九龍巴士93M線

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九龍巴士93M線
Kowloon Motor Bus Route 93M
KMB93M AV527.JPG
管理資訊
經營者 九龍巴士
所屬車廠 九龍灣車廠(K)—將軍澳分廠
路線用車 290(A)線抽車行走
路線資訊
起點站 彩明
途經地點 尚德邨寶琳翠林邨寶達邨藍田站啟田邨興田邨
終點站 寶林
路線性質 單程線
全程行駛里程 19.2公里
全程行車時間 74分鐘
服務資訊
服務時間 星期一至五:06:50、07:05
班次頻率 固定班次
全程收費 $6.1
分段收費站點
(去程)
茵怡花園往藍田/寶林:$4.9
服務時間以外
替代路線
16M93A95M98A
九龍巴士213M線
主要競爭交通 新界區專線小巴17線九龍區專線小巴71A、71B線港鐵

九龍巴士93M線是由九巴營運的一條香港巴士路線,來往彩明藍田站寶林,只於平日上午繁忙時間提供服務。

歷史[编辑]

  • 1989年8月9日:本線為配合藍田站投入服務而開辦,由寶林循環來往藍田地鐵站,只在平日繁忙時間提供服務,假日停開。
  • 1990年1月15日:提升至每日全日提供服務。
  • 2002年10月9日:因港鐵將軍澳線通車後客量大減,改為只在平日繁忙時間提供服務,假日停開。
  • 2002年10月28日:改為只在平日寶林開06:50、07:10及07:30共三班車,假日停開。
  • 2005年7月28日:增設空調巴士服務,全程收費HK$4。
  • 2007年7月30日:改為全空調服務。
  • 2007年12月2日:配合兩鐵合併,九巴改稱藍田地鐵站為藍田鐵路站。
  • 2008年6月8日:全程收費提升至HK$4.20。
  • 2008年9月1日:改為只在平日寶林開07:00及07:20共兩班車,假日停開。
  • 2011年8月27日:改為平日06:50及07:05由彩明開出,途經尚德邨茵怡花園寶豐路後按原先路線經藍田站及藍田半山再前往寶林;同時調高全程收費並加設分段收費[1]
  • 2013年12月7日:取消星期六服務。

服務時間及班次[编辑]

彩明開
  • 星期一至五:06:50、07:05
星期六、日及公眾假期不設服務

收費[编辑]

全程:$6.1

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 九龍巴士新世界第一巴士城巴龍運巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八達通轉乘優惠[编辑]

乘客登上本線往寶琳後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘91M296M298E線,或從91M、296M或298E線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線往藍田站,次程可獲$4.2車資折扣優惠:

行車路線[编辑]

彩明街景嶺路唐明街寶康路寶豐路寶琳北路寶琳路秀茂坪道將軍澳道鯉魚門道藍田公共運輸交匯處、鯉魚門道、啟田道德田街連德道、秀茂坪道、寶琳路、寶琳北路及佳景路

沿線車站[编辑]

彩明
序號 車站名稱 位置
1 彩明巴士總站 彩明公共運輸交匯處
2 健明邨 景嶺路
3 唐明苑 唐明街
4 尚德邨尚智樓
5 廣明苑 寶康路
6 茵怡花園
7 寶林邨寶儉樓 寶豐路
8 英明苑 寶琳北路
9 寶林邨寶仁樓
10 翠林邨
11 康盛花園
12 馬游塘村 寶琳路
13 寶達邨
14 秀茂坪邨秀暉樓 秀茂坪道
15 藍田站 藍田公共運輸交匯處
16 基孝中學 啟田道
17 康田苑
18 啟田商場
19 啟田邨 德田街
20 興田 連德道
21 曉光街 秀茂坪道
22 秀茂坪邨秀暉樓
23 寶達邨 寶琳路
24 安達臣道
25 馬游塘村
26 茅湖仔
27 康盛花園 寶琳北路
28 翠林邨
29 寶林消防局
30 英明苑
31 將軍澳賽馬會診所
32 新都城二期 欣景路

服務狀況[编辑]

本線在新界區專線小巴17線開辦之前,曾經是寶林翠林邨的居民最主要接駁地鐵藍田站的交通工具,但經過3次不同的轉變後,現在的93M線只是一條只在早上開出2班車的路線。

  • 第1次:在由翠林經寶林邨及將軍澳隧道藍田站新界區專線小巴17線開辦後出現。雖然專線小巴的車費比本線貴,但17線使用有空調的小巴行走(當時的93M只有非空調巴士行走),而且車程較快,很快便搶去不少寶林和翠林一帶93M線的乘客。
  • 第2次:在由香港科技大學經寶林及將軍澳隧道往藍田站的九龍巴士298線開辦後出現。298線本身是一條服務科大來往將軍澳及藍田的乘客的巴士路線,但該線在寶林至藍田的走線和專線小巴17線相似,兩者一直存在競爭,後來因應客量上升,九巴亦開辦了多條298來往坑口經寶林往藍田的短途特別班次。93M亦因此流失大量來往寶林,翠林及藍田站的乘客,班次多次被削減。但由於93M收費較便宜,在藍田半山(即興田邨)一帶仍是獨市,而且在繁忙時間,將軍澳隧道往往出現交通擠塞,行走寶琳路的93M線隨時比以上兩者更快,故仍然保持一定數量的乘客。
  • 第3次:在2002年8月將軍澳綫通車後。由於本線、298線和專線小巴17線的主要客源都是接駁地鐵的乘客,在將軍澳綫通車後,三線客量均大減。在運輸署的原定計劃中,專線小巴17線將會被取消,但最終改為削減班次,並在將軍澳綫通車當日(即2002年8月18日),改為由翠林經寶琳路興田邨往返藍田站,與93M線完全重疊。而298線亦在2002年9月23日起分拆為由科大至寶林的298M線,以及只在繁忙時間提供服務、往返科大至藍田的298P線(現已取消,而298M線則被同樣途經科大的九龍巴士91M線延長至寶林取代)提供。93M線的下場和該兩線相似,在將軍澳綫通車後,班次先由11-18分鐘一班減至20-25分鐘一班。同年10月,服務時間更被削減至只在繁忙時間提供服務,於2002年10月28日起更改為只在平日06:50至07:30開出3班車,2008年9月1日起改為只在07:00及07:20分開出兩班車。

雖然本線最初預計在將軍澳綫通車後會被取消。但最終仍然保持2班車提供服務,在居民和區議會反對下最終被保留,因為藍田半山有多間學校,而由藍田站前往該處需轉乘一程巴士,而專線小巴17線在繁忙時間供不應求。93M線回程時亦可疏導寶達邨翠林邨康盛花園往寶林上學及往寶琳站轉車的乘客。

因應居住於調景嶺的學生前往寶林、翠林、康盛花園及藍田一帶上學的需求,本線在寶林作起點站超過22年後,首度延長路線,改由彩明開出,以拓展該區客源,開車時間亦修改為06:50及07:05。是次改動,使本線成為香港第三條起點站及終點站不相同的循環線(另外兩條為九巴219P(現已取消)及龍運巴士S64P線),也是九巴繼90及290線停止服務將近15年後,再次有日間非過海路線服務調景嶺區,不過只是早晨特別路線。

參考資料及注釋[编辑]

  1. ^ 九巴93M線延長至彩明,2011年8月26日,九巴
  • 郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X. 
  • 二十世紀新界(東)區巴士路線發展史

外部連結[编辑]

九巴
其他