面存档备份,存于互联网档案馆),運輸署
  6. ^ 〈九龍巴士(一九三三)有限公司,http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html页面存档备份,存于互联网档案馆) 146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
  7. ^ 九巴乘客通告. [2015-07-02]. (原始内容存档于2020-11-21). 
  8. ^ 九巴乘客通告 (PDF). [2019-08-03]. (原始内容存档 (PDF)于2020-11-22). 
  • 郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X. 
  • 二十世紀新界(東)區巴士路線發展史

外部連結[编辑]