大都會線
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 顏色 | 紫紅色 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 啟用年份 | 1863年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線類型 | 淺層隧道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用車輛 | S型列車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 長度（公里） | 66.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 長度（英里） | 41.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车辆段 | 尼斯登車廠 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乘客數目 | 53,697,000 （每年） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 倫敦交通局的鐵路路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
大都會線（英语：Metropolitan Line）為倫敦地鐵的一條線路，在地鐵圖上以紫紅色 表示。該線於1863年1月10日通車，為世界上最早的一條地鐵路線。
歷史[编辑]
大都會鐵路是倫敦地鐵最初的一部分，亦為世界上第一條市内載客地下鐵路，該條鐵路最初在帕丁頓（現在的帕丁頓車站，Paddington）和臨時的法靈頓街站（Farringdon Street）（現在的法靈頓站西北）間運行，用以連接倫敦數個火車站之間。儘管在1854年就被批准的鐵路計劃由於財政等各種原因被一再推遲，但大都會鐵路最終於1863年1月10日正式運作，開張當天即有4萬名乘客搭乘該條線路，列車為每15分鐘一班。到了1880年，擴展後的大都會鐵路每年運載4千萬名乘客。
大都會鐵路後來成為了倫敦地鐵的其中一條線路。
車站[编辑]
由東至西
環線／漢默史密斯及城市線共用段[编辑]
- 終點站：奧德門（Aldgate）
- 利物浦街（Liverpool Street）
- 沼澤門 （Moorgate）
- 巴貝肯 （Barbican）
- 法靈頓街（Farringdon Street）
- 國王十字聖潘克拉斯（King's Cross St. Pancras）
- 尤斯頓廣場（Euston Square）
- 大波特蘭街（Great Portland Street）
主路段[编辑]
大都會線於貝克街站的西側自環線／漢默史密斯及城市線的共用路段分離，大都會線的月台在此處與環線／漢默史密斯及城市線的月台相差大約45度角。
- 贝克街站（Baker Street）大部分北行列車由此站開始
- 芬奇萊路（Finchley Road）
- 芬奇萊路站及溫布萊公園站中間的路段鄰近朱比利線， 威爾斯登公園站（Willesden Green）及尼斯登站（Neasden）的月台都設在大都會線上，但大都會線的列車僅在朱比利線停駛時才會靠站。
- 溫布萊公園（Wembley Park）
- 普勒斯頓路（Preston Road）
- Northwick公園
- 山上哈洛（Harrow-on-the-Hill）
大都會線的軌道在溫布萊公園站由兩條分為四條，快車的路線位於外側，快車服務（僅往阿默斯罕）及半快車服務 （僅往沃特福） 皆不在在普勒斯頓路站及Northwick公園站停靠。在尖峰時刻，他們甚至會跳過溫布萊公園站。
在山上哈洛站，大都會線分為兩路—Northwood支線及額士橋支線。
厄士橋支線[编辑]
（自山上哈洛站開始）
- 西哈洛（West Harrow）
- 雷拿士里（Rayners Lane ）（由此站前往阿克斯橋的路段與皮卡迪利線共用）
- 伊士各（Eastcote）
- 大雷士廉（Ruislip Manor）
- 雷士廉（Ruislip）
- 易根漢（Ickenham）
- 希靈登（Hillingdon）
- 終點站： 阿克斯橋（Uxbridge）
Northwood支線[编辑]
（自山上哈洛站開始）
- 北哈洛（North Harrow）
- Pinner
- Northwood Hills
- Northwood （大倫敦地區內的最後一站）
- 沼澤公園（Moor Park）
過了山上哈洛站後，路線分為為慢車（較靠近北方）及快車兩線。快車的軌道與國鐵共用。在山上哈洛站及沼澤公園站（不含）之間的車站，皆只有慢車月台，僅慢車及半快車（一般駛至沃特福）可停靠。在沼澤公園站，軌道再次分岔，快車路線繼續沿主線駛向阿默士罕站，慢車路線則轉往沃特福站。
沃特福德支線[编辑]
（自沼澤公園站開始）
- Croxley
- 沃特福德（Watford）
往阿默斯罕[编辑]
（自沼澤公園站開始）
- Rickmansworth
- Chorleywood
- Chalfont & Latimer
繁忙時間內，不論是否為前往阿默斯罕的列車，皆在往切士漢站的支線上直行。繁忙時間以外之時段，在Chalfont & Latimer站及切士漢站之間皆有列車定時往返。往來Chalfont & Latimer站及切士漢站間的列車大約每30分鐘一班。
- 切士漢（Chesham）
或
- 阿默斯罕（Amersham）
地圖[编辑]
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
