九龍巴士37線

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九龍巴士37線
KMB Route 37
KMB TW1903 37.jpg
管理資訊
經營者 九巴
所屬車廠 荔枝角車廠(L)-青衣分廠
路線用車 富豪B9TL12米(AVBWU)
路線資訊
起點站 葵盛(中)
途經地點 長沙灣道葵涌道葵盛圍
終點站 奧運站
全程行駛里程 11.8公里
全程行車時間 62分鐘
服務資訊
起點站
服務時間
05:30-23:55
終點站
服務時間
06:25-00:25
班次頻率 星期一至五:11-20分
星期六及紅假期:15-20分
全程收費 $5.8
分段收費站點
(去程)
彌敦道往奧運站:$5.1
分段收費站點
(回程)
興芳路往葵盛(中):$4.3
服務時間以外
替代路線
九龍巴士33A線
(來往奧運站至葵興的一段)、
九龍巴士N237線(部份路段)、
紅色小巴
主要競爭交通 港鐵荃灣綫

九龍巴士37線香港的一條巴士路線,來往葵盛(中)及奧運站,提供葵涌葵盛邨葵芳來往長沙灣旺角大角咀的巴士服務。

歷史[编辑]

  • 1972年9月18日:本線為配合葵盛發展而開辦,往來葵盛(當時總站位於葵盛邨第15座舊址附近,即現時葵盛(東)巴士總站附近)及九龍大角咀碼頭,途經欽州街荔枝角道塘尾道,反之亦然。
  • 1977年1月30日:為配合葵盛西邨落成而延長至葵盛(中),期間往九龍方向為配合33C線於非繁時段停開而繞入葵芳邨
  • 1979年2月16日:本線往大角咀方向改經興芳路貨櫃碼頭路,但不再繞入葵芳邨內通道,成為唯一單向途經貨櫃碼頭路的葵青區對外市區路線。
  • 1979年6月18日:往九龍方向改入上海街,而不經塘尾道。
  • 1979年12月31日:往葵涌方向繞經砵蘭街,也不再經塘尾道。
  • 1982年5月16日:因地鐵荃灣綫全線通車,來回程改經葵涌道,不經貨櫃碼頭路,以及為配合37M線縮短至葵興地鐵站(葵興鐵路站),更改本線往旺角區行車路線,沿長沙灣道彌敦道西洋菜街,深入旺角核心地段。
  • 1992年5月21日:往葵涌方向改經新填地街旺角道及彌敦道,不經上海街。
  • 1994年9月16日:配合葵盛(北)發展,此路線往大角咀方向繞經葵盛圍上段。
  • 1995年5月8日:本線由大角咀碼頭總站遷往大角咀新填海區臨時巴士總站。
  • 1997年7月14日:九巴增派空調巴士於本線行走。
  • 1998年7月19日:配合奧運站公共運輸交匯處啟用,本線遷往該總站。
  • 2011年7月1日:為方便葵芳的乘客,本線往九龍方向再度回復當年(30餘年前)改經葵芳的一段興芳路荃灣路,但不經貨櫃碼頭路[1]
  • 2011年12月25日:本線提升至全線空調服務[2]

服務時間及班次[编辑]

葵盛(中)開 奧運站
日期 服務時間 班次(分鐘) 日期 服務時間 班次(分鐘)
星期一至五 05:30 星期一至五 06:20
05:50-07:05 15 06:40-17:10 15
07:05-08:00 11 17:23
08:00-10:10 13 17:36-19:00 12
10:10-21:55 15 19:00-23:45 15
21:55-23:55 30 00:05、00:25
星期六 05:30-06:30 20 星期六 06:20、06:40
06:30-21:15 15 07:00-23:45 15
21:15-23:55 20 00:05、00:25
星期日及公眾假期 05:30-06:30 20 星期日及公眾假期 06:20-10:00 20
06:30-19:15 15 10:00-23:45 15
19:15-23:55 20 00:05、00:25

收費[编辑]

全程:$5.8


  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士路線(包括本路線,以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次);而B1線則可每日可享最多2程(不會計算每天10次合資格車程)。
  • 九龍巴士新世界第一巴士城巴龍運巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八達通轉乘優惠[编辑]

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲$4.2車資折扣優惠:

37←→18
  • 37往奧運站→ 18往愛民
  • 18往深水埗 → 37往葵盛
37←→61M
  • 61M往荔景 → 37往奧運站
  • 37往葵盛 → 61M往友愛(南)

使用車輛[编辑]

最初開線時以當時70年代嶄新的「長牛」丹拿 E 型為主帥,而「大水牛」AEC Regent五型亦間中支援,並於1980年代初以丹拿平頂寶及「雞車」勝利二型行走,及後換上攀爬能力高的三軸都城嘉慕11米行走(因要應付葵盛圍山路十分陡峭,情況與慈雲山邨藍田邨一樣)。

2009年11月,本線加強低地台巴士服務,調派2輛丹尼士三叉戟12米(Duple Metsec車身,ATR)雙層空調巴士行走本線。2010年4月,該2輛低地台掛牌車亦換成富豪超級奧林比安12米(Alexander車身,3ASV)雙層巴士。

現時用車包括10輛富豪B9TL12米(AVBWU)雙層巴士,均屬九巴青衣車廠。 亦間中出現亞歷山大丹尼士Enviro 500MMC(ATENU)特見 。

行車路線[编辑]

37路線的走線圖

葵盛(中)開經:葵聯路葵盛圍大窩口道興芳路葵青交匯處荃灣路葵涌道長沙灣道彌敦道旺角道西洋菜南街亞皆老街櫻桃街海景街

奧運站開經:深旺道、櫻桃街、大角咀道、櫻桃街、亞皆老街、新填地街、旺角道、彌敦道、荔枝角道黃竹街汝州街欽州街、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道葵富路、興芳路、大窩口道、葵盛圍及葵聯路。

沿線車站[编辑]

葵盛(中)開 奧運站
序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置
1 葵盛(中)巴士總站 1 奧運站巴士總站 奧運站公共運輸交匯處
2 李一諤紀念學校 葵盛圍 2 富貴街 大角咀道
3 高盛臺 3 銘基書院 櫻桃街
4 葵盛邨盛安樓 4 新填地街
5 葵葉街 5 基榮小學 荔枝角道
6 林護紀念中學 6 塘尾道
7 葵康苑 大窩口道 7 大南街 黃竹街
8 葵芳邨葵信樓 興芳路 8 石硤尾街休憩花園 汝州街
9 新都會廣場 9 北河街
10 葵涌交匯處 葵涌道 10 怡靖苑 長沙灣道
11 美孚站 長沙灣道 11 東京街
12 荔枝角站 12 興華街
13 昌華街 13 荔枝角站
14 元州邨 14 美孚站 荔枝角道
15 九江街 15 葵涌交匯處 葵涌道
16 北河街 16 葵涌道荔景邨
17 楓樹街 17 智芳街 興芳路
18 旺角警署 彌敦道 18 林士德體育館 興芳路
19 西洋菜南街 19 葵康苑 大窩口道
20 旺角街市 亞皆老街 20 林護紀念中學 葵盛圍
21 銘基書院 櫻桃街 21 葵盛邨盛豐樓 葵盛圍
22 帝柏海灣 22 葵盛(東) 葵盛(東)巴士總站
23 奧運站巴士總站 奧運站公共運輸交匯處 23 葵聯邨 葵聯路
24 葵盛(中)巴士總站

客量[编辑]

本線是葵盛圍唯一一條來往九龍西的巴士路線,由於葵盛圍一帶均遠離港鐵站,加上收費較港鐵以及其他來往九龍西的交通工具便宜,故繁忙時間的客量相當不俗,部份班次甚至出現頂閘(滿載乘客)。此外,葵芳亦有不少乘客會乘搭本線來往葵盛一帶,因此非繁忙時間仍有一定客量支持。

據2013-2014年路線發展計劃,本線每日平均乘客量為約7930人次,最繁忙的一小時載客率為64%,非繁忙時段的載客率為43%。

參考資料[编辑]

  • 《巴士路線發展綱要(2)──荃灣.屯門.元朗》,ISBN 9628414720003,BSI(香港),93-94頁

外部連結[编辑]

九巴
其他