過海隧道巴士301線

過海隧道巴士301線
Cross Harbour Tunnel Route 301
概覽
运营商	九巴 新巴
调度站	九巴：荔枝角車廠（L）/九龍灣車廠（K） 新巴：創富道車廠
配車車型	九巴：Enviro 500 MMC 富豪B9TL 新巴：亞歷山大丹尼士Enviro 500/MMC
路線資訊
路線類型	上午繁忙時間單程線
起点站	海底隧道
途经	灣仔、金鐘、中環
终点站	上環（永吉街）
营业里程	5.4公里
全程行車時間	18分鐘
起点站服務時間	星期一至五：08:00-09:13
终点站运营时间	不設回程
班次頻率	3-5分
收費	$8.8
分段收费站点	伊利莎伯大廈往上環：$6.1
相关路線
服務時間以外 替代路線	過海隧道巴士101線、 過海隧道巴士104線、 過海隧道巴士111線、 過海隧道巴士115線、 過海隧道巴士182線
競爭交通	港鐵

過海隧道巴士301線是香港一條單向由海底隧道開往上環（永吉街）的過海隧道巴士路線，只於星期一至五上午繁忙時間提供服務，由九巴及新巴聯合營運。

簡介及歷史

• 1991年6月19日：投入服務，是第2條300系列過海隧隧道路線（第1條為已取消的300線），只於平日早上繁忙時間提供服務，開辦時便提供全空調巴士服務，當時總站位於德輔道中102號詹氏大廈對出。
• 1992年5月18日：總站延長至上環（金龍中心）
• 1998年9月1日：中巴專營權結束，改為九巴及新巴合營。
• 2017年8月19日：因五天工作週而導致星期六客量大幅下跌，星期六班次由3-5分鐘一班調整至13-15分鐘一班。
• 2019年8月31日：取消星期六所有班次。

服務時間及班次

紅磡海底隧道開
日期	服務時間	班次（分鐘）
星期一至五	08:00-09:13	3-5

星期六、日及公眾假期不設服務

收費

全程：$8.8

• 過紅磡海底隧道後往上環：$6.1

本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。 65歲或以上長者使用長者或個人八達通，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，合資格車程只適用於九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線（陽光巴士員工及家屬只適用於九龍巴士提供的班次），惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八達通轉乘優惠

乘搭此線往港島方向之乘客於登車後150分鐘內在海底隧道收費廣場轉乘以下路線，第二程成人票價便可減收$3.5，小童／長者票價減收$1.8，乘客必須在150分鐘內轉車。

行車路線

經：康莊道、紅磡海底隧道、告士打道、夏慤道、紅棉路、天橋、金鐘道及德輔道中。

沿線車站

此線的走線圖

海底隧道開
序號	車站名稱	位置
1	海底隧道收費廣場	康莊道
紅磡海底隧道；灣仔交匯處
2	伊利莎伯大廈	告士打道
3	舊灣仔警署
4	分域街
5	海富中心	夏慤道
6	匯豐總行大廈	德輔道中
7	利源東街
8	永吉街

小資料

本線的主要用途是疏導在早上繁忙時間由九廣東鐵（今港鐵東鐵綫）轉乘過海隧道巴士往灣仔、金鐘、中環及上環上班的乘客，不少新界東部的居民都會乘搭東鐵綫到紅磡站，再轉乘過海隧道巴士到香港島上班，以免卻港鐵荃灣綫多重轉線的不便，因此本線的客量一直屬高水平。由於客量龐大，九巴及新巴皆從不同地方抽調巴士行駛本線，九巴1A、27、81、234X、307、905、935等線，及新巴91、93等線都要派車支援本線。此外，本線的全程收費是$8.8，是香港最便宜的過海隧道巴士路線。

隨著港鐵東鐵綫預計於2022年上半年延長至金鐘，屆時新界東部的居民乘搭東鐵綫便可直接到港島，本線預計客量急劇下跌而停辦。

參考資料

• 過海隧巴301號開辦，1991年6月19日，無綫電視
• 《二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇》，容偉釗編著，BSI出版

外部連結

九巴

• 過海隧道巴士301線

新巴

• 過海隧道巴士301線
• 過海隧道巴士301線路線圖

其他

• 過海隧道巴士301線－681巴士總站