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大窩口站

大窩口
港鐵

Tai Wo Hau
大窩口站月台(2021年8月)
大窩口站月台(2021年8月)
位置香港新界荃灣區
大窩口國瑞路青山公路-葵涌段之間國瑞路公園地底
地理坐标22°22′14.2″N 114°7′30.1″E / 22.370611°N 114.125028°E / 22.370611; 114.125028
營運者香港鐵路有限公司
途经线路  荃灣綫
换乘交通巴士小巴
车站构造
站体类型地底車站
站厅类型地底大堂
车站层数2層[1]
出口数目2個[1]
电梯2部[1]
扶手電梯數目2條[1]
车站色系  蘋果綠色
  綠色
站台1座島式月台
股道2條
其他信息
使用状态使用中
车站代码TWH
历史
启用日期1982年5月10日
营运信息
車站服務時間05:51-01:32
首班车中環:06:01
荃灣:06:34
末班车中環:00:31
荃灣:01:22
邻近车站
上一站 港鐵 港鐵 下一站
葵興 荃灣綫 荃灣
起訖站
站线配置图
1
2
位置
地图

大窩口站(英語:Tai Wo Hau Station)是一個位於香港新界荃灣區大窩口國瑞路青山公路-葵涌段之間的國瑞路公園地底,屬於港鐵荃灣綫鐵路車站,亦是前地鐵系統中首個建設於新界區的地底車站,車站於1982年5月10日啟用。

車站結構

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大窩口站是地底車站,分為兩層[2],L1層是大堂層,L2層是月台層。

樓層

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U1行人天橋B出口升降機
G地面A、B出口
L1大堂客務中心商店自助服務免費Wi-Fi熱點
L2月台
荃灣綫中環葵興2
島式站台 · 開右邊车门
1荃灣綫荃灣(終點站)

大堂

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目前大窩口站大堂內設有少量商店,同時亦設有各種自助服務設施[3]以及香港郵政郵箱[4][5]

大堂全景圖(2019年3月)

月台

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車站設有一座島式月台,兩個月台均已裝設月台幕門。而車站只設有2條連接大堂及月台的扶手電梯,是港鐵系統中設有最少扶手電梯的車站之一。另外,大窩口站與葵興站之間並設有一條渡綫。

出入口

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大窩口站現時設有兩個出入口(A、B出口),另外港鐵正在興建C出口,連接國瑞路公園,預計於2028年啟用[6][7][8][9]

編號 指示 建議前往的目的地[10] 圖片
出口A  國瑞路 國瑞路、鹹田村英语Ham Tin Tsuen, Tai Wo Hau河背村海壩新村關門口村縉庭山楊屋村
出口B 盲道标志  青山公路-葵涌段 青山公路、香港荃灣帝盛酒店、悅來酒店悅來坊香港考評局荃灣評核中心、城門谷公園運動場游泳池蕙荃體育館、大窩口社區中心、新界南區交通總部、明愛服務中心仁濟醫院大窩口邨葵涌邨、葵賢苑、葵蓉苑、寶血會思源學校、佛教林炳炎紀念中學
出口 升降机标志  青山公路(G層)
行人天橋(U1層)
註:盲道标志 設有盲道 | 升降机标志 設有升降机

利用狀況

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由於荃灣綫興建時,為減低對鄰近三棟屋村地基的影響,導致荃灣站位置向東北遷移,引致乘客均流向該站乘車,因此大窩口站是港鐵較少人使用的車站之一[11]

車站鄰近並無任何公共運輸交匯處,鄰近青山公路途經巴士及小巴多逾數十條路線(大部分巴士及小巴路線亦會途經荃灣站,故大多數乘客不會使用此站轉乘港鐵[原創研究?]),加上設施配套不足,啟用以來卻只有2個出入口,如石圍角邨悅來酒店等人流均流向荃灣站乘車(悅來酒店及悅來坊商場設有行人天橋橫跨青山公路,市民可直接途經行人天橋前往荃灣站),雖然大窩口邨與其附近私人屋苑、城門谷康樂設施以及連接葵涌邨的升降機相繼落成而逐漸增加客流量,但車站位置偏遠仍是使用率偏低的最大因素。

接駁交通

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接駁交通列表

國瑞路

九龍新界巴士
新界專線小巴

青山公路

九龍新界巴士
30 荃威花園 長沙灣
31 荃灣西站 石籬
32M 葵芳站 象山
38A 海濱花園 美孚
38B 海濱花園 碩門邨 只限平日繁忙時間服務
40 荃灣(麗城花園) 麗港城
42C 青衣(長亨邨) 藍田站
43B 青衣(長青邨) 荃灣西站
48X 禾輋 灣景花園
57M 屯門(山景邨) 荔景(北)
58M 屯門(良景邨) 葵芳站
58P 葵芳站 田景邨(田裕樓) 只限平日下午繁忙時間服務
59A 屯門碼頭 葵涌(葵翠邨) 祇於星期一至五日間至黃昏提供服務
61M 屯門海榮路 荔景(北)
67M 屯門(寶田邨) 葵芳站
68A 朗屏邨 青衣站
69M 天水圍市中心 葵芳站
69P 天水圍站 葵芳站 只限平日上午繁忙時間服務
73D 廣福邨
大埔(富善)

荃灣(如心廣場) 只限平日繁忙時間服務
73F 荃灣(如心廣場) 香港教育大學 只限平日繁忙時間服務
73X 荃灣(如心廣場) 大埔(富善)
235 安蔭 荃灣
260C 屯門(三聖邨) 葵芳站 只限平日繁忙時間服務
265M 天恆邨 葵涌(麗瑤邨)
269M 天恩邨 祖堯
269P 天恩邨 葵涌葵芳邨 只限平日繁忙時間服務
273C 九龍坑 荃灣西站 只限平日上午繁忙時間服務
273P 大埔(太和) 荃灣西站 只限平日上午繁忙時間服務
278A 粉嶺(皇后山) 荃灣(如心廣場)
278P 上水(太平) 荃灣(如心廣場) 只限平日上午繁忙時間服務
278X 上水 荃灣(如心廣場)
290 坑口(北) 荃灣西站
290A 將軍澳(彩明) 荃灣西站
290E 將軍澳工業邨 荃灣西站 只限平日繁忙時間服務
290X 日出康城 荃灣西站
848 沙田馬場 葵芳站 只限沙田馬場賽馬日服務
N252 美孚 屯門(三聖邨) 只在每日凌晨首兩小時服務
N260 屯門碼頭 美孚 通宵服務
N269 天慈 美孚 通宵服務
N290 荃灣西站 日出康城 通宵服務
X42P 青衣站 藍田站 只限平日上午繁忙時間服務
過海隧道巴士
934A 荃灣(荃威花園) 灣仔菲林明道 只限平日繁忙時間服務

歷史

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地底集體運輸系統路綫圖1967年建議方案。車站曾選址沙咀道地底。

車站選址及啟用

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1967年,該顧問公司Freeman, Fox, and Partners於研究報告中提及曾建議荃灣站及大窩口站設於沙咀道地底[12],然而後來因應地鐵車廠決定於青山公路-荃灣段以北興建而須修改地鐵走綫,故兩站位置因而改為現時位置。

大窩口站由日本青木建設及飛島建設聯營公司負責興建,並於1982年5月10日隨著荃灣綫首期通車而啟用[13][14][15]。此外大窩口站於計劃初期為主要服務三棟屋村至大窩口邨一帶居民,然而由於荃灣綫走綫卻會影響三棟屋村的大部分地基,故當時香港政府決定將舊有的三棟屋搬遷,並成為現時由康樂及文化事務署管理的三棟屋博物館[16][17][18]

車站所屬行政區

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根據十八區區議會區域劃分,大窩口站行政上屬於荃灣區[19]德士古道至昌榮路一段的青山公路-葵涌段是荃灣區及葵青區的分界線,車站建於青山公路以北,故屬於荃灣區。然而,站名由來的大窩口邨則位於葵青區

月台吊板

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有別於一般前地鐵的地底車站,初期大窩口站月台頂部的乘車資訊是以綠底白字顯示,與此站色系一致,跟其他地底車站的白底黑字不同,直至1990年代前地鐵為所有地底車站月台更換為附有路綫色條的白底黑字吊板為止。該吊板已在2004年安裝月台幕門時被拆除。

加建站外升降機及扶手電梯

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地面升降機(2019年3月)

2006年,前地鐵與路政署合作增設接駁大窩口站與站外行人天橋的首個「一梯兩用」升降機[20],乘客可以乘搭升降機直接往返行人天橋、地面及大窩口站大堂,升降機已於2009年初投入服務,但礙於空間所限,每次只乘載不足十人,故車站須時常作出廣播提醒乘客須予有需要人士優先使用,故亦有大部分乘客寧捨等候而步行樓梯往返大窩口邨一帶。

而有大窩口邨的區議員早於2004年開始多次要求加建扶手電梯連接車站及行人天橋,但鑑於未能達成共識屢遇阻滯,而時任區議員黃炳權甚至批評政府及港鐵多次拖延[21]。然而經過多年爭取後,路政署於2017年12月向葵青區議會提交文件,建議於B出口旁的行人天橋加設雙向扶手電梯[22]。直到2020年7月10日,於上述位置加設扶手電梯獲得立法會通過,而工程於同年第三季展開,最初預計於2022年第四季啟用[23],及後順延至2023年第二季落成[24]

更換站內升降機

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連接月台與大堂的升降機(2017年7月)

連接大堂及月台升降機曾於2017年1月13日起暫停使用,以更換為較新型號,並於2018年1月重投服務[25]

反修例事件

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  • 2019年11月10日,有反修例示威者於大窩口站破壞車站閘機、售票機、增值機及八達通閱讀器[26]

未來發展

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增建出入口

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2023年2月,港鐵荃灣區議會提交文件表示,為方便乘客及居民往返車站、國瑞路青山公路-葵涌段巴士站及鄰近社區,並分流現時使用B出口升降機的乘客,故計劃於國瑞路公園內加設一個新出入口(C出口),而該出入口預計於2028年第一季竣工[27]

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 大窩口站位置圖 (PDF). 港鐵公司. [2020-02-20]. (原始内容存档 (PDF)于2020-02-15). 
  2. ^ 大窩口站位置圖 (PDF). 港鐵公司. 
  3. ^ 車站商店搜尋-大窩口站. 港鐵. 港鐵公司. [2020-02-29]. (原始内容存档于2020-02-21) (中文(繁體)). 
  4. ^ 鐵路四處遊-郵箱服務. 港鐵網頁. 港鐵公司. [2012-02-07]. (原始内容存档于2011-02-20) (中文(繁體)). 
  5. ^ 郵箱位置表-荃灣區. 香港郵政網頁. 香港郵政. [2012-02-07]. (原始内容存档于2011-08-26) (中文(繁體)). 
  6. ^ 何文田站增兩出口年內完成 520條扶手電梯已翻新. 東網. 2025-03-31. 
  7. ^ 港鐵擬於大窩口站建新出入口 設扶手電梯 連接國瑞路公園地面. 香港01. 2023-02-13. 
  8. ^ 民建聯:大窩口站增出口 電梯直達車站大堂. 香港商報. 2024-08-05. 
  9. ^ 盼港鐵站加建扶手梯 助傷健人士「易出行」|政官莊. 東周網. 2024-08-11. 
  10. ^ 大窩口站街道圖 (PDF). 港鐵公司. 
  11. ^ 被遺忘的港鐵大窩口站 街坊:好空虛,除咗廣告乜都冇. 香港01. 2017-11-28 [2020-02-12]. (原始内容存档于2020-04-05). 
  12. ^ 討論-討論文庫-地下鐵路初期計劃. 香港地方. [2012-03-10]. (原始内容存档于2011-12-11) (中文(香港)). 
  13. ^ 荃灣地鐵通車首日所見 乘客未見擠擁 秩序亦不混亂 來往觀塘卅六分鐘 直通中環廿九分鐘 乘客異口同聲大贊物有所值. 華僑日報. 1982-05-11: 5. 
  14. ^ 夏鼎基昨在荃灣線啓用儀式上透露 地鐵港島支線工程 可望提前一年完成 荃灣線另五個站下周一開放. 大公報. 1982-05-11: 5. 
  15. ^ 四十一億工程提早半年完成 荃灣地鐵支線通車 票價一律加價三角 署理港督夏鼎基爵士主持啟幕. 香港工商日報. 1982-05-11: 8. 
  16. ^ 施工修復年餘完成 三棟屋博物館週末開放 展覽清代家居生活. 華僑日報. 1987-11-23: 21. 
  17. ^ 三棟屋復修已竣工 重開舉辦清代展覽. 華僑日報. 1987-11-26: 9. 
  18. ^ 十八世紀客家圍村耗逾千萬修復 三棟屋博物舘開幕 專題展覽清代生活 財政司揭幕張人龍說是區局另一創舉. 華僑日報. 1987-11-28: 21. 
  19. ^ 2015年香港十八區區議會選舉選區分界圖 (PDF). [2017-07-29]. (原始内容存档 (PDF)于2020-04-05). 
  20. ^ 地鐵建升降機駁天橋. 蘋果日報. 2006-09-05 [2012-09-13]. (原始内容存档于2014-04-30) (中文(繁體)). 
  21. ^ 港鐵大窩口站缺扶手梯 居民多年苦撐樓梯. on.cc. 2015-12-02 [2022-10-15]. (原始内容存档于2022-10-17). 
  22. ^ 建議為橫過青山公路 (葵涌段)港鐵大窩口站B出口旁的行人天橋加裝自動扶梯 (PDF). 葵青區議會交通及運輸委員會. 2017-12-14 [2022-10-15]. (原始内容存档 (PDF)于2022-10-15). 
  23. ^ 梁錦威團隊. 爭取多年,終見成果. 梁錦威團隊 facebook. [2022-10-15]. 
  24. ^ 橫跨青山公路 - 葵涌段近港鐵大窩口站B出口的行人天橋加建自動扶梯. 路政署. 2022-07-13 [2023-02-22]. (原始内容存档于2023-02-22). (繁體中文)
  25. ^ 升降機翻新/更換工程. 港鐵. [2016-10-23]. (原始内容存档于2016-02-03). (繁體中文)
  26. ^ 旺角東及大窩口站等設施遭破壞 港鐵譴責行為. 頭條日報. 2019-11-10 [2020-02-05]. (原始内容存档于2020-02-02). 
  27. ^ 港鐵擬於大窩口站建新出入口 設扶手電梯 連接國瑞路公園地面. 香港01. 2023-02-13 [2023-02-22]. (原始内容存档于2023-02-22). (繁體中文)

外部連結

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