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大圍站

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大圍

Tai Wai
大圍站A出口外觀(2021年3月)
大圍站A出口外觀(2021年3月)
位置 香港新界沙田區
大圍村南道
地理坐标22°22′22.89″N 114°10′42.42″E / 22.3730250°N 114.1784500°E / 22.3730250; 114.1784500坐标22°22′22.89″N 114°10′42.42″E / 22.3730250°N 114.1784500°E / 22.3730250; 114.1784500
运营机构香港鐵路有限公司
途经线路 東鐵綫
屯馬綫
换乘交通巴士小巴
车站构造
站体类型架空車站
车站层数2層[1]
换乘方式跨月台轉乘大堂轉乘
出口数目7個[1]
电梯4部[1]
扶手電梯數目17條[1]
建筑设计 東鐵綫正式車站:九廣鐵路公司設計研究組
屯馬綫擴建部分:Aedas
车站色系  深藍色
站台2組對向式月台[2]
股道4條
其他信息
使用状态使用中
车站代码TAW
历史
启用日期臨時車站:1983年8月15日
東鐵綫正式車站:1986年4月23日
屯馬綫擴建部分:2004年12月21日
营运信息
車站服務時間05:25-01:15
首班车
末班车
邻近车站
上一站 港鐵 下一站
九龍塘 東鐵綫 沙田
顯徑 屯馬綫 車公廟

大圍站(英語:Tai Wai Station)是一個位於香港新界沙田區大圍村南道,屬於港鐵東鐵綫屯馬綫鐵路轉乘站

车站结构[编辑]

大圍站是一個架空車站,其中車站大堂設於地面;而所有月台均設於大堂之上。

樓層[编辑]

PG出口大堂G出口、客務中心、自動櫃員機
F出口大堂F出口、客務中心
月台
G出口大堂
側式站台 · 開左邊车门
東鐵綫羅湖落馬洲沙田1
2東鐵綫金鐘九龍塘
側式站台 · 開左邊车门
F出口大堂
轉乘通道
側式站台 · 開右邊车门
3屯馬綫屯門顯徑
屯馬綫烏溪沙車公廟4
側式站台 · 開右邊车门
C大堂A-D出口客務中心商店自助服務免費Wi-Fi熱點洗手間
地面E-F出口

大堂[编辑]

車站大堂(2021年7月)
C出口大堂(2019年4月)

大堂內設有不同類型的商店供乘客購物,例如有便利店快餐店書店麵包糕餅店時裝店診所等,以及不少自助服務設施供乘客享用,包括自動櫃員機自動售賣機[3]。另外,港鐵於車站大堂近A出口的非付費區設有「會員服務站」,供乘客享用港鐵友禮會的會員優惠[4]

大堂全景圖(2019年4月)

月台[编辑]

連接2/3號月台的轉乘通道(2020年9月)

大圍站設有4個側式月台,位於大堂之上。為方便新界區的乘客轉乘東鐵綫/屯馬綫往市區方向之列車,故屯馬綫烏溪沙站至土瓜灣站的一段則採用靠右行駛的行車方向。其中2號月台(東鐵綫南行方向)及3號月台(屯馬綫往屯門)之間設有4條通道連接;而轉乘東鐵綫北行方向或屯馬綫往烏溪沙站沿途各站時,必須經大堂方可轉乘。

東鐵綫1號月台南面設有E、G出口;而2號月台南面則設有F出口。兩個月台出入口處均設有客務中心,而2號月台亦設有失物/學生乘車優惠辦事處;1號月台北面亦設有一部自動櫃員機。

出入口[编辑]

大圍站共設7個出入口,而於2003-2004年新設的出入口則共有5個,其中3個位於擴建的大堂,2個位於美田路以南連接車站1號月台(東鐵綫往羅湖/落馬洲)。原有位於美田路以南連接2號月台(東鐵綫往金鐘),以及位於村南道的出入口均被保留。

編號 指示 建議前往的目的地[5] 圖片
大堂
出口A   村南道 村南道、佛教黃允畋中學、明愛社區書院-沙田、明愛樂進學校、沙田明愛服務中心、金禧花園富嘉花園、綠在大圍、樓上集團中心、海福花園香港文化博物館、樂道中學、文禮閣美城苑、美松苑、美林邨美田邨、曉翠山莊、沙田官立中學、沙田公園、沙田(大圍)診所、香港聖瑪加利女書院、大圍村、東華三院冼次雲小學 Tai Wai Station 2020 09 part5.jpg
出口B   大圍站公共運輸交匯處 大圍站公共運輸交匯處、雲叠花園車公廟、中華宣道會陳元喜小學、秦石邨、循理會白普理基金循理小學、豐盛苑、東莞工商總會張煌偉小學金獅花園第一期、愉景花園、港島中學(大圍)、隔田村、隔田村南滘、景田苑、九龍城浸信會禧年(恩平)小學、天主教郭得勝中學、李屋村、隆亨邨五育中學新田村、沙田循道衛理中學、沙田官立小學、新翠邨、新田圍邨、田心村、曾大屋 Tai Wai Station 2014 04 part2.JPG
出口C   美田路 新翠邨、香港小童群益會大圍中心、雲叠花園、明愛沙田長者中心、東莞工商總會張煌偉小學、港島中學(大圍)、隔田村、隔田村公廟、景田苑、九龍城浸信會禧年(恩平)小學、隆亨邨、美田路、新翠中心、大圍社會服務大樓、田心村 Tai Wai Station 2021 03 part3.jpg
出口D   富嘉花園 富嘉花園、循理會美林小學金禧花園海福花園、香港文化博物館、樂道中學美城苑美松苑美林邨、自助圖書站、沙田公立學校村南道 Tai Wai Station 2021 03 part4.jpg
1號月台
出口E   海福花園 只准進站 Tai Wai Station 2020 09 part9.jpg
出口G  積運街 海福花園、雲疊花園、積運街、中華宣道會鄭榮之中學名城、富山火葬場、東莞工商總會劉百樂中學恆峰花園香粉寮村、景田苑、湖景花園、下城門道、隆亨邨、翠景花園、寶福紀念館、培僑書院、沙田崇真中學、大圍新村 Tai Wai Station 2020 09 part11.jpg
2號月台
出口F   美田路 失物及乘車優惠辦事處、美田路、雲叠花園、迦密愛禮信小學、才俊學校、中大校友聯會張煊昌小學、名城、金獅花園第二期、梁文燕紀念中學、顯徑邨、顯田遊樂場、顯田游泳池、海福花園聖母無玷聖心學校、瑞峰花園、嘉徑苑、嘉田苑、景田苑樂善堂楊葛小琳中學隆亨邨、聚龍居、保良局朱敬文中學保良局王賜豪(田心谷)小學、博愛醫院陳楷紀念中學、沙田崇真中學、大圍社會服務大樓、田心村、仁安醫院、世界花園 Tai Wai Station 2020 09 part0.jpg
註︰ 設於同一層 |  設有扶手電梯

備註[编辑]

利用狀況[编辑]

屯馬綫一期通車前,大圍站是東鐵綫及馬鞍山綫唯一的轉車站,加上附近也有多個大型屋苑及大量出租單車的店舖,因此不論平日還是假日,均有大量人流,人流密集導致大圍站在繁忙時段十分擠擁,而在早上繁忙時間,在東鐵綫2號月台(往紅磡)候車的乘客有機會須等候多於2至3班車才能登車。[6]直到屯馬綫一期啟用後,乘客可前往鑽石山站轉乘觀塘綫,預計可分流本站轉乘人流以及九龍塘站的擠迫情況。

由於大圍站距離車公廟車公廟站近,因此在農曆新年期間,市民會選擇由大圍站步行前往車公廟參拜,警方會因應情況在大圍站實施人流管制。[7]

接駁交通[编辑]

大圍站以南設有大圍站公共運輸交匯處。另大堂東面有一條24小時全日開放的行人隧道,連接村南道及公共運輸交匯處。

接駁交通列表
巴士
專線小巴
居民巴士
的士

歷史[编辑]

大圍站擴建工程(2003年12月)
大圍站外觀(2012年6月)
4號月台開始進行月台閘門安裝工程,為馬鞍山綫(現為屯馬綫)首個安裝閘門的車站(2014年12月)

在1976年8月25日颱風艾倫襲港期間,沙田一帶出現豪雨,沖毀了九廣鐵路英段橫跨城門河的11號石拱橋橋墩,路軌下陷,九廣鐵路來往旺角沙田的鐵路列車被迫停運。九廣鐵路局在現時大圍站的位置設立臨時車站,並開行緊急接駁巴士來往臨時站和沙田站。直到同年10月4日,11號橋重建完成,鐵路亦恢復正常,故臨時站並同樣拆除[8]。 1982年11月,大圍臨時站動工[9]。1983年8月15日設立了大圍臨時站,位於現時大圍工業區對開隔音屏位置的九廣鐵路(英段)臨時車站,車站主體是用木材搭建(俗稱「木頭站」)。[10]

1986年4月23日,位於臨時站以南現時富嘉花園對開位置的大圍站啟用,當時車站只有兩個相對的出入口(現時的D出口及客務中心所在位置)。1993年12月,位於2號月台近單車公園(今港鐵大圍車廠)的大堂(現時的F出口)啟用。

1995年,車站進行改善工程,新建兩組扶手電梯。更改入閘區域,使升降機毋須職員協助使用。

2001年,馬鞍山鐵路動工,大圍站周邊開始進行擴建工程。由建築師Aedas負責設計,前田建設為總承建商。

2003年12月24日,大圍站擴建部份局部性啟用,面积增至原来的三倍,當中只有非馬鞍山鐵路主體建築部份和現時的A、B、C出口啟用。原有的大堂同日封閉進行改建工程,並將車站主題顏色由綠色變成深藍色。隨著2004年12月馬鞍山鐵路通車,餘下的大堂部份及月台轉乘通道啟用。2005年4月,新建的大圍站公共運輸交匯處啟用,B出口重開;同年,D出口周邊翻新完成後重開;位於1號月台近海福花園的大堂(現時的E、G出口)並於同年啟用。

2009年,東鐵綫各月台進行較低成本的翻新工程,以遮掩東鐵綫車站月台殘舊的觀感。工程包括重新為各車站配主題色,並加入花的代表,為月台橫樑及柱子翻上月台配色的油漆,貼上印有車站主題花的圖案、車站附近/主題建築物/街道、車站名書法字的牆紙,加設/更新直立站牌、路線圖、指示牌、告示等等。此站配色為深藍色,主題花為鬱金香,街景為沙田車公廟。2011年5月,大圍站擴建部份進行首次翻新工程,工程包括在非收費區增建商店,包括Subway奇華餅家及日式便當外賣店Bento Express by JUSCO。工程在2012年6月完成。

2014年12月,4號月台開始進行月台閘門安裝工程,為馬鞍山綫(現為屯馬綫)首個安裝閘門的車站。第一道閘門於2015年7月底開始使用,整個工程到2016年第一季完成。[11][12]

2020年2月14日,屯馬綫一期正式通車,大圍站不再是馬鞍山綫的終點站。[13]

2022年3月至5月間,東鐵綫各站因應過海段通車而作月台牆身翻新工程。[14][15]大圍站於2022年3月上旬,更換牆紙及換上由區傑棠書寫的站名書法字。[16]

事件[编辑]

2012年12月16日,有市民在大圍站大堂進行「無聲抗議」,反對大圍站上蓋發展項目規劃

有港鐵前員工指出,大圍站向來屬執法嚴謹的車站,因負責執行港鐵附例的顧客服務及收益保護隊(查票組)的其辦公室正是位處此站。查票組無論出動或上下班也會經過車站,故市民在大圍站被他們截查的機會率也最高。[17]

市民反對大圍站上蓋規劃[编辑]

2012年12月16日中午,有市民在大圍站大堂進行「無聲抗議」,反對大圍站上蓋發展項目(即現今的柏傲莊)規劃,自稱站長的男士表示市民阻礙著大堂通道,不可在港鐵範圍內展示標語。其後在站外落地玻璃幕牆抗議,亦被7至8名港鐵職員包圍,港鐵職員指該地面範圍都屬港鐵範圍。[18]

女學生攜帶古箏事件[编辑]

2015年9月16日,一名身穿校服的女學生,背著一個與她身高相約的古箏,站在港鐵大圍站被3名港鐵職員包圍,疑因攜帶體積大的深啡色古箏盒,而遭截停查問。

2015年9月16日,facebook「大圍聯盟」群組於15日晚上載一張照片,一名身穿校服的女學生,背著一個與她身高相約的古箏,站在港鐵大圍站。當時,她正被3名港鐵職員包圍,疑因攜帶體積大的深啡色古箏盒,而遭截停查問。有網友指,事件發生於傍晚6時許,該名女生被指古箏太大,不獲進入月台。該相片在網上瘋傳,網民紛紛「洗版式」抨擊港鐵處理乘客攜帶大型物件的條例時,「雙重標準」及「執法不公」。他們以水貨客事件作比較,指港鐵對水貨客寬容,卻嚴禁乘客攜帶大型樂器上車。當中更有不少音樂愛好者坦言「身同感受」,促港鐵檢討現行條例。有網民亦隨即在facebook上載多張攝於港鐵車廂的相片,相中可見乘客帶著洗衣機甚至關刀、長槍等上車,但未見有職員阻止,有網民質疑港鐵雙重標準,欺善怕惡。[19]

軟尺度男子手杖長度[编辑]

2015年9月29日,有網民發現大圍站月台見到有懷疑視障人士拿著一支杖求助,高呼「都冇人嚟幫我嘅」(都沒有人幫助我),其後先有一名女職員問是否要乘車。惟女職員入了月台室後,一名男職員表示該杖需短於130厘米為最好,之後就拿出軟尺量度。港鐵職員的做法引來網民強烈反彈,認為事件荒謬。[20]

過百人抗議禁帶樂器[编辑]

逾百市民於2015年10月3日在大圍站大堂示威,抗議港鐵禁止攜帶大型樂器及縱容水貨客

2015年10月3日傍晚6時許,超過一百名市民於大圍站大堂示威,抗議港鐵禁止攜帶大型樂器及縱容水貨客,當中數十名為音樂人,分別㩦帶大型樂器如大提琴結他手風琴到場,成功入閘乘車。抗議亦吸引大批市民到場,對港鐵執法不一表示不滿,認為港鐵放生水貨客,部分更指罵港鐵職員,有人更在大堂地下寫上港鐵「擾亂民生 打壓藝術」紅色大字,亦有人揮動港英旗,稱寧要「港英年代的地鐵」。到接近7時,有樂手各自在大堂不同地方拿起樂器演奏,吹奏出《龍的傳人》和《鳳凰花鼓》,贏到不少掌聲及喝采,成為全場焦點。到8時許人群散去。[21]

反修例期間事件[编辑]

  • 2019年8月5日三罷行動期間,大批戴口罩的市民在早上上班時間阻擋車門關上,引起部分沒有參與罷工市民不滿。其後列車未能開出,不少人坐在車內地面等候,也有人在月台舉牌。到中午12時有人號召離開車廂後,示威者才陸續散去。[22]
  • 2019年9月1日「機場交通壓力測試日」示威後,大批警員晚上在車站一帶截查市民,沙田區議員李世鴻高呼一句「黑警暴打市民可恥」後,遭警方指揮官按下,其後多名防暴警員用身體壓向他,被送到田心警署。警員同時以涉嫌「襲警」拘捕一男一女,兩名男警務人員報稱分別胸痛及手部受傷,其後有市民聲援,包圍田心警署[23][24]。最後裁判官裁定一男一女襲警罪不成立,並獲訟費。裁判官指案發地點並非示威現場,假如警員能冷靜處理,可避免衝突。[25]
  • 2019年9月25日晚上6時許,休班警員於車站發現一名青年懷疑跳閘後,遂上前把他截停。市民目擊事件期間懷疑有人毆打該名青年,引起數十名市民一度上前包圍,懷疑跳閘的青年報稱受傷,其後由救護車送院治理。期間約20名防暴警員到場增援,並護送休班警員登上警車離開,而在場市民亦陸續散去。[26]
  • 2019年10月2日,反修例運動期間,示威者在站內進行抗議活動,期間示威者破壞於B出口的兩部入閘機、D出口的入閘機及售票機、增值機以及近東鐵綫月台的玻璃幕牆,大堂更遭投擲汽油彈。之後放工時間乘客需要排隊超過3分鐘才能出閘,有個別乘客表示政府造成民怨,明白示威者的訴求,但亦認為示威者不應破壞物件[27]

清潔工默站抗議被警員截查[编辑]

本身為藝術家的程展緯,同時身兼大圍站清潔工人,因不滿意時薪過低,只有最低工資。2022年2月3日年初三在大圍站大堂內默站抗議,希望乘客能關注工友的工作環境及工資問題。[28]之後有多名警員接報到場,要求程展緯拿出隨身物品進行截查。程展緯批評港鐵只會向傳媒發放「車站清潔獎勵計劃」詳情,但不會直接同工友或工會溝通。[29]

事故/事件[编辑]

  • 2014年2月25日上午6時許,車站側近美田路大快活快餐店的廚房,疑因油煙槽油污滴落爐頭引起搶火,職員撲救無效慌忙報警。其間大量濃煙湧出,令樓上月台、路軌、快餐店內外,以至美田路都煙霧瀰漫。店內食客慌忙捧着餐盤走出店外,在對開空地趕吃未完的早餐;月台的乘客一度誤以為又有列車事故,紛紛掩鼻走避;列車駛至時,車上乘客亦大吃一驚,但列車服務未受影響。消防員接報到場,食店天花的灑水系統已開啟,消防員開喉迅速將火撲熄,其間10多名員工及40名食客自行疏散,幸無人受傷。由於大堂水浸,港鐵一度需封閉大圍站C出口,至早上9時35分始重開。[30]
  • 2014年3月30日,受到黑色暴雨警告信號發出的影響,此站與黃大仙荃灣西九龍塘站一樣出現水浸,雨水湧進露天路軌。傍晚9時47分,D出口暫時關閉,乘客需要使用C出口。當時東鐵綫要維持有限度服務,紅磡至大圍為12分鐘一班,大圍至羅湖則為8分鐘一班[31]
  • 2020年8月4日下午5時許,大圍站近D出口大堂發生搶劫案。一名47歲男工程師原相約買家交收一隻約值27萬港元的勞力士Daytona手錶時,突然被兩名身全穿黑衣,戴上口罩和手持40厘米長牛肉刀及伸縮警棍的男子施襲,事主身體多處中刀並流血,而賊人亦向海福花園天橋方向,登上私家車逃去。現場地面有大量血漬,警方封鎖現場,案件由沙田警區重案組第二隊接手調查。[32]
  • 2021年8月7日凌晨,警方機動部隊於大圍站進行內部保安及反恐演習,演習模擬恐怖分子於站內月台發動「孤狼式」襲擊,斬傷多名乘客,並在售票大堂脅持人質。機動部隊、刑事應變小隊和鐵路應變部隊等人員於現場設立事件指揮中心,與港鐵人員進行協調及疏散工作。演習約有600人參與。[33]

自殺事件[编辑]

  • 2015年3月26日下午發生墮軌案,63歲姓方男子跳軌後遭列車撞斃,多名消防員及救護員落路軌檢拾清理。死者胞兄到場認屍後神情哀傷,指胞弟患末期胰臟癌,抗病路上飽受痛苦,希望政府推行安樂死合法化。[34]
    • 當中明報在此事的報道內,其中一幅圖片描述出錯,寫作「死者到大圍站認屍後,十分傷心。」[35],引起網民熱烈討論[36]
  • 2017年6月11日早上8時半左右,一名24歲在沙田區一中學任職教學助理的女子在大圍站墮軌,並捲入車底,經檢驗證實已不治。[37]
  • 2017年7月8日下午近5時,一名24歲男子在facebook透露無法融入社會,從大圍站大堂內的天橋高處墮下,接獲報案時事主昏迷,惜搶救後不治。[38]
  • 2019年4月22日晚上約10時半,一名40歲男子跳軌,九龍塘至沙田來回列車暫停。[39]一日後,晚上10時許,一名21歲在港鐵任職電子工程學徒4年的青年因生活問題不開心而跳軌,被一列往紅磡列車捲入車底輾斃。[40]同年7月27日再度有人墮軌,九龍塘至沙田站服務一度暫停。

未來發展[编辑]

增設連接車站上蓋發展項目出入口[编辑]

按港鐵大圍站上蓋發展項目於2009年已獲批的規劃,大圍站將進行多項改建工程。工程包括在A出口、大圍站3號月台加設跨層扶手電梯連接商場。以及在東鐵綫北行第2至3卡月台和大圍站4號月台加設商場出入口。[41]

參考資料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 大圍站位置圖 (PDF). 港鐵. [2020-02-18]. (原始内容存档 (PDF)于2020-12-09). 
  2. ^ 當中2/3號月台之間設有4條轉乘通道連接
  3. ^ 車站商店搜尋-大圍站. 港鐵. 港鐵公司. [2020年2月29日]. (原始内容存档于2020年2月21日) (中文(繁體)). 
  4. ^ 鐵路四處遊>「會員服務站」. 港鐵網頁. 港鐵公司. [2016年10月3日]. (原始内容存档于2016年8月26日) (中文(繁體)). 
  5. ^ 大圍站出口指示牌. 
  6. ^ 田北辰迫港鐵﹕連手都唔知放喺邊. 明報. 2014-01-26 [2020-03-17]. (原始内容存档于2020-12-09). 
  7. ^ 車公廟超旺 採人潮管制 避免混亂. 橙新聞. 2015-02-22 [2020-09-15]. (原始内容存档于2020-12-09). 
  8. ^ 搜查線:英式石拱橋未絕迹 尋隱世火車橋. 東網. 2017-03-01 [2020-02-29]. (原始内容存档于2020-12-09). 
  9. ^ 大圍臨時火車站 六百萬工程合約批出。《工商日報》,1982年11月9日。
  10. ^ 1983年大圍臨時火車站 (木頭站). [2018-09-09]. (原始内容存档于2020-12-09). 
  11. ^ 馬鞍山線月台幕門費用不會轉嫁乘客. 香港經濟日報. 2015-07-21 [2020-03-19]. (原始内容存档于2020-12-09). 
  12. ^ 港鐵馬鞍山線月台將建閘門不會向乘客收取工程費用. 商業電台. 2015-07-21 [2020-03-19]. (原始内容存档于2015-08-06). 
  13. ^ 屯馬綫一期準備就緒 於二月十四日投入服務 (PDF). 港鐵公司. 2020-02-12 [2020-02-13]. (原始内容存档 (PDF)于2020-09-22). 
  14. ^ 東鐵線車站月台提升美化工程展開 預計5月完成. 星島日報. 2022-03-01 [2022-03-27]. (原始内容存档于2022-03-08). 
  15. ^ 【東鐵過海】港鐵指美化12個東鐵綫車站月台牆身及提升工程 九龍塘站率先展開料5月完成. Topick. 2022-03-02 [2022-03-27]. (原始内容存档于2022-03-08). 
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  17. ^ 【古箏學生妹】大圍站執法嚴 前港鐵員工揭露原因. 蘋果日報. 2015-09-17 [2015-09-29]. (原始内容存档于2015-12-21). >
  18. ^ 寫在大圍站反屏風樓「無聲抗議」之後 反大圍站上蓋建屏風樓關注組 2012年12月18日. [2015年9月19日]. (原始内容存档于2020年12月9日). 
  19. ^ 女生揹古箏就截洗衣機唔截 港鐵被轟大細超. on.cc 東網. 2015-09-16 [2015-09-19]. (原始内容存档于2015-09-19). >
  20. ^ 大圍站港鐵職員走火入魔 竟用軟尺度男子手杖長度. 熱血時報. 2015-09-29 [2015-09-29]. (原始内容存档于2020-12-09). >
  21. ^ 抗議港鐵截樂器 逾百人大圍站示威. 明報. 2015-10-03 [2015-10-04]. (原始内容存档于2018-06-12). >
  22. ^ 【港鐵不合作運動】有市民則不滿社會政治化. now新聞台. 2020-08-05 [2020-03-19]. (原始内容存档于2020-12-09). 
  23. ^ 【睇片】罵一句「黑警暴打市民可恥」  區議員李世鴻即被捕. 立場新聞. 2019-09-01 [2019-09-02]. (原始内容存档于2019-09-14). 
  24. ^ 警大圍拘3男女 沙田區議員李世鴻涉公眾地方行為不檢. 明報. 2019-09-02 [2020-03-20]. (原始内容存档于2020-03-20). 
  25. ^ 兩男女涉襲警罪不成立獲訟費 官稱警證供不可信籲冷靜處理免衝突. 明報. 2020-09-16 [2020-09-16]. (原始内容存档于2020-12-09). 
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外部連結[编辑]