界限街
22°19′36.3″N 114°10′23.6″E / 22.326750°N 114.173222°E
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 界限街近東鐵綫架空橋的一段，東鐵綫架空橋以後的路段屬九龍城區 | |
| 命名文件 | 1926年2月12日憲報第68號政府公告[1]、1926年4月16日憲報第202號政府公告[2]、1927年11月25日憲報第699號政府公告[3]、1929年6月21日憲報第331號政府公告[4]、1929年8月23日憲報第427號政府公告[5] |
| 命名日期 | 1926年2月12日、1926年4月16日、1927年11月25日、1929年6月21日、1929年8月23日 |
| 道路長度 | 2.7公里（1.7英里） |
| 车速限制 | 50公里每小時 |
| 车道数 | 四線單程東行 |
| 地點 | 香港九龍西深水埗區、九龍城區 |
| 起點 | 深水埗通州街／南昌街／聚魚道 |
| 終點 | 九龍仔嘉林邊道／太子道西 |
| 建造 | |
| 通車 | 1920年代 |
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界限街（英語：Boundary Street），是香港九龍半島一條東西向街道，連接深水埗區與九龍城區。道路始於深水埗南，穿越九龍塘南部和九龍仔，最後到達嘉林邊道交界並併入太子道西。而界限街本身亦與太子道西大致平行。
殖民地時代，清廷割讓予英國的土地以此線為界，此線以南為割讓地（九龍），以北為租借地（新界）。
歷史
[编辑]中英邊界
[编辑]1860年，清朝政府與英國簽訂《北京條約》，將九龍半島南部一大半割讓給英國，清國與英屬香港的邊界以昂船洲最北點起向東直線劃過九龍半島，直到九龍城以南、珓杯石以北的九龍灣海濱為止。英方稱邊界為「界限線」（Boundary Line），規定開關時間為每天早上6時至日落之後。
1898年，英國政府根據《展拓香港界址專條》租借新九龍及新界，中英邊界改到深圳河。這條界限線亦被英方改稱為「舊邊境線」（Old Frontier Line）。
界限街
[编辑]1860年邊界生效後，深水埗一分為二，南部由香港政府管治，而南面部份一條短小的邊界街道便被稱為界限街，設有哨站。另外，在馬頭圍村以北，曾有一條與邊界平行的道路，到達聖山後繞過其北麓通珓杯石，這條道路在1920年代初被英皇子道（太子道）所取代。1920年代中，在深水埗都市化、九龍塘花園城市計劃開展，加上平整九龍仔山等因素底下，界限街到了1934年已延長至現今的規模。
除了與九廣鐵路交匯的一段以外，界限街整條街道基本上與舊邊界平行。較界限街早落成的九廣鐵路，建火車橋跨過由九龍仔流出旺角咀的水坑，該條水坑後來變成暗渠，被界限街所覆蓋。
於1970年代，當時界限街及南昌街交界已經是海邊，並且設有香港船廠，其餘路段現在已經沒有太大分別。[7]
現今意義
[编辑]雖然1898年後，邊界已不復存在，但界限街仍然作為分開九龍（舊九龍）與新九龍的分界線的功能。位於界限街以北地區的物業需向香港政府繳付地租，以南之物業則需繳付地稅[8][9]。
現況
[编辑]界限街中段是九龍仔豪宅區，居住者大多是中產階層，該處亦是不少名校如瑪利諾修院學校、喇沙小學的所在地；而西面就是深水埗及大角咀，居住者以中下階層為主。
沿路著名地點
[编辑]圖片
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連接道路
[编辑]由西至東
- 通州街／聚魚道／南昌街
- 海壇街
- 大角咀道
- 醫局街
- 荔枝角道／黃竹街
- 大南街
- 楓樹街
- 基隆街
- 汝州街
- 白楊街
- 砵蘭街
- 長沙灣道／彌敦道
- 西洋菜北街
- 通菜街
- 花園街
- 洗衣街
- 大坑東道／花墟徑
- 基堤道
- 勵德街／金巴倫道
- 窩打老道
- 何東道
- 伯爵街
- 喇沙利道
- 述德街
- 書院道
- 品蘭街
- 嘉林邊道／太子道西
參見
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 1926年2月12日憲報第68號政府公告
- ^ 1926年4月16日憲報第202號政府公告
- ^ 1927年11月25日憲報第699號政府公告
- ^ 1929年6月21日憲報第331號政府公告
- ^ 1929年8月23日憲報第427號政府公告
- ^ 界限街樹頭菜黃花路[永久失效連結]HK.Ulifestyle.com
- ^ 《香港街道地方指南 1977 創刊版全書復刻本》. 香港: 通用圖書有限公司. 2024年8月: 22. ISBN 978-988-74200-9-5.
- ^ 《九龍街道命名考源》梁濤 著，第51頁，市政局出版，1993年
- ^ 《香港歷史文化小百科16－趣談九龍街道》 爾東 著，第97-99頁，明報出版社，2004年11月，ISBN 962-8871-46-3
外部連結
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