九龍巴士59A線

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九龍巴士59A線
KMB Route 59A
KMB SW6559 59A.jpg
管理資訊
經營者 九龍巴士
所屬車廠 屯門車廠(U)
路線用車 富豪超級奧林比安12米(3ASV)
丹尼士三叉戟三型12米(ATR)
路線資訊
起點站 屯門碼頭
途經地點 屯門公路荃灣葵涌
終點站 葵涌道葵芳邨
全程行駛里程 24.5公里
全程行車時間 60分鐘
服務資訊
起點站
服務時間
星期一至五:07:00-16:30
終點站
服務時間
星期一至五:10:30-19:30
班次頻率 6-60分鐘一班
全程收費 $9.4
分段收費站點
(去程)
荃景圍天橋往葵涌道葵芳邨):$5.1
分段收費站點
(回程)
眾安街往屯門碼頭:$9.1
富健花園往屯門碼頭:$4.3
服務時間以外
替代路線
九巴N260線九巴59M(屯門公路轉車站轉乘優惠)
主要競爭交通 港鐵西鐵綫
九龍巴士59M線

九龍巴士59A線香港一條來往屯門碼頭葵涌道葵芳邨)的巴士路線,祇於星期一至五日間至黃昏提供服務。

歷史[编辑]

  • 1982年9月24日:配合湖景邨蝴蝶邨落成,本線投入服務,來往蝴蝶邨及長沙灣,初時只在每天繁忙時間提供服務。
  • 1983年3月15日:本線提升至每天全日服務。
  • 1984年2月6日:本線遷往深水埗碼頭巴士總站。
  • 1986年1月20日:皇珠路通車,本線由當天起取道皇珠路,不經屯門工業區。
  • 1988年7月16日:配合新屯門碼頭啟用,遷往屯門碼頭新巴士總站。
  • 1991年3月18日:在非繁忙時間及假日本路線繞經豐景園安定邨友愛邨,以配合60線(來往友愛至長沙灣,已於2004年永久停駛)改為只在繁忙時間行駛。
  • 1995年4月9日:本線遷往西九龍中心地下的深水埗(欽州街)巴士總站
  • 1997年4月1日:本線增派空調巴士行駛。
  • 2004年2月8日:九巴60線永久停駛,本路線全日不經豐景園、安定及友愛。
  • 2004年6月19日:本線改為全數採用空調巴士行駛。
  • 2008年6月8日:九巴加價。
  • 2011年5月15日:九巴加價。
  • 2013年3月17日:九巴加價。
  • 2014年7月6日:九巴加價。
  • 2015年12月19日:市區總站由深水埗(欽州街)縮短至葵涌道葵芳邨),並取消星期六、日及公眾假期之服務[1]
  • 2016年9月26日:往屯門碼頭方向增設皇珠路「龍逸邨」站。

服務時間及班次[编辑]

星期一至五,屯門碼頭
07:00 07:12 07:24 07:32 07:38
07:45 07:51 07:58 08:06 08:15
08:30 09:00 09:30 10:30 11:30
12:30 13:30 14:30 15:30 16:30
星期一至五,葵涌道葵芳邨)開
10:30 11:30 12:30 13:30 14:30
15:30 16:30 17:00 17:30 17:40
17:50 18:00 18:10 18:18 18:30
18:42 18:54 19:06 19:18 19:30
星期六、日及公眾假期不設服務

收費[编辑]

全程:$9.4

  • 荃灣(荃德花園)往葵涌道葵芳邨):$5.1
  • 荃灣(眾安街)往屯門碼頭:$9.1
  • 散石灣往屯門碼頭:$4.3
  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效月份內,每日可享最多10程任何九龍巴士路線(包括本路線,以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次);而B1線則可每日可享最多2程(不會計算每天10次合資格車程)。
  • 九龍巴士新世界第一巴士城巴龍運巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。

使用車輛[编辑]

本線主要使用7輛富豪超級奧林比安12米及2輛丹尼士三叉戟三型12米,均屬屯門車廠

行車路線[编辑]

屯門碼頭開經:湖翠路龍門路皇珠路屯門公路青山公路(荃灣段、葵涌段)、昌榮路迴旋處及葵涌道

葵涌道(葵芳邨)開經:葵涌道、青山公路(葵涌段、荃灣段)、屯門公路、皇珠路、龍門路及湖翠路。

沿線車站[编辑]

屯門碼頭 葵涌道葵芳邨)開
序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置
1 屯門碼頭巴士總站 屯門碼頭公共運輸交匯處 1 葵芳邨 葵涌道
2 美樂花園 湖翠路 2 光輝圍
3 蝴蝶站 龍門路 3 健全街 青山公路-葵涌段
4 新屯門中心 4 大窩口站
5 龍門站 5 眾安街 青山公路-荃灣段
6 荃景圍天橋 青山公路—荃灣段 6 福來邨永樂樓
7 愉景新城 7 荃景圍天橋
8 荃灣站 8 龍逸邨 皇珠路
9 眾安街 9 富健花園 龍門路
10 大窩口站 青山公路—葵涌段 10 新屯門中心
11 葵涌公立學校 11 兆山苑
12 葵俊苑 葵涌道 12 蝴蝶邨蝶心樓 湖翠路
13 新葵興花園 13 湖景邨湖碧樓
14 葵芳邨 14 屯門碼頭(兆禧苑[2]
15 屯門碼頭巴士總站 屯門碼頭公共運輸交匯處

客量[编辑]

59X線未投入服務時,本線是屯門南的主要對外路線,縮短路線前主要服務屯門南來往葵涌美樂花園往來九龍的乘客,亦協助疏導59M線於荃灣的龐大客量;不過收費卻是根據全程行車里數釐定收費(以前往深水埗的里程計),往葵涌的收費比其他由屯門來往葵涌區的巴士路線(例如58M67M)為高(本線縮短路線前,全程收費為$11.5,而屯門來往葵涌的路線全程收費為$9.4),乘客因此感到很不划算,自屯門公路轉車站(市區方向)方向於2013年5月25日起提供「短程線」(屯門來往荃葵青區路線)互轉優惠後,本線出現明顯的客量流失,屯門公路轉車站於2013年7月27日全面啟用後,九巴及運輸署預計本路線的需求進一步減少,因此於屯門公路轉車站全面啟用後實施的交通重組計劃及《2014-2015年度屯門區巴士巴士路線發展計劃》,建議本線縮短路線至葵涌道(葵芳邨)及改為星期一至五早晚繁忙時間提供單向服務,一度受屯門區議會反對而暫時擱置。直至翌年《2015-2016年度屯門區巴士路線計劃》,則因應區議員及地區人士的意見而保留星期一至五日間服務,但班次大幅削減至1小時1班。話雖如此,由於本線服務範圍比59M線更廣(該線只到荃灣,本線延伸至葵芳),且不停屯門公路轉車站,行車時間比該線快捷;故本線仍有一定客量支持,通常該批乘客為欲一程過往返新界西和新界南或趕時間,和為了「一定要搭平車」等市民。現時,本線於繁忙時段亦能做到輔助59M線角色,分擔其龐大客源,甚至可能頂閘。

參考資料[编辑]

外部連結[编辑]

  1. ^ 九巴宣傳單張
  2. ^ 此站祇供落客