大窩口站

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大窩口
Tai Wo Hau
Tai Wo Hau Station 2018 04 part1.jpg
2號月台
車站名稱
中文名稱 大窩口站
英文名稱 Tai Wo Hau Station
車站代碼 TWH
基本資訊
車站位置 香港新界荃灣區大窩口國瑞路公園
國瑞路及青山公路葵涌段之間
座標 22°22′14.2″N 114°7′30.1″E / 22.370611°N 114.125028°E / 22.370611; 114.125028坐标22°22′14.2″N 114°7′30.1″E / 22.370611°N 114.125028°E / 22.370611; 114.125028
街道圖 大窩口站街道圖
位置圖 大窩口站位置圖
車站色系      蘋果綠色
     綠色
途經路線 港鐵荃灣綫
車站服務時間 0551-0133
列車服務時間 0601-0122
接駁交通 巴士小巴
啟用日期 1982年5月10日
車站結構
車站類型 地底車站
月台類型 島式月台
月台數目 2
出口數目 2
升降機數目 2
扶手電梯數目 2
商店數目 5[1]
路軌月台配置圖
Up arrow 荃灣站
Down arrow 葵興站

大窩口站英语:Tai Wo Hau Station)是港鐵荃灣綫的一個地底車站,它亦是新界區第一個建於地底的車站。根據十八區區議會區域劃分,行政上屬於荃灣區[2]德士古道至昌榮路一段的青山公路葵涌段是荃灣區及葵青區的分界線,車站建於青山公路以北,故屬於荃灣區。然而,站名由來的大窩口邨則位於葵青區。車站位於大窩口青山公路—葵涌段旁的國瑞路公園地底,由日本青木建設及飛島建設聯營公司負責興建,在1982年5月10日啟用。車站以深綠色和淺綠色為主要色調。

結構[编辑]

樓層[编辑]

U1 行人天橋 B出入口升降機
G 地面 A、B出入口
L1 大堂 客務中心、商店、自助服務、免費Wi-Fi熱點
L2
2號月台 荃灣綫往中環葵興
島式月台,開右邊門
1號月台 荃灣綫往荃灣(總站)

大堂[编辑]

大堂

大窩口站現時有麵包糕餅店便利店,而微波爐便當已結業。站內亦設有各種自助服務,包括自動櫃員機自動售賣機[1]以及香港郵政郵箱[3][4]

大堂全景圖(2017年7月)

月台[编辑]

1號月台

車站設有2個月台,並以島式月台方式排列,各月台均設有月台幕門。全站只有2條連接大堂及月台的扶手電梯,是港鐵系統中最少扶手電梯的車站之一。車站至葵興站之間設有一條側綫。每當此站或荃灣站出現故障時,往荃灣方向的上行綫列車將會以葵興站作為臨時的終點站。屆時,前往此站及荃灣站的乘客將須要轉乘其他交通工具前往。

1號月台全景圖(2017年9月)
2號月台全景圖(2017年9月)

出入口[编辑]

A出入口
B出入口
編號 指示 建議前往的目的地
出口A 國瑞路 國瑞路、鹹田村、河背村、海壩新村、關門口村、縉庭山、楊屋村
出口B   青山公路-葵涌段 青山公路-葵涌段、佛教林炳炎紀念學校、荃灣帝盛酒店、香港考評局荃灣評核中心、葵賢苑悅來酒店城門谷公園城門谷運動場寶血會思源學校大窩口邨、新界南區交通總部、蕙荃體育館、城門谷游泳池象山邨荃灣花園
註︰ 設有盲道 |  設有升降机

鄰接車站[编辑]

大窩口站是荃灣綫的中途站,乘客可在此乘坐往中環或荃灣列車,往返香港島九龍新界等地。而本車站在啟用時,亦是新界區首個設於地底的鐵路車站。

荃灣綫
中環 – 金鐘 – 尖沙咀 – 佐敦 – 油麻地 – 旺角 – 太子 – 深水埗 – 長沙灣 – 荔枝角 – 美孚 – 荔景 – 葵芳 – 葵興 – 大窩口 – 荃灣

利用狀況[编辑]

連接月台與大堂的升降機

由於荃灣綫興建時,為減低對鄰近三棟屋村地基的影響,因此荃灣站位置向東北遷移,引致乘客均流向荃灣站乘車,此站是荃灣綫較少人使用的車站之一。

此車站鄰近並無任何公共運輸總站,鄰近青山公路途經巴士及小巴多逾數十條路線(多數巴士及小巴路線亦途經荃灣站,故乘客多不會使用此站轉乘港鐵),加上設施配套不足,啟用以來只有兩個出入口,如石圍角邨悅來酒店等人流均流向荃灣站乘車(悅來酒店及悅來坊商場設置行人天橋橫跨青山公路,往大窩口站因遷就寶血會思源學校而需從路面步行逾5分鐘,往荃灣站可直接途經商場行人天橋),大窩口邨與其附近私人屋苑、城門谷康樂設施以及葵涌邨升降機相繼落成而逐漸增加人次使用,但出口不足仍是使用率偏低的最大因素。

接駁交通[编辑]

接駁交通列表
巴士
小巴

歷史[编辑]

地底集體運輸系統路綫圖1967年建議方案。車站曾選址沙咀道地底。

選址[编辑]

1967年,顧問公司Freeman, Fox, and Partners於研究報告中建議荃灣、大窩口兩站設於沙咀道地底[5]。但因後來荃灣車廠決定於青山公路-荃灣段以北興建而將走綫北移,兩站的位置因而改為現時位置。

啟用[编辑]

大窩口站於1982年5月10日隨著荃灣綫首段工程通車而啟用。車站在荃灣綫計劃初期,大窩口站主要服務三棟屋村至大窩口邨一帶居民,後因1979年動工之荃灣綫定線影響三棟屋村大部份地基,政府把舊有三棟屋搬遷,並成為現時由康樂及文化事務署管理的三棟屋博物館

月台吊板[编辑]

有別於一般前地鐵地底車站的月台佈局,初期大窩口站月台頂部的乘車資訊是以綠底白字顯示,與此站色系一致,跟其他地底車站的白底黑字不同,直至90年代兩站月台統一安裝白底黑字吊板為止。該吊板已在2004年安裝月台幕門時被拆除。

加建出入站升降機[编辑]

地面升降機

港鐵與路政署合作,為接駁港鐵車站的行人天橋首個「一梯兩用」升降機[6],乘客可以乘搭升降機直接往返行人天橋、地面及大窩口站大堂,升降機已於2009年初投入服務,但礙於空間所限,每次只乘載不足十人,車站須時常作出廣播讓給有需要人士優先使用,故大部份乘客寧捨等候而步上77級樓梯回大窩口區。曾有大窩口邨區議員多次要求加建扶手電梯直達行人天橋,但鑑於屬跨區事宜而屢遇阻滯。

未來發展[编辑]

更換升降機[编辑]

往來大堂及月台升降機將於2017年1月13日暫停使用,以更換為較新型號,並預計於2018年1月底重投服務[7]

參考資料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 車站商店、自助售賣機及免稅品商店搜尋器. 港鐵網頁. 港鐵公司. [2014年4月13日] (中文(香港)‎). 
  2. ^ 2015年香港十八區區議會選舉選區分界圖
  3. ^ 鐵路四處遊-郵箱服務. 港鐵網頁. 港鐵公司. [2012年2月7日] (中文(繁體)‎). 
  4. ^ 郵箱位置表-荃灣區. 香港郵政網頁. 香港郵政. [2012年2月7日]. (原始内容存档于2011年8月26日) (中文(繁體)‎). 
  5. ^ 討論-討論文庫-地下鐵路初期計劃. 香港地方. [2012年3月10日] (中文(香港)‎). 
  6. ^ 地鐵建升降機駁天橋. 蘋果日報. 2006年9月5日 (中文(繁體)‎). 
  7. ^ 升降機翻新/更換工程. 港鐵. (繁体中文)

外部連結[编辑]