大都會線

大都會線 Metropolitan line
S8型列车
概覽
營運地區	英格兰大伦敦、白金漢郡及赫特福德郡
所屬系統	伦敦地铁
车站总数	34
路線類型	淺層隧道
线路图颜色	█ 深紫色
技術數據
路線長度	67公里（42英里）
軌道標準	4英尺8 1⁄2英寸（1,435毫米）
車輛基地	尼斯登車廠
使用车辆	S8型列車
列車编组	8卡编组
运营信息
營運時期	1863年1月10日至今
日乘客量	66,800,000 （2011/12）人次
網站	tfl.gov.uk
伦敦交通局的铁路线路 伦敦地铁 贝克卢线 中央线 环线 区域线 汉默史密斯及城市线 朱比利线 大都會線 北线 皮卡迪利线 维多利亚线 滑铁卢及城市线 其他线路 码头区轻便铁路 電車連線 地上鐵 交通局铁路 伊丽莎白线

大都會線（英语：Metropolitan Line）為倫敦地鐵的一條線路，在地鐵圖上以紫紅色表示。該線於1863年1月10日通車，為世界上最早的一條地鐵路線。該綫現在起於位於倫敦市的阿爾德門站，止於白金漢郡的阿默舍姆站及切舍姆站，另有兩條支線分別至位于希靈登区的阿克斯橋站及位于赫特福德郡的沃特福德站。

歷史

大都會鐵路是倫敦地鐵最初的一部分，亦為世界上第一條市内載客地下鐵路，該條鐵路最初在帕丁頓（現在的帕丁頓車站，Paddington）和臨時的法靈頓街站（Farringdon Street）（現在的法靈頓站西北）間運行，用以連接倫敦數個火車站之間。儘管在1854年就被批准的鐵路計劃由於財政等各種原因被一再推遲，但大都會鐵路最終於1863年1月10日正式運作，開張當天即有4萬名乘客搭乘該條線路，列車為每15分鐘一班。到了1880年，擴展後的大都會鐵路每年運載4千萬名乘客。

大都會鐵路後來成為了倫敦地鐵的其中一條線路。

車站

由東至西

车站	车站英文	图片	开通	线路	附加信息	位置
阿尔德门	Aldgate		1876年11月18日	环线（共线）	总站	51°30′50″N 000°04′34″W
利物浦街	Liverpool Street		1875年7月12日	环线（共线）	原主教门站，1909年11月1日改为现名	51°31′07″N 000°04′53″W
沼泽门	Moorgate		1865年12月23日	环线（共线）	原沼泽门街站，1924年10月24日改为现名	51°31′07″N 000°05′19″W
巴贝肯	Barbican		1865年12月23日	环线（共线）	原名奥德斯门街站，1910年改奥德斯门站，1923年改奥德斯门及巴贝肯站，1968年改为现名	51°31′13″N 000°05′52″W
法灵顿	Farringdon		1863年1月10日	环线（共线）	1865年12月22日迁至现址；原名法灵顿街站，1922年改法灵顿及高霍本站，1936年改为现名	51°31′12″N 000°06′19″W
国王十字圣潘克拉斯	King's Cross St Pancras		1863年1月10日	环线（共线）	1941年迁至现址；原名国王十字站，1925年改国王十字及潘克拉斯站，1933年改为现名	51°31′49″N 000°07′27″W
尤斯顿广场	Euston Square		1863年1月10日	环线（共线）	原名戈尔街站，1909年改为现名	51°31′33″N 000°08′09″W
大波特兰街	Great Portland Street		1863年1月10日	环线（共线）	原名波特兰路，1917年改大波特兰街站，1923年改大波特兰街及摄政公园站，1933年改为现名	51°31′26″N 000°08′38″W
贝克街	Baker Street		1863年1月10日	主线	大都会线月台于1868年修建 大都會線於貝克街站的西側自環線及漢默史密斯及城市線的共用路段分離，大都會線的月台在此處與環線及漢默史密斯及城市線的月台相差大約45度角 大部分北行列車由此站開始	51°31′19″N 000°09′25″W
芬奇利路	Finchley Road		1879年6月30日	主线	1885至1914年改名芬奇利路（南汉普斯特德）	51°32′50″N 000°10′49″W
温布利公园	Wembley Park		1894年5月12日	主线	大都會線的軌道在溫布萊公園站由兩條分為四條，快車的路線位於外側，快車服務（僅往阿默斯罕）及半快車服務 （僅往沃特福德） 皆不在在普累斯頓路站及諾斯維克公園站停靠。在繁忙时段，他們甚至會跳過溫布利公園站	51°33′49″N 000°16′46″W
普雷斯頓路	Preston Road		1908年5月21日	主线	1931/2年迁至现地址	51°34′20″N 000°17′43″W
诺斯维克公园	Northwick Park		1923年6月28日	主线	原名诺斯维克公园及肯顿站，1937年改为现名	51°34′43″N 000°19′07″W
山上哈羅	Harrow-on-the-Hill		1880年8月2日	主线	原名哈罗站，1894年改为现名 往阿克斯桥列车过本站後，路線分為慢車（較北）及快車（较南）兩線，快車與國鐵共线 在山上哈洛站及沼澤公園站（不含）間的車站，皆只有慢車月台，僅慢車及半快車（一般駛至沃特福德）可停靠	51°34′46″N 000°20′13″W
西哈罗	West Harrow		1913年11月17日	阿克斯桥支线		51°34′47″N 000°21′12″W
雷纳斯巷	Rayners Lane		1906年5月26日	阿克斯桥支线	本站至阿克斯桥站与皮卡迪利共线	51°34′31″N 000°22′17″W
伊斯科特	Eastcote		1906年5月26日	阿克斯桥支线		51°34′36″N 000°23′49″W
雷士廉莊園	Ruislip Manor		1912年8月5日	阿克斯桥支线		51°34′24″N 000°24′45″W
萊斯里普	Ruislip		1904年7月4日	阿克斯桥支线		51°34′17″N 000°25′16″W
伊肯納姆	Ickenham		1905年9月25日	阿克斯桥支线		51°33′43″N 000°26′31″W
希靈登	Hillingdon		1923年12月10日	阿克斯桥支线	1934年改名希灵顿（斯維克萊），而该后缀并不普遍使用；1992年迁至现址重建	51°33′14″N 000°27′00″W
阿克斯橋	Uxbridge		1904年6月4日	阿克斯桥支线	1938年由贝尔蒙特路迁至现址 总站	51°32′45″N 000°28′42″W
北哈罗	North Harrow		1915年3月22日	主线		51°35′06″N 000°21′45″W
平納	Pinner		1885年5月25日	主线		51°35′34″N 000°22′50″W
諾斯伍德山	Northwood Hills		1933年11月13日	主线		51°36′02″N 000°24′33″W
諾斯伍德	Northwood		1887年9月1日	主线	大倫敦区域内最后一站	51°36′39″N 000°25′28″W
沼澤公園	Moor Park		1910年5月9日	主线	原名桑迪洛奇站，1923年10月18日改名沼泽公园及桑迪洛奇站，1950年9月25日改为现名 快車在本站繼續沿主線駛向阿默士罕站，慢車路線則轉往沃特福站	51°37′47″N 000°25′58″W
克諾斯萊	Croxley		1925年11月2日	沃特福德	原名克诺斯莱绿地站，1949年5月23日改现名	51°38′51″N 000°26′29″W
屈福特	Watford		1925年11月2日	沃特福德	总站	51°39′27″N 000°25′03″W
里克曼斯沃斯	Rickmansworth		1887年9月1日	主线		51°38′25″N 000°28′24″W
乔利伍德	Chorleywood		1889年7月8日	主线	原名乔利森林（Chorley Wood）站, 1915年11月1日改乔利森林及车里斯站，1934年改乔利森林站，1964年改现名	51°39′15″N 000°31′06″W
查尔方特及拉蒂默	Chalfont & Latimer		1889年7月8日	主线	原名查尔方特路站，1915年11月1日改为现名	51°40′04″N 000°33′40″W
切舍姆	Chesham		1889年7月8日	Chesham	繁忙时段有8卡的直通列车往伦敦，非繁忙時段，在查尔方特及拉蒂默 站及切舍姆站之間往返4卡列车大約每30分鐘一班 总站	51°42′19″N 000°36′41″W
阿默舍姆	Amersham		1892年9月1日	主线	1922年3月13日改至1937年改名阿默舍姆及切舍姆波依站 总站	51°40′27″N 000°36′27″W

地圖