九龍巴士208線

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九龍巴士208線
KMB Route 208
KMB SE5981 208.JPG
管理資訊
經營者 九龍巴士
所屬車廠 荔枝角車廠(L)
路線用車 斯堪尼亞K230UB 10.6米(ASB)
Enviro 200 Dart(AAS)
路線資訊
起點站 廣播道
途經地點 九龍塘窩打老道油麻地尖沙咀
終點站 尖沙咀東
全程行駛里程 7.7公里
全程行車時間 51分鐘
服務資訊
起點站
服務時間
星期一至六:05:50-22:50
星期日及公眾假期:09:00-19:00
終點站
服務時間
星期一至六:06:25-23:20
星期日及公眾假期:09:40-19:40
班次頻率 20-30分
全程收費 $8.1
分段收費站點
(去程)
萬基大廈往尖沙咀東:$5.1
分段收費站點
(回程)
九龍維景酒店往廣播道:$5.1
服務時間以外
替代路線
主要競爭交通 專線小巴或免費穿梭巴士
轉乘港鐵

九龍巴士208線香港九龍的一條日間巴士路線,來往廣播道尖沙咀東

本線目前為九巴在1970年代中起開辦的眾多豪華巴士路線(曾以黃底紅字標示)中碩果僅存的一條;其餘同類路線早已停駛,或被其他公共交通取代。

歷史[编辑]

  • 1975年2月17日:投入服務,當時來往廣播道及尖沙咀碼頭
  • 1978年10月2日:路線總站由尖沙咀碼頭遷往尖沙咀力寶太陽廣場現址。
  • 1979年2月25日:路線增設假日服務。
  • 1985年9月28日:路線總站遷往尖沙咀東
  • 1988年2月15日:路線改派24座位豐田Coaster空調巴士行走,取代年事已高的亞比安豪華巴士,當時該批行走本線的巴士更設有高背座位,以提高服務質素。由於空調巴士不像今日普及,收費標準屬豪華巴士級別,收費達$4.5,與非空調巴士的車費相差超過1倍,自然不太受歡迎,認為是上等人士的專利品,後來空調巴士愈來愈受歡迎,而本路線收費標準已經不合時宜,因此除了全程收費由$4.5加價2次至現時的$7外,此後每次九巴調整收費時,本路線一直沒有改動全程收費。及至空調巴士日漸普及,客量開始上升,便改用35座位三菱(AM)行走及延長服務時間。
  • 1992年1月1日:路線於尖沙咀東總站因興建商業大廈而關閉,本線總站遷往梳士巴利道帝國中心
  • 1994年3月27日:路線改為循環運作。
  • 1995年11月5日:因康宏廣場落成,路線遷回康宏廣場地下的尖沙咀東總站,並取消循環運作。
  • 2001年10月21日:因尖沙咀碼頭行人路工程,來回程不再繞經尖沙咀碼頭巴士總站。
縮短至佐敦道之計劃
  • 本路線原擬於2010年12月12日起縮短至佐敦道,改為循環運作,全程收費由$7減至$4.2,尖沙咀一段由八達通轉乘取代[1],但直至目前為止,九巴或運輸署尚未發出正式之新聞稿或通告。

服務時間及班次[编辑]

廣播道
星期一至六
05:40 06:00 06:20 06:40 07:00 07:20 07:40
08:00 08:20 08:40 09:00 09:20 09:40 10:00
10:20 10:40 11:00 11:20 11:40 12:00 12:20
12:40 13:00 13:20 13:40 14:00 14:20 14:40
15:00 15:20 15:40 16:00 16:20 16:40 17:00
17:20 17:40 18:00 18:20 18:40 19:00 19:20
19:50 20:20 20:50 21:20 21:50 22:20 22:50
星期日及公眾假期
09:00 09:20 09:40 10:00 10:20 10:40 11:00
11:20 11:40 12:00 12:20 12:40 13:00 13:20
13:40 14:00 14:20 14:40 15:00 15:20 15:40
16:00 16:20 16:40 17:00 17:20 17:40 18:00
18:20 18:40 19:00
尖沙咀東
星期一至六
06:25 06:45 07:05 07:25 07:45 08:05 08:25
08:45 09:05 09:25 09:45 10:05 10:25 10:45
11:05 11:25 11:45 12:05 12:25 12:45 13:05
13:25 13:45 14:05 14:25 14:45 15:05 15:25
15:45 16:05 16:25 16:45 17:05 17:25 17:45
18:05 18:25 18:45 19:05 19:25 19:50 20:20
20:50 21:20 21:50 22:20 22:50 23:20
星期日及公眾假期
09:45 10:05 10:25 10:45 11:05 11:25 11:45
12:05 12:25 12:45 13:05 13:25 13:45 14:05
14:25 14:45 15:05 15:25 15:45 16:05 16:25
16:45 17:05 17:25 17:45 18:05 18:25 18:50
19:15 19:40

收費[编辑]

全程:$8.1

  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上長者使用長者或個人八達通,以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或半價(以較低者為準)票價優惠;12-64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資,均可享有每程$2.0或全費(以較低者為準)票價優惠
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款,不設找續。
  • 九龍巴士新世界第一巴士城巴龍運巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。

八達通轉乘優惠[编辑]

乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲$4.9折扣優惠:

  • 208往尖沙咀東 → 7往尖沙咀碼頭
  • 7往樂富 → 208往廣播道

使用車輛[编辑]

本線在1970年代開辦初期,採用亞比安EVK55CL豪華巴士行駛(這些「豪華」巴士只設有高背座椅,沒有空調設備),到了1980年代末期,本線改派豐田Coaster空調巴士行走,取代年事已高的亞比安豪華巴士,當時該批行走本線的巴士更設有高背座位,以提高服務質素。1990年代初,空調巴士日漸普及,客量開始上升,便改用三菱單層巴士(AM)行走。近年,隨著三菱單層巴士年事已高需要退役,因此本線部份車隊改為採用丹尼士飛鏢(AA)行駛。由2010年5月16日起,本路線更增派低地台巴士行駛。由2010年6月13日起,本路線引入一輛斯堪尼亞K230UB 10.6米單層低地台空調巴士(ASB16/NV7147),取代一輛丹尼士飛鏢(AA38/GF7823)。由2011年9月22日起,本路線引入一輛亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart 10.4米單層低地台空調巴士(AAU),取代三菱MK217J單層空調巴士(GJ3563/AM181)。

現時本線使用3輛斯堪尼亞K230UB 10.6米單層低地台空調巴士(ASB)及3輛Enviro 200 Dart 10.4米(AAS),均屬荔枝角車廠[2]

行車路線[编辑]

廣播道開經:廣播道聯合道聯福道禧福道喇沙利道太子道西窩打老道彌敦道梳士巴利道康莊道康達徑

尖沙咀東開經:科學館道暢運道、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、窩打老道、界限街伯爵街、太子道西、喇沙利道、禧福道、聯福道、聯合道及廣播道。

沿線車站[编辑]

廣播道 尖沙咀東
序號 車站名稱 位置 序號 車站名稱 位置
1 廣播道巴士總站 廣播道巴士總站 1 尖沙咀東巴士總站 尖沙咀東巴士總站
2 星輝豪庭 廣播道 2 香港歷史博物館 暢運道
3 范信達道 廣播道 3 香港科學館 漆咸道南
4 馬可尼道 廣播道 4 麼地道 漆咸道南
5 香港浸會大學 聯合道 5 尖東站 梳士巴利道
6 聯福道 聯福道 6 半島酒店 彌敦道
7 天保民學校 聯福道 7 九龍公園 彌敦道
8 對衡道 喇沙利道 8 栢麗購物大道 彌敦道
9 東寶庭道 喇沙利道 9 南京街 彌敦道
10 喇沙書院 喇沙利道 10 文明里 彌敦道
11 界限街 喇沙利道 11 青年會 窩打老道
12 伯爵街 太子道西 12 廣華醫院 窩打老道
13 九龍醫院 窩打老道 13 勝利道 窩打老道
14 萬基大廈 窩打老道 14 九龍維景酒店 窩打老道
15 何文田街 窩打老道 15 聖佐治大廈 窩打老道
16 廣華醫院 窩打老道 16 伯爵街 伯爵街
17 油麻地消防局 窩打老道 17 喇沙書院 喇沙利道
18 永星里 彌敦道 18 蘭開夏道 喇沙利道
19 長樂街 彌敦道 19 對衡道 喇沙利道
20 金巴利道 彌敦道 20 禧福道 喇沙利道
21 中間道 彌敦道 21 天保民學校 聯福道
22 尖東站 梳士巴利道 22 香港浸會大學 聯福道
23 永安廣場 梳士巴利道 23 香港電台電視大廈 廣播道
24 尖沙咀東巴士總站 尖沙咀東巴士總站 24 廣播道巴士總站 廣播道巴士總站

客量[编辑]

行走208線的丹尼士飛鏢型

由於本線沿線主要為高尚住宅區,不少居民均為有車階級,因此本身需求不算大,但基於本線歷史悠久,本線主要客源均為熟客,本身收貴高昂及受到港鐵競爭,沿線有不少專線小巴接駁港鐵,因此客量只屬一般。

另外,由於本線途經九龍塘學校區,而單向分段收費與2D、10相近,學生乘客亦佔有一定比例。

在《2010-11年巴士路線發展計劃中》,建議本路線縮短路線至油麻地鐵路站(永星里),並改為循環運作,並提供多線巴士轉乘優惠。根據相關立法會文件[3],運輸署認為該改動應盡快實行。 在《2015-16年巴士路線計劃中》,建議本線取消服務由小巴轉7巴士取代。

參考資料[编辑]

  1. ^ 九巴208將於12月12日縮短至佐敦,HKiTalk.net
  2. ^ ACROSS
  3. ^ 立法會文件:2010-11年度專營巴士路線發展計劃諮詢區議會的結果
  • 容偉釗. 二十世紀九龍區巴士路線發展史. 香港: BSI(香港)公司. 2001年11月. 
  • 郭炳華. 蛻變中的香港巴士(九龍新界篇). 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.

外部連結[编辑]