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過海隧道巴士104線

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過海隧道巴士104線
Cross Harbour Tunnel Route 104
KMB TS5970 104.jpg
THY 1092 @ 104.jpg
管理資訊
經營者 九龍巴士
新巴
所屬車廠 九巴:荔枝角車廠(L)
新巴:堅尼地城車廠、西九龍車廠、創富道車廠
路線用車 富豪B9TL
亞歷山大丹尼士Enviro 500
富豪超級奧林比安
路線資訊
起點站 堅尼地城
途經地點 石塘咀西營盤上環中環金鐘灣仔北紅磡海底隧道油麻地旺角大坑東石硤尾
終點站 白田
全程行駛里程 17.3公里
全程行車時間 80分鐘
服務資訊
起點站
服務時間
05:45-23:50
終點站
服務時間
05:45-23:50
班次頻率 星期一至五:5-20分鐘一班
星期六:4-15分鐘一班
星期日及公眾假期:5-11分鐘一班
全程收費 $9.8
分段收費站點
(去程)
維德廣場往白田:$9.3
過海底隧道後往白田:$5.7
分段收費站點
(回程)
水渠道往堅尼地城:$9.3
過海底隧道後往堅尼地城:$5.7
服務時間以外
替代路線
主要競爭交通 港鐵
過海隧道巴士904線905971
紅色小巴(來往西環至旺角)

過海隧道巴士104線香港的一條日間過海隧道巴士路線,來往堅尼地城白田,由九龍巴士新世界第一巴士營運。

歷史[编辑]

  • 1973年1月28日:路線開辦,由九巴和中巴合營,來往白田及石塘咀。
  • 1974年3月1日:石塘咀總站延長至西環山市街路邊。
  • 1978年9月25日:路線由西環延長至堅尼地城。當年全程車費為$1。
  • 1985年11月20日:往白田方向繞經軒尼詩道分域街駱克道,以配合區內道路工程。措施於1980年代末期改為正規路線。
  • 1988年10月8日:因應香港會議展覽中心啟用,當局推行《灣仔北部巴士改道計劃》,往九龍方向改經鴻興道前往紅隧,不經告士打道
  • 1990年2月26日:平日早上繁忙時間增設特別班次,澤安邨中環
  • 1992年8月9日:九巴增派空調巴士行走。
  • 1997年12月1日:調整空調全程車費為$9.4(非空調$7.3)。
  • 1998年1月26日:九巴提升為全空調服務。
  • 1998年9月1日:中巴專營權結束後,改由九巴及新巴合營。
  • 2000年5月2日:新巴亦提升為全空調服務。
  • 2008年6月8日:調整全程車費為$9.8[1]
  • 2011年4月6日:有網民上載短片[2],片段為一名坐輪椅的乘客利用斜板在白田巴士總站登上一輛新巴104線巴士(編號1144,車牌HZ9257)時發生意外的經過。
  • 2014年9月28日:受佔領中環示威行動影響全線停駛多日,恢復行駛後不途經告士打道路段,直至雨傘運動結束。
  • 2015年5月17日:往白田方向抵達菲林明道後,不再駛經灣仔碼頭,改為在灣仔碼頭外的支路調頭返回原線,以配合灣仔碼頭公共運輸交匯處港鐵沙中綫工程而封閉[3][4]
  • 2015年9月22日:白田巴士總站因應白田邨重建計劃而停用,此路線總站暫遷白雲街下行方向之「昌田樓」巴士站。往堅尼地城方向同時實施下列改動:[5][6][7]
    • 由「昌田樓」站開出後,改經白雲街下行、偉智街偉倫街,不再途經黃棣珊紀念中學對出的一段南昌街
    • 不再停靠白雲街上行「澤田樓」以及南昌街的「黃棣珊紀念中學」及「聖方濟愛德小學」分站,改停白雲街下行「白田邨第9座」、偉倫街「白田邨麗田樓」及南昌街「石硤尾邨美映樓」分站。

服務時間及班次[编辑]

常規班次
堅尼地城 白田
日期 服務時間 班次(分鐘) 日期 服務時間 班次(分鐘)
星期一至五 05:45 星期一至五 05:45-23:50 5-10
06:05-09:00 10-15
09:00-20:57 5-10
20:57-23:50 7-11
星期六 05:45 星期六 05:45-22:59 5-10
06:00-09:00 10-14 22:59-23:50 12-13
09:00-19:48 4-9
19:48-23:50 7-10
星期日及公眾假期 05:45-23:50 5-11 星期日及公眾假期 05:45-23:50 5-10
特別班次(只限星期一至六;星期日及公眾假期不設服務)
  • 紅磡海底隧道→中環街市:08:40-09:55(5-7分鐘一班)
  • 紅磡海底隧道→堅尼地城:07:40-08:35
  • 金鐘(太古廣場)→白田:17:23-18:32
  • 入境事務大樓→白田:16:55-18:10(5-10分鐘一班)
  • 澤安→中環街市:0745、0805
  • 紅磡海底隧道→金鐘:07:40、08:20、08:45、09:10

收費[编辑]

全程:$9.8

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。

八達通巴士轉乘計劃[编辑]

乘搭此線往港島方向之乘客於登車後150分鐘內在海底隧道收費廣場轉乘以下路線,第二程成人票價便可減收$3.5,小童/長者票價減收$1.8,乘客必須在150分鐘內轉車。

紅隧轉乘優惠計劃路線列表
巴士公司 轉乘路線 出發地 目的地
新巴九巴 101 觀塘(裕民坊) 堅尼地城
新巴九巴 101X 觀塘裕民坊 堅尼地城
城巴九巴 102 美孚 筲箕灣
城巴九巴 102P 美孚 筲箕灣
城巴九巴 103 竹園邨 蒲飛路
新巴九巴 106 黃大仙 小西灣(藍灣半島)
新巴 106A 黃大仙 太古康怡廣場
新巴九巴 106P 黃大仙 太古(康怡廣場)
城巴九巴 107 九龍灣 華貴邨
城巴九巴 107P 海逸豪園 數碼港
九巴 108 九龍城(盛德街) 寶馬山
新巴九巴 109 何文田 中環(港澳碼頭)
新巴九巴 110 九龍站 筲箕灣
新巴九巴 111 坪石 中環港澳碼頭
新巴九巴 111P 彩福 中環(港澳碼頭)
新巴九巴 112 蘇屋 北角(百福道)
新巴九巴 113 彩虹 堅尼地城(卑路乍灣)
新巴九巴 115 九龍城碼頭 中環(港澳碼頭)
新巴九巴 115P 海逸豪園 中環(港澳碼頭)
新巴九巴 116 慈雲山(中) 鰂魚涌(祐民街)
城巴九巴 117 深水埗(欽州街) 跑馬地(下)
城巴九巴 118 深水埗(東京街) 小西灣藍灣半島
城巴九巴 118P 深水埗東京街 小西灣(藍灣半島)
城巴九巴 170 沙田站 華富(中)
城巴九巴 171 荔枝角 海怡半島
城巴九巴 182 愉翠苑 中環(港澳碼頭)
新巴九巴 301 海底隧道收費廣場 上環

使用車輛[编辑]

開線時已受到九巴中巴重視,九巴率先引入首批嶄新雙層巴士「長牛」丹拿E型行走,但很快便加派嶄新的利蘭珍寶巴士,並於八十年代初以「雞車」利蘭勝利二型及「鴨車」丹尼士喝采型行走,八十年代初更以12米大型三軸巴士接力,型號是非空調丹尼士巨龍12米及利蘭奧林比安12米。間歇亦有用11米(S3N及S3BL)非空調巴士支援。本線當時是中巴獨有型號11.45米「大白鯊」都城嘉慕威曼都城巴士一型(MB)時常出現路線。

九巴在2001年8月為此路線加入低地台巴士服務,用車為兩輛Neoplan Centroliner(AP131/KC2571、AP132/KC3551,被稱為「超時代巴士」,其車身上噴上了特製綠、紫幻變顏料,車身色彩會隨光線而變化,被稱為「綠悠悠巴士」)。2002年,再換入五輛富豪超級奧林比安12米(3ASV,其中3ASV297/KJ6128同樣被噴上上述獨特色彩,成為「綠悠悠巴士」)及兩輛Neoplan Centroliner。2003年,此路線再由數輛剛投入服務的Enviro500 12米(ATE),取代餘下來的九巴非低地台巴士,令此路線正式全面低地台化。值得一提的是,全港首輛出牌的ATE1/KX675於2003年甫投入服務便上掛此路線,直至2008年方調往279X。而該款車型亦成為此線往後十年的最主要用車。

2007年,四輛Neoplan Centroliner12米(AP)因全面撤離九巴荔枝角車廠而絕跡於此路線。此後,九巴亦將餘下數輛富豪超級奧林比安調離此路線,令此路線的九巴時段除了各個特別班次的柯打用車外,全面直梯化,同年加派斯堪尼亞K310UD(ASU,已撤離)。2009年加派富豪B9TL 12米行走(AVBE、AVBW、AVBWU,已全數撤離)。2014年4月加入配歐盟四/五型環保引擎的Enviro500 12米(ATEU),同年12月加入亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC及Enviro500 MMC Hybrid 12米(ATENU、ATH)行走。

新巴方面,在該公司接辦此路線後,此路線用車初時仍為富豪奧林比安(VA),1999年加入丹尼士三叉戟12米(10XX-11XX、30XX)及富豪超級奧林比安12米(50XX-51XX)行走。此路線屬新巴較遲全空調化的過海路線,直至2000年2月前後仍有一班非空調班次,於平日早上約八時由海底隧道收費廣場開往中環街市,用車為來自3A線之利蘭珍寶(SF),直至後者加入更多空調巴士時此路線才正式全冷。[8][9]新巴於2008年起加入Enviro500 12米(55XX)行走此路線。2015年起再加入亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米(55XX-57XX)行走。2016年起再加入富豪B9TL 12米(52XX)。

順帶一提,在中巴時期,中巴較喜歡使用只行走繁忙時段的「打仗車」行走由澤安邨至中環街市的特別班次,曾經行走該兩班次的巴士型號計有利蘭奧林比安9.7米(BR)、丹尼士禿鷹樣版車(DL1-2)、丹尼士喝采(DS)、利蘭勝利二型(LV)、佳牌阿拉伯五型巴士(LX)、利蘭泰坦(TC1)及倫敦寶(XF),以輔助正常班次亦有使用的丹拿珍寶(LF)和富豪奧林比安11米空調巴士(VA)。

九巴

現時九巴使用14輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC,均屬荔枝角車廠

為進一步改善空氣質素,九巴於2013年獲政府資助購買3輛配置歐盟六型引擎混合電能及柴油版的亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米雙層低地台空調巴士(命名為「hBus」,編號為ATH),首2輛已於2014年9月運抵香港,分別上掛1A及619線;餘下一輛亦於2014年11月16日抵港,編號為ATH3/TB5034,於2014年12月2日出牌,3天後(12月5日)上掛本線[10],是全香港第5條採用歐盟6型引擎混合電能及柴油雙層空調巴士行走的路線,亦是第2條採用該款巴士的過海隧道巴士路線。

新巴

本線新巴主要派出Enviro 500/Enviro 500 MMC 12米(55XX-57XX)雙層空調巴士、富豪超級奧林比安(50XX-51XX)雙層空調巴士等,間中並且偶爾派出Enviro 50011.3米(40XX)雙層空調巴士,共18輛雙層空調巴士行走。

現時,全線派車共33輛。由於繁忙時間客量甚高,原有車隊不能應付本線的龐大需求,因此繁忙時間會有來自1A2E6C182781934935948線柯打,去應付此路線龐大的需求(特別是於海底隧道收費廣場及灣仔北入境事務大樓候車的人潮)。

行車路線[编辑]

堅尼地城開經:西寧街域多利道加多近街吉席街堅彌地城海旁德輔道西干諾道西干諾道中林士街德輔道中金鐘道軒尼詩道分域街駱克道軍器廠街、天橋、告士打道菲林明道(北行)、菲林明道(南行)、港灣道杜老誌道鴻興道紅磡海底隧道康莊道漆咸道南加士居道彌敦道亞皆老街新填地街旺角道洗衣街太子道西通菜街界限街大坑東道窩仔街偉智街南昌街白雲街

白田開經:白雲街、偉智街、偉倫街、南昌街、窩仔街、大坑東道、界限街、勵德街、太子道西、彌敦道、加士居道、漆咸道南、天橋、康莊道、紅磡海底隧道、告士打道、內告士打道、分域街、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、域多利皇后街皇后大道中皇后大道西卑路乍街、域多利道及西寧街。

澤安邨特別班次經:澤安邨通道、南昌街、窩仔街、大坑東道、界限街、勵德街、太子道西、彌敦道、加士居道、漆咸道南、天橋、康莊道、紅磡海底隧道、告士打道、內告士打道、分域街、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中及域多利皇后街。

紅磡海底隧道短程特別班次經:康莊道、紅磡海底隧道、告士打道、內告士打道、分域街、夏愨道紅棉路支路及金鐘道。

沿線車站[编辑]

常規班次
104線常規班次的走線圖
堅尼地城 白田
序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置
1 堅尼地城 堅尼地城(西寧街)巴士總站 1 白田巴士總站
2 山市街 域多利道 2 白田邨第9座 白雲街
3 士美菲路 吉席街 3 白田邨麗田樓 偉倫街
4 西祥街 堅彌地城海旁 4 石硤尾邨美映樓 南昌街
5 皇后大道西 德輔道西 5 石硤尾站 窩仔街
6 山道 6 民樂樓
7 均益大廈第二期 7 協同中學 大坑東道
8 西區警署 8 大坑東遊樂場
9 正街 9 勵德街
10 威利麻街 10 協和小學 太子道西
11 修打蘭街 11 水渠道
聯合廣場
彌敦道
12 林士街 德輔道中 12 旺角站
13 砵典乍街 13 山東街
14 皇后像廣場 14 登打士街
15 金鐘站 金鐘道 15 勞資審裁處 加士居道
16 熙信大廈 軒尼詩道 16 香港理工大學第八期 漆咸道北
17 入境事務大樓 告士打道 17 紅磡海底隧道 康莊道
18 灣仔訓練池 港灣道 18 伊利莎伯大廈 告士打道
19 紅磡海底隧道 康莊道 19 舊灣仔警署
20 拔萃女書院 加士居道 20 盧押道
21 眾坊街 彌敦道 21 分域街 軒尼詩道
22 碧街 22 太古廣場 金鐘道
23 奶路臣街 23 中銀大廈
24 港九潮州公學 洗衣街 24 置地廣場 德輔道中
25 伊利沙伯中學 25 中環街市
(域多利皇后街)
域多利皇后街
26 太子站 通菜街 26 威靈頓街 皇后大道中
27 大坑東遊樂場 大坑東道 27 荷李活華庭
28 協同中學 28 上環文娛中心 皇后大道西
29 石硤尾站 窩仔街 29 帝后華庭
30 白田邨瑞田樓 南昌街 30 正街
31 白田邨昌田樓 白雲街 31 朝光街
32 白田巴士總站 32 石塘咀市政大廈
33 石塘咀
34 山市街 卑路乍街
35 聯邦新樓
36 加惠民道 域多利道
37 堅尼地城 堅尼地城(西寧街)巴士總站
紅隧至中環街市班次
紅磡海底隧道
序號 車站名稱 位置
1 紅磡海底隧道 康莊道
2 伊利莎伯大廈 告士打道
3 舊灣仔警署
4 盧押道
5 分域街 軒尼詩道
6 太古廣場 金鐘道
7 置地廣場 德輔道中
8 西區警署 德輔道西
9 中環街市
(域多利皇后街)
域多利皇后街
金鐘站班次(晨早特別班次)
紅磡海底隧道
序號 車站名稱 位置
1 紅磡海底隧道 康莊道
2 伊利莎伯大廈 告士打道
3 舊灣仔警署
4 盧押道
5 力寶中心 紅棉路
6 金鐘站 金鐘道
太子站班次(晨早特別班次)
堅尼地城
序號 車站名稱 位置
1 堅尼地城 堅尼地城(西寧街)巴士總站
2 山市街 域多利道
3 士美菲路 吉席街
4 西祥街 堅彌地城海旁
5 皇后大道西 德輔道西
6 山道
7 均益大廈第二期
8 西區警署
9 正街
10 威利麻街
11 修打蘭街 德輔道中
12 紅磡海底隧道 康莊道
13 拔萃女書院 加士居道
14 眾坊街 彌敦道
15 碧街
16 奶路臣街
17 港九潮州公學 洗衣街
18 伊利沙伯中學
19 太子站 通菜街
澤安至中環街市班次
澤安邨
序號 車站名稱 位置
1 澤安邨巴士總站 澤安邨巴士總站
石硤尾邨美映樓 南昌街
3 石硤尾站 窩仔街
4 民樂樓
5 協同中學 大坑東道
6 大坑東遊樂場
7 勵德街 勵德街
8 協和小學 太子道西
9 水渠道
聯合廣場
彌敦道
10 旺角站
旺角中心
11 山東街
12 登打士街
13 勞資審裁處 加士居道
14 香港理工大學第八期 漆咸道北
15 紅磡海底隧道 康莊道
16 伊利莎伯大廈 告士打道
17 舊灣仔警署
18 盧押道
19 分域街 軒尼詩道
20 太古廣場 金鐘道
21 置地廣場 德輔道中
22 中環街市
(域多利皇后街)
域多利皇后街
入境事務大樓班次
入境事務大樓
序號 車站名稱 位置
1 入境事務大樓 告士打道
2 灣仔訓練池 港灣道
3 紅磡海底隧道 康莊道
4 拔萃女書院 加士居道
5 眾坊街 彌敦道
6 碧街 彌敦道
7 奶路臣街 彌敦道
8 港九潮州公學 洗衣街
9 伊利沙伯中學 洗衣街
10 太子站 通菜街
11 大坑東遊樂場 大坑東道
12 協同中學 大坑東道
13 石硤尾站 窩仔街
14 白田街 南昌街
15 白田邨昌田樓 白雲街

客量[编辑]

本線原是中西區灣仔區來往西九龍的皇牌路線,可是自從904905的出現,因取道西區海底隧道過海,取代了本線在西區的地位。雖然如此,但本線的主要客源大多數集中在灣仔北及紅磡海底隧道。在繁忙時間,紅磡海底隧道及灣仔北的入境事務大樓灣仔碼頭的分站更大排長龍,使本線在繁忙時間需要增設大量特別班次(紅隧往中環/金鐘)來應付龐大的需求。整體而言,客量仍然處於高水平。

參考資料及注釋[编辑]

  • 《二十世紀巴士路線發展史--渡海、離島及機場篇》,容偉釗編著,BSI出版

外部連結[编辑]

 
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