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加士居道

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坐标22°18′26.1606″N 114°10′28.5774″E / 22.307266833°N 114.174604833°E / 22.307266833; 114.174604833

HK Route5.svg
HK-Street-name-plate-left.png
Gascoigne Road
加士居道
HK-Street-name-plate-right.png
Gascoigne Road-West Kowloon Corridor 202005.jpg
加士居道天橋近油麻地停車場大廈的路段
命名緣由命名文件:1905年3月17日第158號政府公告
命名日期1905年3月17日[1]
道路長度840米(2,760英尺)
限制車速限制:50公里每小時
车道数地面:雙線雙程(共4線)
加士居道天橋:單線雙程(共2線)
地點香港 香港
九龍油尖旺區[2]
起點油麻地彌敦道和甘肅街交界/渡船街天橋
終點老龍坑漆咸道南

加士居道(英語:Gascoigne Road),是香港的一條主要道路,位於九龍京士柏油麻地以南。道路地底為港鐵觀塘綫的管道。

名稱由來[编辑]

加士居道以港督卜力爵士任內英軍司令加士居爵士(Major-General Sir William Gascoigne)而命名。[3][4]

簡介[编辑]

加士居道東接漆咸道南,西接彌敦道甘肅街渡船街。沿線大部份為三線雙程分隔道路。

加士居道天橋底的甘肅街玉器市場

其中由衛理道至渡船街天橋一段於1977年建有一條雙線雙程道路的行車天橋,稱為加士居道天橋。該天橋為香港5號幹線的一部份,穿越已經停用並準備清拆的油麻地停車場大廈,是該路段的一大特色,亦是香港罕有的雙線雙程幹線道路。

但正因天橋穿越建築物,使只有兩線的橋面難以擴闊,無法疏導來自西九龍走廊東行、東九龍走廊西行和紅磡海底隧道北行的車流,從而導致這三個方向之交通擠塞情況嚴重,因此該處在每天大部份時間均是「瓶頸」路段,亦減低車輛來往九龍城區的意欲。

未來發展[编辑]

油麻地停車場大廈

路政署於2006年公佈計劃興建中九龍幹線時,建議同步將加士居道天橋擴闊至四線雙程改善擠塞情況;不過2013年刊憲時已經作出修改,只是於走線上有所變動(在北面興建新的天橋),維持兩線來回並加建隔音屏障。另外加士居道天橋於油麻地警署外面設有預留位置(現在為小型花槽),根據原有設計改建成隧道入口,讓西九龍走廊的車輛進入將會在地底經過的中九龍幹線;不過興建此隧道入口需要拆卸油麻地警署。後來因為社會迴響甚大,政府決定修改計劃保留原有油麻地警署的舊翼和大部分新翼建築物,代表該預留位置將會維持現狀。

為配合中九龍幹線工程,舊有加士居道天橋、油麻地停車場大廈及九龍政府合署將會拆卸,第一期清拆期間,會先拆卸停車場大廈7至12樓及北面大樓,然後在北面隨即興建新天橋,現有交通改道至新天橋後,拆卸餘下的停車場大廈南面大樓並重置舊有加士居道天橋。[5]

同時根據最新的方案,加士居道天橋將會加建隔音屏障,並且在屏障之外繼續保留該預留位置以及上面的花槽。[6]

沿路地標[编辑]

從東至西

交匯道路[编辑]

圖片[编辑]

公共交通[编辑]

交通路線列表
港鐵
巴士
紅色小巴
  • 土瓜灣 - 青山道
  • 觀塘 - 佐敦
  • 油塘 - 佐敦
  • 慈雲山 - 佐敦

參考文獻[编辑]

  1. ^ 《香港特別行政區政府憲報》,2020年10月16日 第5984號政府公告 (PDF). [2020年10月17日]. (原始内容存档 (PDF)于2020年10月18日). 
  2. ^ 地政總署 - 憲報圖則KRM126 (PDF). [2020-10-17]. (原始内容存档 (PDF)于2020-10-21). 
  3. ^ 《九龍街道命名考源》梁濤 著,第35頁,市政局出版,1993年
  4. ^ 《香港歷史文化小百科16-趣談九龍街道》 爾東 著,第93-94頁,明報出版社,2004年11月,ISBN 962-8871-46-3
  5. ^ 清拆油麻地停車場大廈具挑戰性. 
  6. ^ 最新工程示意圖. 獨立媒體. 

外部連結[编辑]


幹線標誌 香港5號幹線
啓福道 – 啟德隧道 – 東九龍走廊 – 漆咸道北 – 漆咸道南 – 加士居道天橋 – 渡船街天橋 – 西九龍走廊西九龍走廊西 – 荔枝角道 – 葵涌道(包括荔枝角大橋) – 荃灣路