
過海隧道巴士301線
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過海隧道巴士301線 | |
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Cross Harbour Tunnel Route 301 | |
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概覽 | |
运营商 | 九巴 新巴 |
调度站 | 九巴:荔枝角車廠(L)/九龍灣車廠(K) 新巴:創富道車廠 |
配車車型 | 九巴:Enviro 500 MMC 富豪B9TL 新巴:亞歷山大丹尼士Enviro 500/MMC |
路線資訊 | |
路線類型 | 上午繁忙時間單程線 |
起点站 | 海底隧道 |
途经 | 灣仔、金鐘、中環 |
终点站 | 上環(永吉街) |
营业里程 | 5.4公里 |
全程行車時間 | 18分鐘 |
起点站服務時間 | 星期一至五:08:00-09:13 |
终点站运营时间 | 不設回程 |
班次頻率 | 3-5分 |
收費 | $8.8 |
分段收费站点 | 伊利莎伯大廈往上環:$6.1 |
相关路線 | |
服務時間以外 替代路線 | 過海隧道巴士101線、 過海隧道巴士104線、 過海隧道巴士111線、 過海隧道巴士115線、 過海隧道巴士182線 |
競爭交通 | 港鐵 |
過海隧道巴士301線是香港一條單向由海底隧道開往上環(永吉街)的過海隧道巴士路線,只於星期一至五上午繁忙時間提供服務,由九巴及新巴聯合營運。
簡介及歷史[编辑]
- 1991年6月19日:投入服務,是第2條300系列過海隧隧道路線(第1條為已取消的300線),只於平日早上繁忙時間提供服務,開辦時便提供全空調巴士服務,當時總站位於德輔道中102號詹氏大廈對出。
- 1992年5月18日:總站延長至上環(金龍中心)
- 1998年9月1日:中巴專營權結束,改為九巴及新巴合營。
- 2017年8月19日:因五天工作週而導致星期六客量大幅下跌,星期六班次由3-5分鐘一班調整至13-15分鐘一班。
- 2019年8月31日:取消星期六所有班次。[1]
服務時間及班次[编辑]
紅磡海底隧道開 | ||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 08:00-09:13 | 3-5 |
- 星期六、日及公眾假期不設服務
收費[编辑]
全程:$8.8
- 過紅磡海底隧道後往上環:$6.1
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八達通轉乘優惠[编辑]
乘搭此線往港島方向之乘客於登車後150分鐘內在海底隧道收費廣場轉乘以下路線,第二程成人票價便可減收$3.5,小童/長者票價減收$1.8,乘客必須在150分鐘內轉車。
紅隧轉乘優惠計劃路線列表 | |||
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巴士公司 | 轉乘路線 | 出發地 | 目的地 |
新巴、九巴 | 101 | 觀塘(裕民坊) | 堅尼地城 |
101X | |||
城巴、九巴 | 102 | 美孚 | 筲箕灣 |
102P | |||
103 | 竹園邨 | 蒲飛路 | |
新巴、九巴 | 104 | 白田 | 堅尼地城 |
106 | 黃大仙 | 小西灣(藍灣半島) | |
106P | |||
新巴 | 106A | 太古(康怡廣場) | |
城巴、九巴 | 107 | 九龍灣 | 華貴邨 |
107P | 海逸豪園 | 數碼港 | |
九巴 | 108 | 九龍灣(啟業) | 寶馬山 |
新巴、九巴 | 109 | 何文田 | 中環(港澳碼頭) |
110 | 尖沙咀東(麼地道) | 筲箕灣 | |
111 | 坪石 | 中環(港澳碼頭) | |
111P | 彩福 | ||
112 | 蘇屋 | 北角(百福道) | |
113 | 彩虹 | 堅尼地城(卑路乍灣) | |
115 | 九龍城碼頭 | 中環(港澳碼頭) | |
115P | 海逸豪園 | ||
116 | 慈雲山(中) | 鰂魚涌(祐民街) | |
城巴、九巴 | 117 | 深水埗(欽州街) | 跑馬地(下) |
118 | 長沙灣(深旺道) | 小西灣(藍灣半島) | |
118P | |||
170 | 沙田站 | 華富(中) | |
171 | 荔枝角 | 海怡半島 | |
182 | 愉翠苑 | 中環(港澳碼頭) | |
新巴、九巴 | 301 | 海底隧道收費廣場 | 上環 |
行車路線[编辑]
經:康莊道、紅磡海底隧道、告士打道、夏慤道、紅棉路、天橋、金鐘道及德輔道中。
沿線車站[编辑]
海底隧道開 | ||||
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序號 | 車站名稱 | 位置 | ||
1 | 海底隧道收費廣場 | 康莊道 | ||
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2 | 伊利莎伯大廈 | 告士打道 | ||
3 | 舊灣仔警署 | |||
4 | 分域街 | |||
5 | 海富中心 | 夏慤道 | ||
6 | 匯豐總行大廈 | 德輔道中 | ||
7 | 利源東街 | |||
8 | 永吉街 |
小資料[编辑]
本線的主要用途是疏導在早上繁忙時間由九廣東鐵(今港鐵東鐵綫)轉乘過海隧道巴士往灣仔、金鐘、中環及上環上班的乘客,不少新界東部的居民都會乘搭東鐵綫到紅磡站,再轉乘過海隧道巴士到香港島上班,以免卻港鐵荃灣綫多重轉線的不便,因此本線的客量一直屬高水平。由於客量龐大,九巴及新巴皆從不同地方抽調巴士行駛本線,九巴1A、27、81、234X、307、905、935等線,及新巴91、93等線都要派車支援本線。此外,本線的全程收費是$8.8,是香港最便宜的過海隧道巴士路線。
隨著港鐵東鐵綫預計於2022年上半年延長至金鐘,屆時新界東部的居民乘搭東鐵綫便可直接到港島,本線預計客量急劇下跌而停辦。
參考資料[编辑]
- ^ 新巴301號線更改服務日子 只於星期一至五提供服務 (PDF). [2019-08-30]. (原始内容 (PDF)存档于2019-08-30).
- 過海隧巴301號開辦,1991年6月19日,無綫電視
- 《二十世紀巴士路線發展史--渡海、離島及機場篇》,容偉釗編著,BSI出版
外部連結[编辑]
- 九巴
- 新巴
- 其他
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